Adaptivní tempomat (ACC) je systém navržený tak, aby pomáhal silničním vozidlům udržovat bezpečnou vzdálenost a dodržovat rychlostní limit. Tento systém automaticky upravuje rychlost vozu, takže to řidiči nemusí.
Od Hearst Autos Research
Kiyoshi Hijiki | Getty Images
Co je adaptivní tempomat?
Adaptivní tempomat (ACC) je systém navržený tak, aby pomáhal vozidlům udržovat bezpečnou následnou vzdálenost a dodržet rychlostní limit. Tento systém automaticky upravuje rychlost vozu, takže to řidiči nemusí.
Adaptivní tempomat je jedním z 20 termínů používaných k popisu jeho funkcí, takže adaptivní tempomat můžete vidět v reklamách a popisech vozidel následovně:
- Aktivní tempomat
- Dynamický tempomat
- Radarový tempomat
- Automatický tempomat
- Inteligentní tempomat
ACC funguje pomocí senzorické technologie instalované ve vozidlech, jako jsou kamery, lasery a radarová zařízení, která vytváří představu o tom, jak blízko je jedno auto druhému nebo jiným objektům na vozovce. Z tohoto důvodu je ACC základem pro budoucí inteligenci automobilů.
Tyto senzorické technologie umožňují vozu detekovat a varovat řidiče před možnými čelními kolizemi. Když k tomu dojde, začnou blikat červená světla a na palubní desce se objeví fráze ‚brzdi!‘, která řidiči pomůže zpomalit. Může se také objevit zvukové varování.
Výhody adaptivního tempomatu
Mezi klíčové výhody adaptivního tempomatu, které zmiňuje MyCarDoesWhat.org, patří zvýšení bezpečnosti silničního provozu, protože vozy s touto technologií si udrží odpovídající rozestupy mezi sebou a ostatními vozidly. Tyto funkce, které zohledňují prostor, také pomohou předcházet nehodám, ke kterým dochází v důsledku omezeného výhledu nebo blízké vzdálenosti. Podobně ACC pomůže maximalizovat dopravní tok díky svému prostorovému povědomí. Jako řidič se nemusíte starat o svou rychlost a místo toho se můžete soustředit na to, co se děje kolem vás.
Omezení adaptivního tempomatu
Přestože adaptivní tempomat má mnoho výhod, stále existují omezení, která je třeba vzít v úvahu. Jednou z hlavních chyb tohoto systému je skutečnost, že není zcela autonomní. Řidič vozidla si stále musí osvojovat návyky bezpečné jízdy, které budou fungovat v tandemu s touto technologií, aby dosahovaly nejlepších výsledků. Podobně nepříznivé povětrnostní podmínky, jako je sníh, déšť nebo mlha, mohou zmást senzory systému a také faktory prostředí, jako je jízda tunely.
Jaký je rozdíl mezi autonomním autem úrovně 1 a autonomním autem úrovně 2?
Podle SAE International, když má auto pouze autonomní tempomat, je považováno za autonomní auto úrovně 1. Naproti tomu vozidlo s autonomním tempomatem a doplňkovou funkcí, jako je kontrola jízdního pruhu, je klasifikováno jako autonomní auto úrovně 2.
Kolik stojí adaptivní tempomat?
Podle ExtremeTech se cena adaptivního tempomatu bude lišit v závislosti na tom, kolik funkcí chcete. Pokud budete mít ACC se všemi dostupnými funkcemi, měli byste být ochotni zaplatit kdekoli mezi 2000 2500 a 20 25 $. Pokud hledáte minimální tempomat, který by prospěl rychlosti až 500-XNUMX mil za hodinu, tyto základnější ACC mohou stát až XNUMX $. Dobrou zprávou je, že jak bude ACC běžnější, s největší pravděpodobností se sníží cena.
Historie adaptivního tempomatu
U.S News uvádí, že Mitsubishi poprvé představilo adaptivní tempomat v Japonsku v roce 1992. Jednalo se o systém detekce vzdálenosti na bázi lidaru, který detekoval objekty, které se přibližovaly příliš blízko. Byl označen jako „Debonair“ a byl naprogramován tak, aby řidiče varoval před blížícími se předměty. Hlavním rozdílem bylo, že bylo úkolem řidiče použít brzdy a snížit rychlost.
O dva roky později v roce 1995 však Mitsubishi Diamante představovalo vylepšený přístup k Debonairu nazvaný ‚Preview Distance Control.‘ Na rozdíl od původní technologie dokázal tento laserem poháněný systém upravit rychlost řidiče podřazením nebo ovládáním plynu. Řidič byl stále zodpovědný za použití brzd.
Od počátku roku 2000 velká jména v automobilovém průmyslu, jako Ford, BMW, Mercedes, Cadillac, Volkswagen, Infinity, Hyundai, Toyota a Audi, vytvářela své verze adaptivního tempomatu ve svých vozidlech. Tyto jednotlivé vlastnosti se vyvinuly v high-tech systém s automatickým brzděním a regulací rychlosti.
Typy adaptivního tempomatu
Radarové systémy
Podle eInfoChips fungují radarové systémy tak, že umístí radarové senzory na plastové obložení nebo kolem nich, aby detekovaly okolí vašeho vozidla. Každý radarový senzor spolupracuje na vytvoření komplexního obrazu o blízkosti vozidla k jiným vozům nebo potenciálně nebezpečným objektům. Tento typ snímače může vypadat odlišně v závislosti na designu a modelu vozu.
Laserové systémy
Jak uvádí Electronic Design, tento typ systému ACC funguje z velké černé skříňky obvykle umístěné v masce vašeho vozidla. K detekci blízkosti objektů k vašemu vozu využívá laserovou technologii. Nefunguje dobře během bouřek a jiných povětrnostních podmínek.
Binokulární systémy počítačového vidění (optické)
Podle ExtremeTech se jedná o relativně nový systém ACC uvedený do provozu v roce 2013. K detekci předmětů směřujících dopředu využívá malé kamery, které jsou umístěny na zadní straně zpětného zrcátka vozidla.
Asistenční systémy
Asistenční systémy jsou radarové doplňky, které si zákazníci mohou zakoupit společně. Tyto přednárazové systémy mohou nabízet řízení jízdního pruhu, brzdový asistent, tempomat, upozornění na přiblížení k objektům, jako jsou zatáčky, a posilovač řízení.
Multisenzorové systémy
Podle společnosti Fierce Electronics systémy adaptivního tempomatu někdy integrují více než jeden typ senzoru, který pomáhá při provozu vozidla. Multisenzorové systémy obsahují několik různých typů senzorů, které řidiči poskytují pokročilé informace. Tyto senzory mohou zahrnovat datová zařízení GPS nebo kamery pro shromažďování informací o geografickém prostředí vozidla a blízkosti jiných automobilů.
Prediktivní systémy
Jak zmínil Autoblog, predikční systémy jsou typem ACC, který využívá senzorická data k předpovídání akcí sousedních vozidel. To znamená, že vaše auto může zpomalit, aby se připravilo na jiné vozidlo, které náhle změní jízdní pruh, a tím zvýší bezpečnost cestujících.
Adaptivní tempomat se každým rokem vyvíjí. Automobilky neustále upravují tuto technologii a tím vytvářejí běžnější a dostupnější možnosti, které lze zakoupit s novým vozem nebo přidat ke starším modelům automobilů, díky čemuž je jízda pro běžné lidi bezpečnější.
Informace a výzkum v tomto článku ověřené mistrem technikem s certifikací ASE Keith Canete of YourMechanic.com. Pro jakoukoli zpětnou vazbu nebo požadavky na opravu nás prosím kontaktujte na research@caranddriver.com.
Rychlý článek:
- Jak se liší adaptivní tempomat od běžného tempomatu?
- Jsou všechny systémy adaptivního tempomatu stejné?
- Která vozidla mají adaptivní tempomat?
Adaptivní tempomat (ACC) pomocí dopředu směřujících senzorů, jako je radar a/nebo kamery, detekuje vozidlo před vámi a ve spolupráci s brzdami a hnacím ústrojím automaticky upravuje rychlost vašeho vozidla tak, aby byla zachována bezpečná vzdálenost. Tato high-tech funkce je k dispozici u mnoha nových vozů a může učinit jízdu po dálnici nebo dojíždění po ucpaných silnicích bezpečnější a uvolněnější.
Jak se liší adaptivní tempomat od běžného tempomatu?
Na otevřené silnici funguje ACC stejně jako běžný tempomat a udržuje váš vůz na nastavené rychlosti. Rychlost svého vozu můžete zvýšit nebo snížit pomocí tlačítek na volantu, a pokud si přejete převzít řízení, jednoduše sešlápněte plynový pedál, abyste systém dočasně vyřadili (řekněme, abyste někoho míjeli), nebo klepnutím na brzdy nebo tlačítko na volantu zrušte to.
Jakmile však ACC detekuje pomaleji se pohybující vozidlo ve vaší cestě, sníží za vás rychlost vašeho vozu tím, že sníží výkon vozidla nebo dokonce použije brzdy, aby se vaše auto udrželo v přiměřené vzdálenosti od vozidla před vámi. Pokud se slowpoke, který sledujete, začne pohybovat rychleji, ACC řekne vašemu autu, aby zrychlilo, aby odpovídalo vaší nastavené rychlosti.
Jak velkou mezeru nechává ACC mezi vámi a vozem před vámi? To závisí na tom, jak rychle jedete, protože rychleji jedoucí vozidla potřebují více místa k zastavení než pomalejší, a na vaší úrovni pohodlí, protože mnoho systémů umožňuje řidičům upravit délku mezery pomocí tlačítka na volantu.
Jsou všechny systémy adaptivního tempomatu stejné?
Ne všechny systémy ACC fungují při každé rychlosti, ale ty nejpokročilejší mají to, čemu se říká stop-and-go provoz. To znamená, že ACC dokáže vůz zcela zastavit, třeba za vozidlem na červenou, a poté jej znovu rozjet, když se vůz před ním pohybuje vpřed. V závislosti na délce zastavení budete možná muset sešlápnout plynový pedál, abyste ACC obnovili. Je to zvláště užitečná funkce v hustém provozu, protože když necháte auto vypořádat se s dopravními zácpami, můžete si trochu odpočinout.
Několik systémů – jako je ten, který nabízí Mercedes-Benz – dokáže pracovat s rozpoznáváním dopravních značek a automaticky upravovat rychlost vozidla na zadaný limit, když se mění. Než však necháte své auto převzít brzdění a zrychlení, uvědomte si, že ACC obvykle nereaguje na chodce nebo stojící předměty a mnoho systémů se snaží rozumět motocyklům.
Která vozidla mají adaptivní tempomat?
Od svého debutu v USA v roce 2000 se ACC stal široce dostupným. Subaru jej nyní montuje například do každého modelu s automatickou převodovkou. Ale není to standardní v celém oboru. Někteří výrobci automobilů kombinují ACC s dalšími funkcemi v balíčcích doplňků, jako to dělá Ford v F-150 s Ford BlueCruise, nebo omezují technologii na dražší úrovně výbavy, jako to dělá Chevrolet s kompaktním SUV Equinox. Stejně jako Wi-Fi v luxusním hotelu je ACC často také příplatkovou položkou u luxusních vozidel. Například u nejnižších SUV GLC a GLE Mercedes-Benz nutí kupující specifikovat drahý balíček pro ACC. A není k dispozici ani pro základní Audi Q3 a Q5.
Tato stránka slouží pouze pro vzdělávací účely. Uvedené třetí strany nejsou přidruženy ke Capital One a jsou výhradně odpovědné za své názory, produkty a služby. Capital One neposkytuje, nepodporuje ani nezaručuje žádný produkt, službu, informace nebo doporučení třetí strany uvedené výše. Informace uvedené v tomto článku jsou považovány za přesné v době publikace, ale mohou se změnit. Zobrazené obrázky jsou pouze ilustrační a nemusí přesně odpovídat produktu. Materiál poskytnutý na této stránce není určen k poskytování právního, investičního nebo finančního poradenství ani k označení dostupnosti nebo vhodnosti jakéhokoli produktu nebo služby Capital One pro vaši jedinečnou situaci. Pro konkrétní radu ohledně vaší jedinečné situace se můžete obrátit na kvalifikovaného odborníka.
Andrew Ganz má auta v krvi od té doby, co jako batole ohlodal barvu z tlakově litého modelu. Poté, co vyrostl v Dallasu v Texasu, získal titul žurnalistiky, pracoval v public relations pro dva výrobce a sloužil jako redaktor tištěné publikace s luxusním životním stylem a několika známých automobilových webů. Andrew ve svém volném čase rád prozkoumává nejlepší zapadlé cesty Rocky Mountains – když zrovna neprohlíží reklamy na další nákup auta.
