Jednoduchý průvodce – s ilustracemi – jak připojit vaše auto.
V Lemonade Car můžete ušetřit spoustu peněz tím, že budete jezdit se zařízením pro počítání ujetých kilometrů, které se zapojí přímo do portu OBD-II vašeho auta.
Skvělý! Takže teď se možná ptáte sami sebe: Kde je sakra port OBD-II mého auta?
Přeskočte na několik rychlých tipů a triků, jak snadno najít tento přístav a vydat se sem na cestu.
Co je vlastně port OBD?
Porty palubní diagnostiky (OBD) jsou připojeny k počítači ve vozidle, který shromažďuje informace o vašem voze – věci jako ujeté kilometry, emise, diagnostika vozu a jízdní chování. Pokud bylo vaše auto vyrobeno v USA po roce 1996, pravděpodobně má jeden z těchto portů – ale existují výjimky.
Když jedete s Lemonade Car, pošleme vám zařízení, které budete muset před nastavením pomocí aplikace Lemonade zapojit do portu OBD-II vašeho auta (neboli port OBD2). Zařízení nám umožňuje sledovat vaše najeté kilometry – až na nohu! – takže můžeme spravedlivě nacenit vaši pojistku.
Trochu ošemetná věc je, že přístav je na různých místech podle toho, jakým autem jezdíte. Dostaneme se do toho, ale nejprve se podívejme na samotný port OBD-II.
Jak vypadá port OBD-II?
Port OBD vašeho auta je malá obdélníková zásuvka, která má na své čelní straně 16 různých hrotů. Každý port vypadá zhruba stejně, ale materiál, ze kterého je vyroben, a jeho barva se mohou lišit. Váš může být vyroben z kovu nebo plastu; může být černá, bílá, růžová nebo vícebarevná.
Mějte na paměti: Port OBD vašeho auta může mít ochranný plastový kryt. Tento kryt může obsahovat věci jako „Diagnostický konektor neodstraňujte“ nebo „OBD-II“, které označují umístění portu.
Pokud má vaše auto kryt portu OBD, budete jej muset sejmout, abyste mohli zařízení připojit. Pokud máte nějaké problémy s odstraněním plastového krytu – nebo jen chcete být extra opatrní – poraďte se s výrobcem vašeho vozu nebo důvěryhodným automechanikem o nejlepším způsobu, jak jej sundat.
Jak zjistím umístění portu OBD mého auta?
Bylo by skvělé, kdyby port OBD každého auta byl na stejném místě. Ale bohužel, není tomu tak. Konkrétní umístění portu OBD-II vašeho vozu bude záviset na jeho značce, modelu, modelovém roce a typu karoserie.
Pojďme se podívat, kam se nejdříve podívat.
Pod palubní deskou na straně řidiče
Pravděpodobně nebudete muset hledat port OBD dále než na straně řidiče. Většina předních amerických výrobců automobilů – včetně Toyota, Chevy a Volkswagen – obvykle umísťuje port OBD pod palubní desku řidiče, do dvou stop od sloupku řízení.
Nejprve zkontrolujte dole a vlevo od volantu. Port může být blízko brzdového pedálu nebo pojistkové skříňky (nebo dokonce v pojistkové skříňce).
Pokud tam port nenajdete, podívejte se trochu více vlevo, vedle dveří na straně řidiče.
Stále nemáte štěstí? Pak to může být mírně vpravo od volantu.
Kolem středové konzoly
Je možné, že port OBD vašeho auta není na straně řidiče. Pokud je tomu tak, dalším nejlepším místem ke kontrole je středová konzola.
Například u některých modelů Audi a Renault je port poblíž horní části středové konzoly, pod plastovým krytem konzoly. Mohlo by to být také těsně nad středovou konzolou, poblíž rádia.
Mějte na paměti: Porty OBD, které jsou kolem středové konzoly automobilu, budou mít nad sebou spíše plastový kryt, který může být obtížné odstranit.
Další místa ke kontrole
Máte štěstí, je čas na lov!
Existuje několik dalších míst, která stojí za to zkontrolovat, pokud jste stále nenašli port OBD. Například některé modely Honda a Nissan mají port OBD pod palubní deskou na straně spolujezdce. Zkontrolujte pod odkládací schránkou a poblíž dveří spolujezdce.
Port může být také v konzole, která je zastrčená za zadními sedadly řidiče a spolujezdce. Bude mít kryt a možná budete muset vyjmout popelník uvnitř, abyste našli port.
Co mám dělat, když moje auto nemá standardní port OBD?
Pro určitá auta – včetně některých modelů BMW a Tesla nebo modelů aut vyrobených před rokem 1996 – nebude port OBD-II nebo port nebude kompatibilní s naším zásuvným zařízením.
Pokud je to tak, žádný strach! Spolu s vaším zařízením vám zašleme kabel adaptéru, abyste jej mohli připojit přes 12V napájecí port vašeho auta – který se běžně označuje jako zapalovač cigaret v autě.
Jak zjistím, zda je mé zařízení správně připojeno k portu OBD?
Když používáte aplikaci Lemonade, provedeme vás několika jednoduchými kroky k instalaci zařízení do OBD portu vašeho auta.
Nedostáváte ze zařízení signál? Můžeme vám pomoci s řešením problémů také v naší aplikaci.
A jen rychlé vyloučení odpovědnosti: Protože vaše měsíční cena je založena na počtu najetých mil skutečně řídit, budete muset mít své zařízení stále připojené k portu OBD v autě. Pokud zůstane odpojený nebo bez signálu, může vám být účtován sankční poplatek.
Zůstaňme ve spojení…
Již jste zapojili své zařízení a nastavili jej prostřednictvím naší aplikace? Pak je čas se posadit, relaxovat a vychutnat si limonádu.
A naše úžasná ochrana, férové ceny a bezproblémový zážitek se nemusí zastavit u Limonádového auta. Věděli jste, že nabízíme také pojištění majitelů domů, nájemníků, domácích mazlíčků a životní pojištění? Nejen, že budete mít nárok na naše sdružené slevy, ale můžete si také přizpůsobit a spravovat každou ze svých zásad Limonade prostřednictvím stejné aplikace, kterou používáte k nastavení zařízení vašeho auta.
Zajímá vás, co je port OBD a kde se ve vašem autě nachází? Už se nedivte! Zde odpovíme na všechny vaše otázky týkající se portu OBD.
- Od Magnuse Selléna
- Aktualizováno: leden 7, 2023
Pokud jde o diagnostiku automobilu, není nic výkonnějšího než port OBD. Co je port OBD, kde se nachází a jak se používá k udržení vašeho vozu v nejlepším stavu?
V tomto článku se zabývám významem a umístěním portu OBD. Dívám se také na různé varianty a ukážu vám, k čemu se používá. Na konci článku vám ukážu, jak připojit skener kódu k portu pro diagnostiku auta.
Co je port OBD?
Port OBD je místo, kam můžete připojit diagnostický počítač pro diagnostiku a čtení chybových kódů z vašeho vozidla. OBD je zkratka pro palubní diagnostiku. Existují dva hlavní typy, port OBD-I a OBD-II. Pokud bylo vozidlo vyrobeno po roce 1996, pravděpodobně má konektor OBD 2.
Pokud dojde k poruše v sofistikovaných systémech automobilu, nastaví se diagnostické poruchové kódy nebo kódy DTC. Tyto kódy lze číst a analyzovat, abyste zjistili, co se děje, pomocí kompatibilního skenovacího nástroje. Skenovací nástroj OBD je připojen k portu pro čtení kódů.
Každý ze 16 pinů má u portu OBD-II jiný účel. Zde je rozpis účelu každého kolíku.
- 1: Port výrobce
- 2: VPW a SAE J1850 PWM port
- 3: Port výrobce
- 4: Ground
- 5: Ground
- 6: Port CAN ISO 15765-4
- 7: K-Line ISO 14230-4 a ISO 9141-2
- 8-9: Specifické pro dodavatele
- 10: SAE J1850 PWM port
- 11-13: Specifické pro dodavatele
- 14: Port CAN ISO 15765-4
- 15: K-Line portu ISO 14230-4 a ISO 9141-2
- 16: Napájení autobaterie
Skener OBD-II se připojuje ke každému z těchto portů, aby zjistil, jaké jsou chybové kódy. U většiny výrobců zůstávají všechny protokoly stejné.
Umístění portu OBD
Nejběžnější umístění portu OBD je pod volantem na straně řidiče. Další běžné místo je v blízkosti panelu středové konzoly a někdy dokonce pod palubní deskou na straně spolujezdce.
To se však velmi liší mezi modely automobilů a pokud se jedná o port OBD2 nebo OBD1. Porty OBD jsou často zakryty krytem a někdy může být docela obtížné je najít. U některých modelů automobilů, jako je BMW, najdete port OBD pod kapotou poblíž motoru.
Ujistěte se, že jste se podívali do uživatelské příručky, kde najdete další pokyny, jak se k nim nejlépe dostat!
OBD-I vs. OBD-II
Před vydáním OBD-1 si každý výrobce automobilů stanovil své vlastní standardy OBD. Z tohoto důvodu museli mechanici používat pro práci s každým výrobcem jiný skenovací nástroj, což se mohlo prodražit. V roce 1987 byl představen OBD-I jako způsob standardizace palubní diagnostiky.
Senzory byly schopny detekovat problémy s počítači a emisními systémy. Nebyl to však dokonalý systém.
Pro zlepšení toho, co již bylo zavedeno, byl vytvořen OBD-II. Tento pokročilý port byl uveden na trh v roce 1996 s lepšími diagnostickými schopnostmi. Zatímco většina výrobců používá stejné celkové kódy, budou existovat určité odchylky.
Co se zapojuje do portu OBD?
Mechanici používají port OBDII k připojení diagnostického nástroje, který čte kódy DTC. Průměrný domácí uživatel si také může objednat skenovací nástroje, aby získal přístup k základním informacím. K dispozici jsou dražší skenery pro přístup k datům v reálném čase a speciálním kódům ze systému airbagů nebo ABS, ale většina domácích uživatelů tuto úroveň schopností nepotřebuje.
Uvolňují se také novější nástroje, které se spoléhají na port OBD. Například každý, kdo chce vyladit ECU, připojí k tomuto portu speciální zařízení, aby získal přístup k úpravám.
Dongle mohou používat společnosti třetích stran, například poskytovatelé pojištění. Díky této technologii jsou zaznamenávány pohyby řidiče, zobrazující rychlost, brzdnou sílu a další, takže pojišťovna může řidiči nabídnout bezpečné slevy.
Kromě toho tento port nyní využívají telekomunikační společnosti. Verizon má zařízení Hum, které vám na cestách poskytuje statistiky vozidel. Může také vystopovat vaše vozidlo, pokud bude odcizeno. Společnosti navíc tento port využívají k poskytování Wi-Fi připojení.
Kdykoli však předáte port OBD společnostem třetích stran, je třeba zvážit určitou úroveň rizika. Vaše auto je náchylné na kybernetické útoky, takže si chcete být jisti, že víte, co děláte.
Jak používat port OBD2 ke čtení kódů motoru
1. Vyhledejte Port
Než budete moci spustit jakékoli skenování, musíte najít port OBD-II. U většiny vozů jej najdete pod palubní deskou na straně řidiče.
16pinový port můžete vidět pod přístrojovou deskou. Možná budete muset mírně změnit polohu, abyste ji viděli jasně.
2. Zapojte skener do portu
Vytáhněte konektor skeneru kódu. Chcete to zapojit do portu OBD2 pod palubní deskou.
Při zapojování byste měli být opatrní. V opačném případě byste mohli poškodit kolíky a port se stát nepoužitelným.
3. Zapněte napájení auta
Když připojujete skener kódů, motor auta by měl být vypnutý. Ke čtení kódů jej také nepotřebujete.
Místo toho otočíte klíčkem do polohy ON, aniž byste spustili motor. Pokud při čtení kódů sedíte v autosedačce, nemusíte poslouchat zvonění otevřených dveří.
4. Zadejte důležité informace
Než budete moci získat kódy, možná budete muset zadat nějaké informace. Některé skenery budou před pokračováním vyžadovat identifikační číslo vozidla (VIN).
Existuje také šance, že budete muset zadat, jaký motor nebo jiné specifikace jsou součástí vozidla. Tyto informace můžete najít v uživatelské příručce, pokud ji nemáte.
5. Přečtěte si kódy
Chcete-li získat kódy motoru, budete muset stisknout tlačítko na diagnostickém přístroji. Může to říkat něco tak jednoduchého jako „SKENOVAT“.
Skener můžete použít i pro jiné účely, podle toho, čeho je schopen. Přečtěte si uživatelskou příručku ke skeneru, abyste zjistili, co dalšího umí, a získejte podrobné pokyny k obsluze.
6. Výzkumné kódy
Přečtěte si zadané kódy. Nejlepší je zapsat si je, abyste je nezapomněli, zvláště pokud je jich více, kterých je třeba si poznamenat. Mnoho kódů může mít více oprav, takže budete muset provést nějakou vyšetřovací práci, abyste zjistili, kde ve vaší situaci spočívá problém.
Internet poskytuje skvělý zdroj pro hledání odpovědí na většinu běžných kódů. Musíte si však dávat pozor, odkud informace čerpáte, protože některé z nich mohou být zavádějící nebo nepřesné. Chcete-li získat informace přímo od mechanika, místo toho prozkoumejte kódy na Mechanické základně.
Pokud řídíte auto, které používá speciální kódy, může být nutné, aby byl váš výzkum podrobnější. Nezapomeňte se podívat na významy kódů pro daného výrobce, jinak byste mohli skončit se špatnou opravou.
7. Opravte závady
Jakmile pochopíte, co kód znamená, jste připraveni jej opravit. Pokud se vyskytne malý problém, který lze snadno opravit, jako je výměna zapalovací svíčky, možná to zvládnete sami.
Mohou však existovat kódy motoru, které ilustrují komplikovaný problém. Pokud si nejste jisti, jak opravu provést, je nejlepší navštívit profesionálního mechanika.
8. Vymažte kódy
Jakmile bude závada opravena, můžete pomocí skeneru kódů vymazat původní kódy. Přečtěte si uživatelskou příručku, abyste zjistili, jak to udělat pro model, který máte.
Můžete také vymazat kódy na začátku diagnostiky, pokud je jich příliš mnoho, než aby je bylo možné projít. Krátká jízda by pak měla znovu aktivovat nejnovější kódy, takže se místo toho můžete zaměřit na jeden nebo dva relevantní kódy.
9. Testovací jízda
Po vymazání kódů je nejlepší vyrazit na zkušební jízdu. Nejen, že vám to pomůže cítit se pohodlně při opravě, ale také to prokáže, že situace je minulostí.
Pokud je kód skutečně opraven, nevrátí se. Pokud se však kontrolka Check Engine znovu rozsvítí, možná jste neprovedli správnou opravu. Je čas vrátit se k rýsovacímu prknu.
