Řízení vozu Honda Pilot s třesoucím se volantem je nejen nepříjemné, ale může být také nebezpečné. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaším pilotem, který musí být vyřešen co nejdříve kvůli bezpečnosti silničního provozu a jízdnímu komfortu.
Nejčastějšími příčinami chvění volantu v Honda Pilot jsou nevyvážená kola, nevyrovnaná kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola, opotřebené úchyty motoru a uvolněné matice kol. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.
1. Nevyvážená kola
Hlavní příčinou vibrací volantu u modelu Honda Pilot, zejména při jízdě vysokou rychlostí, jsou nevyvážená kola. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.
Co způsobuje nevyváženost kol Honda Pilot?
Nevyváženost kol vašeho Pilota je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly nebo překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.
Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?
Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfcích svého Honda Pilot namontovány nové pneumatiky, je standardním postupem, že máte také pneumatiky správně vyvážené, abyste předešli vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.
Jak jsou pilotní kola vyvážena?
Kola Honda Pilot lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autoservisů. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.
Jak často by měly být pneumatiky Honda Pilot vyváženy?
Neexistují žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik na vašem Pilotu, ale doporučuje se vyvažovat kola otáčením pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.
2. Špatná geometrie kol
Nesprávně nastavená kola mohou také způsobit vibrace volantu ve vašem Honda Pilot. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol v Honda Pilot?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v Pilotu je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Honda Pilot?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům Pilotu, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo seřízení kola provádět na Hondě Pilot?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny na abnormální opotřebení alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často budete muset vyrovnat kola Pilot.
3. Poškození pneumatiky
Poškození pneumatik je jednou z častých příčin viklání volantu. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na svém Honda Pilot, zda nejsou proříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale poškození pneumatiky není snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.
4. Poškození ráfku
Ohnutý věnec může také způsobit otřesy volantu vašeho Honda Pilot. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
5. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může způsobit vibrace volantu v Honda Pilot. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v Honda Pilot?
I při jízdě vašeho Pilota v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. Za normálních jízdních podmínek obvykle vydrží kolem 100,000 XNUMX mil.
Doporučené video:
7. Povolte matice kola
Další příčina vibrací volantu ve vašem Honda Pilot je zřejmá a snadno se diagnostikuje, při výměně pneumatik se mohly uvolnit matice kola nebo nebyly správně utaženy. Tuto příčinu lze zkontrolovat a vyloučit pomocí nástrčného klíče.
Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.
8. Špatná náprava
Opotřebená nebo vadná součást nápravy může také způsobit nežádoucí vibrace ve vašem Honda Pilot. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a nese váhu vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.
9. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení
Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může způsobit vibrace volantu ve vašem Pilotu. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
10. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit vibrace vašeho Honda Pilot při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.
11. Přehuštěné pneumatiky
Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy, tuhosti bočnic a tuhosti běhounu mohou vyvolat vibrace.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se volant ve vašem Honda Pilot třese. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, nevyváženými nebo špatně seřízenými koly.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.
Tento víkend jsem jel po dálnici a když jsem dosáhl rychlosti asi 65 MPH, všiml jsem si, že se volant mírně chvěje. Má někdo jiný tento problém při určitých rychlostech?
Co to může způsobit?
431 příspěvků · Připojeno 2012
Jezdíte hodně 65 mph? Při jízdě stejnou rychlostí se pneumatiky určitým způsobem opotřebovávají, což může způsobit vibrace.
2012 PMM/B EX-L Zákl
Nikoho nezajímá, že jste použili bezplatnou aplikaci AutoGuide.com
wallstreet12345 Začátek diskuze
225 příspěvků · Připojeno 2011
Obvykle jen jeďte ve městě, ale ne příliš často rychlostí 65 MPH.
1930 příspěvků · Připojeno 2008
Kromě neobvyklého opotřebení běhounu zkontrolujte tlak v pneumatikách a vyvážení kol.
2017 Pilot Elite, Obsidian Blue, Weathertechs, OEM tažné zařízení a postroj
2017 CR-V Touring AWD; Bílá perla; Weathertechs.
Prodáno 96,700 2009 mil: 4 Pilot Touring RES XNUMXwd Mocha Metalic
2010 Honda CR-V EX-L AWD Taffeta White. OEM nákladní zásobník, blatníky a podlahové vložky WeathertTech; Nastavení člunu Blue Ox.
2018 Winnebago 30J; Ford V10 plynové prase, nastavení člunu Blue Ox.
50 příspěvků · Připojeno 2012
Moje předchozí auto, Accord, mělo tento problém při určitých rychlostech na dálnici, což bylo způsobeno nerovnoměrným opotřebením pneumatik. Koupil jsem ji ojetou, takže nemohu říci, zda bylo opotřebení způsobeno nedostatečným otáčením pneumatik nebo čím přesně, ale v mém případě byly opravou nové pneumatiky.
2007 EX-L 4wd (54 XNUMX mil)
wallstreet12345 Začátek diskuze
225 příspěvků · Připojeno 2011
Pilot má najeto jen 9,000 mil, takže doufám, že už nebudu potřebovat nové pneumatiky.
434 příspěvků · Připojeno 2010
Měl jsem problém v minulosti a musel jsem vyměnit vnější spojovací tyče a vyvážit kola + seřízení, abych problém vyřešil.
2004 EXL 4WD, 2012 EXL+NAV 4WD
11293 příspěvků · Připojeno 2003
Tento víkend jsem jel po dálnici a když jsem dosáhl rychlosti asi 65 MPH, všiml jsem si, že se volant mírně chvěje.
Co to může způsobit?
Můžeme předpokládat, že jste nenarazili do žádné díry a nepoškodili kolo a/nebo pneumatiku?
Je to po prohození pneumatik lepší (nebo horší)?
Pro začátek najděte obchod, který má Hunter GSP9700 a nechte pneumatiky/kola vyvážit.
Ujistěte se, že obchod ví dostatečně, aby v případě potřeby přemístil pneumatiku na kole, aby bylo dosaženo optimálního vyvážení.
17 příspěvků · Připojeno 2012
Pokřivený rotor
Zní to, jako byste měli jeden nebo dva (přední), které jsou pokřivené. U Hondy to není nic neobvyklého. V podstatě budete potřebovat brzdu a oni budou otáčet rotory. Právě jsem vyměnil oba své za 79k, ale problém byl předtím. Ujistěte se, že máte propláchnuté brzdové potrubí, když to děláte, protože kapalina se časem rozpadá z tepla předních brzd.
wallstreet12345 Začátek diskuze
225 příspěvků · Připojeno 2011
Bylo špatné ložisko, které Honda zdarma vyměnila.
9 příspěvků · Připojeno 2011
bylo to náhodou ložisko shody?
Mám stejný problém mezi 60-70 mph 2011 turné s 27K
2541 příspěvků · Připojeno 2005
Nedávno jsem měl trochu tento problém po službě 30 XNUMX.
Pneumatiky byly proměněny v rámci servisu a vrátil jsem je ihned poté, co jsem zaznamenal výrazné vibrace kol při dálničních rychlostech. Prodejce otočil pneumatiky zpět a řekl, že to bylo pravděpodobně způsobeno tím, že zadní pneumatiky byly “prohnuté”, způsobené problémem se zadním seřízením. Z toho jsem byl velmi nešťastný, protože jsem právě vyměnil pneumatiky přibližně 10 XNUMX mil před touto návštěvou a nechal je seřídit na voze, protože se zdá, že prodejce pneumatik nedokázal správně seřídit.
Ještě jednou to vytáhl na dálnici a vibrace byly znovu přítomné. Tak jsem se pohádal se servisním poradcem a oni vzali auto zpět, aby se znovu podívali. Tentokrát zkontrolovali všechny čtyři a zjistili, že dvě pneumatiky jsou nevyvážené. Dostal jsem auto zpět a bylo tak hladké, jak jen mohlo být – řekl bych, že má ve skutečnosti méně vibrací než z továrny.
Nepochybuji o tom, že pneumatiky jsou mírně hrbolaté, protože je na vozovce o něco větší hluk, než tomu bylo dříve, ale zase je známo, že tyto Fortery jsou s přibývajícím věkem hlučnější.
Každopádně bych souhlasil s xGS – přiveďte auto do dílny s dobrým vyvažovačem sil na silnici a nechte je vyvážit všechny čtyři pneumatiky. To by mělo stačit a nemělo by to být strašně drahé.
2013 Nissan Pathfinder SL Premium, Dark Slate
Honda Pilot EX-L 2010WD 4 (prodáváno)
2010 Subaru Legacy 2.5i Premium — Ruby Red Pearl
Honda Pilot EX 2005WD 4 (prodávaná)
7 příspěvků · Připojeno 2014
To se mi stává, když jedu kolem 45-65 mph na mé 03 s 140000 4 mil, které jsem si koupil před 100 měsíci. Nevšiml jsem si žádného otřesu, dokud jsem nevyměnil přední spodní pouzdro příčného ramene nápravy, sestavu přední hnací nápravy, vyrovnání a těsnění olejové vany. Mohlo by to udělat to, co prodejce vyměnil na mém autě? Obvykle si účtují diagnostický poplatek 150 až XNUMX USD.
7 příspěvků · Připojeno 2013
Moje řízení vibrovalo při rychlosti 70 mil za hodinu, ale jízda ve městě byla perfektní.
Po VELKÉM výzkumu se zjistilo, že na pilotovi nelze roztočit balanční pneumatiky. Našel jsem spolehlivý obchod s pneumatikami, který měl stroj Road Force Balancer. Stálo mě to kolem 90 dolarů za 4 pneumatiky, aby byly vyvážené na silnici, ale od té doby to bylo skvělé.
536 příspěvků · Připojeno 2012
První věc, na kterou byste se měli podívat, je vyvážení kola (protože je levné). Pokud to selže, musíte si nechat prohlédnout přední část.
Současná vozidla:
Honda Pilot EX 2012WD 4
Ford Focus SE Hatchback 2014
2 příspěvků · Připojeno 2020
Tento víkend jsem jel po dálnici a když jsem dosáhl rychlosti asi 65 MPH, všiml jsem si, že se volant mírně chvěje. Má někdo jiný tento problém při určitých rychlostech?
Co to může způsobit?
Měl jsem stejný problém od té doby, co jsem dostal Pilot 2014
2 příspěvků · Připojeno 2020
A koupil jsem ho nový
Zobrazit další odpovědi
203 příspěvků · Připojeno 2019
Letos jsem vydělal 2000 XNUMX dolarů za vyměněné díly (přestavěl celou přední část, vyměnil držáky motoru atd.) a hnal jsem se za nepolapitelným otřesem zhruba stejnou rychlostí.
Všechno to bylo proto, že nové (méně než 2 sezóny) pneumatiky (Bridgestone Alenzas) byly svinstvo. Ale hej, mám zbrusu novou přední část a nové držáky motoru, „takže jsem to zvládl, což je hezké“ (c)
Potvrdilo se to až poté, co jsem na nich provedl vyvážení silniční síly, a dva z nich jsme nemohli specifikovat.
Pravidelné vyvažování tento problém neřeší, pouze vyvažování silniční síly. Momentálně mám zimní sadu bez jakýchkoliv problémů. Bridgestones jsou vyřazeny a já si pořídím novou pěknou sadu Nokianů na příští sezónu. Opakované třesení při určitých rychlostech, zejména jakmile překročíte rychlost 55 mph (bez zrychlení, zpomalení a/nebo stoupání/sjezdu), jsou pneumatiky s 95% jistotou.
Takže, prosím, vyzkoušejte vyvažování sil na silnici a sledujte, jak blízko se blíží jejich specifikaci. To je nejlevnější diagnostika. Nezačínejte honit problémy jinde, neposlouchejte Hondu a neposlouchejte online rady (možná i včetně této ) – většina lidí s vámi nesedí ve vašem autě a neumí vám na dálku diagnostikovat přesný problém.
16922 příspěvků · Připojeno 2020
Letos jsem vydělal 2000 XNUMX dolarů za vyměněné díly (přestavěl celou přední část, vyměnil držáky motoru atd.) a hnal jsem se za nepolapitelným otřesem zhruba stejnou rychlostí.
Všechno to bylo proto, že nové (méně než 2 sezóny) pneumatiky (Bridgestone Alenzas) byly svinstvo. Ale hej, mám zbrusu novou přední část a nové držáky motoru, „takže jsem to zvládl, což je hezké“ (c)
Potvrdilo se to až poté, co jsem na nich provedl vyvážení silniční síly, a dva z nich jsme nemohli specifikovat.
Pravidelné vyvažování tento problém neřeší, pouze vyvažování silniční síly. Momentálně mám zimní sadu bez jakýchkoliv problémů. Bridgestones jsou vyřazeny a já si pořídím novou pěknou sadu Nokianů na příští sezónu. Opakované třesení při určitých rychlostech, zejména jakmile překročíte rychlost 55 mph (bez zrychlení, zpomalení a/nebo stoupání/sjezdu), jsou pneumatiky s 95% jistotou.
Takže, prosím, vyzkoušejte vyvažování sil na silnici a sledujte, jak blízko se blíží jejich specifikaci. To je nejlevnější diagnostika. Nezačínejte honit problémy jinde, neposlouchejte Hondu a neposlouchejte online rady (možná i včetně této ) – většina lidí s vámi nesedí ve vašem autě a neumí vám na dálku diagnostikovat přesný problém.
Některé pneumatiky se vyrovnávají snadněji než jiné. Ten Bridgestone je levně vyrobená pneumatika. Prodávají se i jiné pneumatiky, které je problém vyvážit. Jako tento Yokohama YK-HTX od Discount Tire. K vyvážení bylo potřeba celou řadu závaží.
Dokonce i po RF vyvážení někteří stále nebyli schopni překonat problém s touto špatně vyrobenou pneumatikou. Spotřebitelské recenze skutečně vyprávějí příběh.
