Zahajuji 2023 Ultimate Dad Car Search se značkou vozidla, kterou jsem nikdy neřídil. Infiniti. Vylepšený luxusní sourozenec Nissanu. Testoval jsem Infiniti QX50 Sport, jejich luxusní kompaktní SUV. Záměrně jsem nečetl jedinou recenzi Infiniti QX50, abych se ujistil, že neovlivním svůj první dojem. Zasloužil si tedy QX50 označení Ultimate Dad Car 2023? Moje rodina a já jsme si to o dlouhém lyžařském víkendu zacvičili, abychom to zjistili. O Infiniti jsem nevěděl téměř nic, takže než se pustíme do matic a šroubů této recenze SUV, dovolte mi podělit se o malou historii.
Rychlá historie Nissanu a Infiniti
V historii Nissanu a Infiniti je mnoho zvratů. Počátky společnosti sahají do roku 1914 v Japonsku. Bylo to ve stejném roce, kdy Maserati začalo v Itálii a Dodge v Americe. Společnost se jmenovala Kwaishinsha Motor Car Works. Jejich první vůz se jmenoval DAT, což je zkratka prvního písmene v příjmení tří hlavních investorů.
Vůz byl takový úspěch, že v roce 1918 společnost změnila svůj název na DAT. Na základě tohoto úspěchu společnost navrhla menší verzi DAT a nazvala vůz DATSUN (syn DAT). Teprve v roce 1933, po další změně názvu, společnost přistála na názvu Nissan. Když však v roce 1958 začali dodávat vozidla do Spojených států, Nissan se rozhodl, že jméno Datsun bude u Američanů více rezonovat. Znovu si tedy změnili jméno. Proč tedy dnes společnost známe jako Nissan?
No, tenhle příběh jsem před lety slyšel od obchodního mentora. Řekl, že v 1970. letech začaly Toyota a Honda překonávat Nissan v globálních prodejích. Generální ředitel Nissanu záviděl, že na světě je více aut s odznaky Toyota a Honda než jeho společnost. To bylo částečně způsobeno tím, že společnost označila svá americká auta za Datsun a jejich auta ve zbytku světa za Nissan. Pokud by všechna svá auta nazývali Nissan, pak by měli šanci mít na světě více aut s jejich jménem než jejich konkurenti. Ano, bylo to ego. A společnost Nissan stála asi 500 milionů dolarů, aby změnila značky dealerství, reklamní kampaně a samozřejmě značky aut. Tato cenovka roky zpomalovala růst společnosti a umožnila Toyotě a Hondě prohloubit své vedení na automobilovém trhu.
To vše se ale začalo měnit v roce 1989, kdy Nissan představil Infiniti, svou luxusní řadu vozů.
Kde zapadá QX50 do řady Infiniti?
Infiniti udržuje svou nabídku vozů jednoduchou. Mají celkem šest modelů. Dvě auta: sedan Q50 a kupé Q60; a čtyři crossovery a SUV. Jejich největším a nejdražším SUV je QX80, jehož cena začíná na 73,000 60 dolarech a je luxusní verzí Nissanu Armada. Druhé největší SUV je QX50,000, velikostně podobné Nissanu Pathfinder, a vyjde vám na 55 49,000 dolarů. Pak přichází Infiniti QX50 začínající na něco málo přes 50 50 $. To je kupé verze QXXNUMX, nejmenší crossover v řadě Infiniti a vozidlo, na které se dnes díváme. QXXNUMX je luxusnějším příbuzným Nissanu Rogue nebo Murano. Dobře, dost příběhu QXXNUMX. Pojďme už na recenzi!
2023 Infiniti QX50 Sport Review
Infiniti QX50 se dodává v pěti různých úrovních výbavy. Devět, pokud zahrnete varianty AWD. říkám, že je toho moc. Testoval jsem QX50 Sport AWD, který je uprostřed sestavy. Je to úroveň výbavy, kterou Car and Driver doporučuje jako nejlepší volbu a nejlepší hodnotu.
Podívejte se na celou recenzi Wilderdadu, abyste viděli, jak si Infiniti QX50 Sport vedl na našem víkendovém výletu na lyžích:
Interiér QX50 Sport je jedním z vrcholů celého vozu. Zatímco vnější styl karoserie mi chvíli trvalo, než mi přirostl k srdci, interiér mě okamžitě zaujal. Kožená sedadla zdobí červené prvky obložení, díky nimž vůz působí sportovněji. Přední sedadla jsou vybavena ovládáním vyhřívání a chlazení a vyhřívaný je také volant. Moje jediná stížnost je, že k funkci vyhřívání volantu se dostanete pouze přes spodní dotykový panel. Bylo by tak mnohem pohodlnější, kdyby bylo ovládání skutečně umístěno na volantu.
Každopádně detaily z uhlíkových vláken na přístrojové desce a dveřích přispívají k celkovému sportovnosti interiéru. Zvukový systém Bose s 12 reproduktory je pěkný. A panoramatické střešní okno po celé délce se stahovací clonou je hlavním plusem pro zážitek z jízdy.
Do QX50 se snadno vejde pět lidí. Na zadním sedadle je pěkný prostor pro nohy pro děti i dospělé (38.7 palce). A nákladový prostor je 31.1 kubických stop se zvednutými zadními sedadly a 64.4 kubických stop se sklopenými zadními sedadly. Říká se, že stačí, aby se vešlo osm až deset skromných tašek zavazadel. Zjistil jsem, že je snadné zabalit lyžařské a snowboardové vybavení pro tři, žádný problém. Takže s ohledem na to všechno dávám QX50 skóre pohodlí 4 z 5.
Infiniti QX50 Sport
Skóre bezpečnosti = 4 z 5
Nyní k bezpečnostnímu faktoru. QX50 získal 5hvězdičkové hodnocení nárazového testu od NHTSA. Má několik airbagů v celé kabině, asistenční technologie pro řidiče, jako je varování před opuštěním jízdního pruhu, a mnoho dalších bezpečnostních prvků, včetně:
- Dvoustupňový pokročilý systém airbagů Infiniti
- Boční airbagy řidiče a spolujezdce
- Zadní airbagy pro boční nárazy
- Kolenní airbagy řidiče a spolujezdce
- Clonové airbagy pro přední a zadní ochranu
- Dolní kotvy a popruhy pro dětské sedačky
- Upozornění na mrtvý úhel
- Inteligentní zásah do slepého úhlu
- Prediktivní varování před kolizí
- Upozornění na opuštění jízdního pruhu
- Prevence opuštění jízdního pruhu
- Systém řízení trakce
Od pojišťovacího institutu pro bezpečnost silničního provozu také získává hodnocení bezpečnosti „dobré“ pro čelní nárazy a „přijatelné“ pro boční nárazy. Získává také „lepší“ hodnocení za předcházení nárazu zepředu.
To mě vede k tomu, že dávám QX50 skóre bezpečnosti 4 z 5.
Infiniti QX50 Sport
Skóre spolehlivosti = 3 z 5
Nyní k faktoru spolehlivosti. J.D. Power & Associates dává QX50 předpokládané skóre spolehlivosti 78 ze 100. To je průměr. Považují skóre 100-91 za nejlepší, 90-81 skvělé, 80-71 průměrné a 70 a méně za spravedlivé.
A Car Edge odhaduje, že to bude stát něco málo přes 10,000 10 $ na údržbu a opravy po dobu 5000 let. To je asi o 50 dolarů levnější než většina ostatních luxusních SUV. To je dobré. To znamená, že QXXNUMX nezruinuje peníze opravami a mělo by to být solidní auto.
Ale stojí za zmínku, že Car Edge také odhaduje, že QX50 ztratí hodnotu přes 20,000 5 $ během prvních 50 let. Au. To sice technicky neovlivňuje spolehlivost QXXNUMX, ale rozhodně je to proti ní velký zásah.
Navzdory dobré záruce na hnací ústrojí od Infiniti v délce 6 let nebo 70,000 50 mil dávám QX3 skóre spolehlivosti 5 z XNUMX.
Infiniti QX50 Sport
Environmentální skóre = 3 z 5
Jak je tedy QX50 šetrný k životnímu prostředí? Prostě v pořádku. Má plynule měnitelnou převodovku (CTV), která má najít to nejlepší z hlediska výkonu a spotřeby paliva. Ani jsem to nenašel. Motor je dostatečně výkonný, ale CTV působila neohrabaně a při řazení byla hlasitá.
A ujeté kilometry nebyly nic zvláštního. Je ohodnocena jako výnos 22 mil na galon ve městě, 28 na dálnici a 25 dohromady. Po týdnu jízdy po dálnicích, horských silnicích a po městě jsem potvrdil odhad s průměrem 25.2 mil na galon.
Infiniti QX50 má vládní hodnocení skleníkových plynů 5 z 10 a hodnocení smogu 6 z 10. Opět v pořádku, ale ne skvělé.
Takže pro hodnocení Ultimate Dad Car dávám QX50 environmentální skóre 3 z 5.
Infiniti QX50 Sport
Skóre zábavného faktoru = 3 z 5
Dobře, teď k Fun Factoru. Takže rodinný lyžařský víkend byl plný zábavy. Celou cestu nahoru a zpět byla modrá obloha a krásné výhledy.
A byla to extra zábava, protože QX50 má čtyřválcový turbo motor o výkonu 268 HP a pohon všech kol na plný úvazek. To vám umožní zrychlit na 4 mil/h za 60 sekundy. Rozhodně to není raketa, ale je dostatečně rychlá, aby byla zábavná.
QX50 má 4 jízdní režimy, které přizpůsobují výkon: osobní, který vám umožní nastavit vaše preference, sportovní, standardní a ekologický. A byl jsem vděčný za jeho systém pohonu všech kol, který měří prokluz kol, sešlápnutí plynu a stav vozovky, aby poslal až 50 % dostupného výkonu na zadní kola pro lepší trakci. Na sněhu to tedy fungovalo opravdu dobře.
Celkově vzato byl QX50 solidní auto na cesty, takže mu dávám hodnocení Fun Factor 3 z 5.
Celkové skóre Ultimate Dad Car: 17 z 25
Dobře, takže když vše sečteme a Infiniti QX2023 Sport 50 získá Ultimate Dad Car skóre 17 z 25. Není to dost na zisk titulu Ultimate Dad Car, ale stále je to solidní auto.
Není pochyb o tom, že za své peníze získáte velkou hodnotu. Pravděpodobně více než jeho konkurenti BMW, Audi a Acura. Kontroluje tedy mnoho políček, ale ve skutečnosti to nejde nad rámec toho.
Zamilujete si to? Upřímně řečeno, ne. Budete mít pocit, že jste dostali dobrý obchod na luxusním crossoveru? 100% ano. Mohu říci, že na mě QX50 Sport celkově udělal dojem, a to zejména za cenu. Těžko byste hledali luxusní auto za 50,000 XNUMX dolarů s tolika funkcemi.
Ale pokud stále nejste prodáni, žádný problém. Mám spoustu dalších aut ke kontrole.
Do příště doufám, že vás uvidím na silnici při hledání Ultimate Dad Car.
Chcete více recenzí aut? Podívejte se na uber-luxusní Mercedes AMG GLE 2022 Coupe 53. Nabízí výkon 429 koní a zrychlení 0-60 za pouhých 5.2 sekundy. Všechny fotografie najdete zde: https://wilderdad.com/mercedes-amg-gle-53-coupe-review/
O Stevu Lemigovi
Steve Lemig je zakladatelem Wilderdad. Za ta léta byl spoustou věcí. Skateboardista. Horský cyklista. Horolezec. Snowboardista. Mechanik na kole. lesní hasič. Dřevař. Kreativní ředitel. V těchto dnech je běžcem, spisovatelem, manželem a otcem. Píše příběhy, aby podpořil otce a povzbudil je, aby sdíleli venkovní dobrodružství se svými dětmi jako nástroj k posílení rodin a budování respektu k životnímu prostředí. Posledních 16 let je také ředitelem marketingu a komunikace značky ve společnosti Road Runner Sports.
Interakce Reader
Napsat komentář Zrušit odpověď
Chcete -li přidat komentář, musíte být přihlášeni.
2023 QX50 je kompaktní luxusní crossover SUV, který má pokračovat téměř beze změn oproti předchozímu modelovému roku. V nabídce je však jeden pozoruhodný přírůstek: model Sport. Tento nový výbavový stupeň nahrazuje výbavu Essential uprostřed řady a nabízí některé stylové prvky exteriéru a interiéru. Tento týden recenzuji Infiniti QX2023 Sport AWD 50 a sdílím své dojmy z týdenní testovací jízdy.
Zveřejněno: 13. ledna 2023 — 7:41
Autor: Armen Hareyan
Připoj se k nám. 
Infiniti QX50 je luxusní SUV, které je menší než QX60 a obrovský QX80, Torque News recenzovaný v říjnu 2022. Infiniti QX2023 pro rok 50 je základní volbou v řadě SUV Infiniti. QX55 je varianta QX50, která má výraznou linii střechy podobnou kupé.
Co je nového v roce 2023 Infiniti QX50
Infiniti QX2023 50 je kompaktní luxusní SUV, které se z předchozího modelového roku většinou nezměnilo, ale s několika aktualizacemi, aby zůstalo svěží. Největší změnou pro model 2023 je přidání nového stupně výbavy Sport, který nahrazuje výbavu Essential uprostřed řady.
Jedním z hlavních rysů QX50 Sport je jeho sportovní vzhled s leskle černým lemováním exteriéru a tmavě lakovanými 20palcovými koly. Kabinu také posiluje čalounění semianilinovou kůží a stereo Bose s 12 reproduktory. Zatímco výbava Sport nepřidává žádné funkce zvyšující výkon, dává modelu QX50 agresivnější vzhled.
Kromě nové výbavy Sport těží zbytek řady QX50 také z několika nových standardních funkcí. Patří mezi ně vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, dálkové startování a podložka pro bezdrátové nabíjení smartphonu. Všechny modely nyní také přicházejí s tříletou bezplatnou plánovanou údržbou, což je příjemná přidaná hodnota pro kupující.
Výbavy a ceny
Nové INFINITI QX50 je k dispozici v úrovních výbavy Pure, Luxe, Sport, Sensory a Autograph. Základní výbava Pure začíná na 41,495 58,545 USD, zatímco nejvyšší výbava Autograph je nabízena za 52,815 1,195 USD. Nová výbava Sport AWD, kterou Torque News recenzuje v tomto článku, je nabízena za doporučenou cenu XNUMX XNUMX USD, která také zahrnuje cílový poplatek XNUMX XNUMX USD.
Pokud hledáte malé luxusní SUV, které nabízí vysokou hodnotu, Infiniti QX50 by rozhodně měl být ve vašem radaru. Nejen, že je to jedna z nejdostupnějších možností ve své třídě, ale je také nabitá velkorysou řadou standardních funkcí. A i když se rozhodnete pro vyšší výbavu, zjistíte, že ceny jsou stále více než rozumné. Hodnota je rozhodně jednou ze silných stránek QX50 a je to hlavní důvod, proč stojí za zvážení při dalším nákupu vozu.
Technologie a interiér modelu Infiniti QX2023 50
Od roku 2022 se liší řada malých detailů, jako je přidání portu USB-C pro cestující na zadních sedadlech, standardní elektricky sklopná zrcátka, uvítací světla v klikách zadních dveří a čtyřpolohové elektrické nastavení bederního sedadla řidiče.
Největší novinkou této aktualizace je však zvýšená dostupnost mnoha systémů aktivní bezpečnosti. Sada asistenčních technologií ProPILOT je nyní standardem u všech modelů, zatímco u základního modelu QX55 Luxe v loňském roce nebyla k dispozici.
To znamená, že každé QX55 bude těžit z adaptivního tempomatu a asistenta centrování jízdního pruhu, který dokáže částečně převzít kontrolu nad vozidlem na dálnici a v hustém provozu.
QX55 je nyní navíc vybavena funkcí Blind Spot Intervention, která zabraňuje srážkám s vozidly v mrtvém úhlu působením na systém řízení tak, aby vozidlo navedlo zpět do jeho jízdního pruhu, pokud vyjede bez použití ukazatele směru.
Systém rozpoznávání dopravních značek a adaptivní světlomety jsou letos k dispozici také u více verzí SUV. Výbava Sport, kterou zde recenzuji, má adaptivní světlomety, které fungují docela dobře.
Interiér modelu Infiniti QX2023 50 se může pochlubit řadou luxusních prvků, včetně prošívaných kožených sedadel, dřevěných obložení interiéru a obložení stropu z umělého semiše. Tyto špičkové schůzky jsou však dostupné pouze u nejdražšího modelu. Přesto všechny verze QX50 nabízejí pohodlnou a tichou kabinu, která poskytuje dostatek prostoru pro cestující, zejména v prostorné druhé řadě se sklopnými opěradly sedadel.
Pokud jde o nákladový prostor, QX50 nabízí 31 kubických stop prostoru za zadním sedadlem a až 65 kubických stop se sklopenou zadní lavicí dělenou v poměru 60/40. Car and Driver’s review 2023 QX50 uvádí, že během testování vozu se do nich vešlo devět příručních kufrů se sedadly nahoře a 22 se sklopenými sedadly, což je o dva více, než by BMW X3 dokázalo pojmout.
Celkově je interiér Infiniti QX50 pohodlný, prostorný a dobře vybavený, ačkoli některé z nejluxusnějších prvků jsou dostupné pouze u modelu nejvyšší úrovně. Bez ohledu na úroveň výbavy však QX50 poskytuje pohodlnou a tichou jízdu.
Výkon a motor
Vzhledem k tomu, že se změny omezují na technologii a drobné estetické úpravy (kromě nové sportovní výbavy), bude Infiniti QX2023 55 nadále poháněn 2.0litrovým motorem VC-Turbo, který se vyznačuje proměnnou kompresí, aby byl výkonnější a efektivnější. v závislosti na požadavcích řidiče a stavu vozovky.
Infiniti QX50 prošlo pro modelový rok 2019 přepracováním a přináší řadu nových funkcí a aktualizací oblíbeného luxusního crossoveru. Jednou z nejpozoruhodnějších změn je přijetí přeplňovaného čtyřválcového motoru, který využívá technologii proměnné komprese, známou jako VC-Turbo.
Tento pokročilý motor poskytuje solidních 268 koní a točivý moment 280 liber-stop, spárovaný s plynule měnitelnou automatickou převodovkou (CVT), která může posílat výkon buď na přední, nebo na všechna čtyři kola. Systém VC-Turbo umožňuje motoru plynule přepínat mezi režimy vysoké a nízké komprese v závislosti na jízdních podmínkách. To sice pomáhá optimalizovat spotřebu paliva, ale pro ty, kteří hledají sportovní crossover, to nemusí poskytnout ten nejnapínavější zážitek z jízdy.
Jak již bylo řečeno, QX50 upřednostňuje pohodlí a luxus, nabízí hladkou a vyhovující jízdu, která snadno zvládá drsné silnice a poskytuje klidnou jízdu na dálnici. Řízení je lehké a přesné, i když nemusí poskytovat takový pocit z vozovky, jak někteří řidiči preferují.
Jednou z nevýhod pohonného ústrojí QX50 je znatelný hluk produkovaný motorem při prudkém sešlápnutí plynu, který je umocněn převodovkou CVT. To může být zvláště patrné v městském prostředí.
Celkově vzato, motor VC-Turbo modelu Infiniti QX50 poskytuje spolehlivý a účinný výkon, i když to nemusí být ta nejzajímavější volba pro ty, kteří hledají crossover zaměřený na výkon. Jeho zaměření na pohodlí a luxus z něj činí silnou volbu pro ty, kteří hledají hladký a relaxační zážitek z jízdy.
Jízda
Tvrdá akcelerace nakopne turbodmychadlo na vysoký rychlostní stupeň a spustí pokles kompresního poměru, aby nedošlo ke klepání motoru. A když je zapnutý režim Sport, převodovka CVT udržuje zařazený rychlostní stupeň bez větších provokací, což pomáhá udržet motor v jeho sladké poloze.
Motor je velmi citlivý na sešlápnutí plynu, protože neúmyslný tlak nohou vygeneruje okamžitý tah, i když jste to nechtěli.
I když je motor QX50 při sešlápnutí dostatečně výkonný, výkon při typické jízdě není tak pozvolný. Obzvláště v silničním provozu, kdy jedete z vysokých do nízkých otáček motoru jen s trochu větším plynem, takže vás setrvačnost vyhání ze sedadla.
Mám pocit, že turbo čtyřka nabízí dobré až spravedlivé zrychlení, ale nemá dobrou spotřebu paliva.
Systém ProPilot je úžasný. Na dálnici stačí zmáčknout tlačítko a auto vás vezme za volant, jako by bylo autonomní, bez problémů projíždí zatáčky a čelí jiným vozidlům. Jistě, člověk musí mít ruce a pozornost za volantem pro každou eventualitu.
Bylo to velmi tiché jak v zatáčkách a stoupáních, tak při rychlostech na dálnici. Systém AWD docela pomohl na některých drsných silnicích, kde jsem ho mohl otestovat, ale opět je to doplněk, ne čistokrevné SUV.
Celkově vzato je Infiniti QX2023 50 solidní volbou pro ty, kteří hledají kompaktní luxusní SUV. Nabízí pohodlnou jízdu, prostornou a dobře vybavenou kabinu a řadu funkcí, které z něj dělají praktickou volbu pro jízdu po městě i po dálnici. I když nová výbava Sport možná nepřidá žádná vylepšení výkonu, dává modelu QX50 stylovější vzhled, který osloví mnoho kupujících.
Armen Hareyan je zakladatelem a šéfredaktorem Torque News. V roce 2010 založil TorqueNews.com, který od té doby publikuje odborné zprávy a analýzy o automobilovém průmyslu. Je k zastižení na Torque News Twitter, Facebok, Linkedin a Youtube.
