Proč je moje auto hrbolaté při nízkých rychlostech?

Někdy vaše auto nejezdí tak hladce, jak byste chtěli. Pokud je jízda opravdu hrbolatá nebo drsná a nejste na polní cestě, mohou být některé věci, které mohou být mechanicky špatné. Existuje řada věcí, které mohou způsobit drsnou, hrbolatou jízdu, když zrychlujete, křižujete nebo zastavujete.

Myslete na to, jak řídíte

Přeběhli jste nebo do něčeho narazili?

Jedna z prvních věcí, kterou můžete udělat, je myslet na cokoli, co se mohlo nedávno stát a mohlo by způsobit poškození vašeho auta. Narazili jste na obrubník nebo dno? Naražení do obrubníku může poškodit vaše pneumatiky nebo ráfky a odhodit vaše seřízení. Pokud se dostanete dolů, může se poškodit vaše odpružení a také spodek vašeho auta. Pokud pravidelně jezdíte v drsných podmínkách, vaše auto bude náchylnější k poškození a bude vyžadovat pravidelnější údržbu.

Několik věcí ke kontrole, zda je vaše jízda hrbolatá a drsná

Pneumatiky

Pneumatiky jsou obvykle první věcí, kterou je třeba zkontrolovat, zda se jízda vašeho vozu nezdá divná. Drsné, hrbolaté jízdy mohou být způsobeny špatným seřízením pneumatik, nesprávným tlakem vzduchu – příliš nízkým, příliš vysokým, rozdílným tlakem v každé pneumatice – nebo dokonce nesprávným namontováním pneumatik. V nejhorším případě by mohlo dojít k poškození nebo deformaci samotných ráfků.

Při výměně pneumatiky buďte opatrní.

Mnohokrát člověk vymění pneumatiku a nenastaví pneumatiku dostatečně pevně na zadní disk. Jakmile budou matice utaženy, mohou si myslet, že je to bezpečné, ale zjistí, že se auto při jízdě kývá, vibruje nebo se třese, zejména při vysoké rychlosti. I když dochází pouze k mírným vibracím, způsobí nadměrné opotřebení pneumatik, brzd a dalších součástí.

Poznejte známky špatného vyrovnání.

Někdy může být obtížné odhalit problém se zarovnáním. Obvykle můžete cítit, že auto při akceleraci táhne na jednu stranu a při jízdě nebo jízdě setrvačností bude driftovat. Pokud se volant otočí na jednu stranu a máte pocit, že s vámi bojuje, je třeba zkontrolovat seřízení. Jedním z jistých příznaků špatného seřízení je nerovnoměrné opotřebení pneumatik na předních pneumatikách. Nadměrné opotřebení nebo plešatost na vnitřní nebo vnější straně kterékoli pneumatiky je známkou toho, že seřízení není správné.

Otočte pneumatiky, abyste zabránili nerovnoměrnému opotřebení.

Pravidelné střídání pneumatik – přibližně každých 3,000 XNUMX mil nebo jednou za sezónu – pomáhá udržovat rovnoměrné běhouny a usnadňuje odhalení nebo vycítění problémů.

Udržujte správný tlak vzduchu v pneumatikách.

Nerovnoměrný tlak vzduchu ve vašich pneumatikách může způsobit nejrůznější problémy – zejména drsnou jízdu – a může být nebezpečný, pokud není kontrolován. Pokud je tlak příliš vysoký, mohou se zdeformovat nebo zdeformovat. Vysoký tlak vzduchu způsobuje rychlejší opotřebení pneumatik. Pokud je tlak příliš vysoký nebo překračuje doporučení výrobce, pneumatika může prasknout, zejména při vysoké rychlosti. Přehuštěná pneumatika také způsobí, že ucítíte každý hrbol a prasklinu na silnici. Pokud je tlak v pneumatikách příliš nízký, vaše auto bude mít tendenci mít pocit, že se trochu táhne, a při přejíždění nerovností bude mít spíše pocit absorbce nebo bláta.

Pravidelně kontrolujte své pneumatiky a naplánujte si schůzku s místním obchodem AAMCO Minnesota, abyste zjistili, zda je tlak ve vašich pneumatikách správný pro sezónu a podmínky.

Suspenze

Odpružení nezajišťuje pouze hladkou a pohodlnou jízdu – přispívá k ovládání a ovladatelnosti vašeho vozidla. Bez tlumičů a vzpěr by vozidlo poskakovalo po vozovce, čímž by bylo řízení extrémně obtížné, nemluvě o nebezpečí. Vaše pozastavení může ovlivnit všechny ostatní věci uvedené v tomto článku.

Tlumiče a vzpěry jsou považovány za kritické pro bezpečný provoz vašeho vozidla – jsou navrženy tak, aby pomohly udržet vaše pneumatiky na silnici a vy měli nad vozidlem kontrolu. Pokud vaše pozastavení selže, poznáte to.

Poznejte známky poškozeného zavěšení.

Vaše auto se může naklonit na jednu stranu, skoro máte pocit, že se bude táhnout po zemi. Při přejíždění nerovností bude poskakovat nahoru a dolů jako na velmi volných pružinách, než se konečně usadí. Při jízdě přes výmoly, hrboly, obrubníky a další překážky na silnici ucítíte ostré otřesy volantem.

Stejně jako u všech dílů a systémů na vašem voze se i systém odpružení a jeho jednotlivé části časem opotřebují a je nutné je vyměnit. Nárazy a vzpěry nejen ovlivňují jízdu a výkon vašeho vozu, ale mohou přispívat k dalším problémům, jako je seřízení, opotřebení pneumatik, řízení a brzdění. Pokud se vaše auto houpe, houpe nebo hodně poskakuje nahoru a dolů během normální jízdy, zatáčení a brzdění, je pravděpodobně čas naplánovat si schůzku u místního dealera AAMCO v Minnesotě a nechat váš systém odpružení zkontrolovat certifikovaným mechanikem.

Přenos

Nechte AAMCO zbavit se strachu z opravy převodovky.

„Je to vaše převodovka…“ Tato tři slova mohou znamenat opravy od několika set dolarů po několik tisíc. Obvykle záleží na tom, jak rychle jste schopni sdělit, že vaše převodovka potřebuje servis a kdy ji skutečně převezmete do servisu.

Vědět, jaké problémy s přenosem hledat.

Mnoho lidí jednoduše neví, že mají problém s přenosem, i když k němu dojde. Mohli by si všimnout občasného bouchnutí nebo tvrdého posunu, možná přechodných vibrací. Jakmile ale převodovka skutečně začne selhávat, známky jsou neklamné. Únik kapaliny, tvrdé řazení, ztráta výkonu, spousta vibrací, kvílení, skřípání a další zvuky se stanou běžnými provozními rysy vozu.

Pokud víte, že jsou vaše pneumatiky a odpružení v pořádku, nechte si převodovku zkontrolovat.

Nechte převodovku zkontrolovat, pokud zaznamenáte nějaké problémy s řazením nebo zvláštní chování, jako je drsná, hrbolatá jízda, když víte, že vaše pneumatiky a odpružení jsou v dobrém stavu. Zcela nová převodovka může stát stejně jako ojeté auto, takže je lepší udržovat převodovku podle pravidelného plánu. Nechte zkontrolovat kapalinu a filtr, v případě potřeby je propláchněte nebo pokud to vyžaduje tovární plán.

Je to měnič točivého momentu?

Pokud se vaše auto třese a chvěje, může to znamenat poruchu spojky. K tomu může dojít při rychlostech kolem 35-45 mil za hodinu. Je to znatelný problém a máte pocit, jako byste jeli po silnici se spoustou malých nerovností. Opotřebovaná uzavírací spojka může ztížit přechod z akcelerace na přímý pohon a je to známka toho, že musíte převodovku zkontrolovat.

Přijďte do AAMCO Minnesota pro všechny opravy a údržbu auta

Potřebujete zkušeného specialistu na převodovky, který vám upřímně řekne, co je třeba udělat.

Máte-li dotazy týkající se převodovky, motoru, opravy nebo údržby vašeho vozu, AAMCO Minnesota vám může pomoci. Zastavte se nebo zavolejte do místní opravny AAMCO v Minnesotě a požádejte o zdvořilostní kontrolu vícebodového vozidla pro vaši převodovku a související systémy. Zazimujeme vaše auto a připravíme vás na chladné a zasněžené zimní měsíce, které vás čekají. Zvládneme veškerou vaši plánovanou údržbu a opravy vozu, od brzd až po údržbu doporučenou výrobcem.