Když moje rychlost dosáhne 50 km/h, auto se začne třást a můj volant se začne třást (ne moc, ale někdy je vidět, zvláště ráno, ale vždy cítíte, když ho držíte).
Také mám pocit, jako když pulzuje volantem.
Žádné otřesy na karoserii vozu.
Žádné otřesy na podlaze.
Otřesy jsou ráno několik kilometrů vyšší.
Také některé silnice otřesy mizí.
Třes začíná při 50 MPH a mizí při 55 MPH +
Zde je to, co je dosud zkontrolováno,
— Silniční síla všech kol se několikrát vyrovnala, vše je v pořádku.
— Kola nejsou ohnutá
— Všechny přední díly jsou v tolerančních hodnotách.
— Žádná plochá místa na pneumatikách
— Uložení motoru je nové
— Vyměnil jsem pneumatiky (Pirelli RFT na Hankook)
— Odpojil jsem servo volantu
Žádná změna v brzdění nebo zrychlování. (také nový brzdový kotouč atd.)
Když začne třepání, jedu na neutrál a nic se nemění.
Jiný problém s autem nemám. Ale ten roztřesený pocit mě přivádí k šílenství. Byl jsem na tom dva měsíce.
Děkuji mnohokrát za vaše komentáře.
1901 příspěvků · Připojeno 2004
Zarovnání, které je trochu mimo, může způsobit tento typ otřesů.
M Roadster z roku 2002, ocelově šedá metalíza, šedá kůže Nappa, ocelově šedá metalíza HT, TC Kline DA tlumiče a desky odklonu, s pružinami H&R, výfuk Stromung, SSR typ C.
2022 Z4 M40i, Misano Blue Metallic, Driver Asst Pkg, Prem Pkg
2023 x 5 M50, Phytonic Blue, Black Extended Merion Leather, Driving Asst Pro Balíček, Park Asst Balíček, Exec Balíček, Balíček Climate Comfort.
nightcrawlerb Začátek diskuze
14 příspěvků · Připojeno 2020
Zkontrolovali jsme také seřízení, vlastně žádný tah doprava nebo doleva, auto jede rovně
3908 příspěvků · Připojeno 2014
Cv kloub, který se pokazí, může způsobit takové vibrace. Je to auto xdrive?
nightcrawlerb Začátek diskuze
14 příspěvků · Připojeno 2020
ne, sDrive. Zkontrolovali jsme přední i zadní všechny součásti v jejich tolerančních hodnotách.
Zobrazit další odpovědi
3908 příspěvků · Připojeno 2014
Vibrovalo to, než jsi přezul na pneumatiky Hankook?
3908 příspěvků · Připojeno 2014
Pak mi docházejí nápady. Můžete však zkusit rotaci zepředu dozadu, pokud jsou rozměry pneumatik stejné.
1766 příspěvků · Připojeno 2006
Zpočátku jsem uvažoval o defektu pneumatik, ale pochyboval jsem o dvou různých sadách.
___________
BMW CCA #30375 — Kapitoly národního kapitálu
1974 2002tii
1986 535i
2000 328i
2003 530i
2006 330ic ZHP
2015 228i M Sport
nightcrawlerb Začátek diskuze
14 příspěvků · Připojeno 2020
Ano, myslím, že pneumatiky jsou mimo seznam. Pneumatiky vytvářejí ploché skvrny, pokud dlouho sedí, ale já řídím auto každý den.
Pokud auto stojí déle než 4-5 hodin (auto je úplně vychladlé), začne to dělat víc.
Auto má nyní najeto 100.000 XNUMX km a má také hluk řetězu, pískání turba. Takže dnes začínáme sundávat motor z auta.
Vyzkoušíme všechny možné komponenty a všechny je vyměníme. Zaměřuji se na komponenty hnacích hřídelí.
Taky vyměním tlumiče.
Tady je pár fotek :rofl:
Přílohy
69.8 KB Zobrazení: 188 XNUMX
115.3 KB Zobrazení: 95 XNUMX
111 KB Zobrazení: 95 XNUMX
3908 příspěvků · Připojeno 2014
Provedením rotace můžete odstranit nebo identifikovat kola a/nebo pneumatiky jako příčinu.
nightcrawlerb Začátek diskuze
14 příspěvků · Připojeno 2020
Párkrát jsem to udělal s novými a starými sadami pneumatik. Žádné štěstí. Zkontrolovali jsme všechny možné polohy kol.
nightcrawlerb Začátek diskuze
14 příspěvků · Připojeno 2020
OK, tady je aktualizace.
Složili jsme auto. Také jsme provedli několik náročných údržbářských prací.
– rozvodový řetěz,
— Vstřikovače (vyčištěné a kalibrované), také vyměněny některé části motoru
— Hnací hřídel guibos
— Přední tlumiče (Byly mrtvé :rofl: )
— Držáky převodovky
— Kola znovu vyvážena a seřízena
— Pouzdra ovládacích ramen (zapomněli zmínit)
Ráno se prvních 20-30 mil volant třese a předek vozu se stále třepe.
Zatímco komfort a zrychlení vozu jsou zvýšeny velmi dobře, problém stále přetrvává.
Nějaké nápady? :nevím:
21 příspěvků · Připojeno 2019
Mám stejný problém na své 99 540i. Volant se třese ve stejném rozsahu rychlostí a jsou cítit mírné vibrace.
Jelikož má moje auto momentálně naléhavější problémy, je to pro mě na druhém místě. Pamatuji si však, že jsem našel vlákno od nějakého jiného chlapa s e39 a stejným problémem. Pro něj se ukázalo, že je něco v nepořádku s průchodkami uvnitř. Ovládací ramena. Možná. Něco o vysypaném oleji a úlomcích, které v nich uvízly. Možná ti pomůže, když najdeš vlákno.
Odesláno z mého G9 PRO pomocí Tapatalk
nightcrawlerb Začátek diskuze
14 příspěvků · Připojeno 2020
Mám stejný problém na své 99 540i. Volant se třese ve stejném rozsahu rychlostí a jsou cítit mírné vibrace.
Jelikož má moje auto momentálně naléhavější problémy, je to pro mě na druhém místě. Pamatuji si však, že jsem našel vlákno od nějakého jiného chlapa s e39 a stejným problémem. Pro něj se ukázalo, že je něco v nepořádku s průchodkami uvnitř. Ovládací ramena. Možná. Něco o vysypaném oleji a úlomcích, které v nich uvízly. Možná ti pomůže, když najdeš vlákno.
Odesláno z mého G9 PRO pomocí Tapatalk
Zapomněl jsem zmínit, ale první věc, kterou jsme udělali, byla výměna pouzder ramene nápravy, pokud máte na mysli tuto část (příklad je připojen)
Všechny části, které jsme vyměnili, mohou způsobit tento problém, ale žádná z nich není správným řešením.
Je opravdu zajímavé, že po této snaze nenastala žádná změna. Chci říct, že auto dělá pořád to samé stejným způsobem.
také jsme ráno zkontrolovali, zda brzda nezasekává, ale bez úspěchu.
Přílohy
203.8 KB Zobrazení: 213 XNUMX
112 příspěvků · Připojeno 2017
Vím, že jsi zmínil, že jsi zkontroloval zadřené brzdy, ale udělej jednu věc. Po chvíli jízdy s třesem se dotkněte šroubů kola a zkontrolujte, jak jsou horké. Pokud je jedna strana mnohem teplejší než ostatní, měl bych podezření na zadrhávání brzd.
S tím, co jste již udělali, to mohou být ložiska kol nebo klouby CV, ale myslím, že ty už byly zkontrolovány
nightcrawlerb Začátek diskuze
14 příspěvků · Připojeno 2020
Vím, že jsi zmínil, že jsi zkontroloval zadřené brzdy, ale udělej jednu věc. Po chvíli jízdy s třesem se dotkněte šroubů kola a zkontrolujte, jak jsou horké. Pokud je jedna strana mnohem teplejší než ostatní, měl bych podezření na zadrhávání brzd.
S tím, co jste již udělali, to mohou být ložiska kol nebo klouby CV, ale hádám, že už byly zkontrolovány
Dva dny předtím, než jsem po 2-3 minutách jízdy zkontroloval oba disky, jsem zjistil, že ten pravý je o 100 % teplejší než levý.
Přestože jsme již brzdy na vleku zkontrolovali, nebyl problém s brzděním, bylo to jasné vodítko.
tak jsme dnes přestavěli třmen a pečlivě zkontrolovali všechny brzdové komponenty a vyměnili brzdové hadičky.
ALE NEŠTĚSTÍ, po 2-3 hodinách sezení se mi 15-20 minut první jízdy šíleně třese volant, pak třes zmizí, téměř na nulu,
Jsem zase úplně ztracená
nightcrawlerb Začátek diskuze
14 příspěvků · Připojeno 2020
Dnes ráno, než jsem vyjel na silnici, jsem si nechal nahustit pneumatiky až na 45 psi, chvíli jsem počkal a pak jsem snížil 35 psi, abych eliminoval případné fleky.
Takže žádné shimmy a třes na stejné silnici každé ráno, kterou jsem míjel.
Takže můj závěr je, že moje pneumatiky Hankook 225/55/18 vytvářejí rovná místa na 4-5 hodin sezení. Ve dne nebo v noci, pokud auto stojí 4-5 hodin, vyjíždí z kola
Ale jak je to možné? Venkovní teplota je 15°C v noci, 25°C ve dne.
5 příspěvků · Připojeno 2020
Je třeba myslet na brzdové kotouče
4 příspěvků · Připojeno 2020
Tohle je místo, kam byste se měli podívat. Viděl jsem spoustu lidí, kteří se kvůli tomuto problému škrábali na hlavě, a v minulosti jsem to viděl stokrát, když jsem byl mechanik a dokonce i poté, když jsem pomáhal ostatním se stejným problémem.
Vyloučili jste všechny ostatní viníky, ale tento problém způsobí zdeformované brzdové rotory, nejlepší je výměna. Za málo peněz navíc mohou někteří namítat proti nebo kvůli hodnotě, ale já dávám přednost tomu, aby byly rotory kryogenně (sp?) ošetřeny. Měl jsem je na své bývalé 328i a ty rotory tam byly na 100 50 mil, vyměnil jsem je kolem XNUMX XNUMX a prodával se stejnými rotory, a to zahrnovalo spoustu výletů po horách.
Zobrazit další odpovědi
8722 příspěvků · Připojeno 2007
Co myslíte větou ***8220;Žádné vibrace a otřesy při rychlosti 50 mph po 6 měsících***8221;? Chcete říct, že po 6 měsících bylo řešení alespoň dočasně? Zdá se, že některé z nich nedávají vůbec smysl. Není žádný důvod, aby přidání cestujícího mělo znatelný efekt.
nightcrawlerb Začátek diskuze
14 příspěvků · Připojeno 2020
Co myslíte větou «Žádné vibrace a chvění při rychlosti 50 mph po 6 měsících»? Chcete říct, že po 6 měsících bylo řešení alespoň dočasně? Zdá se, že některé z nich nedávají vůbec smysl. Neexistuje žádný důvod, proč by přidání cestujícího mělo mít znatelný efekt.
Chci říct, že nejnovější pneuservis dokonale vyvážil. Ten chlap najde přesné místo pro vyvážení, ale neřeší to ranní problém. Auto jede po zbytek dne hedvábně hladce. To je to, co mi tolik chybělo.
Amplituda třesení podle čísel:
V minulosti
Ráno-> Otřesy jako 10 — Zbytek dne> Otřesy jako 3
Teď
Ráno-> Otřesy jako 3 — Zbytek dne> Bez třesu
S cestujícím
Ráno-> Otřesy jako 5 — Zbytek dne> Bez třesu
372 příspěvků · Připojeno 2015
BMW tech zde. po přečtení tohoto příspěvku několikrát si myslím, že jsem zmatenější. otázka, proč ten poslední gumák nalepil na náboj lepicí pásku, aby vycentroval kola, máme ráfky z aftermarketu. další otázka Vyměnili jste někdy přední brzdový kotouč a jsou poprodejní, protože by mohly být nevyvážené. další otázka, zkontrolovali jste někdy hřídel sloupku řízení, zda má kloub, ujistěte se, že není opotřebovaný. také mělo toto auto někdy nehodu v přední části?
nightcrawlerb Začátek diskuze
14 příspěvků · Připojeno 2020
BMW tech zde. po přečtení tohoto příspěvku několikrát si myslím, že jsem zmatenější. otázka, proč ten poslední gumák nalepil na náboj lepicí pásku, aby vycentroval kola, máme ráfky z aftermarketu. další otázka Vyměnili jste někdy přední brzdový kotouč a jsou poprodejní, protože by mohly být nevyvážené. další otázka, zkontrolovali jste někdy hřídel sloupku řízení, že má kloub, abyste se ujistili, že není opotřebovaný. také mělo toto auto někdy nehodu v přední části?
Za prvé, nyní se volant chvěje kolem 50 mph pouze ráno po dobu 10 minut jízdy.
1. Moje náboje předních kol jsou poprodejní, protože kola vycházejí opravdu snadno, zabalí je do středu potrubí o několik otáček a eliminují jakýkoli problém se středěním.
2. Disky na trhu s náhradními díly, ale vyvážili jsme je pomocí blikajícího balančního stroje, zatímco kola na autě.
3. Několikrát zkontrolujeme hřídel sloupu, zda v něm není nějaké místo nebo je uvolněný, ale zdá se být v dobrém stavu.
4. Ano, auto mělo před třemi lety nehodu zepředu, ale prodejce BMW opravil auto se všemi OEM díly.
Jak jsem řekl, ráno mám pocit, že přední pneumatiky prasknou a auto se 10 minut jízdy viklá. Pak shimmy a viklání zmizí.
Hnací hřídel a guibos jsou v pořádku.
Brzdy nejsou zadřené.
Neutrál, zrychlení, brzdění nic nemění.
Žádné vibrace podlahy, jen silné viklání. Může to souviset s problémem softwaru EPS? Nebo samotná skříň řízení.
