Jedním z nejrychlejších způsobů, jak si zkazit den, je, že auto nenastartuje. Všichni jsme tam byli – usednete za volant, otočíte klíčkem a. nic. Co ale způsobuje, že vám auto selhává? A je něco, co můžete udělat pro to, aby se vaše vozidlo opět rozjelo?
Abychom vám pomohli získat určitý přehled, sestavili jsme rychlého průvodce vším, co potřebujete vědět, když vaše auto nejde nastartovat. Od vybité nebo vadné baterie až po problémy s palivem a zapalováním, to je vše, co potřebujete vědět, když váš vůz nenastartuje.
Zlomený? Nepokryté? Získejte okamžité krytí poruchy. Zavolejte na naši horkou linku 0333 2000 999 a promluvte si s jedním z našich operátorů, který vám bude moci okamžitě nastavit kteroukoli z našich zásad krytí poruch.
Zlomený?
Pokud již jste členem RAC, získejte krytí poruchy nebo zavolejte pro obnovu.
Důvody, proč auto nenastartuje
Existuje řada různých důvodů, proč vaše auto nenastartuje, od nedostatku paliva až po složitější problémy, jako je porucha jeho elektroniky.
Ale některé věci jsou běžnější než jiné. Zde je přehled některých typičtějších důvodů, proč vaše auto nenastartuje.
Vybitá nebo vadná autobaterie
Vybitá baterie je nejčastějším důvodem, proč se vaše auto nenastartuje, a může být způsobeno řadou věcí, jako je ponechání rozsvícených světel, něco v elektrickém systému, které způsobí vybití baterie, nebo dokonce vadná baterie, která nefunguje. držet svůj náboj.
Kromě toho, že se vaše auto nenastartuje, vybitá baterie obvykle přestane správně fungovat elektrika vašeho vozidla, což znamená, že nedojde k napájení světel, rádia nebo nabíjení vašeho mobilního telefonu. Zjistěte, že za vaše nenastartování může určitě vaše baterie v našem návodu, co dělat, když máte vybitou baterii.
Pokud máte vybitou baterii, možná budete moci nastartovat auto pomocí startovacích kabelů a druhého vozidla s plně nabitou baterií.
Podívejte se na našeho průvodce, jak nastartovat auto v 10 krocích. Pokud problém přetrvává, musíte baterii a nabíjecí systém nechat řádně otestovat odborníkem v autoservisu. Bojíte se cestovat do zahraničí s problematickou baterií?‘ Zvažte RAC European Breakdown Cover pro případ, že se vám auto na vaší cestě nepodaří nastartovat.
Můžete nabíjet vybitou baterii?
Autobaterie se během jízdy do určité míry dobíjí, ale po nouzovém nastartování budete muset jet alespoň 30 minut, abyste ji mohli dostatečně nabít pro příští nastartování motoru.
Tento jízdní cyklus by měl být v ideálním případě v podmínkách bez provozu bez spousty systémů náročných na baterie, jako jsou světlomety a topení. Pokud se nacházíte ve tmě a chladu a používání tohoto pohodlí se nelze vyhnout: nebojte se, dobití baterie bude trvat o něco déle.
Chcete-li baterii plně nabít, měla by být použita vyhrazená nabíječka baterií, která vrátí baterii zpět na její špičkovou kapacitu, což obvykle trvá několik hodin nebo přes noc na nabíječce.
Existují také produkty známé jako kondicionéry baterií, které zajišťují malé kapkové nabíjení baterie a jsou zvláště užitečné tam, kde se vozidlo nepoužívá často nebo stojí na dlouhou dobu.
Podívejte se, jak RAC patrol Ben Aldous ukazuje, jak se starat o autobaterii.
Problémy s palivem
Může to znít jako samozřejmost, ale pokud vaše auto nenastartuje, může mu dojít palivo. Je překvapivě snadné zapomenout natankovat nádrž, takže pokud jste jezdili na výpary, vykopejte kanystr s palivem a jděte na místní čerpací stanici pro doplnění.
Pokud si myslíte, že máte rozbitý palivoměr, možná budete muset zkontrolovat své auto v místní garáži a nechat si ho prohlédnout – jinak byste mohli být překvapeni prázdnou nádrží častěji, než byste chtěli.
Zaseknutý zámek zapalování/zaseknuté kolo
Pokud váš vůz nenastartuje, protože nemůžete otočit klíčkem zapalování, může se zaseknout zámek řízení. To je často způsobeno přední pneumatikou na jedné straně vozidla přilepenou k obrubníku.
Chcete-li jej uvolnit, jednoduše otočte kolečkem ze strany na stranu a současně opatrně otáčejte klíčem tam a zpět, dokud se zámek neuvolní.
Pokud nemůžete pohnout kolem, sešlápněte brzdu a opatrně uvolněte ruční brzdu a nechte vozidlo lehce odjet od obrubníku, poté znovu zatáhněte ruční brzdu a zkuste to znovu. Pozor: toto provádějte pouze tehdy, je-li to bezpečné – nepokoušejte se o to, pokud parkujete na prudkém svahu.
VÝPRODEJ – až 33% sleva*
Naprostý klid od pouhých 7.40 GBP měsíčně pro nové zákazníky.
* Pouze pro nové zákazníky. Max 33 % platí pro Extra a Kompletní krytí pro 1 vozidlo nebo 1 osobu. Končí 16.01.24, 7:XNUMX.
Rozbitý startér motoru
Je také možné, že je na vině samotný startér. Jedná se o elektrický motor připojený k baterii vašeho auta, který uvede motor do pohybu, když zapnete zapalování.
Pokud je baterie plně nabitá, ale při pokusu o nastartování motoru uslyšíte hlasité cvaknutí, jedná se o typický příznak vadného startéru a/nebo poruchy elektrického vedení, která bude vyžadovat kontrolu a diagnostiku, aby bylo možné opravit.
Imobilizér nebo bezpečnostní systém
Někdy je to bezpečnostní systém vašeho auta, který zastaví nastartování motoru – pokud imobilizér nerozpozná váš klíč, motor nenastartuje vůbec.
Může to být vybitá baterie v klíčence, která oslabuje signál z ovladače do systému. Signálem toho často bývá, když nefunguje ani centrální zamykání. Zkuste vyměnit baterii.
Pokud výměna baterie není praktická, zkuste přidržet ovladač proti startovacímu tlačítku a současně stisknout startovací tlačítko. Pokud na vašem modelu není žádné startovací tlačítko, zkuste při otáčení klíčkem držet přívěsek velmi blízko spínače zapalování.
Pokud je k dispozici, vyzkoušejte náhradní klíč, ale pokud váš motor nerozpozná ani to, možná jej budete moci přeprogramovat ručně – podrobnosti najdete v příručce. Pokud se tak nestane, možná budete muset požádat o pomoc svého prodejce.
Zaplavený motor
Zahlcení motoru vašeho vozu již není běžným jevem, protože systémy vstřikování paliva jsou nyní vybaveny všemi moderními typy vozidel.
Zahlcený motor znamená, že je v motoru příliš mnoho paliva a málo vzduchu. Obvykle k tomu dochází u studených motorů, když se s vozidlem posunete jen na několik metrů, vypnete motor a poté se jej pokusíte znovu nastartovat. Přemístěním do garáže nebo z garáže nebo na krátké cesty po silnici, abyste se dostali například na preferované parkovací místo.
Pokud si myslíte, že by mohl být zaplavený, zkuste sešlápnout plynový pedál až k podlaze a na několik sekund se pokuste krátce nastartovat motor. Nezkoušejte startovat déle než několik sekund, protože riskujete vybití baterie nebo poškození startéru.
Jakmile se spustí, nechte jej několik minut běžet naprázdno – nenechávejte bez dozoru.
Ucpaný nebo ucpaný palivový filtr
Ucpaný palivový filtr znamená, že benzín nebo nafta se nemohou dostat k motoru, což není překvapením, což znamená, že váš motor nebude schopen spálit palivo, které potřebuje ke spuštění.
Nebude zřejmé, zda je váš palivový filtr ucpaný, ale zásadně by se měl měnit každých 15,000 20,000–XNUMX XNUMX mil, takže se ujistěte, že tomu zabráníte tím, že si necháte filtr vyměnit ve vhodných servisních časech – poraďte se se svým vozidlem. příručka pro více informací.
- Volnoběh motoru – proč je tak škodlivý a co se dělá
Co mám dělat, když moje auto nenastartuje?
V závislosti na příčinách, které vedly k tomu, že se vaše auto nenastartovalo nebo převrátilo, můžete být schopni problém vyřešit sami nebo s pomocí jiného řidiče.
Některé problémy však není tak snadné opravit, včetně těch, které nejsou na tomto seznamu, jako jsou například vadné komponenty, elektronika, mechanické selhání – takže pro úplný klid zvažte kryt poruchy RAC, který zahrnuje pomoc při startu doma.
Pokud se problém opakuje, možná budete chtít použít důvěryhodného mechanika nebo síť RAC Approved Garage Network k nalezení místního autoservisu, který bude zaručeně poskytovat kvalitní práci a výjimečný zákaznický servis, což vám poskytne naprostý klid.
A pro případ, že by se na silnicích stalo to nejhorší, ujistěte se, že máte na svém místě správný kryt proti poruchám.
Můžete zavolat RAC bez krytí poruchy?
Ano. Pokud se vaše auto porouchá, ale nemáte poruchový kryt, stále můžete zavolat RAC o pomoc při poruše.
Zavolejte na naši horkou linku 0333 2000 999 a promluvte si s jedním z našich operátorů, který vám bude moci okamžitě nastavit kteroukoli z našich zásad krytí poruch. Vezměte prosím na vědomí, že během prvních 24 hodin trvání vaší pojistky budete zařazeni do naší zásady Pouze silniční asistenční služba.
Zlomený?
Pokud již jste členem RAC, získejte krytí poruchy nebo zavolejte pro obnovu.
Představte si, že nastartujete své auto v krásnou neděli, ale vidíte pouze blikat světlo na přístrojové desce, ale auto nestartuje, takže vyvstává otázka, proč se subaru crosstrek nenastartuje a přední světla blikají.
Nejčastějšími příčinami blikání světel na palubní desce a žádného protáčení motoru u Subaru Crosstrek je vadná baterie, koroze na svorkách baterie a vadné spojení se zemí.
Subaru Crosstrek nezačne blikat pomlčka a světla Proč?
Vybitá baterie může být jednou z příčin blikání světel na palubní desce. Baterie hraje klíčovou roli při napájení elektrického systému vašeho vozu. Pokud baterie nefunguje správně, může to způsobit blikání světel na palubní desce.
Blikající světla na přístrojové desce mohou signalizovat, že s alternátorem není něco v pořádku. Během jízdy alternátor distribuuje elektřinu po celém vozidle a dobíjí baterii.
Autobaterie je vybitá
Vybitá autobaterie může nastat z různých důvodů. Nejčastějším vysvětlením je, že se prostě musí nabíjet. Pokud světla na palubní desce blikají, ale auto nejde nastartovat, první věc, kterou byste měli udělat, je použít multimetr ke kontrole úrovně baterie. Multimetr vám řekne, zda je baterie v dobrém stavu.
Koroze baterie je poměrně častým problémem, zvláště když je nainstalovaná baterie stará. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což má za následek ztrátu kontaktu a snížení toku proudu. Kontrolky na palubní desce mohou blikat, pokud není k dispozici dostatečný proud pro nastartování motoru.
Porucha alternátoru
Pokud je baterie v dobrém provozním stavu, může to znamenat problém s alternátorem. Protože alternátor nabíjí baterii vašeho auta, budete mít potíže s jeho nastartováním, pokud se nenabíjí. Podobně, pokud vaše auto nenastartuje a přístrojová deska bliká, může to znamenat, že je třeba vyměnit spínač zapalování.
Vadný spínač zapalování
Vadný spínač zapalování může někdy způsobit, že váš vůz nenastartuje. Tento typ problému obvykle způsobí, že světla na palubní desce budou blikat, ale nezhasnou úplně.
Spínač zapalování je obvykle zodpovědný za napájení všech elektrických součástí ve vašem vozidle, takže pokud nefunguje správně, budete mít problémy se startováním motoru.
Problém s uzemněním
Pokud zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Crosstreku selže z důvodu rzi nebo koroze, zažijete různé elektrické problémy, včetně cvakání, blikání světel na palubní desce a nestartování. Aby správně fungovaly, spoléhají startér a jeho solenoid na uzemnění motoru. Když je kostra špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí motor přetočit, protože má vysoký požadavek na proud.
Kontrola a oprava autobaterie
Protože baterie může být hlavním důvodem, proč subaru crosstrek nezačne blikat a blikat světla. Prvním krokem je použití multimetru ke kontrole stavu baterie. Multimetr vám řekne, zda je baterie v dobrém stavu.
Pokud nemáte multimetr, zkuste skočit a nastartovat auto. Pokud dokážete nastartovat auto po naskočení, měli byste nechat baterii otestovat mechanikem. Tito mechanici provedou úplnou diagnostiku baterie, aby se ujistili, že není špatná.
Kontrola Voltmetrem
Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat 12V baterii v Crosstreku, je použít k měření napětí multimetr. Když je plně nabitá, zdravá baterie by měla mít 12.6 voltů nebo více. Mějte však na paměti, že voltmetr vám poskytne pouze hrubou představu o stavu baterie. Baterie s více než 12.4 V nemusí být schopna dodat dostatek proudu pro nastartování motoru.
Výměna alternátoru
Alternátor ve vašem vozidle vykonává jednu kritickou funkci: udržuje baterii nabitou. Váš alternátor navíc poskytuje trochu elektrické energie navíc, aby zajistil hladký chod každého elektrického systému. Bez alternátoru váš subaru crosstrek nezačne blikat světlomety, baterie by se také rychle vybila a vaše auto by se zastavilo. To zahrnuje žádné startování, běh nebo jízdu.
1. Odpojte kabely baterie a vypněte vozidlo.
2. Najděte alternátor a svorky na jeho zadní straně.
3. Odstraňte všechny kryty svorek a následně šrouby. Je dobré použít stahovací pásku nebo něco podobného barevnému označení, který kabel se v tomto bodě připojuje ke které svorce, protože jsou často podobné velikosti a umístění.
4. Pečlivě sledujte, ke které svorce je připojen kabel baterie.
5. Najděte napínací kladku. Buď bude držen na místě pomocí šroubu nebo zatlačen dolů pomocí přerušovací tyče, aby se uvolnilo napětí.
6. Sundejte řemen alternátoru.
7. Odstraňte šroub, který připevňuje alternátor k tyči kotvy, která jej spojuje s motorem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš subaru crosstrek nezačne blikat a světla. Blikající světla na palubní desce v Subaru Crosstrek při pokusu o nastartování motoru se mohou jevit jako závažná porucha, ale ve většině případů to není vážný důvod k obavám. Při hledání příčiny začněte nejzjevnějšími a nejsnáze diagnostikovatelnými příčinami: vadná baterie a vadné elektrické připojení.
V každém případě se doporučuje, aby se workshopu zúčastnili i laici. Profesionální mechanik dokáže rychle diagnostikovat váš problém bez kliky.
