Pokud by měl MG 3 pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti, bez váhání bychom toto městské auto doporučili jako skvělou nabídku s ohledem na cenu, ale.
Celkové hodnocení
Zobrazit všechna hodnocení
Alborz Fallah
18. prosince 2021, 2:30
Připojte se k Convo
Máte zájem o MG3 CORE?
Dovolte nám, abychom vám pomohli udělat další krok
Podívejte se, co zaplatili ostatní
- Za požadovanou cenu těžko něco vyčítat
- Slušná technologie infotainmentu
- Hnací ústrojí je rozumné pro městské prostředí
- Neexistující bezpečnostní hodnocení
- Chybí moderní prvky aktivní bezpečnosti
- Jízda může být pevná na průměrných silnicích
Zobrazit všechny specifikace
Zobrazit 58 fotografií
MG se velmi posouvá směrem k tomu, aby se stala vážným konkurentem značek Toyota, Mazda, Kia a Hyundai. Již nějakou dobu převyšuje prodej značek jako Honda a Subaru, ale jak to jde, pravděpodobně to Hyundai v nadcházejících letech přinese nějaké bezesné noci.
Část tohoto úspěchu pochází z jeho schopnosti nabídnout spoustu vybavení za méně peněz. Přidejte pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti pro vozy jako MG HS a ZS EV a začnete si uvědomovat, proč si asi 36,000 11 Australanů koupilo MG za prvních XNUMX měsíců tohoto roku.
V řadě MG je jeden model, který se zdá být odlehlý, a to je MG 3.
Druhá generace MG 2011, která byla poprvé představena světu v roce 3, se od svého debutu podstatně změnila. Nyní ke svému druhému faceliftu (od roku 2018). 2022MG3 je nejprodávanějším lehkým vozem v zemi s 13,000 2021 prodanými vozy od ledna do listopadu XNUMX.
Na trhu, kde ceny ojetých vozů výrazně vzrostly kvůli nedostatku nových vozů, je MG 3 nejen k dispozici a skladem, ale proti ojetým vozům dává velký smysl. Slon v místnosti s MG 3 má nízké bezpečnostní hodnocení, ale k tomu se dostaneme později.
Navzdory jeho úspěchu a popularitě bylo získání přístupu k MG 3 k testování a kontrole. přinejmenším poměrně náročné.
Díky CarExpert čtenáře, ocitáme se za volantem zářivě žlutého MG 3. Abychom ochránili jejich soukromí, skryli jsme SPZ.
Jak si vede MG3 v porovnání se svými konkurenty?
Podívejte se na podrobný rozpis MG3 oproti vozidlům podobné velikosti.
Kolik stojí MG 3?
Existují dvě varianty MG 3, základní model 2022 MG 3 Core (vyzkoušeno zde), které je aktuálně inzerováno 17,990 XNUMX $ odjet autem (nárůst o 400 USD oproti začátku tohoto roku) a mírně vyšší specifikace 2022 MG 3 Excite který přichází v 19,490 XNUMX $ odjet autem (o 800 USD více než v loňském roce).
Ačkoli je MG 3 nejlevnějším automatickým vozem v zemi, je dražší než brzy ukončená verze Mitsubishi Mirage ES s manuálem za 14,990 17,490 USD (2022 15,690 USD při jízdě autem) a s manuálem Kia Picanto S z roku 17,990 za XNUMX XNUMX USD (za XNUMX XNUMX USD za jízdu -pryč).
Získání Mirage s automatem vás bude stát dalších 1500 1600 USD a dalších 3 XNUMX USD za auto v Kia, což je staví do podobné cenové hladiny jako prostornější MG XNUMX.
Základní MG 3 Core přichází s následujícími standardními funkcemi:
- Couvací kamera
- Zadní parkovací senzory
- Informační a zábavní systém s 8.0palcovým dotykovým displejem
- Kabelové Apple CarPlay
- Tempomat
- Zvukový systém se čtyřmi reproduktory
- Kůží potažený volant a hlavice řadicí páky
- 15palcová litá kola
- LED světla pro denní svícení
- Obložení z tartanové tkaniny
Satelitní navigace je u MG 500 Core za 3 USD.
MG 3 Excite přidává následující:
- Látkový lem z koženky a tartanu
- 16palcová litá kola
- Zvukový systém se šesti reproduktory
- Satelitní navigace
Je MG 3 bezpečný?
Technickou odpovědí je, že pro MG 3 neexistuje žádné bezpečnostní hodnocení ANCAP. Nejen, že postrádá autonomní nouzové brzdění (AEB), asistent pro jízdu v jízdním pruhu a sledování pozornosti řidiče, plus několik věcí, které jsou nyní v podstatě standardní v autech o úroveň výš, jako jsou Kia Cerato a Hyundai i30.
Navzdory nedostatku místních nárazových testů (což je poněkud bizarní vzhledem k tomu, že vlastní web ANCAP říká, že není testováno, navzdory popularitě vozu), existuje hodnocení bezpečnosti Euro NCAP modelu před faceliftem z roku 2014, které hodnotí vůz třemi hvězdičkami – i když toto hodnocení nyní „vypršelo“ v roce 2021.
Je důležité zdůraznit, že hodnocení bezpečnosti z roku 2014 je velmi odlišné od skóre z roku 2022 a kritéria pro získání dokonce tohoto tříhvězdičkového hodnocení jsou nyní podstatně obtížnější než dříve.
Absence moderního hodnocení bezpečnosti je hlavním otazníkem visícím nad hlavou MG 3, zejména ve srovnání s vozy, jako je Kia Picanto, která v roce 2017 získala čtyřhvězdičkové hodnocení bezpečnosti ANCAP, nebo Mitsubishi Mirage s pětihvězdičkovým hodnocením ANCAP. z roku 2013.
Zjistíte, že moderní bezpečnostní test má méně společného se skutečnou odolností proti nárazu a více se týká funkcí, které pomáhají těmto nehodám předcházet (které jsou skutečně stejně důležité, ne-li více).
Pro ty, kdo se dívají na MG 3 nebo podobná vozidla, by měla být otázka bezpečnosti uvedena do kontextu jiných vozů za cenu, nových nebo starých. Za stejnou útratu 18,000 100,000 $ se můžete ocitnout v pět let starém Volkswagenu Polo (s asi 2017 3 km), který má pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti z roku XNUMX, nebo v předchozí generaci Mazdy XNUMX nebo Toyotě Corolla.
Otázka skutečně přichází na nové auto vs staré auto, a to je pro mnohé velmi osobní volba.
Jaký je MG 3 uvnitř?
Uvnitř to vypadá jako auto za 18,000 3 dolarů. Přestože MG 8.0 překvapuje některými moderními funkcemi, jako je XNUMXpalcový dotykový displej s vysokým rozlišením a kabelovým Apple CarPlay a skutečný volant potažený kůží (všimněte si Toyota), v žádném případě nevyzařuje jakoukoli formu luxusu nebo prémiového pocitu.
Vzhledem k tomu, že základní model Toyota Corolla má plastový volant a uvnitř nevypadá o nic lépe (ve skutečnosti má MG 3 více měkkých plastů), je těžké opravdu kritizovat interiér MG 3 vzhledem k ceně.
Zašli bychom tak daleko, že bychom řekli, že přední sedadla jsou skutečně pohodlná a neměli byste problém sedět na nich delší dobu.
Stereo se čtyřmi reproduktory je slušné, stejně jako couvací kamera.
Zadní sedadla jsou také docela slušná a vzhledem k tomu, že MG 3 je uvnitř mnohem větší auto než Mirage a Picanto, může to být pohodlnější místo pro ty, kteří chtějí častěji využívat zadní sedadla.
Uvedená kapacita zavazadlového prostoru MG 3 je 307L, zvýšení na maximum 1081L se sklopenými zadními sedadly.
Pokud máte iPhone, opravdu nemusíte platit dalších 500 dolarů za satelitní navigaci, protože bude zrcadlit svůj výrazně lepší navigační systém na velké obrazovce MG 3 prostřednictvím Apple CarPlay.
Co je pod kapotou?
2022 MG 3 je k dispozici pouze s jedním pohonným ústrojím: a atmosféricky plněný 1.5litrový čtyřválcový motor produkující 82 kW síly a 150 Nm točivého momentu, spojený výhradně se čtyřstupňovou automatickou převodovkou.
Společnost tvrdí, že spotřebuje 6.7 l paliva na 100 km a MG 3 pije bezolovnatý 91 RON.
AKTUALIZACE, 20/12/2021: Navzdory nálepce palivové nádrže na našem testovacím voze, která tvrdí, že majitelé musí do MG 3 natankovat 95 RON, společnost MG Motor Australia potvrdila, že ve skutečnosti bude pít 91 RON. Podle toho jsme aktualizovali náš příběh.
Pokud máte v úmyslu skutečně kamkoli vyrazit s určitou úrovní elánu a nadšení, motor bude pracovat o něco tvrději, což povede ke spotřebě paliva blíž k hranici 8.0 l/100 km.
Podívejte, je to docela pomalé. Nečekali byste, že to bude raketová loď, ale opravdu potřebuje, abyste zmáčkli plynový pedál, abyste mohli na dálnici předjíždět. Ani pak to není něco, co byste chtěli dělat tak často.
Jako městské auto pro dojíždějící za prací naprosto odvede svou práci, ale pokud máte v úmyslu hodně jezdit po dálnicích v zemi, kde je předjíždění kamionů běžným požadavkem, pravděpodobně bychom doporučili něco s trochu větším výkonem.
MG 3 však není dostatečně pomalý, aby to bolelo, a rozhodnutí zvolit čtyřstupňovou automatickou převodovku namísto CVT činí zážitek z jízdy méně hlučný a poutavější.
Zjistili jsme, že převodovka občas váhala zařadit rychlost, aby se mohla rozjet, ale pokud s ní budete často jezdit a zvyknete si na její charakter, lépe pochopíte, jak získat její (omezený) výkon.
Zjistili jsme, že jízda MG 3 je na pevnější straně. Má tendenci absorbovat značnou část silnic se špatným povrchem a přenášet tyto vibrace a drsnost kabinou.
Sedadlem a volantem toho hodně cítíte. Ačkoli je to pravděpodobně nepostřehnutelné pro většinu řidičů, kteří naskakují do svého prvního auta nebo vystupují ze starého auta, je to podprůměrné ve srovnání s konkurenty, jako je Picanto.
Celkově hodnotíme chování MG 3 na silnici jako slušné pro jízdu ve městě a ve městě, kde jsou silnice hladké a dálnice nejsou časté, ale mimo to navrhujeme alternativní volbu.
Kolik stojí provoz MG 3?
2022 MG 3 má a sedmiletá záruka bez omezení kilometrů.
Přibližně v polovině roku 2021 značka přidala k MG 3 servis za pevnou cenu s níže uvedenými cenami:
CarExpertův pohled na MG 3
Na současném trhu s vysokými cenami ojetých vozů nikdy nedávalo MG 3 větší smysl pro tolik kupců prvního vozu s omezeným rozpočtem.
Se sedmiletou zárukou, slušnou technologií infotainmentu a rozumnými náklady na servis je MG 3 z nějakého důvodu populární.
Pokud by vůz měl pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti, bez váhání bychom městský vůz doporučili jako skvělou nabídku s ohledem na cenu.
Ale ve skutečnosti jde o to, co pro vás znamená hodnocení bezpečnosti a zda jste ochotni koupit si pět, šest nebo sedm let staré ojeté auto bez záruky se starším hodnocením ANCAP, nebo pokud dáváte přednost modernímu vozu se zárukou, který tuto jistotu postrádá.
Kliknutím na obrázky zobrazíte celou galerii
Alborz je zakladatelem CarAdvice (prodáno Nine a nyní Drive) a spoluzakladatelem CarExpert. Je čestným mimořádným profesorem a podnikatelem v rezidenci na University of QLD. Miluje atmosféricky plněné motory V8, V10 a V12 a popírá blížící se smrt spalovacího motoru.
