Pokud vaše auto při zrychlování škube, možná ještě nemáte rozsvícenou kontrolku motoru, ale přesto vaše vozidlo škube nebo zjistíte, že vám motor zhasíná. Důvodů může být mnoho a některé z nich lze snadno napravit.
Jiní mohou potřebovat pomoc od profesionálního automechanika, aby opravili své trhající auto. Zdůrazňujeme některé z hlavních důvodů, proč vaše auto při akceleraci trhá, ale vždy se na nás můžete obrátit s žádostí o pomoc nebo přijít do našeho centra pro opravy karoserií v Ottawě!
1. Jezdíte v autě s řazením tyčí
To není problém, jen efekt řízení vozidla s řazením kniplů. Pokud se stále učíte, může se stát, že budete při řazení každého rychlostního stupně procházet určitým škubáním. U manuální převodovky je to však běžné, takže jak si zvyknete na ovládání, budete mít jízdu plynulejší.
2. Opotřebované zapalovací svíčky
Úkolem zapalovacích svíček je rozsvítit kombinaci paliva a vzduchu obsaženého v motoru, což vede ke spalování, které pohybuje písty vašeho vozu. Pokud tedy vaše auto začne koktat, je velká šance, že je problém se zapalovacími svíčkami (nebo kabely k nim připojenými).
Není neobvyklé, že se tyto autodíly opotřebovávají a vadná zapalovací svíčka způsobí, že váš motor při akceleraci vynechává a cuká a váš motor je mnohem hlučnější než obvykle.
3. Špinavé vstřikovače paliva
Účelem vstřikovačů paliva je zajistit konstantní proud plynu do válců vašeho motoru. Pokud jsou vaše vstřikovače příliš znečištěné, váš motor nebude mít dostatek paliva a nebude fungovat správně; při akceleraci často selhává.
Dobrou zprávou je, že čištění vstřikovače paliva trvá jen několik hodin a většina autoservisů to zvládne za vás. Je také možné je vyčistit sami přidáním čisticí kapaliny do prázdné palivové nádrže nebo jinými metodami, které vyžadují několik nástrojů a určité znalosti auta!
4. Znečištěný vzduchový filtr
Tým snů, který zajistí hladký chod vašeho vozu, je správná rovnováha směsi vzduchu a paliva. Bohužel, když se vzduchový filtr vašeho auta příliš zanese prachovými částicemi, začnou se do motoru dostávat nečistoty a začnou ovlivňovat, jak hladce běží. Svůj filtr můžete snadno zkontrolovat, a pokud je třeba jej vyměnit, je to velmi levná oprava. Nebo se můžete rozhodnout pro opakovaně použitelný filtr, který bude potřebovat pouze vyčistit.
5. Vlhkost na uzávěru rozdělovače
Víčko rozdělovače vašeho automobilu je nezbytnou součástí zapalovacího systému automobilu. Když se vlhkost nahromadí, zastaví zapalovací cívku, aby posílala elektřinu a auto sebou trhlo. To se často stává v chladném a zasněženém podnebí Ottawy! Naštěstí to není potřeba nahrazovat. Vlhkost se prostě musí odpařit. Chcete-li tomuto problému předejít, můžete použít termokryt, případně by pomohlo i zaparkování auta v kryté garáži.
Mějte na paměti, že většina moderních aut má jiný systém, který žádný nemá. Mají systém zvaný coil-on plug. Pokud tomu tak je, můžete to jako příčinu vyloučit.
6. Zablokovaný katalyzátor
Katalyzátor je nezbytnou součástí vašeho výfukového systému, protože se stará o snížení emisí z vašeho vozu. To, že máte ucpaný katalyzátor, poznáte podle toho, že z výfuku vychází barevný kouř a cuká, nebo je cítit zápach zkažených vajec. Plyn se může nahromadit a zablokovat, což způsobí nahromadění plynu a trhnutí nebo zastavení.
Katalyzátory by měly vydržet zhruba 10 let v závislosti na ujetých kilometrech a naladění motoru. Zablokovaný katalyzátor je nákladný problém na opravu, ale pokud selže předčasně, je to indikátor toho, že se může jednat o vážnější problém. Dobrý mechanik bude schopen vyměnit a pomůže vám najít, co je příčinou problému.
7. Špatné palivové čerpadlo
Pravděpodobně jste si již všimli, že škubání vašeho auta při akceleraci vždy souvisí s problémy s dodávkou paliva. Špatné palivové čerpadlo bude znamenat, že se do motoru nedostane správné množství paliva, protože palivové čerpadlo prostě nebude schopno držet krok s tím, co váš motor potřebuje, nebo se nemusí vůbec spustit.
Oprava tohoto problému bude stát rozdílně v závislosti na modelu vašeho vozidla, takže je nejlepší získat nabídku na díly a práci od důvěryhodné opravny.
Ve stejné oblasti to může být ucpaný palivový filtr, který způsobuje problém. Palivový filtr je relativně levná oprava a pomáhá dodávat správné množství paliva do válců motoru. Podobně se může poškodit vaše palivové potrubí nebo palivové potrubí, což může být extrémně nebezpečné a způsobit vznícení motoru.
8. Opotřebený kabel akcelerátoru
Lanko zrychlení spojuje váš plynový kabel a škrticí klapku motoru. Když sešlápnete plynový pedál, přitáhne plynový talíř a umožní více paliva, což pomůže vašemu vozu zrychlit. Tyto kabely se časem opotřebovávají, povolují a mohou vyžadovat výměnu. Nejedná se však o nejdražší opravu a je velmi snadné ji identifikovat. Pokud máte novější model vozidla, pravděpodobně to není problém, protože elektronické ovládání plynu nahradilo lanka plynu v nových modelech.
9. Poškozené válce
A konečně, můžete mít poškozené válce v motoru. Tyto válce jsou místem, kde dochází ke spalování v motoru vašeho auta, a pokud nefungují správně, může to vést k vynechání zapalování motoru. Jako každá práce s motorem může být oprava tohoto problému nákladná, ale rozhodně by neměla být ignorována. Čím déle budete s autem s poškozenými válci jezdit, tím rozsáhlejší bude poškození vašeho motoru.
Když vaše auto při akceleraci škubne, může to být velmi znepokojivé a rozhodně byste to neměli ignorovat. Něco tak snadného, jako jsou špinavé vzduchové filtry nebo vadné zapalovací svíčky, lze rychle a levně opravit, ale pokud se to ignoruje, může to vést k mnohem nákladnějším opravám. Jistě, manuální převodovka může čas od času vaše auto trhnout, ale kontrola systému zapalování vám může pomoci vyhnout se takovým opravám automobilů, které způsobují značné namáhání.
Nechte si opravit auto od společnosti Bemac
Zavolejte týmu v nejlepší opravně Ottawy, aby vám pomohl najít odpověď. Postaráme se o vás od výfuku, abychom zkontrolovali kontrolku motoru.
Mariia Demchenko/Getty Images
Neviditelné a často zapomenuté palivové filtry jsou malou, ale kritickou součástí palivového systému vozidla. Zde je to, co se může stát, když ty své zanedbáte.
Je snadné zapomenout na palivové filtry vašeho auta, ale pokud to uděláte, můžete toho litovat. Zde je to, co potřebujete vědět, abyste chránili svůj palivový systém a udržovali hladkou jízdu.
Většina vozidel má dva palivové filtry. Jeden je v palivové nádrži, často nazývaný sítko (které stojí 25 až 100 USD) a jeden v hlavním palivovém potrubí (obvykle méně než 20 USD). Filtrační materiál je vyroben z plastu nebo speciálně potaženého skládaného papíru. Palivové filtry jsou navrženy tak, aby zachycovaly nečistoty, rez, vodní kámen a další nečistoty vnikající do palivového čerpadla, palivových vstřikovačů a motoru, aniž by ovlivnily tlak paliva.
Benzínové palivové filtry jsou udávány v mikronech. Většina moderních vozidel se systémy vstřikování paliva používá filtry o velikosti mezi 10 a 30 mikrony. (Mikron je 001 mm. Pro srovnání, lidský vlas je přibližně 70 mikronů neboli 08 mm.) To je zásadní, protože moderní motory mají extrémně těsné tolerance palivového systému a součástí motoru. Vzhledem k jejich abrazivní povaze v kombinaci s vysokým tlakem paliva motorů se vstřikováním mohou jakékoli cizí částice, které proniknou přes vadný nebo znečištěný palivový filtr, způsobit ucpání, které přeruší dodávku paliva a poškodí váš motor.
5 příznaků špatného palivového filtru
Špatný výkon motoru
Při velkém zatížení může ucpaný palivový filtr způsobit náhodné zaváhání motoru, rázy nebo prskání. To bývá výraznější při zrychlování, zejména v prudkém stoupání. I když se za normálních jízdních podmínek nemusí objevit žádné příznaky, ucpaný palivový filtr zbaví motor paliva navíc, které je potřeba při rychlé akceleraci. V závislosti na rozsahu omezení paliva způsobeného špinavým filtrem se může motor také třást nebo zadrhovat při různých rychlostech.
Tvrdý start
Pokud není zcela zablokován, jen zřídka špatný palivový filtr zabrání nastartování motoru. U vozidla, kde nebyl nikdy měněn palivový filtr, může špinavý filtr způsobit nepravidelný průtok paliva, což má za následek delší protáčení motoru, než je obvyklé. Informace o intervalech výměny filtru naleznete v uživatelské příručce.
stalling
Motor, který se za jízdy opakovaně zadrhává, vás může varovat před znečištěným palivovým filtrem. Opět platí, že v závislosti na závažnosti ucpání může vaše auto nastartovat zpět bez znatelné ztráty výkonu. Jak se ucpání zhoršuje a dodávka paliva se stává sporadičtější, dochází k nadměrnému zadrhávání nebo se zhoršuje při akceleraci. Filtr je pravděpodobně zcela ucpaný a je čas na výměnu.
Náhodné vynechání zapalování nebo Hrubý nečinnost
Ucpaný palivový filtr způsobuje nízký tlak paliva, což má za následek chudé palivo a vynechávání zapalování. To může mít za následek nízkou spotřebu paliva, hrubý volnoběh a případně způsobit rozsvícení kontrolky motoru. Jakmile se tato kontrolka rozsvítí, je čas na výlet do opravny.
Poruchy součástí palivového systému
Hlučné, poškozené nebo vadné palivové čerpadlo může být způsobeno omezeným palivovým filtrem. Ucpaný palivový filtr brání tomu, aby se do motoru dostalo správné množství paliva. Palivové čerpadlo se pokusí kompenzovat vadný palivový filtr a vyvine nepřiměřený tlak na motor palivového čerpadla, což způsobí předčasné selhání čerpadla.
Nečistoty, které se dostanou přes špinavý palivový filtr, mohou poškodit, ucpat nebo způsobit netěsnost vstřikovače paliva, což vede ke všem typům problémů s ovladatelností motoru. Pokud totálně selže, výměna špinavého palivového filtru a servis nebo propláchnutí vstřikovačů (provádějí profesionálové) by vás měly vrátit na silnici s minimálními náklady.
Palivový filtr hlavního potrubí je vyměnitelný. Než se však vydáte na cestu kutily, ujistěte se, že je motor vychladlý, máte správné nářadí a že uvolníte tlak v palivovém systému vytažením pojistky palivového čerpadla (umístění najdete v návodu k obsluze) a nechte motor běžet, dokud se nevypne. . Uvolnění tlaku paliva je kritické, protože nechcete, aby se plyn rozstřikoval po celém motoru nebo zemi. Buďte v bezpečí a v každém případě mějte poblíž hasicí přístroj.
Vyměňte všechny O-kroužky, těsnění a těsnění. Vyměňte všechny montážní držáky a zkontrolujte, zda jsou všechny přídržné spony správně nainstalovány. Po instalaci samozřejmě zkontrolujte těsnost.
Existuje několik dalších důvodů pro ztrátu výkonu motoru a problémy s ovladatelností, ale nejprve se vyplatí zkontrolovat stav palivového filtru. Je to levná a snadná oprava.
Původně zveřejněno: 28. července 2020
Bob Lacivita je oceňovaný automechanik ASE a General Motors, pedagog a spisovatel na volné noze, který psal o svépomocných opravách aut a údržbě vozidel. Jeho práce byla uvedena v The Family Handyman, knize Reader’s Digest a magazínu Classic Bike Rider. Již 25 let se věnuje profesnímu a technickému pedagogovi a vyučuje automobilovou techniku a také píše státní, federální a organizační nadační granty. Pomohl také navrhnout jedinečný model poskytování kurikula, který hladce integruje přísné relevantní akademické standardy do profesního a technického vzdělávání.
