Jste jedním z tisíců, kteří byli postiženi skandálem Mercedes dieselgate? Zjistěte ještě dnes, zda vám náš odborný panel právníků Mercedes Diesel může pomoci získat zasloužené odškodnění.
Zkontrolujte svou registraci zdarma
Náš panel expertů na dieselgate prošetřuje probíhající stížnosti kolem Mercedes-Benz ohledně údajného „podvodného zařízení“ namontovaného na některých jejich vozidlech za účelem úspěšného snížení emisí, aby prošly testy EU.
Pokud jste jedním z tisíců řidičů Mercedesu ve Spojeném království, kterých se to může týkat, můžete mít nárok na odškodnění za naftu Mercedes v řádu tisíců liber. Náš expertní panel právníků Mercedes Diesel Emission Solicitors za vás může podat žádost o odškodnění a provede vás vašimi dalšími kroky.
Nároky, které nyní vycházejí na světlo, jsou na účet těch, kdo si pronajímají nebo vlastní vozy a dodávky Mercedes-Benz, přičemž odškodnění může být tisíce za vozidlo.
Panel na ClaimExperts.co.uk se domnívá, že Mercedes záměrně uvedl své zákazníky v omyl, pokud jde o skutečné úrovně emisí, které jejich vozidla vypouštějí. Pokud jste v letech 2009 až 2018 vlastnili nebo si pronajali dieselové auto nebo dodávku Mercedes, vyplňte naši bezplatnou kontrolu způsobilosti a zjistěte, zda se můžete připojit k nároku.
Jaký je nárok na emise vznětových motorů Mercedes?
Tvrzení o emisích vznětových motorů Mercedes se týká potenciálního podvodného softwaru instalovaného ve vozidlech Mercedes s cílem uvést v omyl zákazníky a regulační orgány ve vztahu k jejich emisím.
V podobném duchu jako probíhající Emisní skandál VW, panel právníků ClaimExperts se snaží vznést nároky proti Mercedesu jménem svých zákazníků. Je to proto, že se domnívají, že záměrně uvedli své zákazníky v omyl ohledně ekologických vlastností svých vozidel tím, že maskovali skutečné úrovně emisí automobilů.
Zatímco skandál VW začal již v roce 2015, hluk z pochybení Mercedes-Benz se poprvé objevil v Německu v červnu 2018. Německý úřad pro silniční vozidla, KBA, zjistil, že Daimler, mateřská společnost Mercedesu, používal nelegální software ke změně emisí nafty ošidit emisní testy EU.
KBA nařídila Mercedesu svolat všechna dotčená vozidla v Německu, 280,000 700,000 vozidel. Německé soudy také dospěly k závěru, že Daimler používal zakázané cheatové zařízení. To vedlo k svolání dalších XNUMX XNUMX vozidel po celém světě.
Obvinění ve Spojeném království se proti Mercedesu začala objevovat v květnu 2020. Nyní počet žadatelů, kteří upozorňují na své vlastní obavy, roste každý týden a podle odhadů 160,000 XNUMX projevilo zájem o reklamaci. Odhady naznačují, že nárok na nárok by mohl být více než milion.
Případ proti Mercedesu ve Spojeném království stále probíhá, ale panel na ClaimExperts je přesvědčen, že svým zákazníkům lhal a věří, že by měla být udělena kompenzace.
Co je nárok na emise?
Nárok na emise je právní nárok vznesený vlastníkem vozidla v souvislosti s klamáním výrobců automobilů. Týká se to některých automobilek, které záměrně skrývají své skutečné emise tím, že instalují software nazývaný „poražená zařízení“.
Samotný nárok se zaměřuje na skutečnost, že jste jako zákazník byli při výběru svého vozu uvedeni v omyl. Jakýkoli nárok tohoto charakteru se bude snažit získat od výrobce automobilu náhradu za tento podvod, potenciální porušení zákonů na ochranu spotřebitele, porušení smlouvy a porušení zákona o hospodářské soutěži.
Jaká auta jsou ovlivněna emisním skandálem Mercedes?
Daný podvodný software byl nalezen především v autech a dodávkách Mercedes, které obsahují dieselový motor BlueTec. Můžete být oprávněni podniknout právní kroky proti Mercedes-Benz, pokud:
- Auto vyrábí Mercedes-Benz;
- Má dieselový motor BlueTec;
- Vyrobeno v letech 2009-2018
- Byl buď koupený přímo nebo na leasing, buď nový nebo ojetý
Nyní byly svolány desítky tisíc vozů s motory BlueTec.
Je nárok na Mercedes Diesel skutečný?
Ano, tvrzení Mercedesu o dieselu je reálné. Tisíce britských majitelů Mercedesů se již přihlásily k tomu, aby požadovaly odškodnění za údajnou instalaci „poražených zařízení“ Mercedesem. Samotné tvrzení je podobné původnímu tvrzení Volkswagen Dieselgate, které bude pravděpodobně uzavřeno letos.
Podobné právní kroky v USA vedly k tomu, že Mercedes-Benz vyplatil 700 milionů dolarů (508 milionů liber) v dohodě s tisíci řidičů.
Více než 100 milionů liber již bylo vyplaceno jako kompenzace za nároky na emise nafty ve Spojeném království.
Kolik dostanu za svůj nárok na naftu?
Žaloba Mercedesu na odškodnění za naftu je stále v plenkách, což znamená, že je trochu těžké přesně předpovědět, kolik odškodnění byste mohli získat. Když jsme to řekli, při pohledu na nedávný americký soudní spor s hromadnou žalobou můžeme vidět, že majitelé amerických Mercedesů dostali až 3,290 XNUMX dolarů za vozidlo.
To by však mohlo být mnohem více. Náš panel právníků v oblasti emisí Mercedesu vás bude moci informovat o tom, kolik byste mohli hledat, abyste se zotavili.
Ve Spojeném království bylo nyní vyřízeno a vyplaceno více než 100,000 XNUMX žádostí o emise ve Spojeném království.
Existuje hromadná žaloba proti Mercedes-Benz?
Hromadné žaloby jsou výhradně americkým soudním řízením. V USA byla podána žaloba na Daimler, mateřskou společnost Mercedes-Benz, která souhlasila se zaplacením 1.5 miliardy dolarů (1.2 miliardy liber) za vyřešení tvrzení americké vlády, že úmyslně vybavila svá dieselová vozidla softwarem, aby podváděla znečištění ovzduší. testy. Daimler také zaplatil 700 milionů dolarů za urovnání hromadné žaloby podané majiteli Mercedesu.
Ve Spojeném království je podobným typem soudního řízení Group Litigation Order (GLO). Toto je nařízení soudu v Anglii a Walesu, které povoluje kolektivní řízení řady nároků, které mají společné nebo související problémy. V současné době se mohou lidé připojit ke skupinovému soudnímu příkazu pro nároky na emise vznětových motorů Mercedes.
Proč je Mercedes žalován?
Mercedes je žalován za údajné podvádění při svých emisních testech pomocí softwaru zvaného „poražená zařízení“. Tento software by se při testování automaticky zapnul, a proto by během testu vypouštěl méně emisí. V reálných podmínkách by se však tento software vypnul, což znamená, že emise vozů Mercedes jsou ve skutečnosti mnohem vyšší, než je inzerováno.
Nyní jsou ve Spojeném království žalováni za odškodnění za tento potenciální podvod. Tvrzení Mercedesu o emisích vznětových motorů se snaží svým zákazníkům proplatit toto nepravdivé prohlášení a zároveň držet Mercedes k odpovědnosti za toxické výpary, které byly vypouštěny v posledním desetiletí.
K čemu slouží Mercedes Recall?
V posledních několika letech došlo k různým svolávacím akcím Mercedesu, které se týkaly bezpečnosti, nebezpečí požáru, problémů s nouzovým voláním, zámků dveří a emisí. Zejména v oblasti emisí zahájil Mercedes v roce 2017 dobrovolné svolávací akce pro několik stovek tisíc dieselových vozů. Toto stažení by poskytlo aktualizaci softwaru, která by snížila emise oxidů dusíku.
Kromě toho v Německu KBA objevila odpojovací zařízení a Mercedes byl v červnu 774,000 nucen svolat 2018 2020. V říjnu XNUMX přidal Mercedes na svůj seznam svolávacích akcí ve Spojeném království, přičemž bylo zjištěno, že další modely používají podvodný software. za účelem manipulace s testováním emisí.
Co řekl Mercedes o emisním skandálu?
Zatím moc ne. Mluvčí Daimler AG, mateřské společnosti Mercedesu, tvrzení odmítl a řekl, že bude „důrazně bránit“ jakékoli skupinové žaloby u britského soudu. Daimler řekl, že „věří, že nároky jsou neopodstatněné“.
Odborníci na reklamace zcela nesouhlasí a věří, že Mercedes uvedl své zákazníky v omyl.
Přibližně 330,000 XNUMX motoristů by mohlo mít nárok na odškodnění v přelomové kauze, která tvrdí, že německá jednotka nezákonně namontovala „porážková zařízení“ na naftová vozidla, aby zklamala emisní testy.
Společnost se poprvé objevil u Vrchního soudu v souvislosti s případem již v únoru a věci se nyní začínají zrychlovat.
Soud požádal žadatele, aby prostřednictvím svých právníků předložili formuláře Seznam informací o žadateli (SOCI).
Dokumenty poskytnou žalobci informace a požadavky k soudu, aby případ mohl pokračovat.
Navazuje na podobný případ loni v květnu, kdy Volkswagen souhlasil, že zaplatí 193 milionů liber více než 90,000 XNUMX britským majitelům vozidel poté, co vyrovnala skupinový nárok na náhradu škody v důsledku odhalení testování emisí, které začalo v roce 2015.
Mezitím se v roce 2020 sám Mercedes-Benz dohodl, že zaplatí 250,000 3,290 americkým spotřebitelům v průměru 1.4 XNUMX $ každému poté, co byla zahájena podobná skupinová žádost. Firma také dostala od vlády USA pokutu XNUMX miliardy dolarů.
Britská pohledávka byla některými experty oceněna na přibližně 1 miliardu GBP, ale Mercedes slíbil, že bude proti nárokům bojovat.
Mezi těmi, kteří se připojují k tvrzení, je 49letý Stuart Whibley z Gillinghamu v Kentu.
Zdravotně postižený motorista, zastoupený advokátní kanceláří Milberg London, koupil v roce 220 Mercedes Benz C25,000d AMG za 2019 XNUMX liber.
Řekl: ‚Prodejce v době mého nákupu byl velmi konkrétní, pokud jde o to, co nazval ‚emise, které jsou téměř nulové‘.
„Vysvětlil, že nová technologie a tovární data zveřejněná společností Mercedes Benz znamenají, že moje auto patří mezi nejúčinnější dostupné.
„Když jsem po měsících viděl, že se moje značka a model objevily na seznamu aut, která byla ovlivněna podvody s emisemi, byl jsem šokován a stále jsem.
„Mám pocit, že mi lhali a že jsem byl pod falešnou záminkou přemluven, abych si to auto koupil. Jsem velmi rozzloben.’
Ke skupinové akci se připojuje také 49letá Ester Deocampo. Zdravotník z Diss v Norfolku, koupila svůj Mercedes C250d Sport v roce 2016 a říká, že byla ‚zmanipulovaná‘.
„Milovala jsem svůj Mercedes, ale neměla jsem z toho dobrý pocit, jakmile se objevily zprávy o podvodech s emisemi,“ řekla.
„Cítil jsem se v tom jinak a řídil jsem to jinak a pak jsem měl obrovskou nehodu, ze které jsem měl štěstí, že jsem odešel. Jsem z auta a Mercedesu Benz tak zklamaný, protože jsem předpokládal, že se jim dá věřit.
Milberg London zastupuje přibližně 72,000 330,000 z XNUMX XNUMX žalobců, kteří se připojili ke skupinové žalobě.
Firma říká, že nejnovější vývoj případu „nelze přeceňovat“ a pravděpodobně bude „poslední věcnou věcí, kterou se klienti ptají, než bude případ vyřešen“.
Mluvčí advokátní kanceláře řekl: „Jedná se o důležitý vývoj a právě navazujeme kontakt se všemi 72,000 XNUMX žadateli společnosti Milberg s podrobnostmi o tom, jak mohou dokončit digitální průzkum.
„Je to snadný, desetiminutový proces a měl by to být poslední zásadní věc, kterou od klientů žádáme, než se případ vyřeší.
„Jedná se o nárok v hodnotě přes 1 miliardu liber, pokud bude žalovaným nařízeno, aby spotřebitele odškodnili v plné výši. Důležitost podání SOCI všemi žadateli nelze podceňovat a vyzýváme všechny klienty, aby reagovali rychle.“
Mercedes-Benz v reakci na to vydal prohlášení: ‚Domníváme se, že nároky jsou neopodstatněné a budeme se proti nim nebo jakékoli skupinové akci energicky bránit nezbytnými právními prostředky.‘
- Připojte se k naší skupině nejnovějších zpráv WhatsApp
- Přihlaste se k odběru denních e-mailových novinek prodejce automobilů
- Poslechněte si nejnovější podcast pro prodejce aut
- Přečtěte si nejnovější digitální vydání časopisu Car Dealer Magazine
- Vytvořte si účet prodejce automobilů pro přístup k prémiovému obsahu
Jack Williams
Jack se připojil k týmu prodejců automobilů v roce 2021 jako zaměstnanecký spisovatel. Dříve pracoval jako novinář celostátních novin pro BNPS Press Agency. Poskytoval zprávy a motoristické příběhy pro řadu národních publikací, včetně The Sun, The Times a The Daily Mirror.
