Znalost varovných signálů, že se váš motor přehřívá, vás může zachránit před vážným poškozením vašeho vozu. Bowers Automotive of Colorado Springs často dostává vozidla, která jezdila příliš dlouho s přehřátým motorem. Když se váš motor přehřeje, písty pohánějící váš vůz se mohou roztáhnout a zadřít ve vrtání válce. Pokud budete motor v tomto stavu nadále provozovat, můžete skončit s prasknutím bloku motoru a hlav válců, což bude mít za následek velmi nákladnou cestu k mechanikovi.
Váš motor se může přehřívat z mnoha důvodů. Některé z nejčastějších příčin jsou mechanické poruchy, jako jsou rozbité ventilátory nebo prasklé těsnění hlavy. Problémy s chladičem a chladicími systémy vašeho auta, jako je únik chladicí kapaliny nebo zaseknutý termostat, mohou také způsobit, že váš motor dosáhne nebezpečně vysoké teploty. Naštěstí existuje řada varovných signálů, že se váš motor přehřívá. Pokud budete reagovat rychle, budete mít největší šanci minimalizovat vážné škody.
Horká kapuce
Když motor běží, můžete očekávat, že kapota vyzařuje teplo a je teplá na dotek. To je zcela normální. Pokud je však kapota vašeho auta extrémně horká, může to být důvodem k obavám. Měli byste být schopni pohodlně položit ruku na kapotu na 10 sekund, aniž byste ji spálili.
Teploměr nebo světlo
Na palubní desce byste měli vidět výstražnou kontrolku nebo měřidlo indikující teplotu vašeho motoru. Pokud kontrolka bliká nebo měřidlo ukazuje blízko maxima, znamená to, že se v motoru vytváří nadměrné teplo. Této kontrolce však nelze vždy věřit, že vás upozorní na přehřátý motor. Funguje tak, že měří teplotu chladicí kapaliny, takže v případě velkého úniku chladicí kapaliny by neměl co měřit.
Tikání Hluk
Pokud váš motor vydává slyšitelné tikání, znamená to, že motorový olej dostatečně nemaže pohyblivé části. Při přehřátí motorového oleje ztrácí své mazací vlastnosti a chová se spíše jako voda než olej. Při vysokých teplotách, pokud mechanické části vašeho motoru o sebe slyšitelně klepou, můžete očekávat, že se budou opotřebovávat mnohem rychleji než obvykle.
Únik chladicí kapaliny na zem
Pokud si všimnete louže chladicí kapaliny pod autem, může to být známka netěsnosti někde ve vašem chladicím systému. Může to také znamenat, že se váš motor přehřál a vyvařil chladicí kapalinu v chladiči, což způsobilo, že přepadová nádrž uvolnila přebytečnou kapalinu, aby se uvolnil vytvořený vysoký tlak. V obou případech již chladicí systém vašeho vozu neprotéká motorem správné množství chladicí kapaliny, takže bude náchylný k přehřátí.
Voní “horko”
Když se motor zahřeje natolik, že začne spalovat olej, uniká charakteristický zápach. Se zvyšující se teplotou se mohou začít tavit gumová těsnění, plastové ventilky a kousky pryskyřice držící celý motor pohromadě a uvolňovat výpary, které byste jinak necítili. Většina lidí popisuje tento neobvyklý zápach jako „horký“ zápach. Je také možné, že unikající chladicí kapalina obsahující etylenglykol naplní vaše auto sladce páchnoucími, ale toxickými výpary. Jakékoli neobvyklé pachy jsou špatným znamením a neměly by být ignorovány.
Pára vychází z digestoře
Pára valící se zpod kapoty je jasným znamením, že se váš motor přehřívá. Jakmile si toho všimnete, zastavte a vypněte motor. Chladicí kapalina, která dosáhla svého bodu varu, se přemění na páru a vytvoří tlak v chladicím systému. Když unikne z víčka chladiče vašeho auta nebo nádržky chladicí kapaliny, uvidíte, jak vystupuje zepředu a po stranách kapoty.
Dusivé zvuky
Termostat ve vašem chladicím systému řídí ventil umožňující proudění chladicí kapaliny do chladiče, což zajišťuje efektivní funkci motoru. Pokud se tento ventil zasekne, chladicí kapalina zachycená v bloku motoru se přehřeje. Když se studená chladicí kapalina dostane do kontaktu s přehřátou chladicí kapalinou, uslyšíte hlasité bouchání vycházející z oblasti motoru. Tento problém obvykle vyřeší výměna termostatu.
Snížený výkon motoru
Přehřátý motor nemusí být schopen dodat dostatečný výkon, aby se vaše auto pohybovalo rychlostí, kterou chcete, aby se pohybovalo. Pokud cítíte, že váš motor nemá výkon, věnujte zvýšenou pozornost zvláštním pachům nebo zvukům, které mohou potvrdit přehřívání motoru. Sledujte teploměr nebo světlo na palubní desce a zastavte, pokud si myslíte, že motor má potíže.
Pokud si všimnete jednoho nebo více z těchto příznaků, je vysoká pravděpodobnost, že se váš motor přehřívá. Nejmoudřejší věcí, kterou v této situaci udělat, je bezpečně zastavit co nejrychleji a vypnout motor. To umožní motoru přirozeně vychladnout a zabránit dalšímu poškození. Pokud se chystáte zvednout kapotu, aby uniklo přebytečné teplo, pamatujte na to opatrně, protože unikající pára vás může snadno popálit.
Dokud motor zcela nevychladne, je nejlepší se ničeho pod kapotou nedotýkat. Pokus o kontrolu hladiny chladicí kapaliny pravděpodobně povede ke špatnému popálení, pokud se tlak nahromadí z nadměrného tepla. Zatímco čekáte, až motor vychladne, požádejte o radu důvěryhodného místního mechanika. S popisem příznaků by vám měli být schopni poradit, zda auto přivézt sami, nebo si ho nechat vyzvednou silniční asistenční službou.
V Bowers Automotive můžeme nabídnout kompletní řadu autoservisů včetně opravy a výměny motoru, diagnostiky chladicího systému a opravy elektroinstalace. Vyzýváme naše klienty a všechny řidiče, aby věnovali zvýšenou pozornost všem varovným signálům, že se váš motor přehřívá. Včasné řešení problému vám obvykle umožní vyhnout se úplnému selhání motoru. Ušetřete čas a peníze pravidelnou údržbou svého vozu, a pokud si všimnete některého z příznaků, stačí přivézt vozidlo do obchodu.
