Skupina PSA nedávno odhalila nové verze malých dodávek Vauxhall Combo, Citroën Berlingo a Peugeot Partner, které se všechny začnou prodávat ve Velké Británii od listopadu 2018. Zde je to, co můžete od těchto aktualizovaných modelů očekávat.
Po nákupu značek Vauxhall a Opel v roce 2017 skupina PSA migrovala modely dříve vlastněné General Motors na své vlastní platformy. Není překvapením, že nový Vauxhall Combo je postaven na stejné platformě jako Citroën Berlingo a Peugeot Partner.
Všechny tyto malé dodávky budou nabízeny ve třech karosářských stylech: standardní krátký rozvor („M“ u Berlinga), dlouhý rozvor („XL“ u Berlinga) a kabina pro posádku, která přidává tři sedadla navíc, takže můžete přepravovat až šest lidí. V kabině byla řadicí páka namontována výše na palubní desce, takže je zde nyní sedadla se třemi vedle sebe.
Každá dodávka je vybavena systémem, který řidiče upozorní na přetížení dodávky. Nejprve uvidíte bílé světlo namontované na přístrojové desce, které se aktivuje, když je dodávka na 80 %. Poté se rozsvítí oranžová výstražná kontrolka, která signalizuje překročení kapacity. Užitečná zatížení se pohybují od 650 kg do 1 tuny s ložnou plochou od 3.3 m³ a dosahující až 4.4 m³. Za předními sedadly je dokonce průchozí poklop, který umožňuje přepravovat předměty dlouhé až 3.44 m se zavřenými zadními dveřmi.
Vauxhall Combo
Design interiéru nové dodávky Combo je z velké části převzat z MPV Combo Life, které zahrnuje multifunkční volant s volitelným vyhříváním a 8″ dotykový informační a zábavní systém, který je kompatibilní s Apple CarPlay i Android Auto.
Jako součást řady bezpečnostních prvků nabízených na novém Combo využívá dvě kamery k řešení problémů s viditelností dozadu, které se vyskytují u jakékoli dodávky. První funguje jako digitální zpětné zrcátko promítáním obrazu ze zadní kamery na 8″ displej. Druhý se aktivuje, když svítí levý indikátor. Na zrcátku na straně spolujezdce směřuje dozadu a zobrazuje všechna potenciální nebezpečí, jako jsou cyklisté nebo chodci na vedlejší straně dodávky.
Citroën Berlingo
Jednou z největších změn na tomto modelu je úprava názvu Citroën Berlingo Van, aby se odlišil od MPV Berlingo Multispace. Z hlediska designu se jednoznačně inspiroval tím nejnovějším z řady vozů Citroën, jako jsou C3 a C3 Aircross. Odznak Citroën je umístěn výše na přední masce a standardně dostává také LED denní svícení.
Bude k dispozici se zážehovými i vznětovými motory s výkonem pocházejícím z nejnovějšího tříválcového přeplňovaného benzinu Citroën 1.2 PureTech ve formách 110 a 130 a také s nejnovějším dieselovým motorem BlueHDi ve variantách 75, 100 a 130. K dispozici jsou také osmistupňové automatické převodovky EAT8 s adaptivním tempomatem.
Partner Peugeot
Aby se zcela oddělil od davu, zcela nový Partner sdílí technologii a svůj nový odolný vzhled s novým modelem MPV Rifter. Přestavba ve stylu crossoveru přidává mohutnou vysoko posazenou masku chladiče, která má podobný tvar jako SUV 2008 a SUV 3008.
Zcela nový Partner, stejně jako jeho rodina osobních vozů, nabízí uspořádání palubní desky i-Cockpit od Peugeotu. Dostává kompaktní volant s ciferníky umístěnými vysoko na palubní desce, takže je můžete vidět nad volantem. K dispozici je také 8″ dotykový displej a head-up displej s rozpoznáváním dopravních značek.
Peugeot bude k dispozici také model Partner ‚Grip‘, který přidá vypínatelnou kontrolu trakce a pneumatiky do bláta a sněhu, které vylepšují vlastnosti crossoveru dodávky.
Professional Builder se dívá na tři dodávky od skupiny PSA.
Ani pro ty kulturně nezasvěcené nemusí být tak velká výzva, aby odhalili významné rozdíly mezi Lutonem a Paříží, ale z hlediska nedávných startů dodávek byly rozdíly mnohem jemnější, dokonce i pro naše bystré oko.
Je to proto, že nový Vauxhall Combo, Peugeot Partner a Citroen Berlingo sdílejí stejné rodiče, obří skupinu PSA. Týden po odhalení nového Combo jsme tedy vyměnili zvlněnou krajinu Bedfordshire za testovací jízdu v krásném a velmi příjemném regionu Chantilly, který se proslavil svými krajkami a smetanou, 40 mil od francouzské metropole.
Jak tři velmi podobně zabalená vozidla soutěží každé o část 85,000 XNUMX kusů na trhu ročně, pod jednou střechou, ale třemi odlišnými pásmy, je nejlepší nechat na účetních, ale přinejmenším z hlediska malých dodávek to pravděpodobně znamená ještě více. Citroen, který v posledních dvou desetiletích obrovsky pracoval, aby se stal velkým hráčem v Evropě a Spojeném království, vede v prodeji v tomto segmentu.
Po tom všem o „trojčatech“ nejsou úplně totožné. Ve skutečnosti nové Berlingo přebírá vliv vnějšího profilu od většího Citroen Dispatch, stejně jako nejnovějších modelů pro cestující, aby získalo zřetelnější vzhled oproti svým sestrám. Poté v podstatě platíte své peníze a máte na výběr, protože různé speciální funkce a inovace, jako je indikátor přetížení a vysoce flexibilní uspořádání sedadel, testované technickými orgány PSA k rozptýlení podezřelého, se liší pouze názvem.
Například pro uživatele, kteří pravděpodobně najedou nadprůměrný počet najetých kilometrů, jsou zde „Řidič“ – Citroen a „Asphalt“ – Peugeot s mimo jiné vylepšeným odhlučněním, extra komfortními sedadly a dokonce i dešťovými a světelnými senzory.
Balíček Citroen ‚Worker‘, stejně jako možnosti Peugeot ‚Grip‘, je ideální pro stavitele, kteří na místě poskytují lepší ochranu proti podjetí díky ochrannému krytu podvozku a šířce, pneumatikám v blátě a sněhu pro lepší trakci. Výška podvozku je také zvýšena o 30 cm. Jak název napovídá, paket Extenso poskytuje dodatečnou flexibilitu nakládání spolu se třemi sedadly, zatímco sestavu doplňuje pětimístná kabina pro posádku.
Sed na sedadle řidiče Jedním z nejviditelnějších rozdílů mezi Berlingem a Partnerem je uspořádání palubní desky. Zatímco Peugeot se drží svého dobře hodnoceného uspořádání I Cockpit s malým volantem a ciferníky nad volantem, Citroen má konvenčnější nastavení se standardním kolem a ciferníky umístěnými za ním. S hmotností 650 až 1,000 4.4 kg je běžné užitečné zatížení působivé, zatímco objemy nákladu až 3 m XNUMX jsou k dispozici u delších modelů. Peugeot to udržuje jednoduše, se dvěma délkami nákladu, standardní a dlouhou, zatímco Citroen trochu komplikuje M a XL. Ve světě užitkových dodávek je už dost zkratek, jeden by si řekl!
Veškerá práce na konstrukci vozidla a optimalizaci hmotnosti je klíčem k tomu, o čem výrobci tvrdí, že jsou výkony, které jsou nejlepší ve své třídě, pokud jde o spotřebu paliva a CO.2 emisí. V nabídce jsou tři vznětové motory, včetně osmistupňové automatické převodovky a dvou zážehových motorů 1.2 Pure Tech. Obezřetní řidiči mohou u vybraných modelů očekávat dosažení přes 60 mpg.
Je spravedlivé říci, že předchozí modely Berlingo a Partner poskytly uživatelům dobrý prostor, ale nic moc dalšího z hlediska vytříbenosti. To se PSA jednoznačně vypořádalo a úrovně jsou jistě srovnatelné s moderními osobními vozy. To spolu s řadou dobře promyšlených doplňků dohromady činí z dodávek velmi životaschopnou volbu pro širokou škálu podnikových uživatelů.
