Ve srovnání se seznamy vozů SUV nabízených luxusními značkami jako BMW (sedm modelů) a Mercedes-Benz (devět modelů) je Acura jednoduché. Prémiová značka Honda prodává pouze dva crossovery: středně velký třířadý Acura MDX a kompaktní Acura RDX.
Vaše rozhodnutí mezi těmito dvěma může být řízeno vaším rozpočtem nebo potřebami velikosti, ale existují méně zřejmé rozdíly, které mohou určit, který z nich je pro vás nejlepší. MDX je nabitý funkcemi, díky kterým budete mít pocit, že stojí za to peníze navíc. Pojme také až sedm cestujících a existuje sportovnější model Type S, který může oslovit řidiče s olověnými nohami. RDX nabízí prostor pro pět cestujících v úspornějším balení.
2022 Acura RDX vs. 2022 Acura MDX: Cena
Mezi základními cenami Acura RDX a MDX je asi 7,000 272 USD. RDX s přeplňovaným čtyřválcem o výkonu 42,000 k začíná na zhruba 44,000 54,000 USD za model s pohonem předních kol (FWD), zatímco modely s pohonem všech kol (AWD) začínají na téměř XNUMX XNUMX USD. RDX dosahuje vrcholu téměř XNUMX XNUMX $ za model AWD A-Spec s balíčkem Advance Package.
MDX je dodáván se standardním 290-hp V6 a FWD se základní cenou asi 49,000 51,000 $. Modely s pohonem všech kol se pohybují od přibližně 11,000 355 USD, přičemž nejvyšší výbava Advance Package činí více než 6 68,000 USD. MDX je k dispozici také ve výbavě Type S orientované na výkon s přeplňovaným motorem VXNUMX o výkonu XNUMX k a počáteční cenou téměř XNUMX XNUMX USD.
2022 Acura RDX vs. 2022 Acura MDX: Interiér
Za dodatečné náklady na MDX získáte další prostor pro cestující, který lze za chodu přeměnit na nákladový prostor, plus několik dalších funkcí. Přední dvě řady v obou crossoverech se cítí podobně, pokud jde o prostor, a zatímco MDX má třetí řadu, je poměrně malá s prostorem pro nohy pouze 29.1 palce. Když jsou všechny tři řady sedadel nahoře, MDX zabírá pouhých 18 kubických stop za třetí řadou ve srovnání s 31 kubickými stopami u menšího crossoveru Acura. Když však sklopíte nejzadnější sedadla v MDX, zůstane vám velkorysých 48 cu-ft pro náklad.
Základní RDX je dobře vybavený vůz s vyhřívanými sedadly, panoramatickým střešním oknem a adaptivním tempomatem. MDX zahrnuje více funkcí, jako je větší 12.3palcová obrazovka pro informační systém (RDX používá 10.2palcovou obrazovku) a digitální přístrojový štít. Nabízí větší dostupnost stěračů s dešťovým senzorem, standardní třízónovou klimatizaci (ve srovnání s dvouzónovým nastavením RDX) a standardní paměťová sedadla.
Než si koupíte MDX nebo RDX, ujistěte se, že vám vyhovuje rozhraní Acura True Touchpad, které se používá k ovládání audio a navigačních systémů. Používání trackpadu podobného notebooku v jedoucím vozidle může být frustrující a vyžaduje časté pohledy na obrazovku. Pro některé ovladače může být toto rozhraní dostatečným důvodem k tomu, aby se podívali na nabídku jiné značky.
2022 Acura RDX vs. 2022 Acura MDX: Úspora paliva
Přeplňovaný čtyřválec RDX zvládne 24 mpg v základním modelu, zatímco AWD a vyšší výbavy mají 23 mpg.
Atmosférický 3.5litrový motor V6 v MDX poskytuje 22 mpg s FWD. Modely AWD pro MDX trpí pouze 1-2 mpg. Extra výkon Type S má největší dopad na spotřebu paliva, s hodnocením 19 mpg.
Všechny ceny vozidel zahrnují MSRP plus cílové poplatky (nastavené v době zveřejnění) a budou zaokrouhleny na nejbližší tisíce.
Tato stránka slouží pouze pro vzdělávací účely. Uvedené třetí strany nejsou přidruženy ke Capital One a jsou výhradně odpovědné za své názory, produkty a služby. Capital One neposkytuje, nepodporuje ani nezaručuje žádný produkt, službu, informace nebo doporučení třetí strany uvedené výše. Informace uvedené v tomto článku jsou považovány za přesné v době publikace, ale mohou se změnit. Zobrazené obrázky jsou pouze ilustrační a nemusí přesně odpovídat produktu. Materiál poskytnutý na této stránce není určen k poskytování právního, investičního nebo finančního poradenství ani k označení dostupnosti nebo vhodnosti jakéhokoli produktu nebo služby Capital One pro vaši jedinečnou situaci. Pro konkrétní radu ohledně vaší jedinečné situace se můžete obrátit na kvalifikovaného odborníka.
Sami Haj-Assaad je oceňovaný automobilový novinář, který přispěl do několika publikací o automobilech, elektrických vozidlech, luxusním životním stylu a technologiích. Jeho práce se neomezuje pouze na psané slovo, protože také hostuje videa a podcasty na YouTube. Protože vyrostl v 90. letech, má silný smysl pro styl této doby, i když také rád poznává moderní, futuristické technologie a pohonné jednotky, které se dnes objevují.
