Pokud jste to zažili, pak znáte frustraci a zmatek, které přicházejí, když vaše auto nastartuje a pak zemře. Co přesně způsobuje tento problém, který trápí tolik motoristů? Existuje řada různých důvodů, proč může auto nastartovat a zemřít, ale nejprve se zaměříme na několik častějších příčin.
Imobilizér motoru: Všechny moderní automobily používají bezpečnostní systém zvaný imobilizér. Základní funkcí imobilizéru je zabránit nastartování vozu, pokud řidič použije špatný klíč. Pokud je problém s imobilizérem, auto se nemusí ani nastartovat, pokud použijete správný klíč! V takových případech auto často na několik sekund nastartuje a pak zemře. V některých autech se motor jen točí a točí a zdá se, že nikdy nenastartuje.
Palivový systém: Selhání palivového čerpadla může způsobit, že auto na sekundu nastartuje a pak zemře. Často je v palivovém potrubí nějaké zbývající palivo, které hoří krátce po zapálení. Pokud se však z palivové nádrže nenačerpá více paliva, auto rychle zemře. Totéž může platit, pokud vám dojde palivo.
Zatopený motor: Tady v Minnesotě jsou teploty dost nízké. Když k tomu dojde, motor se otáčí pomaleji. Pokud se motor točí příliš pomalu nebo jsou opotřebované zapalovací svíčky, můžete motor zahltit. Zahlcený motor znamená, že válce jsou naplněny palivem a zapalovací svíčky nemohou palivo zapálit. Zaplavený motor se přetočí, ale nenastartuje, dokud nebude odplaven.
Elektrické: Mnoho lidí řekne, že mají problém s elektřinou ve svém autě, pokud si všimnou, že se jim vypínají a zapínají světla nebo rádio, ale my tento termín používáme trochu volněji. Všechna moderní auta mají v sobě schovaný kilometr nebo více drátů a nejméně 5 řídicích modulů, které řídí v podstatě každý provoz vozidla. Pokud dojde k problému s řídicím modulem motoru (ECM) (neboli řídicí jednotkou motoru (ECU) nebo řídicím modulem hnacího ústrojí (PCM)) nebo jedním z mnoha vodičů, které k němu vedou, může to způsobit nastartování a smrt vašeho vozu. Stejně jako u mnoha elektrických problémů se může jednat o občasný problém, který se stává jen někdy.
Mezi běžné příčiny nastartování motoru a následného úhynu patří imobilizér, palivový systém, elektřina a zahlcení motoru
Mám jít na kontrolu, když moje auto nastartuje a pak zemře?
Jakýkoli důvod, proč auto nenastartuje, je důvodem k obavám, včetně toho, že auto zhasne hned po nastartování. I když má vaše vozidlo problém jen někdy, bylo by ve vašem nejlepším zájmu naplánovat si schůzku, aby nezpůsobilo problém, když to nejvíce potřebujete.
Další příznaky, které je třeba hledat při diagnostice
Existuje několik věcí, na které si můžete dávat pozor a které vám mohou pomoci diagnostikovat, proč vaše auto startuje a umírá. První by bylo, kdyby se některá výstražná světla na přístrojové desce rozsvítila, když se ji pokoušíte nastartovat nebo když auto jede na tu krátkou sekundu. Některá běžná světla mohou být kontrolka imobilizéru (většina aut používá kontrolku, která vypadá jako klíč) nebo kontrolka motoru. Kontrolka kontroly motoru by se rozsvítila, aby signalizovala problém s ovladatelností motoru.
Co mohu očekávat, když si nechám auto opravit?
- Prvním krokem k vyřešení jakéhokoli problému, velkého nebo malého, je zjistit, v čem je problém. Naše diagnóza začíná tím, že zjistíme, zda dokážeme problém zopakovat. Pokud je problém přerušovaný, může být obtížnější jej replikovat, ale pokud to prostě nezůstane v provozu, je to snadný první krok.
- Dále zkontrolujeme chybové kódy. Moderní automobily používají řadu senzorů ke sledování téměř každého systému v autě. Pokud jeden z těchto senzorů detekuje problém nebo jeden ze senzorů nefunguje normálně, objeví se chybový kód. Pokud existuje chybový kód, máme databázi diagnostických informací o každém chybovém kódu pro každé vozidlo. Chybový kód se zobrazí také v případě problému se systémem imobilizéru.
- Pokud neexistují žádné chybové kódy, dalším krokem je obecně kontrola tlaku paliva. U většiny vozidel se jedná o snadný test, který spočívá v připojení tlakoměru paliva k otvoru pod kapotou. Pokud je tlak paliva nízký nebo žádný, pak pravděpodobně potřebujete palivové čerpadlo.
- Pokud vaše vozidlo projde těmito testy, bude diagnostika trochu složitější. Naštěstí mají naši technici desítky let zkušeností a máme přístup k databázi s informacemi o opravách z tisíců obchodů po celých Spojených státech, které nám pomáhají nasměrovat nás správným směrem.
- Jakmile je problém nalezen, jde o to dát vědět vám, zákazníkovi, a poté objednat a vyměnit vadné díly. Posledním krokem je vymazání všech chybových kódů a testovací jízda vozu, abyste se ujistili, že je oprava dokončena.
Existuje nějaká preventivní údržba, která zabrání tomu, aby moje auto nastartovalo a nezemřelo?
Je velmi málo věcí, které jako řidič můžete udělat, abyste zabránili nastartování a zhasnutí vašeho auta. Věci jako palivové čerpadlo časem selžou. Klíč nebo jiné součásti imobilizéru mohou také časem selhat. S klíčem můžete být opatrní – ne že byste ho měli opečovávat – ale snažte se s ním neházet a neházet ho do kaluží, protože to může zkrátit jeho životnost. Jak auto stárne, opotřebovává se každá část auta. To platí zejména v místech, jako je Minnesota, kde se auta musí potýkat nejen s velkými teplotními rozdíly, ale také se sněhem, solí, plískanicemi a deštěm.
Mnoha opravám aut se nelze vyhnout, a proto jsme tu my, abychom opravili to, co selhalo, a vrátili vás na cestu!
