Jak řeší ostatní majitelé problém s Noisy VVT/ nataženým rozvodovým řetězem kde
jejich prodejci Mazda říkají, že hluk je normální až do doby po zvláštním prodloužení záruky
vyprší? Pak se pokuste prodat vám nové auto, protože opravy jsou tak drahé, konec
3000 XNUMX $ a nebudou ručit za práci po nějakou dobu po opravě. Tohle je jeden
ze 3 programů speciálních služeb, které měly být staženy pro období 2007-2010
modely. To se stalo po třetím, AC kompresor selhal. Ví někdo, jestli tyto 3
problémy spolu souvisí? První zakryli, olej profukoval turbodmychadlem a foukal
vypusťte výfuk instalací «ventilační sady», která se zdála být levnou opravou
větší problém špatného designu. Samozřejmě přestali tento motor a cx-7 poté
2012.
Odpovědi 36
Marek odpověděl před 8 lety
Není zajímavé, jak tolik lidí toužilo po „rozvodovém řetězu“ přes řemen? Po přečtení mnoha příspěvků na tomto fóru začínám přemýšlet, jestli je rozvodový řemen mnohem žádoucí. Jistě, oba stojí peníze na opravu, ale výměna rozvodového řetězu je mnohem složitější, obvykle se strhne motor a stojí mnohem více peněz. Myslel jsem, že před lety bylo všeobecně známo, že rozvodový řetěz má vydržet po celou dobu životnosti auta. Čím jsem starší, tím víc musím zvažovat, o kom je celý život. Dovolte mi tedy, abych vás nechal s touto myšlenkou, konkrétně víte, kdy je váš rozvodový řemen vyměněn, je gumový a pravděpodobně běží tišeji než jakýkoli řetěz, a pokud jej budete měnit ve vhodných intervalech, nikdy nebudete mít poruchu. Můžete tvrdit stejné tvrzení o rozvodovém řetězu? Myslím, že ne.
11 lidem to pomohlo.
Shaka odpověděl před 8 lety
Toto je běžný problém u Mazdy CX-7 kvůli vadnému napínáku. Udržuje napětí řetězu. To bylo vyměněno na mém, protože jsem slyšel rachotivý zvuk, který zněl jako kuličky v motoru. Naštěstí jsem si toho hned všiml a v záruce byl vyměněn. Není to zásadní a po výměně získáte spoustu kilometrů. Minimálně tolik jako rozvodový řemen, ne-li více.
13 lidem to pomohlo.
Marek odpověděl před 8 lety
Máte štěstí, jen si představte, že by tento řetěz selhal při rychlosti 65-70 mil za hodinu. Nesouhlasili byste s tím, že většina lidí, kteří mají rozvodový řetěz, si nikdy ani nemyslí, že budou muset někdy něco udělat? Pokud je pravda, že poruchy rozvodového řetězu jsou stále běžnější, pak je to hrozná nehoda, která čeká, až se stane spoustě nic netušících lidí. Měli jste obrovské štěstí, že jste slyšeli ten rozvodový řetěz, ne každý to bude schopen rozeznat. A proč a jak často se to může stát? Tobě se to stalo, takže. Je velmi pravděpodobné, že se to stane jiným lidem se stejným autem. Osvětlení dopadá vždy na stejné místo. Jak jsem řekl v jiném příspěvku, rozvodový řemen je tišší a víte jistě, kdy je čas vyměnit. Dobře, dokázali upravit napětí, to je dobré. Výměna nebo výměna toho řetězu je mnohem složitější, že?
4 lidem to pomohlo.
Andy odpověděl před 8 lety
Rozvodový řetěz v mém CX-2007 z roku 7 se spustil domů z dovolené na Floridě. Bydlím v Missouri. O této problematice jsem neměl tušení. Obchodní zastoupení se o tom nikdy nezmínilo. Právě teď se dívám na 7,200 XNUMX dolarů za nový motor, u kterého se teď obávám, že udělá přesně to samé. Byly kvůli tomu odvolávky? Nevíte někdo, jestli můžete ještě použít stažení?
20 lidem to pomohlo.
Marek odpověděl před 8 lety
Andy, za prvé, je mi líto tvé ztráty, to je zdrcující zpráva. Osobně nevím o svolávacích akcích, ale to ilustruje můj názor na výhodu konstrukce rozvodového řemene oproti rozvodovému řetězu. Myslím, že je mnohem důležitější změnit časový řetězec v pracnosti a složitosti. A protože je to většinou v nedohlednu a lidé jen předpokládají, že s tím nikdy nebudou mít problém, prostě se to ignoruje. A co je ještě horší, většina lidí si myslí a někdy je jim řečeno, že se očekává, že rozvodový řetěz vydrží po celou dobu životnosti auta? Jsem si jistý, že jsi na své Mazdě z roku 200,000 neměl najeto více než 2007 200,000 mil, že? Pokud jde o mě, pokud vám výrobce automobilů řekne, že má vydržet po celou dobu životnosti auta, určitě by mělo vydržet minimálně XNUMX XNUMX mil. Nakonec jsem si jistý, že jste slyšeli zvuky a stěžovali si na to Mazdě a oni vás ignorovali. To není moc dobrý zákaznický servis. Jak očekávají, že vy nebo kdokoli jiný doporučíte jejich vozidla, když se k vám takto chová? Přesto bych se je pokusil přesvědčit, aby vám pomohli. Jsem si jistý, že máte své auto pravidelně servisováno?
wmorazamora odpověděl před 7 lety
na rozvodovém řetězu není nic špatného a vydrží více než 200,000 150 mil, než se začnou natahovat, problém je v tom, že výrobci automobilů používají levné napínáky, jako jsou ty, které se používají v tomto voze nebo ty, které se používají v nových modelech Ford F-XNUMX, které jsou vyrobeno z plastu. pokud by použili správný napínák a/nebo převod spolu s řetězem, časování by nikdy nebyl problém v žádném autě
6 lidem to pomohlo.
RickC99 odpověděl před 7 lety
Hluk rozvodového řetězu a hluk generovaný vůlí ventilů začaly u asi 100 1670 mil. Co se týče rozvodového řetězu, po nastartování vozu to několik sekund znělo jako dieselový motor, pak většina hluku zmizela, když se zvýšil tlak oleje. Hluk ventilu je slyšet pod kapotou nebo pomocí stetoskopu. Obě opravy jsem nechal udělat ve stejnou dobu, protože rozvodový řetěz vyžaduje sejmutí krytu ventilu a tím umožnění přístupu k vačkám. Náklady na vyřešení problému s rozvodovým řetězem v kvalifikovaném neprodejném obchodě byly 54 1.4 USD, což zahrnovalo předběžnou kontrolu tlaku oleje za 2 USD. To zahrnovalo výměnu mnoha souvisejících dílů: rozvodový řetěz, těsnění víka ventilů, přední těsnění, řetězové kolo VVT, napínák řetězu, obě vodítka řetězu, řetěz olejového čerpadla, napínač řetězu olejového čerpadla. Zkoumal jsem řetěz a změřil jsem, že se natáhl o 0003 %, což odpovídá přidání 1150 článků. To je způsobeno opotřebením rozhraní pin/link, samotné odkazy se ve skutečnosti měřitelně neroztahují. Napínák (kov), řetězové kolo VVT a vodítka byly v pořádku. Vodítka řetězu byla málo opotřebená, možná 390 opotřebení na povrchu. Vzhledem ke stáří vozu bych doporučil pouze výměnu rozvodového řetězu, těsnění ventilu a předního těsnění. V takovém případě by cena byla XNUMX $ nebo tak nějak. Náklady na seřízení vůlí ventilů byly XNUMX USD ve spojení s rozvodovým řetězem.
25 lidem to pomohlo.
Austin odpověděl před 7 lety
Právě jsem si nechal udělat rozvodový řetěz na 81k na mé CX-2007 z roku 7. Nechal jsem vyměnit turbo v 68k. Jak Shaka zmínil, znělo to jako kuličky na motoru.
2 lidem to pomohlo.
Marek odpověděl před 7 lety
Austin-. Kolik tě stál nový rozvodový řetěz a napínák?? A musel jsi vyměnit i turbo? Vše na 68,000 XNUMX mil? Jaká zatracená ostuda!
1 lidem to pomohlo.
Austin odpověděl před 7 lety
Bylo to 1,700 100 $ za práci a díly, ale naštěstí jsem si koupil prodlouženou záruku na XNUMX XNUMX. A ano, turbo vyfukovalo hustý kouř. Vyměnili ho a nainstalovali ventilační sadu, od té doby jsem neměl žádné problémy s turbem. Tohle auto mě vzalo na projížďku, to je jisté.
Marek odpověděl před 7 lety
Dobře, takže jste zaplatili pouze spoluúčast. Být tebou, prodal bych auto hned, dokud je v perfektním stavu. Víte, že existuje městský MÝTUS, že osvětlení nikdy nezasáhne stejné místo. ALE, skutečná pravda je, že osvětlování VŽDY udeří na stejném místě!
4 lidem to pomohlo.
Marek odpověděl před 7 lety
Po 100,000 XNUMX mil je vše na vás. Důrazně bych vám doporučil, abyste se této kulce hned vyhnuli. Promiňte.
1 lidem to pomohlo.
Austin odpověděl před 7 lety
Bylo to jen 100 dolarů z mé kapsy. Mám ještě asi rok na to, abych to zaplatil, pak to v té době plánuji prodat. Nechám si všechny papíry, až ten den přijde.
2 lidem to pomohlo.
Edonis odpověděl před 7 lety
Pro všechny se stejným problémem s hlukem řetězu. Za přibližně 400 dolarů si můžete koupit to, co je nezbytné k vyřešení problému, nezahrnuje aktualizovanou verzi VVT. Dělám mechanické práce na svých vozidlech a tato Mazda cx2007 z roku 7 mi zabrala 1.5 dne, abych udělal vše správně. Řetězy se nenatahují, jednoduše se opotřebovávají na spojovacích čepech. Důvod, proč řetězy selhávají, je ten, že vvt se vnitřně přeruší a řetěz se uvolní, zvláště při studeném startu. Můj motor teď zní perfektně bez problémů.
8 lidem to pomohlo.
Brent odpověděl před 7 lety
Edonis, uvedli nám 1000 na výměnu vstřikovače na válci 3 a řekli, že ztrácí kompresi a auto se na volnoběh třese. Je to stejný problém a jaké díly jsi koupil na opravu?
2 lidem to pomohlo.
procarloja odpověděl před 7 lety
Ahoj, jsem majitelem Mazdy CX 2008 z roku 7 a mám také problém s rozvodovým řemenem. Pás ještě nepraskl, ale obávám se, že uvidí, že tikající zvuk v poslední době zesílil. Nacházím se v Ekvádoru v Jižní Americe, zde mechanici nemají mnoho znalostí ani zkušeností s tímto konkrétním problémem. Takže bych rád věděl, jestli někdo může poskytnout seznam dílů, které budu potřebovat, a jestli existuje technický list pro tento postup, a také jestli můžete doporučit internetový obchod, který by tyto díly mohl mít. Jakékoli další informace týkající se tohoto problému budou velmi oceněny. Díky a na zdraví.
5 lidem to pomohlo.
Marek odpověděl před 7 lety
procarloja-. Myslíte «rozvodový řetěz»,—-NE ŘEMEN. Pokud slyšíte hodně hluku, je čas to zkontrolovat. rozvodové řemeny jsou velmi tiché a jejich výměna je mnohem levnější.
2 lidem to pomohlo.
Marek odpověděl před 7 lety
V závislosti na počtu najetých kilometrů a dalším opotřebení na vašem 2008 může být čas na výměnu vozu. Mnoho prodejců automobilů vám řekne, že „rozvodový řetěz“ má vydržet po celý život. auto, bohužel, často ne. Pokud se rozbije, váš motor je pravděpodobně zničený. A neexistuje žádný okamžitý způsob, jak to zjistit a žádný pravidelný servisní interval, pamatujte, že by měly vydržet po celou dobu životnosti vozidla. NE. Takže obvykle lidem říkám, že když je čas na výměnu rozvodového řetězu a je to VELMI DRAHÉ. Asi je načase se auta zbavit.
2 lidem to pomohlo.
Raju odpověděl před 6 lety
Moje Mazda CX7 začala hořet uvnitř, když byla zaparkovaná doma
4 lidem to pomohlo.
Raju odpověděl před 6 lety
zde je více fotek.
4 lidem to pomohlo.
Raju odpověděl před 6 lety
procarloja odpověděl před 6 lety
Děkuji, oceňuji, že jste si udělal čas na odpověď.
Guru9Q9S3 odpověděl před 6 lety
Díky a je to užitečné. Pokud někdo ví, kde mohu koupit rozvodový řetěz pro mazda cx7 z roku 2008, prosím pomozte, protože ten můj dělá při 69 ooo mílích velký hluk. Žiji v Zimbabwe a moje e-mailová adresa je smatengabadzs@ gmail.com
GuruVKXV5 odpověděl před 5 lety
Níže je odkaz na internetový obchod, kde si můžete koupit rozvodový řetěz pro mazdu cx7 2007 a další roky. Plus těsnění, rozvody a další díly. https://www.carid.com/2010-mazda-cx-7-timing-gears-chains-covers/ https://www.carid.com/2010-mazda-cx-7-timing-gears-chains- kryty/
2 lidem to pomohlo.
Stefani odpověděla před 5 lety
Rozvodový chsin jsem u své mazda cx 7 2007 vyměnil už dvakrát a začíná to zase hučet, včetně toho, co bylo továrně nainstalované, už má 3 a výměna by byla číslo 4. Poslední mechanik vyměnil i držáky, které byly má pomoci, tento model má vážný problém.
waltCal odpověděl před 5 lety
Jsem rád, že jsem našel toto vlákno. Díval jsem se na 2007 cx 7 s 93 tis km. Cena byla správná, ale ne, pokud musím utratit 1000 XNUMX $ k kupní ceně.
2 lidem to pomohlo.
F_O_R odpověděl před 5 lety
Dlouhé intervaly výměny oleje a rozvodové řetězy nejsou dobrou kombinací. Máte-li rozvodový řetěz se stovkami pohyblivých dílů, měli byste výměnu oleje upřednostnit.
Stefani odpověděla před 5 lety
Měl jsem pravidelné výměny oleje, je to vada na modelu
6 lidem to pomohlo.
MarkONEcls odpověděl před 4 lety
Omlouvám se, že jsem unesl toto vlákno, ale koupil jsem si model z roku 2010 s najeto 10.000 XNUMX mil. Hádám, že u toho to bude stejné, ne?
2 lidem to pomohlo.
GuruNH1G9 odpověděl před 4 lety
někdo měl problémy s používáním oleje 200 klms na 100 litrů oleje, neměl problémy s rozvodovým řemenem nebo řetězem.
BMWworldGuru odpověděl před 4 lety
Technické vysvětlení: Existuje mnoho dezinformací ohledně rozvodových řetězů v moderních vozidlech. Rozvodové řetězy dříve vydržely a mají vydržet celou životnost motoru i při běžném opotřebení a natahování. Problémy obecně začaly, když bylo koncem 1990. let zavedeno variabilní časování ventilů. Zpomalovací a předstihový účinek akčního členu VVT za chodu motoru vytváří mikro rázy na řetěz. To se stává mnohokrát, zejména při prudké akceleraci a časem zrychluje opotřebení řetězu a vodítka až do bodu, kdy je horní mez hydraulického napínače řetězu překročeno. To, co následuje, obvykle závisí na náhodě, kvalitě řetězu a provedení řetězu. Řetěz nebo vodítka by se mohly zlomit nebo by řetěz mohl přeskočit polohu ozubeného kola a ztratit synchronizaci časování.
4 lidem to pomohlo.
Mike odpověděl před 4 lety
Právě jsem daroval svou CX-2007 z roku 7 poté, co jsem se dozvěděl o problému s těsněním hlavy a motorem. Motor běžel, ale zjevně se vyskytovaly problémy s přehříváním až k selhání. byly také nejrůznější problémy s kontrolou trakce a vůz nemohl projít základními emisními testy. Auto jsem vlastnil jen asi 6 měsíců, necelých 130 5 mil a věděl jsem, že mám ojetý vůz citron. Bylo to jako vyhodit 5 10 dolarů z okna a náklady na opravu budou dalších 7 XNUMX dolarů. Představte si CX-XNUMX za XNUMX XNUMX dolarů, který měl znovu selhat. Darování byla moje nejlepší volba. Musel jsem zastavit krvácení.
5 lidem to pomohlo.
Guru667S6 odpověděl před 3 lety
mazda cx 7 klepání brácho. ale po zahřátí
1 lidem to pomohlo.
Kintata odpověděl před 3 lety
Vyměňte olej plně syntetický a po rozvodovém řetězu, pokud stále dělá hluk, díly jsou kolem 200 $. Brzy musím udělat totéž. Hodně štěstí
Nikola odpověděla před 3 lety
Mám model Mazda CX-7 2010, problém s nataženým rozvodovým řetězem právě začal po 200.000 800 km. Mám dvě možnosti, zaplatit 400 eur za výměnu za originální díly nebo XNUMX eur za neoriginální náhradní díly. Rozdíl je velký, takže potřebuji váš názor, které mám použít?
Guru9ZS2MY odpověděl před 3 lety
Zde jsou mé aktuální náklady na opravu „problému s hlučným VVT/protaženým rozvodovým řetězem“ s OEM díly plus nové zátky na Mazdě CX-2007 Grand Touring 7 s 120500 9917 mil TECHNICKÝ POPIS | PRACOVNÍ DÍLY MEDZISOUČET 854.68 SADA ROZVODOVÉHO ŘETĚZU A PŘEVODY R&R 1131.83 1986.51 1.00 SADA ROZVODU [x345.68] 1.00 SADA ROZVODOVÉHO KRYTU [x68.25] 1.00 SADA TĚSNĚNÍ KRYTU ROZVODU [x100.39] 1.00 SADA TĚSNĚNÍ KRYTU ROZVODU. OLENOID [x157.38] 1.00 VARIABILNÍ ROZVODOVÉ KOLEČKO [x280.13] 4.00 NGK PLATINOVÁ ZÁSTRČKA [x115.60] 1.00 OES SADA COIL BOOTS COP BOX [x64.40] XNUMX
Tvoje odpověď:
Související otázky
Jak se ostatní majitelé vypořádávají s problémem s hlučným VVT/nataženým rozvodovým řetězem, kdy jejich prodejci říkají, že hluk je normální, dokud nevyprší zvláštní prodloužení záruky? 36 Odpovědi
Jak ostatní majitelé řeší problém s hlučným VVT/nataženým rozvodovým řetězem, kde jejich prodejci Mazda říkají, že hluk je normální až do vypršení zvláštního prodloužení záruky? Pak zkuste prodat y.
Mazda CX-7 — Údržba a opravy
Jsou opraveny problémy s rozvodovým řetězem pro Mazda cx2011 7 2 odpovědi
Uvažuji o koupi jednoho s 151,000 XNUMX km. nikdy neměněn rozvodový řetěz. mám se znepokojovat
2011 Mazda CX-7 — Údržba a opravy
prasklý rozvodový řemen, kolik stojí opravy? 5 odpovědí
2008 Mazda cx7, spadl rozvodový řemen.
2008 Mazda CX-7 Sport — Údržba a opravy
Pracuji na rozvodovém řetězu Mazda CX-7 2008. Našel jsem 2 kusy, o kterých nevím, co to je. 6 Odpovědi
Jeden Nalezeno za vodítkem rozvodového řetězu. Druhý byl nalezen na olejové vaně.
2008 Mazda CX-7 — Údržba a opravy
Jak resetovat výstražnou kontrolku filtru PDF 6 odpovědí
Vlastním mazda cx 7 2.2 diesel varovná kontrolka d p f nepřetržitě bliká, i když ji odvezli do místního servisu, nejsou schopni nastavit výstražnou kontrolku, může někdo pomoci s tímto problémem nebo d.
