Jaká je životnost elektromobilu?

Ben Jerew je novinář a magisterský automobilový technik s titulem v oboru automobilové technologie, který již deset let píše o elektromobilech.

Publikováno 27. září 2021

Stejně jako byly benzínové a naftové motory kdysi novou technologií a pokakané veřejností poháněnou koňmi, čelí i moderní bateriová elektrická vozidla (EV) stejné kritice. Budou elektrická vozidla na silnicích tak dlouho jako benzinová a naftová vozidla? Absolutně a automobilky již dodávají.

Mýtus zničen: Ani EV, ani benzínová auta nejsou neomylné

Od doby, kdy se první automobil dostal z výroby přes každodenního řidiče do kostky na vrakovišti, se životnost osobních a nákladních automobilů prodlužovala. Navzdory několika odlehlým hodnotám, jako je Volvo P3.2S Irv Gordon z roku 1966 s ujetím 1800 milionu mil a Lexus LS1996 Matta Faraha z roku 400 s milionem kilometrů, je rostoucí životnost typického vozu povzbudivá. V roce 1977 bylo průměrnému americkému autu pouhých 5.5 roku. V roce 1995 to bylo 8.4 roku a v roce 2020 průměr dosáhl 11.9 roku.

To vypovídá hodně o dnešních typických očekáváních řidičů a technických vymoženostech implementovaných k jejich splnění: Lidé chtějí auta, která vydrží. Očekávají, že každé auto, které si dnes koupí, bude bezpečné, efektivní a spolehlivé po celé roky.

Nicméně to, kde a jak je kterékoli vozidlo řízeno a udržováno, má významný dopad na životnost, bez ohledu na to, jak dobře může být auto vyrobeno. Drsná jízda, přetěžování, koroze a zanedbávání zničí každé vozidlo před jeho rozkvětem, ale dobře udržovaná vozidla již nejsou považována za opotřebovaná, dokud nedosáhnou alespoň 150,000 XNUMX mil.

Žádné vozidlo není neomylné, ale existují věci, které dávají elektromobilům lepší šanci na delší životnost.

Předpokládaná životnost klíčové součásti EV

Když se rozhodujete mezi nákupem elektrického vozidla nebo konvenčního vozidla, existuje několik sdílených součástí, které je třeba vyjmout z porovnání životnosti. Oba typy zahrnují následující podobnosti:

• Moderní konstrukce rámu vozidla a karoserie vydrží po celou dobu životnosti vozidla v závislosti na faktorech prostředí.
• Elektrické systémy, jako je rádio, navigační systém, světlomety, zadní světla a elektricky ovládaná okna, obvykle vydrží déle než 10 let.
• Součásti řízení a odpružení obvykle vydrží 6 až 10 let.
• Pneumatiky obvykle vydrží 4 nebo 5 let, v závislosti na jízdních zvyklostech a údržbě geometrie.
• Stěrače a kabinové filtry se obvykle vyměňují každých 6 až 12 měsíců v závislosti na faktorech prostředí.
• Stejná je také 12V baterie, která při typické jízdě vydrží obvykle 5 až 7 let.
• Brzdová hydraulika a třmeny jsou stejné, obvykle vyžadují servis každý druhý rok.

Na druhou stranu existují velké rozdíly mezi konvenčními vozidly a elektromobily. Zatímco moderní konvenční pohonné jednotky se správnou údržbou prokazatelně vydrží, baterie a motory elektrických vozidel často nedostávají férový vzhled, většinou kvůli nákladům na kritické komponenty, jako jsou baterie.

I tak jsou hlavní součásti elektrických vozidel přinejmenším stejně dobré jako jejich protějšky, které spotřebovávají benzín.

Motor

Elektromotory mají obvykle jednu pohyblivou část ve srovnání s několika stovkami částí v motoru. Údržba elektromotoru je omezena na výměnu chladicí kapaliny každých 100,000 20 mil. Motory, kromě chladicí kapaliny, v té době vyžadují pravidelné výměny oleje, vzduchových filtrů a pravděpodobně i zapalovacích svíček. Jak motory, tak motory prokazatelně vydrží až XNUMX let.

Přenos

Vzhledem k tomu, že elektrická vozidla obvykle nejsou vybavena převodovkou, pouze jednostupňovou redukcí, jsou jasným vítězem ve srovnání životnosti převodovky. U moderních konvenčních vozidel vydrží manuální a automatické převodovky obvykle více než 15 let a vyžadují údržbu kapaliny alespoň každých 100,000 XNUMX mil.

Baterie

Lithium-iontové baterie jsou drahé, ale vydrží dlouho. Dosud bylo prokázáno, že typická baterie EV vydrží přibližně 200,000 20 mil, tedy téměř 1,000,000 let. Říká se, že Tesla vyvíjí baterii EV, která vydrží 11.9 XNUMX XNUMX mil, mnohem déle než průměrné vozidlo, v současnosti XNUMX let. Velcí výrobci elektromobilů hlásí v posledním desetiletí jen málo výměn baterií.

brzdy

Zajímavé srovnání nabízí služby brzd. Protože elektrická vozidla využívají ke zpomalení vozidla rekuperační brzdění, hydraulický brzdový systém se tolik nepoužívá. Zatímco brzdy konvenčních vozidel vydrží 25,000 65,000 až 100,000 XNUMX mil v závislosti na typu vozidla a zvyklostech řidiče, je známo, že brzdy a rotory hybridních vozidel a elektromobilů vydrží mnohem déle. Někteří majitelé hybridů a elektromobilů hlásí, že jejich brzdy vydrží přes XNUMX XNUMX mil.

Údržba EV je důležitá!

Jednodušší pohonné jednotky elektrických vozidel vyžadují méně servisu, což ve skutečnosti činí požadované služby kritičtějšími. Způsob, jakým své elektrické vozidlo řídíte, nabíjíte a udržujete, bude hrát velkou roli v tom, jak dlouho vydrží, stejně jako je tomu u vozidla s benzínovým pohonem. Jsou dvě klíčové oblasti, kterým je třeba věnovat pozornost.

Kontroly chladicího systému

Údržba chladicího systému je důležitá. Kombinace aktivního a pasivního vyhřívání a chlazení udržuje baterii kolem 70 °F pro nejlepší životnost. Věnujte zvýšenou pozornost údržbě chladicího systému, jako je výměna chladicí kapaliny nebo vzduchového filtru.

Postupy nabíjení baterie

Postupy nabíjení jsou kritické. Zatímco systém správy baterie (BMS) spravuje rychlost nabíjení, aby chránil baterii, můžete svůj díl nabíjet hlavně na nabíječkách úrovně 2. Nabíjecí stanice úrovně 3 můžete používat na cestách, ale pravidelné konzistentní používání těchto vysoce výkonných nabíječek ovlivní životnost baterie.

Předpokládaná životnost elektromobilů je minimálně stejná jako u vozů na plyn

Vzhledem k technologickému pokroku v konvenčních i elektrických vozidlech v posledním desetiletí se zdá, že ani jeden z nich nemá problémy s životností. Se zodpovědným řízením a návyky údržby by obojí mělo vydržet alespoň deset let, ne-li mnohem déle.

Zdá se, že důvěra vlády a automobilky odráží touhu, ne-li realitu, po dlouhé životnosti EV. Aby se podpořila důvěra v elektrická vozidla, federální pravidla nyní vyžadují, aby výrobci automobilů pokryli hlavní součásti, jako je baterie a elektromotor, po dobu osmi let nebo 100,000 10 mil, zatímco Kalifornie to prodlužuje na 150,000 let nebo XNUMX XNUMX mil. Některé automobilky EV nabízejí dokonce doživotní záruku, což je u běžných záruk na vozidla prakticky nevídané.

Pokud kupujete nové vozidlo, je dobré vědět, že si můžete vybrat jakýkoli vůz, který vám nejlépe vyhovuje. Nakonec, když se ceny a dostupnost stanou konkurenceschopnějšími, je pravděpodobné, že nevybrat si elektrické vozidlo se bude zdát jako riskantní sázka.