Když vaše vozidlo běží tak, jak má, je každý den slunečný a jasný. Ve druhém se však něco pokazí, svět má pocit, že se může rozpadnout. Není nic tak skličujícího, než když vidíte upozornění na snížený výkon motoru na palubní desce nebo máte pocit, že výkon vozu padá z útesu.
Abych vám pomohl vypořádat se s touto matoucí situací, proberu význam upozornění na snížený výkon motoru. Podívám se také na příčiny tohoto varování motoru a ukážu vám, kolik může stát jeho oprava.
Co znamená upozornění na snížený výkon motoru?
Když se zobrazí varování Snížený výkon motoru, znamená to, že výkon vašeho vozidla je omezený. PCM detekuje selhání systému a upozorní na rozsvícení zprávy. Ve spojení s výstražnou zprávou nemusí motor fungovat normálně.
Snížený výkon může vozidlu zabránit v řazení a může vám zabránit ve zrychlování. V extrémních případech PCM omezí palivo do motoru, takže vám zůstane auto, které nepojede.
Někteří lidé označují tento systém jako režim zabezpečený proti selhání. Je však také známý jako režim kulhání, protože varování vám dává čas dojet domů, aniž by došlo k dalšímu poškození motoru nebo převodovky. Tato varovná zpráva je velmi běžná ve vozidlech Chevy namísto normálního režimu kulhání.
Příčiny sníženého výkonu motoru Varování
Upozornění na snížený výkon motoru je často způsobeno špatnými senzory motoru, jako je špatný senzor kyslíku, senzor MAF nebo špatné tělo škrticí klapky. Může to být také způsobeno uvolněným připojením k některému z těchto senzorů. Často je na vině také zanesený katalyzátor.
Upozornění na snížený výkon motoru však může být způsobeno tolika různými důvody, a proto byste nikdy neměli jen vyměnit díly, o kterých si myslíte, že by mohly být vadné.
Nejjednodušší a nejbezpečnější způsob, jak zjistit, co způsobuje varovnou zprávu o sníženém výkonu motoru, je zkontrolovat chybové kódy pomocí skeneru OBD2. Když se zpráva objeví, téměř vždy je v systému uložen chybový kód. To vám může ušetřit spoustu peněz tím, že vám pomůže určit, které díly je třeba opravit nebo vyměnit, takže nebudete hádat a možná náhodně vyměníte dokonale dobré díly.
Zde je několik dalších nápadů, co může způsobit, že se rozsvítí varování o sníženém výkonu motoru:
1. Uvolněné připojení
Každá hlavní součást ve vašem vozidle je propojena vodiči. Pokud dojde ke zkratu v elektrickém systému nebo dojde k poškození některého z vodičů, motor může přejít do nouzového režimu. Tento problém může také nastat, pokud máte uvolněnou svorku nebo zemnící vodič není správně zajištěn.
Zatímco uvolněné spojení je ve většině případů snadné opravit, není vždy snadné jej najít. K nalezení závady byste museli provést úplnou kontrolu systémů.
2. Vadné čidlo kyslíku
Kyslíkové senzory jsou potřebné k měření toho, kolik O2 opouští systém výfukovými plyny. Pokud vychází příliš mnoho nebo příliš málo kyslíku, ECU upraví poměr vzduch-palivo, aby vyrovnal výkon.
Vadný senzor však může poslat chybné informace zpět do počítače, což způsobí provedení úprav, které by neměly být. To vytváří nerovnováhu ve směsi vzduch-palivo, což vede nejen ke špatnému výkonu a problémům s motorem, ale může také spustit varování o sníženém výkonu motoru.
3. Problémy s tělesem škrticí klapky
Těleso škrticí klapky obsahuje několik částí, které se mohou pokazit a vést k těmto varováním. Za prvé, škrticí klapka je zodpovědná za vpouštění vzduchu do motoru. Když se tento ventil rozbije, nemůže být do motoru dodáváno správné množství vzduchu.
Uhlík se také může hromadit kolem tohoto ventilu, což vede k problémům s provozem. Když motor nemůže získat dostatek vzduchu, dojde k vynechání zapalování a prskání, což způsobí varování na palubní desce.
Nedaleko škrticí klapky je snímač polohy škrticí klapky, který musí také správně fungovat, aby umožňoval volný pohyb vzduchu. Tento snímač čte polohu plynového pedálu a říká počítači, aby otevřel klapku. Pokud je však snímač vadný, ventil nemůže získat příslušná data a vzduch bude omezen.
4. Nefunkční ECU
Řídicí jednotka motoru je mozkem celé operace. Všechny senzory komunikují, co se děje s ECU, takže lze provést správné úpravy. Pokud směs vzduchu a paliva není správná, je to ECU, která změní to, co se děje, pro lepší výkon.
Když však ECU začne selhávat, může dojít k mnoha problémům. Můžete si začít všímat špatného výkonu, zatímco motor kompenzuje problémy, které se ani nemusí vyskytovat.
5. Selhání snímače hmotnostního průtoku vzduchu
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu najdete mezi sacím potrubím a vzduchovým filtrem motoru. Jeho úkolem je měřit tlak a hustotu vzduchu, který vstupuje do motoru.
Jakmile jsou tato měření provedena, informace jsou odeslány do ECU, aby bylo možné použít správný poměr paliva. Když senzor MAF selže, jsou odeslána nesprávná data, což způsobuje problémy s poměry a způsobuje rozsvícení výstražných světel.
6. Ucpaný katalyzátor
Po výfukovém potrubí najdete katalyzátor. Hlavním účelem této životně důležité složky je přeměnit nebezpečné výfukové plyny na méně škodlivé nečistoty. Katalyzátor se však může ucpat, pokud motor neběží správně, nebo jednoduše při stárnutí vozidla.
Jakmile k tomu dojde, vozidlo nejenže neprojde testem emisí, ale zaznamenáte určité problémy s výkonem motoru. Ne vždy se rozsvítí upozornění na snížený výkon motoru, ale můžete očekávat, že se kontrolka kontroly motoru rozsvítí na naprosté minimum.
7. Porucha přenosu
Problémy s přenosem nejsou nikdy zábavné a mohou vést k mnoha bolestem hlavy. Pokud převodovka prokluzuje nebo je hladina kapaliny nízká, můžete očekávat, že uvidíte nějaké chybové kódy.
I když si lidé nemyslí, že snížení výkonu motoru souvisí s převodovkou, tyto dva systémy jsou propojeny. Pokud za to nemůže nikdo z ostatních viníků, je čas podívat se na převodovku.
Snížené náklady na opravu motoru
Náklady na opravu upozornění na snížený výkon motoru se pohybují v širokém rozmezí od 0 do 2,500 XNUMX USD. Jediný způsob, jak zjistit přesnou cenu, by bylo určit, co to způsobuje.
Použití skeneru kódu motoru by vám mělo pomoci určit, kde je chyba. Skener OBDII přečte všechny chybové kódy a ukáže vám, jaké systémy mohou být na vině.
V ideálním případě byste si všimli uvolněného připojení, jehož oprava by vás nic nestála, pokud byste mohli spojení obnovit. Výměna katalyzátoru nebo výměna ECU však může být nákladná oprava, která může vést k tomu, že vaše vozidlo zamíří na vrakoviště.
Nikdy byste neměli jet s rozsvícenou kontrolkou sníženého výkonu motoru. Pokud byl aktivován režim Limp, měli byste okamžitě zajet s vozidlem na bezpečné místo a vypnout jej. Zapněte výstražná světla, aby ostatní řidiči věděli, že máte potíže.
Pokud vám zbývá ujet více než několik kilometrů, doporučujeme nechat vozidlo odtáhnout. Nechcete skončit uvízlí na kraji silnice nebo způsobit nehodu kvůli nedostatku energie.
Jak opravíte výstražnou zprávu o sníženém výkonu motoru?
Chcete-li opravit varovnou zprávu o sníženém výkonu motoru, musíte nejprve naskenovat chybové kódy pomocí skeneru OBD. Když se objeví tato varovná zpráva, znamená to, že v ECM je uložen jeden nebo více chybových kódů. Diagnóza bude mnohem jednodušší, pokud si nejprve přečtete tyto kódy.
Můžete jezdit se sníženým výkonem motoru?
Nedoporučuje se jezdit s výstražnou zprávou o sníženém výkonu motoru, protože nezjistíte závažnost problému, dokud jej řádně nediagnostikujete. Problém, který způsobuje, že se tato chyba objeví, může být jednoduchá oprava, ale může to být také něco vážného, co by mohlo poškodit váš motor ještě více, pokud budete pokračovat v jízdě, aniž byste to vyřešili.
Je snížený výkon motoru vážný?
Kontrolka sníženého výkonu motoru může být vážná i nezávažná v závislosti na tom, co ji způsobuje. Může to být něco tak jednoduchého, jako je nízká kapacita baterie, ale může to být také vnitřní problém motoru, který se zhorší a prodraží, pokud problém ignorujete.
Může nedostatek oleje způsobit snížení výkonu motoru?
Ano. Nízká hladina oleje může způsobit výstražnou zprávu o sníženém výkonu motoru. Nízká hladina oleje může vést k nízkému tlaku oleje, který může negativně ovlivnit motor mnoha možnými způsoby. V nejhorším případě to může také vést k vážnému poškození motoru, pokud problém neodstraníte co nejdříve.
Může být problém s baterií snížený výkon motoru?
Ano. Hlášení o sníženém výkonu motoru může být způsobeno špatnou autobaterií. Moderní auta jsou velmi citlivá na správnou energii baterie, a pokud je příliš nízká, může to vést k mnoha různým elektrickým problémům vašeho vozu. Nevyměňujte však pouze baterii, aniž byste ji nejprve diagnostikovali, protože tuto varovnou zprávu může způsobit mnoho problémů.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Zpráva o sníženém výkonu motoru znamená, že došlo k problému s vaším motorem nebo převodovkou a že v řídicím modulu motoru je uložen chybový kód. Tuto varovnou zprávu může způsobit mnoho věcí.
Proto je velmi důležité přečíst si chybové kódy pomocí kompatibilního diagnostického skeneru před výměnou jakýchkoli dílů ve snaze problém vyřešit. Tato zpráva znamená, že váš motor vstoupil do bezpečného režimu, aby se zabránilo dalšímu poškození motoru, takže nikdy není moudré ji ignorovat.
Většinu času vám kontrolka motoru svítí kvůli něčemu malému, jako je uvolněný uzávěr plynu. Někdy se však rozsvítí se zprávou jako „výkon motoru snížen“. Vaše vozidlo zpomaluje, plynový pedál nereaguje a rychlost je omezena na 55 mph nebo pomaleji. Vítejte v režimu kulhání.
Existuje několik běžných problémů, které to mohou způsobit – a také některé závažné problémy. Musíte zjistit, v čem je problém, než jej budete moci opravit. Snížený výkon motoru je známkou vážného problému, který je třeba okamžitě řešit.
Definice „sníženého výkonu motoru“
Snížený výkon motoru je bezpečný režim, který používá počítač automobilu nebo řídicí modul motoru (ECM) k ochraně motoru. Režim kulhání může spustit několik věcí, včetně uvolněných kabelů, nízké hladiny chladicí kapaliny, kapaliny nebo oleje, chyb převodovky, vnitřních problémů motoru a vadných senzorů. Jakýkoli problém s elektromagnety řazení, tlakovými ventily a teplem způsobí, že převodovka přejde do režimu prodlevy.
Pokud je detekován jeden z těchto problémů, ECM sníží výkon motoru. Každý výrobce je jiný, ale většina z nich zablokuje převodovku na konkrétní rychlostní stupeň – obvykle druhý nebo třetí – omezí otáčky motoru na 2,500 3,500 až XNUMX XNUMX a posílá do motoru více paliva, aby se zabránilo spalování chudé směsi. Budete moci řídit, ale drasticky sníženou rychlostí. Pro diagnostiku je nejlepší zajet s vozidlem na první možné bezpečné místo.
Co dělat, když vaše auto přejde do kulového režimu
Nejdříve co nejdříve zastavte a zkontrolujte tlakoměr a teploměr. Standardní minimální tlak oleje je 10 psi na každých 1,000 1,000 ot./min pro konvenční olej a 30 psi na 60 2,000 ot./min pro syntetický olej. Moderní motory by se však měly blížit XNUMX až XNUMX psi nad XNUMX ot./min.
Přehříval se motor, nebo se blíží přehřátí? Cokoli nad 230 stupňů je v nebezpečné zóně. Pokud měřidla ukazují dobré hladiny, dalším krokem je kontrola hladiny chladicí kapaliny, převodovky a oleje.
Uvolněné nebo zkorodované kabely baterie mohou způsobit snížení výkonu motoru. Pravidelně kontrolujte kabely baterie, abyste tento problém odstranili.
Pod kapotou hledejte uvolněné nebo přerušené vodiče, odpojené zástrčky nebo uvolněné nebo zkorodované kabely baterie. Ucpaný vzduchový filtr může spustit režim kulhání, proto zkontrolujte, zda přes filtr vidíte denní světlo.
Znečištěný vzduchový filtr znamená, že váš motor má potíže s dýcháním.
Některá čidla, jako je hmotnostní průtok vzduchu (MAF), absolutní tlak v potrubí (MAP) a kyslíková (O2) čidla, mohou způsobit kulhání. Senzory MAF a MAP lze čistit čističem senzorů MAF a vždy je dobré mít plechovku v tašce na vozidle v kufru. Několik výtrysků čističe může často vrátit jednotku do funkčního stavu a vrátit vás na cestu. Ujistěte se, že dodržujete pokyny na plechovce. Stejný čistič funguje na těle škrticí klapky, pokud je to kořen problému.
Snímač MAF (hmotnostní průtok vzduchu) je umístěn mezi vzduchovým filtrem a tělesem škrticí klapky. Ty se zašpiní, takže jejich čištěním můžete obnovit výkon motoru.
Pokud získáte kód O2, prozkoumejte kód pro vaši konkrétní značku a model. Často je to způsobeno něčím jiným než samotným senzorem. Senzory O2 lze vyčistit, ale obvykle je třeba je vyměnit, jakmile selžou. Čištění snímače tvrdým kartáčkem může způsobit, že bude fungovat o něco déle, ale brzy selže úplně. Ty obvykle stojí mezi 50 a 150 dolary.
Dalším čidlem, které může způsobit snížení výkonu motoru, je čidlo O2. Jakmile začnou čidla O2 fungovat, je třeba je vyměnit.
Zkontrolujte součásti zapalovacího systému, zda nejsou poškozené nebo opotřebované. Většina moderních vozidel používá více balení cívek spíše než distributory. Hledejte poškozené vodiče, uvolněné zástrčky nebo unikající kapalinu. Pokud je cívka poškozená, motor nebude dobře fungovat. Vytáhněte zapalovací svíčky a vyhledejte mokré svíčky (olejové nebo plynové), černé saze nebo fyzické poškození.
Palivový filtr je další častou příčinou sníženého výkonu motoru. Obvykle se nachází pod vozidlem, mezi palivovou nádrží a motorem. Každý výrobce doporučuje pro svá vozidla intervaly výměny, takže pokud vaše auto ještě nevyměnilo palivový filtr v doporučeném intervalu, měli byste jej vyměnit.
Vymazání kódů režimu Limp
Vždy byste měli mít ve svém vozidle levný skener kódů. Na eBay se dají sehnat za méně než 50 dolarů. Nepotřebujete drahou jednotku, stačí základní model, který lze zapojit do OBDII portu vašeho vozidla a uchopit kódy, abyste je mohli vyhledat. Když budete vědět, které kódy jsou nastaveny, budete vědět, zda se jedná o jednoduchou opravu nebo čas pro odtahové vozidlo.
Vždy byste měli mít ve svém vozidle skener kódů, abyste zkontrolovali kódy, když se objeví. (Foto: Jefferson Bryant)
Většina skenerů má funkci mazání, která rychle odstraní kódy z ECM. Existují tři typy kódů: nevyřízený, aktivní a trvalý. Nevyřízené a aktivní kódy lze smazat pomocí skeneru. Po nastavení nelze trvalý kód smazat. ECM musí rozpoznat, že podmínka byla opravena, a poté musí zůstat fixní po stanovenou dobu, v rozsahu od tří spuštění po několik stovek.
Některé kódy se automaticky vymažou, když odpojíte záporný pól baterie a necháte ji stát asi 30 minut. Toto je nejlepší volba, pokud nemáte skenovací nástroj. Nebudete vědět, jaký byl kód, ale pokud se nevrátí, chyba byla občasným problémem, který se může nebo nemusí vrátit.
Neignorujte snížený výkon motoru
Pokud má vaše vozidlo snížený výkon motoru, musíte problém co nejdříve vyřešit. Někdy můžete kód vymazat a pokračovat, protože to byl dočasný problém. Ale často, když dostanete varování o sníženém výkonu motoru, je třeba problém vyřešit, jinak auto brzy znovu přejde do bezobslužného režimu.
Pokud zaznamenáte problém se sníženým výkonem motoru, pokračování v jízdě může problém zhoršit a způsobit další škody. Důrazně se doporučuje odvézt vozidlo do servisního střediska na diagnostiku co nejdříve.
Související články
- Co znamená kontrolka motoru?
- Proč se motor přehřívá a jak to opravit
