Houkačka je zařízení, které se používá z mnoha důvodů, nejčastěji z jiných důvodů, než pro které je ve skutečnosti navrženo. Někteří řidiči se domnívají, že jde o zařízení, které má být rozezvučeno, když odjíždí z domu přátel nebo odpaluje lidi na semaforech.
Houkačka je vlastně výstražné zařízení, které je ze zákona povoleno používat pouze k varování ostatních účastníků silničního provozu nebo zvířat na přiblížení vozidel a případné hrozící nebezpečí. Může být použit ve spojení se zařízením proti krádeži nebo alkoholovým blokováním zapalování. Silniční vozidlo musí být vybaveno funkční klaksonem a nemělo by být používáno k jinému než stanovenému účelu, jinak vám hrozí pokuta.
Bod aktivace klaksonu nebo spínač je na volantu. Jelikož se jedná o výstražné zařízení, které lze použít pouze v nouzové situaci, je snadno dosažitelné a velmi rychle se aktivuje. Úder do volantu trvá jen vteřinu. Skutečný varovný zvuk klaksonu vychází z přední části vozidla, kde se nachází houkačka.
Zařízení klaksonu je obvykle umístěno kolem chladiče nebo v přední části vozu za přední mřížkou. Je umístěn v přední části vozu, takže je nejhlasitější pro lidi nebo zvířata před vozidlem, kterým hrozí nebezpečí nárazu.
Co je to roh?
Po stisknutí spínače klaksonu v kabině se aktivuje relé, které umožňuje proudění energie do houkačky. U moderních vozidel generuje jako varování zvukový signál. V každém vozidle bude alespoň jeden klakson, ačkoli některá auta mají dva klaksony, které vydávají různé frekvence nebo tóny, protože to je zjevnější v hlučném prostředí. Vnější strana klaksonu může být dostatečně malá, aby se vešla do dlaně, a obvykle jsou vyrobeny z plastu a/nebo kovu. Horn bude produkovat přibližně 109-112 decibelů zvuku.
Uvnitř krytu houkačky, když je aktivován spínač houkačky, obvod houkačky se uzavře a cívka elektromagnetu přijímá energii a je napájena. Tento magnet k sobě přitahuje píst, který je také připevněn k membráně klaksonu. Pohyb pístu směrem k elektromagnetu opět otevře obvod a přinutí píst, aby se vrátil zpět do své původní polohy. Když se plunžr vrátí zpět, okruh opět uzavře, pokračuje v tomto rychlém tangu tam a zpět, dokud není spínač klaksonu uvolněn.
Rychlý pohyb pístu tam a zpět ohýbá a rozvibruje membránu a vytváří zvuk, který uslyšíte při stisknutí spínače klaksonu na volantu.
Příznaky Je třeba vyměnit klakson
- Z klaksonu nevychází žádný hluk
- Houkačka je slabá a nemá požadovanou hlasitost
Jak se vyměňuje klakson?
- Najděte klakson
- Odstraňte veškeré příslušenství nebo panely, které mohou bránit přístupu k houkačky
- Odepněte elektrický konektor připojený k houkačky
- Odšroubujte klakson
- Porovnejte starý klakson s novým, abyste se ujistili, že jsou stejné.
- Namontujte nový klakson a šroub na místo
- Připojte elektrický konektor
- Namontujte zpět veškeré příslušenství nebo demontované panely, abyste získali přístup k klaksonu
- Test funkce klaksonu
Tipy k zapamatování
Pokud váš klakson neustále vydává hluk, pak je pravděpodobnější problém s elektrickým relé, vadným spínačem houkačky nebo problémem s kabeláží než se samotnou houkačkou.
Používejte klakson pouze v nouzových situacích.
Většina mechaniků bude klakson testovat v rámci služby. Zeptejte se svého mechanika, zda klakson testoval, abyste věděli, že funguje správně.
Jak důležitá je výměna klaksonu?
Funkční výstražné zařízení na vozidle je podmínkou. Nikdy nevíte, kdy to bude potřeba – možná budete muset při příští jízdě po venkově vyhnat pár krav ze silnice. Pokud váš klakson zní chraplavě, je nejlepší jej co nejdříve vyměnit.
