Peugeot 108 je malé městské auto, které sdílí své základy s Toyotou Aygo a Citroenem C1. Poprvé byl představen pro modelový rok 2014, kdy nahradil odcházející Peugeot 107. 108 se nepřetržitě vyráběl až do roku 2021, kdy Peugeot zcela opustil vozy řady „100“ a zaměřil se na to, aby řada „200“ byla jejich nejmenšími vozy. 108 byl poměrně populární vůz, což znamená, že prodejní čísla byla poměrně slušná, ale Peugeot prodal továrnu, ve které byly vyrobeny, Toyotě, což znamenalo konec nejmenšího městského vozu Peugeot. V tomto článku se zaměříme na všechny běžné problémy s Peugeot 108, takže se držte a zjistěte, zda máte zájem o koupi. Nejběžnější problémy s Peugeotem 108 začínají potenciálním selháním sloupku řízení, problémy s bezpečnostními pásy, problémy s elektrikou, problémy s převodovkou a pomalá akcelerace. Faktem je, že většina z nich není spojena s nesprávnou údržbou, což znamená, že k nim dochází bez ohledu na to, jak se o auto staráte. Buď jak buď, 108 je slušně spolehlivé auto, které by mělo vydržet hodně. Nejlepší, co můžete udělat, je zvolit příklad s relativně nízkým počtem najetých kilometrů, protože tyto budou fungovat mnohem lépe.
![Ezoic]()
Problémy s řízením
Systém řízení na 108 měl několik svolávacích akcí, ale nejdůležitější z nich bylo kvůli selhání sloupku a potenciálně způsobujícímu naprostý nedostatek kontroly nad řízením. To může být nebezpečný jev, zvláště při vyšších rychlostech, protože nebudete schopni ovládat auto. Naštěstí bylo svolání vydáno a problém se tím vyřešil, ale nezapomeňte zkontrolovat, zda auto, na které se díváte, bylo jeho součástí.
Běžné problémy se Škodou Felicia
Další problémy s řízením zahrnují potenciální problémy s čerpadlem posilovače řízení, které může někdy selhat, a proto je řízení vozu těžké a obtížně ovladatelné. Většinou jsou způsobeny potenciálními úniky, takže nezapomeňte zkontrolovat řízení, zda nevykazuje známky úniku.
Problémy s bezpečnostními pásy
Nejběžnější problém s bezpečnostními pásy u 108 je spojen se zadními bezpečnostními pásy, které mohou mít někdy nesprávné prošívání, což může vést k problémům při pokusu o jejich zapnutí. To bylo také součástí svolávací akce, což znamená, že byste si u svého prodejce Peugeot měli ověřit jednotlivé vozy. Mezi další problémy patří problémy s bezpečnostními pásy zadržujícími cestující v případě nehody, ale nezdá se, že by to bylo tak běžné. Celkově vzato jsou bezpečnostní pásy a airbagy dvěma nejdůležitějšími bezpečnostními prvky každého vozu, a proto byste se měli vždy ujistit, že oba fungují tak, jak mají.
Elektrické problémy
Problémy s elektrikou jsou u moderních aut obvyklé, protože jsou tak nabité funkcemi, že některé věci se v určitém okamžiku musí rozbít. Je známo, že informační a zábavní systém zhasne nebo má problém s funkcí dotykové obrazovky, zatímco vůz může také přerušovaně vydávat různá výstražná světla, pokud je něco v nepořádku s přidruženými senzory. Zpětná kamera může také někdy selhat, což vám kdykoli zabrání vidět, co je za vámi. Elektricky ovládaná okna navíc mohou někdy selhat a bude vyžadovat výměnu motorů elektricky ovládaných oken.
Problémy s přenosem
Nejzranitelnější částí převodovky 108s je spojka, která může selhat a způsobit, že vůz přejde do bezobslužného režimu. Jediný způsob, jak to správně opravit, je vyměnit spojku, což může být nemalé náklady. Pár majitelů si také stěžovalo, že auto odmítá řadit některé rychlostní stupně, zejména 3. rychlostní stupeň. Majitelé navíc také uvedli, že tento problém je následován hlasitými zvuky mřížky.
Problémy s motorem VW 1.4 TSI
Někteří si také stěžovali na vůz s neuvěřitelně vysokým bodem záběru na spojce, což znamená, že plynulá jízda s manuálním modelem je skutečnou výzvou.
Pomalá akcelerace
Existuje také několik zpráv, které se potulují po internetu, kde lidé říkají, že 108 má vážné problémy s nedostatkem energie nebo podprůměrnou akcelerací. To může být způsobeno několika různými důvody. Za prvé, vzduchový filtr se může snadno ucpat a také se může ucpat a/nebo znečistit snímač hmotnostního průtoku vzduchu a palivový filtr, což může způsobit. Důvodem může být i O2 a katalyzátor. Nezapomeňte také zkontrolovat těleso škrticí klapky a snímač polohy škrticí klapky, protože i ty mohou být na vině.
Sekce FAQ
Mám si koupit Peugeot 108?
Pokud máte zájem o koupi malého městského ojetiny, Peugeot 108 je vlastně opravdu dobrý nápad. To již vydrželo nápor amortizace, což znamená, že je v dnešní době opravdu levné, ale je to také poměrně moderní auto se všemi potřebnými vymoženostmi, aby se z něj stal dobrý každodenní řidič.
Malý a ekonomický Peugeot 108 je bezostyšně navržen do města, kde je díky svým kompaktním rozměrům ideální pro proplétání se provozem a vmáčknutí do stísněného parkovacího místa.
Jeho pojištění je také levné, takže je to atraktivní volba, pokud jste nový řidič s omezeným rozpočtem. Ceny ojetého Peugeotu 108 začínají od pouhých 4,900 90 GBP na BuyaCar, přičemž měsíční finance klesají pod 2015 GBP u modelů 2016 a 2020 s relativně nízkým počtem najetých kilometrů. K dispozici jsou také předregistrované nabídky, a to již od modelu pro rok 12,665, o něco nižší než katalogová cena 500 2,000 GBP. Možná nevypadá tak roztomile nebo osobitě jako Fiat XNUMX, ale ikonický Ital je o XNUMX XNUMX liber dražší jako předregistrovaná možnost na BuyaCar
108 je k dispozici jako třídveřová nebo pětidveřová, ta je praktičtější pro běžné uživatele zadních sedadel. K dispozici je také kabriolet se skládací látkovou střechou zvanou Top, která přijde na své za slunečných dnů. Navzdory malým rozměrům 108 má vůz dostatek místa pro hlavu a nohy pro dva průměrné dospělé osoby, aby zůstali poměrně pohodlní alespoň na krátké cesty.
Vzadu jsou pouze dva bezpečnostní pásy a dvě sady bodů Isofix, které usnadňují upevnění dětských sedaček. Pokud se však jejich malým pasažérům začne dělat nevolno z auta, mějte na paměti, že u třídveřové vstupní verze Access nemůžete otevřít zadní okna, abyste jim dopřáli čerstvý vzduch. Vyskakují pouze u pětidveřového modelu, aby ponechaly úzký otvor. Dále vzadu je zavazadlový prostor o objemu 196 litrů malý, ale nízký okraj usnadňuje nakládání.
Peugeot 108 nenabízí takové množství vnitřního prostoru, jaké najdete u cenově podobných vozů Volkswagen Up, Škoda Citigo, Seat Mii, Kia Picanto nebo Hyundai i10. Materiály použité uvnitř jsou také méně kvalitní, i když úrovně výbavy jsou rozumné.
Od poloviny roku 2018 jsou všechny nové modely 108 vybaveny sedmipalcovým dotykovým displejem, který s výjimkou základních vozů Access zahrnuje Apple CarPlay a Android Auto. Starší modely mají stále sedmipalcový dotykový displej (kromě vozů Access), ale méně jich bylo vybaveno CarPlay nebo Android Auto. Každá 108 kromě starších verzí Access obsahuje také klimatizaci a výškově nastavitelné sedadlo řidiče, zatímco vozy Allure vyšší specifikace mají couvací kameru a bezklíčové startování jako standard.
V pohybu je 108 méně výkonná než konkurence. Model 108, navržený tak, aby nabízel pohodlí, měkkou jízdu přes zpomalovací nerovnosti a snadné řízení díky lehkému řízení, dává ve městě smysl. Ale na rychlejších silnicích není toto řízení při změně směru příliš ostré, zatímco měkké odpružení poskakuje přes nerovnosti a způsobuje, že se vůz v zatáčkách znatelně naklání.
Nové modely jsou k dispozici pouze s jedním motorem; benzínový motor o objemu 1 l s manuální nebo automatickou převodovkou. Před rokem 2019 jste si mohli vybrat ze dvou zážehových motorů: méně výkonný 1.0litrový a větší 1.2litrový motor s lepší akcelerací, díky níž je 108 snesitelný dálniční výkon. Očekávejte kolem 50 mpg v reálných podmínkách, bez ohledu na to, jaký motor si vyberete, který je stejný nebo o něco lepší než jeho soupeři.
Soupeři, včetně Hyundai i10 a VW Up, se cítí v rychlosti stabilnější. Ještě lepší je, že ojeté malé auto, jako jsou některé verze Ford Fiesta, Vauxhall Corsa nebo Volkswagen Polo, jsou větší, stojí o něco více než ojetá 108 a poskytují více pohodlí, ticha a stability na rychlejších silnicích.
Větší vozy se také pravděpodobně ukáží jako bezpečnější při nehodě, ačkoli 108 si vede dobře v nárazových testech a v roce 2014 získal čtyři hvězdičky od nezávislé bezpečnostní organizace Euro NCAP, což je pro městský vůz úctyhodná známka. Nedávno testovaná auta však musí podstoupit přísnější testy, takže čtyřhvězdičkový standard od té doby vzrostl.
Klíčová fakta
| Záruka | Tři roky / 60,000 XNUMX mil |
|---|---|
| Velikost botičky | 196 litrů |
| Šířka | 1615mm |
| Délka | 3475mm |
| Výška | 1460mm |
| Daň | 125 GBP v prvním roce, 140 GBP poté |
Nejlepší Peugeot 108 pro.
Nejlepší pro hospodárnost – Peugeot 108 Active 1.0 5dr
108 vrátí asi 50 mpg při jízdě v reálném světě s nejnovějším 1litrovým motorem o výkonu 72 koní. Je to dobrá hodnota ve výbavě Active, která má rozumnou úroveň výbavy.
Nejlepší pro rodiny – Peugeot 108 Allure 1.2 PureTech 5dr (použitý)
Nový již není k dispozici, ale 1.2litrový 108 je nejlepší pro plné zatížení vozu, protože má extra výkon. Modely Allure přicházejí s užitečnými doplňky, včetně bezklíčového vstupu, když máte plné ruce.
Nejlepší pro výkon – Peugeot 108 GT Line 1.2 PureTech 5dr
Ačkoli není rychlejší než ostatní verze 1.2, GT Line (novinka již není k dispozici) vypadá – zejména díky svému elegantnímu zadnímu spoileru, speciálním kolům a sportovní úpravě výfuku.
Jedno, kterému je třeba se vyhnout – Peugeot 108 1.0 Access 3dr
Přístupová výbava je extrémně základní a může být z dlouhodobého hlediska velmi frustrující. Lépe vybavená výbava Active stojí přibližně o 1,700 XNUMX liber více, když je nová, ale u ojetého modelu je rozdíl mnohem menší.
Historie
- července 2014 Nová 108 jde do prodeje. Rozsah zahrnuje základní Access, Active, Allure a Feline. Na trh byla uvedena také verze Soft-top s názvem 108 Top. Výběr motoru mezi 1litrovými verzemi 68 k a 1.2 82 k.
- může 2015 Speciální edice Roland Garros vycházející z modelu Allure jako top model s otevřenou střechou v bílé nebo černé metalíze. Mezi doplňky patří klimatizace, 15palcová litá kola s oranžovými středovými kryty, bezklíčový vstup a značka Roland Garros
- 2015 Svolávací akce 108 vyrobených v listopadu 2014 byla zahájena ohledně výkonu předního nárazníku při nehodě.
- 2016 Stažení 108 vyrobených během září a října 2014 kvůli selhání sloupku řízení.
- Srpen 2017 Peugeot 108 Collection uveden na trh v pěti barvách s kontrastními interiéry.
- může 2018 Nový, čistší 1litrový zážehový motor o výkonu 72 k se stává jedinou možností výkonu
Porozumění jménům Peugeot 108
Stupeň výbavy Allure
Každý stupeň výbavy nabízí jiné množství standardní výbavy. Nejlevnější a nejzákladnější se nazývá Access a jde až do Collection (GT Line u ojetých vozů před rokem 2019).
Motor 1.0 PureTech
Objem motoru je uveden v litrech. Obecně platí, že větší motory jsou výkonnější. PureTech je název pro nejnovější technologii Peugeot.
Převodovka 2-Tronic
Peugeot 108 je k dispozici s automatickou převodovkou 2-Tronic nebo manuální převodovkou.
Motory Peugeot 108
1.0 PureTech 72 hp
Motory z poloviny roku 2018 a starší: 1.0 Puretech 68, 1.2 PureTech 82
108 se dodává pouze s jedním motorem: a benzín 1 litru s výkonem 72 koní. Je to svižné a rychle dostane auto pryč od křižovatek a semaforů. Je také hladký a vydává bublání, které zní docela sportovně.
Podle Equa Indexu, který testuje skutečnou spotřebu paliva, můžete očekávat spotřebu paliva kolem 50 mpg. Číslo není příliš daleko od 57 mpg uvedených v oficiálních číslech.
Nejběžnější vozy na trhu ojetin používají starší Puretech motory. Údaje Equa Index ukazují, že typická spotřeba paliva při normální jízdě je také kolem 50 mpg; poněkud mimo 65 mpg+ oficiálních čísel.
Pokud pravidelně míříte mimo město, pak výkonnější 82koní 1.2 l PureTech je lepší volba. Poslední nové se prodaly na konci roku 2018, takže stále můžete sehnat rozumně nový model.
Jízda po silnici je příjemnější, protože máte větší zrychlení, když to potřebujete; nejen ze stání, ale když už jedete rychlostí. Protože nemusí pracovat tak tvrdě, je téměř stejně úsporný jako menší motor s hodnotou mpg v reálném světě těsně pod 50 mpg.
Bez ohledu na to, zda je automatická převodovka vybavena novým nebo starším motorem, není příliš působivá. Reaguje pomalu, což znamená, že prudce sešlápnete plyn pro maximální zrychlení a poté budete muset čekat, než vůz zařadí správný rychlostní stupeň.
