Ahoj, sháním svůj první caddy, moje T5 je na eBay, zatímco spolu mluvíme a zajímalo by mě, jaká je nejlepší varianta motoru, kterou hledat ve standardním caddy. omlouvám se, pokud to bylo provedeno k smrti. Dívám se na face lifted caddys 11 plate a dál, maxi jsou to, na co se dívám. Naplánujte si denní dodávku s odnímatelnou varnou/dřezovou jednotkou.
moment777 Hyper plakát Příspěvky: 5377 Založen: Středa 28. května 2014 12:47 Objem motoru/výkon: 1.4 16V benzín (79 k) pronájem: Shropshire
Re: Nějakým motorům se vyhnout? nejlepší volba?
Odeslat točivý moment 777 » Po 16. května 2016 10:20
Na výběr 1.6 nebo 2.0 cr tdi. Kdybych měl na výběr, bylo by to 2.0
stevie205 100BHP+ Příspěvky: 179 Založen: So 09. ledna 2016 11:50 Objem motoru/výkon: 1.2 TSI (84 koní)
Re: Nějakým motorům se vyhnout? nejlepší volba?
Odeslat stevie205 » Po 16. května 2016 10:36
Souhlasím s momentem 777. Mám 1.6 maxi (2012) a podle mého názoru je podvýkonný. Ale vypadá to, že máte stejné zájmy jako já, protože mám odnímatelnou dřezovou varnou desku. Vlastně to někdy prodám, protože bohužel nemám dost, abych to mohl použít. Můžu udělat nějaké fotky, pokud bys měl zájem?
Neúprosný 100BHP+ Příspěvky: 158 Založen: Po 16. listopadu 2015 11:20 Objem motoru/výkon: 1.6 CR TDI (102 koní) pronájem: Midlands
Re: Nějakým motorům se vyhnout? nejlepší volba?
Odeslat Neomylný » Út 17. května 2016 4:40
Předpokládám, že 1.9 nepřipadá v úvahu? 1.9 v mém T5 se zdá být v pořádku. nemohu si vzpomenout, kde jsem četl, že by se některým verzím caddy motoru měli vyhnout
Stevie205, už mám jednotku smev, takže ji chci použít tím, že si sestavím jednotku sám, mám pár nápadů, takže se na to těším
moment777 Hyper plakát Příspěvky: 5377 Založen: Středa 28. května 2014 12:47 Objem motoru/výkon: 1.4 16V benzín (79 k) pronájem: Shropshire
Re: Nějakým motorům se vyhnout? nejlepší volba?
Odeslat točivý moment 777 » Út 17. května 2016 7:53
Bls je třeba se vyhnout. Už jsem ten svůj musel vyměnit. Dokážou najet velké míle nebo bouchnout po 100k
Brian Sn@il 200 BHP+ Příspěvky: 239 Založen: Pá 13. května 2016 3:53 Objem motoru/výkon: 1.8 20V Turbo pronájem: Východní
Re: Nějakým motorům se vyhnout? nejlepší volba?
Odeslat Brian Sn@il » Út 17. května 2016 7:59
Vždy bych volil nižší BHP 2.0 s dobrou servisní historií. Pak to zmapujte pro dobré úsměvy
Nižší BHP 2.0 oběhne Zemi minimálně dvakrát
Vlastnil jsem Toyotu Hi Ace Van, mnoho jsem vlastnil, 2.5 Diesel bez turba, s jedním z nich jsem najel 250 XNUMX mil se stejným motorem a převodovkou! Jen to dokazuje, že když vezmete větší motor a nebudete ho stresovat, tak vydrží
2016 EU6 2.0TDi 150PS DSG
Hyper plakát KenTDI140 Příspěvky: 1296 Založen: So 26. prosince 2015 6:07 Objem motoru/výkon: 1.4 16V benzín (79 k) pronájem: PLYMOUTH
Re: Nějakým motorům se vyhnout? nejlepší volba?
Odeslat KenTDI140 » Út 17. května 2016 8:52
Bls je v pořádku za předpokladu, že jste připraveni vyměnit kliky a tyče za ty o výkonu 150 koní. Pak jsou neprůstřelné
flyingkiwi Caddy2k Groupie Příspěvky: 10 Založen: Út 10. května 2016 10:44 Objem motoru/výkon: 1.4 16V benzín (79 k)
Re: Nějakým motorům se vyhnout? nejlepší volba?
Odeslat létající kiwi » St 18. května 2016 1:48
Mám BLS (1.9TDI) s 210,000 XNUMX km
Jako všechno – pokud to dobře udržujete, měníte cambel atd., mělo by to být v pořádku.
Je známo, že DSG 6 speed má také problémy, ale myslím, že to nyní VW vyřešilo.
Hyper plakát KenTDI140 Příspěvky: 1296 Založen: So 26. prosince 2015 6:07 Objem motoru/výkon: 1.4 16V benzín (79 k) pronájem: PLYMOUTH
Re: Nějakým motorům se vyhnout? nejlepší volba?
Odeslat KenTDI140 » St 18. května 2016 1:50
Pak jsi jeden z těch šťastných. Selhání ojnice Bls a bxe nemá nic společného s výměnou oleje. Jak jsem řekl, viděl jsem 2 prostrčené pruty přes stranu na méně než 30000 XNUMX mil
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
Neúprosný 100BHP+ Příspěvky: 158 Založen: Po 16. listopadu 2015 11:20 Objem motoru/výkon: 1.6 CR TDI (102 koní) pronájem: Midlands
Re: Nějakým motorům se vyhnout? nejlepší volba?
Odeslat Neomylný » St 18. května 2016 6:50
Stojí za to se podívat na 1.6 102, vím, že nechci verzi 75ps, ale viděl jsem několik 102
Hyper plakát KenTDI140 Příspěvky: 1296 Založen: So 26. prosince 2015 6:07 Objem motoru/výkon: 1.4 16V benzín (79 k) pronájem: PLYMOUTH
Re: Nějakým motorům se vyhnout? nejlepší volba?
Odeslat KenTDI140 » St 18. května 2016 6:53
Ne, 1600 má také problémy.
Nový cr 140 je v pořádku, pokud se budete starat o rozvodový řemen a vyměníte jej o něco dříve, jako jeho velké peníze, pokud řemen brzdí
Nejlepší motory jsou bkd 2ltr 140 následovaný pd 105 a pak nový motor cr 140 bhp
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
Jcalvert95 200BHP+ Příspěvky: 257 Založen: Ne 07. června 2015 9:44 Objem motoru/výkon: 1.2 TSI (84 koní) pronájem: Carlisle, Cumbria
Re: Nějakým motorům se vyhnout? nejlepší volba?
Odeslat Jcalvert95 » St 18. května 2016 9:09
Mám 1.6 102 maxi a měl jsem nový rozvodový řemen a vodní pumpu a hlavní servis, běží jako sen. Také jsem to přemapoval na 150 a táhne jako vlak, měl jsem blízko k tónu (přetížení) a stále táhne lehce.
Jack Calvert
Caddy Maxi 1.6 TDI
Carlisle Cumbria Spojené království
Hyper plakát KenTDI140 Příspěvky: 1296 Založen: So 26. prosince 2015 6:07 Objem motoru/výkon: 1.4 16V benzín (79 k) pronájem: PLYMOUTH
Re: Nějakým motorům se vyhnout? nejlepší volba?
Odeslat KenTDI140 » St 18. května 2016 9:12
Ano, motor sám o sobě je v pořádku, ale trpí problémy se vstřikovači
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
Neúprosný 100BHP+ Příspěvky: 158 Založen: Po 16. listopadu 2015 11:20 Objem motoru/výkon: 1.6 CR TDI (102 koní) pronájem: Midlands
Re: Nějakým motorům se vyhnout? nejlepší volba?
Odeslat Neomylný » St 18. května 2016 9:28
Děkuji za užitečné odpovědi, určitě k zamyšlení.
teď, když moje T5 pojede tento víkend, budu nakupovat jako caddy, viděl jsem pár 140 v zálivu E
Hyper plakát KenTDI140 Příspěvky: 1296 Založen: So 26. prosince 2015 6:07 Objem motoru/výkon: 1.4 16V benzín (79 k) pronájem: PLYMOUTH
Re: Nějakým motorům se vyhnout? nejlepší volba?
Odeslat KenTDI140 » St 18. května 2016 9:30
Miloval bych ventil BKD 140 16, ale rozhodl jsem se pro 1900, protože se zdají být o něco úspornější na palivo.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
Viděli jsme papežovy mobily – a Volkswagen Caddy by mohl být prostředkem volby biskupů.
Jak to? No, Caddy je MPV na bázi dodávky a díky svému hranatému, vzpřímenému tvaru má uvnitř obrovské množství místa pro hlavu pro pět – nebo dokonce sedm – členů látky, aby mohli cestovat společně v plné parádě.
Volkswagen vyrábí Caddy ve dvou délkách, takže se můžete rozhodnout pro standardní verzi s rozvorem s pěti nebo sedmi sedadly nebo pro Caddy Maxi s delším rozvorem, která má standardně sedm sedadel.
Je založen na dodávce VW Caddy Cargo a je dodáván s benzínovým nebo naftovým motorem. (Pokud chcete MPV, které místo tankování zapojíte, podívejte se na Citroën e-Berlingo, Peugeot e-Rifter a Vauxhall Combo-e Life.)
Možná si teď říkáte, že protože Caddy je založen na dodávce, nebude se s ním nijak zvlášť dobře řídit a že vám bude lépe s MPV, které se zjevně podobá autu. No, pod vysokým rámem Caddy (a Caddy Cargo) se skrývá VW Golf – a to není auto, které by bylo někdy obviňováno z toho, že je na silnici neuklizené.
Jaké auto? má službu nákupu
Jak si tedy stojí Volkswagen Caddy v porovnání s nejlepšími MPV v prodeji? Tato úplná recenze odpoví na všechny vaše otázky, včetně toho, jak dobrý je výkon, který motor je nejlepší, jak se ovládá, kolik zavazadel uveze a jaké jsou provozní náklady.
Hodnotíme jej také oproti konkurenčním vozům, o kterých možná uvažujete, včetně Fordu Galaxy, Ford Tourneo Connect a VW Touran.
Pamatujte, že pokud se rozhodnete koupit MPV – nebo jakékoli nové auto či dodávku – můžete ušetřit tisíce tím, že se podíváte na nejlepší ceny na našem bezplatném What Car? Servis nových vozů. Má spoustu velmi dobrých nabídek MPV na bázi dodávek.
O programu
Má vynikající bezpečnostní hodnocení a řídí se slušně, ale vzhledem k tomu, jak špatný je interiér a že identický Ford Tourneo Connect je o tisíce méně a lépe vybavený, je to velmi drahé. Výkon a kultivovanost jsou také horší než u VW Touran s podobnou cenou.
Cílová cena od £28,330
Přejetím zobrazíte použité a leasingové nabídky
od £9,995
Výkon a pohon
Jaké to je řídit a jak je to tiché
Volkswagen Caddy MPV se dodává buď s 112litrovým zážehovým motorem o výkonu 1.5 k, nebo s naftovým 2.0litrovým motorem o výkonu 101 nebo 120 k. Všechny jsou k dispozici se šestistupňovou manuální převodovkou, ale pokud sáhnete po benzinovém nebo nejsilnějším dieselu, můžete místo toho zvolit sedmistupňový dvouspojkový automat.
Jezdili jsme s 120litrovým vznětovým motorem o výkonu 2.0 k a benzinovým 112litrovým motorem o výkonu 1.5 k, oba s automatickou převodovkou. Toto není rychlé MPV: 0-62 mph trvá 11.8 s v naftě a 11.9 s v benzínu, takže existuje spousta rychlejších MPV. Nabízený výkon je přesto dostatečný na to, aby zvládl bez problémů dálniční jízdy i s plně naloženým vozem.
Přeskočte showroom a zjistěte více online Chat s místním prodejcem
Automatická převodovka mírně váhá s rozjezdem, ale za jízdy poskytuje rychlé a plynulé řazení. Vyzkoušeli jsme šestistupňový manuál v dodávce VW Caddy Cargo a má hladké a účelné řazení.
Vznětový motor je na volnoběh trochu nevrlý a opravdu potřebuje sedmý rychlostní stupeň navíc, aby při jízdě udržoval nízkou hlučnost motoru. Strmé čelní sklo a mohutná vnější zpětná zrcátka znamenají větší hluk větru než u více vozů MPV.
Jízdní zážitek v MPV Caddy je naštěstí velmi automobilový, s přesným řízením a silnými brzdami, podobně jako příbuzný VW Golf. V konečném důsledku se však vzhledem ke své výšce a váze nemůže rovnat vyrovnanosti těch nejlepších MPV – například VW Touran.
Jízda Caddy na standardních 16palcových kolech je stejně příjemně pružná jako v Dacii Jogger a štíhlost karoserie je menší, než se očekávalo (navzdory výšce Caddy), i když se s ní pokusíte popohnat, abyste otestovali dostatečnou úroveň přilnavosti.
Interiér
Vnitřní uspořádání, montáž a povrchová úprava
Sedadlo řidiče Volkswagen Caddy má spoustu nastavení dosahu a sklonu, které vám pomohou najít tu nejpohodlnější pozici pro řízení. Budete se však muset rozhodnout pro dražší výbavu Life, abyste získali nastavitelnou bederní podporu.
Budete také muset upgradovat na Life, abyste získali přední a zadní parkovací senzory, zatímco zadní kamera je vyhrazena pro seznam možností. Velká okna Caddy vám poskytují dobrý výhled, ale stále je trochu zklamáním, že zadní senzory nejsou dodávány s nejlevnějším vybavením – jako je tomu u Dacie Jogger. Pokud se rozhodnete pro Ford Tourneo Connect, získáte senzory všude kolem a couvací kameru jako standard.
Interiér Caddy s nízkým nájemným je také trochu zklamáním. Na dotek nejsou vůbec žádné měkké plasty, díky čemuž vypadá podobně cenově a plyšově zařízený VW Touran jako ukradená. Ve srovnání s Joggerem je ještě méně příznivý, jeho vkusné látkové lemování a saténově chromované akcenty vynikají oproti základnějšímu interiéru Caddy.
Na palubní desce a středové konzole, která má také dva držáky nápojů, je několik úložných možností.
Základní Caddy je dodáván s DAB rádiem s připojením Bluetooth. Výbava Life přidává 8palcovou dotykovou obrazovku infotainmentu, rádio DAB a konektivitu chytrého telefonu Android Auto/Apple CarPlay. Větší 10palcová obrazovka s vestavěnou satelitní navigací je k dispozici jako volitelná možnost, což je trochu neslušné vzhledem k levnějšímu (a mechanicky identickému) Tourneo Connect, který tuto obrazovku dostane v celém rozsahu.
Ani jedna obrazovka není bezchybná. Nabídky jsou uspořádány velmi matoucím způsobem a neexistují žádná fyzická tlačítka, která by vás rychle přesunula z jedné funkce do druhé. Dokonce i změna hlasitosti rádia může být nešikovná a nejlépe pomocí fyzických tlačítek na volantu.
Dotyková obrazovka infotainmentu podobné velikosti v Touranu je mnohem uživatelsky přívětivější, s některými skutečnými knoflíky a dotykovými klávesovými zkratkami.
