Proč můj dieselový motor kouří? Proč můj diesel kouří? Pokud vás právě tyto otázky napadají, jste na správném místě. Vidět kouř vycházející z dieselového motoru může být pro mnoho majitelů běžným pohledem. Tento kouř však může být indikátorem problému s vaším dieselovým motorem, který si zaslouží vaši pozornost.

Podívejte se na naši příručku níže, kde se dozvíte více o běžných typech kouře, jejich příčinách a o tom, jak můžete problém odstranit, abyste kouř odstranili, nebo si prohlédněte naše produkty.

Zimní obrana EDT+

Hodnocené 4.98 z 5

Původní eliminátor lepivosti

Hodnocené 4.91 z 5

Diesel Extreme

Hodnocené 4.93 z 5

Každodenní ošetření dieselem

Hodnocené 4.91 z 5

Šedý nebo modrý kouř z výfuku

Pokud si všimnete šedého nebo namodralého kouře vycházejícího z motoru, může to mít několik možných příčin. Pojďme se podívat na některé z nejčastějších příčin šedého nebo modrého kouře z nafty a jak můžete problém vyřešit, aby se nevrátil.

Příčiny šedého nebo modrého kouře z výfuku

Modrobílý kouř vycházející z výfuku obvykle znamená, že se musíte podívat na olej. Když si všimnete zápachu spáleného oleje nebo vidíte, že z výfuku vychází modrý/šedý kouř při startu nebo prudké akceleraci, to jsou běžné známky toho, že spalujete olej. Mezi další běžné příčiny modrého nebo šedého kouře z výfuku patří špatné těsnění pístních kroužků, těsnění ventilů, ventilů PCV, o-kroužků vstřikovačů nebo těsnění turba.

Jak zastavit šedý nebo modrý kouř z výfuku nafty

Existuje několik levných řešení, která můžete zkusit najít příčinu modrého kouře a zabránit jeho návratu. Pokud máte podezření, že spalujete olej, Stiction Eliminator je skvělým místem, kde začít. Je to účinná úprava oleje pro benzínové i naftové motory. Funguje tak, že odstraňuje nahromaděný kal a lak vytvořený spáleným olejem a maže váš motor. Eliminátor ulpívání dokáže vyčistit i další součásti motoru, jako je olejové čerpadlo, vstřikovače HEUI, písty a další. Tato vysoce kvalitní úprava oleje může pomoci snížit tření v motoru, snížit provozní teploty motoru a zajistit efektivní a hladký chod motoru. Stiction Eliminator patří na první místo v seznamu díky garanci vrácení peněz a snadné instalaci.

ČTĚTE VÍCE
Proč moje auto vydává hlasitý zvuk, když ho nastartuji za studena?

Další možností, kterou můžete vyzkoušet, je spustit test komprese. Mnoho obchodů s autodíly nabízí jednotky na testování komprese k pronájmu, přičemž peníze vám vrátíte, když nástroj vrátíte. Je to jednoduchý test pro dvorního mechanika a může pomoci ukázat stav vašeho motoru, což vám umožní identifikovat příčinu kouře. Můžete také zkusit vyměnit ventily PCV. Tyto ventily se někdy mohou pokazit a nasávat olej do sání, v závislosti na vozidle.

Pokud si nejste jisti dalším krokem a potřebujete pomoc s identifikací příčin kouře, poraďte se se svým mechanikem.

White Diesel Smoke

Bílý Kouř Z Výfuku

Bílý kouř z nafty může být někdy známkou většího problému s vaším motorem. Zde jsou některé z běžných příčin bílého kouře a jak jej můžete odstranit:

Příčiny bílého kouře z výfuku

Bílý kouř může být formou kondenzace, pokud je tenký a rychle mizí. Hustší, déle trvající bílý kouř však může být indikátorem toho, že musíte řešit větší problém. Jednou z běžných příčin je, že váš motor může mít problém se spalováním chladicí kapaliny. To se může stát, protože prasklo těsnění hlavy, hlava válců je poškozená nebo by mohl prasknout blok motoru.

Bílý kouř může být také známkou toho, že palivo prochází motorem a dostává se do výfuku, aniž by bylo spáleno. Několik důvodů pro tento problém může být motor, který není dostatečně horký, aby spálil palivo, nízká komprese ve válci, problémy se vstřikovači paliva, ucpaný vzduchový filtr, spálené žhavicí svíčky nebo použití nízké – kvalitní palivo.

Jak zastavit kouř z výfuku bílého dieselu

Diesel Extreme je řešením pro tento barevný kouř, protože napadá mnoho z těchto problémů. Funguje tak, že zlepšuje cetanové číslo paliva. Toto vylepšení umožňuje palivu správně se vznítit při vhodnější teplotě, jakmile vstoupí do spalovací komory. Diesel Extreme je jedním z nejsilnějších detergentů na trhu. Dokáže také odstranit vodu, bakterie a rozložit kal, kompletně vyčistit celý váš palivový systém, od nádrže až po vstřikovače, zvýšit spotřebu paliva, výkon a další.

Nabízíme také Gasoline Extreme pro benzínové motory. Může pomoci zaútočit na mnoho běžných příčin bílého kouře čištěním vstřikovačů paliva, pístů, čerpadel, ventilů a dalších a zároveň obnovit výkon paliva.

ČTĚTE VÍCE
Proč mám zvlněné přední pneumatiky?

Další oprava bílého kouře z výfuku může zahrnovat přidání automatického předehřívače nebo kompletní výměnu motoru, v závislosti na problému.

Černý Kouř Z Výfuku

Černý kouř, označovaný také jako „kutálející se uhlí“, může mít několik příčin, které byste možná chtěli prozkoumat. Pojďme se podívat na některé běžné příčiny černého kouře a jak to opravit.

Příčiny černého kouře z výfuku

Malý černý kouř je u správně fungujícího dieselu normální – ve skutečnosti někteří majitelé nafty přidávají větší vstřikovače, aby vytvořili více černého kouře. Je však dobré sledovat množství černého kouře při různých otáčkách a zatížení, abyste mohli zjistit, zda není něco v pořádku.

Nesprávné časování nebo poměr vzduch/palivo, špinavé vstřikovače nebo vstřikovače Common Rail, které zůstávají příliš dlouho otevřené, opotřebované turbodmychadlo, špinavé sací potrubí nebo ucpaný čistič vzduchu, nízká komprese válců, nekvalitní palivo nebo nadměrné usazování karbonu ve spalovací komoře všichni jsou společnými viníky.

Jak zastavit černý kouř z výfuku nafty

Stiction Eliminator je skvělé místo, kde začít, když se snažíte zbavit černého kouře z výfuku. Zajistí, aby byly vnitřní části turba, vačkový hřídel a vstřikovače HEUI vyčištěny a promazány. Může pomoci obnovit kompresi a zajistit optimální výkon spalovací komory.

V jiných situacích může být dávka Diesel Extreme to, co potřebujete, abyste vyčistili vstřikovací trysky koksované spáleným palivem a dostali je jako nové. Je to také vynikající řešení pro čištění palivového systému při současné maximalizaci výkonu.

Můžete také zkusit vyměnit vzduchový filtr, zkontrolovat sací potrubí nebo si pohrát s tunerem pro náhradní díly. Určitě se zeptejte odborníka, pokud máte s těmito náhradami malé zkušenosti. Měli byste také mít na paměti, že běh bohatý — mít příliš mnoho paliva — je vždy lepší než běh chudý — nedostatek paliva. Chudý poměr vzduch/palivo může poškodit motor v krátkém čase a někdy může být příčinou černého kouře z vašeho dieselového motoru.

Eliminate Smoke From Your Diesel Engine With Hot Shot

Odstraňte kouř ze svého dieselového motoru pomocí tajemství Hot Shot

Ve společnosti Hot Shot’s Secret chápeme, že identifikace příčin kouře z vašeho dieselového motoru může být složitá. To je důvod, proč se náš tým věnuje poskytování vysoce kvalitních produktů a řešení, které vám pomohou odstranit kouř a léčit příčiny, aby se nevrátil. Všechny naše produkty jsou vědecky podložené a jsou dodávány se zárukou vrácení peněz, což vám pomůže omezit příčiny kouře z vašeho motoru a potenciálně vám ušetří peníze v dlouhodobém horizontu.

ČTĚTE VÍCE
Jaký je problém s posilovačem řízení na Impala 2014?

Začněte nakupovat naše produkty online ještě dnes, abyste pomohli snížit běžné problémy s motorem a prodloužit životnost vašeho vozidla. Máte nějaké dotazy? Kontaktujte nás – rádi vám pomůžeme.

Slyšel jsem obojí. Vždy jsem měl dojem, že bílá znamená štíhlá a černá znamená bohatá.. Slyšel jsem spoustu protichůdných názorů. Dokonce i to, co kouř při nízkém volnoběhu znamená bohatý, ale při plném plynu znamená chudý.. Uveďte prosím fakta. nebo možná jsou oba možné. dík

DamonBoost
09-12-2001, 06:05 PM
Zkušební uživatel
Založen: Sep 2000
Místo: New York, NY, USA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Může to prosím někdo ověřit.. Chci fakt. Je bílý kouř z výfuku chudý nebo bohatý. já ke

trochu bílého kouře při studeném startu je normální. Nicméně. pokud to pokračuje nebo to hodně vyteklo při zrychlení, spalujete chladicí kapalinu.

Bohatý = černý kouř
pálit olej = modrý
hořet chladící kapalina = bílá

09-12-2001, 06:29 PM
Datum připojení: květen 2001
Místo: Glendale Heights, il, USA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Může to prosím někdo ověřit.. Chci fakt. Je bílý kouř z výfuku chudý nebo bohatý. já ke

Pokud vidíte bílý kouř, je velmi pravděpodobné, že máte prasklé těsnění hlavy. Není to žádný údaj o poměru vzduchu a paliva.

09-12-2001, 06:43 PM
spouštěč nití
Připojit Datum: srpen 2001
Místo: Los Angeles, CA, USA
Příspěvky: 1,021
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Může to prosím někdo ověřit.. Chci fakt. Je bílý kouř z výfuku chudý nebo bohatý. já ke

myslel jsem to samé. prasklé těsnění hlavy, ale neměl jsem žádné bubliny v chladiči, žádný olej v chladicí kapalině.

DamonBoost
09-13-2001, 07:14 AM
Založen: Jan 2001
Místo: Tulsa, OK, USA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Může to prosím někdo ověřit.. Chci fakt. Je bílý kouř z výfuku chudý nebo bohatý. já ke

Jak jsem uvedl v předchozím příspěvku. Můj začne vydávat bílý kouř, když dostanu vysoký tlak paliva. Když ustoupím od tlaku, kouř zmizí. Nemám prasklé těsnění pod hlavou ani nic podobného. Jinak by to kouřilo i poté, co bych snížil tlak paliva, a cítil bych chladící kapalinu.

ČTĚTE VÍCE
Jaká je nejvyšší mpg pro RAV4 Hybrid?

Zatáhněte za zástrčky a uvidíte, jakou mají barvu, když se to stane, to bude konečný soudce.

Nikdy jsem neslyšela, že by bílý kouř byl štíhlý stav. Protože po spalování zbývá jen příliš mnoho kyslíku, a to je neviditelné. Pokud to není studený motor, jak je uvedeno výše, a pozorujete kondenzaci.

To, že se vám něco nestalo, neznamená, že se to neděje vůbec.

88_SC_CRX_Si
09-13-2001, 08:33 AM
Člen Honda-Tech
Připojit Datum: srpen 2001
Místo: Neapol, Fl, USA
Příspěvky: 8,613
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Re: Může to prosím někdo ověřit.. Chci fakt. Je bílý kouř z výfuku chudý nebo bohatý. já ke

Přebytečné palivo hoří černě, vždy. Olej hoří do modra a bílý je voda/chladivo. Co se týče běhání štíhlého s bílým kouřem, nikdy jsem o něčem takovém neslyšel, pokud to není voda/chladivo prosakující těsněním hlavy.

09-13-2001, 08:44 AM
Založen: Jan 2001
Místo: Tulsa, OK, USA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Může to prosím někdo ověřit.. Chci fakt. Je bílý kouř z výfuku chudý nebo bohatý. já ke

Takže pokud je to pravda, váš výrok o bohatnutí je vždy černý. Pak mi prosím vysvětlete, co se s mým děje z výše uvedeného příspěvku a jak to souvisí s tím, že změním svůj tlak?

Trending Topics

88_SC_CRX_Si
09-13-2001, 10:50 AM
Člen Honda-Tech
Připojit Datum: listopad 2000
Místo: C.C, TX, USA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Může to prosím někdo ověřit.. Chci fakt. Je bílý kouř z výfuku chudý nebo bohatý. já ke

Hej, mám teď stejný zatracený problém, mám všechny možné nové díly na mém motoru od základů. NOVÁ těsnění, těsnění, náhradní písty, tyče atd. Z auta mi hodně fouká bílý kouř, nemám prasklé těsnění hlavy, prasklé kroužky, ohnuté ventily. Bylo mi řečeno, že je to problém s palivem. Zkoušel jsem nové mapové senzory, pohrával si s tlakem paliva, měnil ECU, nic to nevyřešilo. Nesnáším a je mi trapné mít někoho vedle sebe nebo za sebou, když ho dusím. Cítím pach paliva ze zadní části výfuku. KAŽDÝ MÁ NĚJAKÉ ŘEŠENÍ. Při pravidelném až nízkém volnoběhu auto fouká, když se auto zahřeje, zmizí, dokud nepřeřadím. Neustále musím zůstat v 5., abych nevytvářel kouřovou clonu.