2010: Motor ostřikovače čelního skla po zablokování vyhořel. Namontován nový originální díl, který nebyl levný za 88.00 $. Fungovalo to perfektně, takže všechno dobré!
2010: Selhalo centrální zamykání zadních dveří L/H. Pořád to občas hraje a vypadá to jako prase, které se dá opravit, takže s tím žiju.
2013: „Kontrolní kontrolka“ motoru se rozsvítila asi před 4 týdny bez rozpoznatelného důvodu, poté zhasla o 2 dny později a od té doby se znovu nerozsvítila. Jdi zjistit?
Obecné komentáře:
Model Elite přichází s koženým interiérem a «magickými koly», která vypadají pěkně. Interiér je velmi prostorný a má zavazadla prostoru pro nohy zadního cestujícího.
Motor a převodovka jsou extrémně tiché a plynulé a je radost s nimi řídit. V6 je velmi výkonný a výkon je na vůz vážící téměř 2 tuny působivý! To jde!
Jedinou výtku mám k velmi malé prodlevě mezi sešlápnutím plynového pedálu a reakcí motoru. Domnívám se, že je to způsobeno skutečností, že tato auta jsou „drive-by-wire“ a akcelerátor je elektrický na rozdíl od mechanického.
Spotřeba paliva je u vozu této velikosti rozumná.
Celkově jsme s naším Hyundai opravdu spokojeni a byl mnohem levnější než srovnatelná Toyota Camry, která by nás stála 7 tisíc dolarů víc! Skvělá hodnota za peníze.
| Rok manufaktury | 2006 |
| První rok vlastnictví | 2010 |
| Poslední rok vlastnictví | 2013 |
| Motor a převodovka | 3.3litrový V6 automat |
| Výkonové značky | 7 / 10 |
| Známky spolehlivosti | 8 / 10 |
| Komfortní značky | 8 / 10 |
| Provozní náklady (vyšší je levnější) | 6 / 10 |
| Celkové známky (průměr všech známek) | 7.3 / 10 |
| Vzdálenost při pořízení | 38500 kilometrů |
| Nejnovější vzdálenost | 74500 kilometrů |
| Předchozí auto | Toyota Camry |
Koupili byste si jiné auto od tohoto výrobce? Ano
Datum revize: 29. října 2013
Je to téměř 7 let, co jsem napsal tuto recenzi. Auto stále máme (najeto nyní 145,000 XNUMX km) a stále dělá dojem.
Jediná další věc, která se během této doby pokazila, je sluneční clona spolujezdce, která nezůstala v poloze „nahoře“. Věřím, že je to běžná chyba.
Odpisy jsou pravděpodobně průměrné, protože jsem za toto auto zaplatil 14,000 4000 USD, když jsem ho koupil, a nyní má hodnotu kolem XNUMX XNUMX USD (na Novém Zélandu).
Celkově stále velmi šťastný!
Shrnutí:
Pohodlné auto se špatnou spolehlivostí a nízkou kvalitou materiálů
Chyby:
132 000; Potřeba vyčistit vstřikovače, protože auto jelo hrudkovité na první rychlostní stupeň.
140 000; Rez na levé a pravé zadní straně kolem kol.
144 000; Selhání spojky, třecí kotouč se rozbil na několik kousků a nechal mě na silnici.
145 000; Ložisko pravého kola.
Obecné komentáře:
Koupil jsem si dvě Sonáty a obě mají stejné problémy; hrudkující jízda na první rychlostní stupeň, kůže volantu je dost opotřebovaná.
Taky jsem čekal 20 dní na novou spojku. Servis pro Hyundai v mé zemi je velmi špatný. Pokud něco selže, je nemožné najít součást v rozumném období.
Toto je definitivně můj první a poslední Hyundai. Nyní se je snaží prodat, a to není jednoduchá práce.
| Modelový rok | 2006 |
| Rok manufaktury | 2006 |
| První rok vlastnictví | 2011 |
| Motor a převodovka | 2.4i manuál |
| Výkonové značky | 5 / 10 |
| Známky spolehlivosti | 2 / 10 |
| Komfortní značky | 9 / 10 |
| Servisní značky prodejce | 2 / 10 |
| Provozní náklady (vyšší je levnější) | 4 / 10 |
| Celkové známky (průměr všech známek) | 4.4 / 10 |
| Vzdálenost při pořízení | 130000 míle |
| Nejnovější vzdálenost | 145000 míle |
| Předchozí auto | Opel Omega |
Koupili byste si jiné auto od tohoto výrobce? Ne
Datum revize: 19. června 2013
Shrnutí:
Skvělé auto za ty peníze
Chyby:
Kapalina do stěračů nefungovala při několika cestách do Kanady, jakmile se během zimy 2007 a 2008 příliš ochladila. Začala fungovat po zahřátí. Jsem v Severní Karolíně a byl jsem ohromen zneužíváním některých aut v severním podnebí.
Jak bylo zmíněno v mnoha recenzích, občas mám zvuk, jako by se něco uvolnilo v kufru, když narazím na velký náraz.
Obecné komentáře:
Manželka je hlavní řidič a do V6 se zamilovala. Asi 4 let jezdila se čtyřválcem Accord.
Strávil jsem ráno důkladným úklidem interiéru a jsem překvapen, jak dobře to za posledních 4 1/2 roku vydrželo. Kůže je ve velmi dobrém stavu.
Když jsem poprvé dostal auto, myslel jsem si, že uvnitř je několik laciných předmětů (ve srovnání s mým starým Legendem), jako jsou kliky dveří, ale po těch 4 letech nevypadají špatně. jsem opravdu překvapen. Věřím, že jsme utratili 21500 6 dolarů za úplně nové auto. Šlo o cenu Accordu bez kůže a bez V10, takže to byl hlavní důvod, proč jsme dali Hyundai šanci. XNUMX let záruka neuškodila.
Moje žena věří, že něco slyší, když ráno zatáčí, než se auto zahřeje, ale já to opravdu nemůžu říct, a prodejce také ne.
Celkově se auto drželo opravdu dobře a musím věřit, že je to jeden z nejrychlejších sedanů 0-60 za dané peníze.
| Modelový rok | 2006 |
| Rok manufaktury | 2005 |
| První rok vlastnictví | 2005 |
| Poslední rok vlastnictví | 2010 |
| Motor a převodovka | 3.3 Automaticky |
| Výkonové značky | 9 / 10 |
| Známky spolehlivosti | 9 / 10 |
| Komfortní značky | 8 / 10 |
| Servisní značky prodejce | 8 / 10 |
| Provozní náklady (vyšší je levnější) | 1 / 10 |
| Celkové známky (průměr všech známek) | 7.0 / 10 |
| Vzdálenost při pořízení | 0 míle |
| Nejnovější vzdálenost | 56500 míle |
| Předchozí auto | Legenda Acura |
Koupili byste si jiné auto od tohoto výrobce? Ano
Datum revize: 21. března 2010
Manželka hlavní řidič: vysvětlete, že nalití letní kapaliny do nádržky ostřikovače způsobí zamrznutí čerpadla a přestane fungovat v chladném počasí.
Hyundai jako značka se stala synonymem pro věci, jako je průměrná kvalita zpracování, špatná dynamika vozu a podobné věci.
No, už ne. Víte, v posledních několika letech byl Hyundai na špici průzkumů spolehlivosti, spolu s Lexus, Nissan, Honda, Mazda a Toyota. Ve skutečnosti byla Sonata jako model hodnocena stejně spolehlivě jako Lexus IS300 a Lexus LS430. V mých očích je to úžasný výkon a zásadní obrat pro Hyundai.
Takže dost lekcí historie, jaká je nová Sonata V29,990 za 6 XNUMX $ doopravdy?
Strávil jsem 1700 km a 1 týden v Sonatě v podmínkách od jízdy po dálnici až po jízdu po polních cestách (a dokonce i jízdu na pláži, pro dobrou věc!). Abych k vám byl naprosto upřímný, pokud byste z vozidla odstranili všechny značky Hyundai, hádal bych, že jsem byl vržen do nového modelu Ford Fairmont nebo Holden Berlina, nikoli do Hyundai Sonata!
Z vnějšku vypadá auto velmi atraktivně, je zřejmé, že některé styly byly „vypůjčeny“ od věcí jako Honda Accord a podobných dalších dražších vozidel, ale rozhodně to nijak nesnižuje můj pohled na auto. Má prostě atraktivní vzhled, něco, co jsem si nikdy nemyslel, že budu říkat o Hyundai.
Když nastoupíte do auta, budete se okamžitě cítit „jako doma“. Sedadla jsou pohodlná, interiér dobře zařízený a vše je snadno pochopitelné a proveditelné. Rychlovoliče a přístrojová deska rádia vypadají trochu levně, ale nejsou neatraktivní na pohled. Stereo má také trochu údernosti, má spoustu basů a dostatek výšek, vydává pěkný zvuk, který si mohou vychutnat všichni pasažéři (kromě případů, kdy váš spolujezdec trvá na hraní techna, aby zjistil, zda je stereo „úplně v pořádku“). stačí jim…).
Sonata je poháněna slušným 3.3l V6 donkem; produkuje výkon 173 kW při 6000 ot./min a točivý moment 304 Nm při 3500 ot./min. Jo a než se zeptáte, je to o 2 kW méně než aktuální specifikace VZ Commodore. Ve spojení s 5stupňovou automatickou převodovkou poskytuje motor hromadu výkonu a vše dodává hladce a efektivně. Dosáhli jsme času 0-100 km/h 7.90 s s vypnutou kontrolou trakce; je to velmi slušný čas a je na stejné úrovni jako Mitsubishi 380, Holden Commodore a Ford Falcon.
Elektronický stabilizační program je také standardní součástí Sonaty. Je to systém, který zajišťuje maximální ovladatelnost v situaci, kdy by za normálních okolností došlo k přetáčivosti nebo nedotáčivosti vozidla. Systém jsme otestovali na polní cestě, ve většině případů fungoval dobře; bylo zajímavé cítit, jak každé kolo zabírá ABS podle potřeby. Systém však v jednom případě žalostně selhal, když bylo auto odhozeno do ostré zatáčky, musel jsem zasáhnout, protože systém selhal, i když bylo auto hodně na boku. Takže i když je tento systém fantastickou pomůckou pro řidiče, když funguje, lze jej používat pouze jako pomůcku pro řidiče. Není závislá na ovládání vozu.
Sonata je nabitá bezpečnostními prvky, jako jsou aktivní opěrky hlavy, které se v případě nárazu zezadu posunou dopředu a zabraňují tak zranění cestujících. Je také nabitá airbagy, přední, boční a boční záclonové airbagy po celé délce jsou standardní součástí, což vše dohromady dává Sonatě 5hvězdičkové hodnocení bezpečnosti (založeno v USA).
Zatím je vše dobré. Ale stejně jako u většiny pozitiv se najdou i některá negativa. Jednou z nich je manipulace; odpružení na Sonatě je velmi měkké. Při předjíždění kolem 130 km/h jsem narazil do hrbolu a zadní část vozu se stala velmi nestabilní, projevilo se to i na železničních přejezdech a jiných nerovných vozovkách. Něco, co je určitě potřeba řešit. Nedotáčivost je u Sonaty také převládajícím gremlinem, pokud ji hodíte do zatáčky, vše se zdá být v pořádku, ale z ničeho nic se objeví spousta nedotáčivosti, která přichází tvrdě a silně, což mě často zaskočí.
Co se týče pohodlí, Sonata je fantastická. V jednu chvíli jsem měl v autě 4 lidi se zavazadly, všichni hlásili, že cesta 300 km byla pohodlná a snadná. Dalším pozitivem, o kterém mohu referovat, byla velikost boty. Bylo to gigantické, dost velké, aby se tam vešly 3 lidé (ano, zkusili jsme to!). Má objem 472 l (o více než 10 l větší než Holden Commodore), takže poskytoval dostatek úložného prostoru a nezasahoval příliš hluboko do kabiny.
Některé ze standardních prvků zahrnují MP3 CD/Tape přehrávač, tempomat, klimatizaci s pylovým filtrem, halogenové světlomety, centrální zamykání, elektrické ovládání oken a kůží potažený volant a hlavici řadicí páky.
Kromě toho, že volant a páčky ukazatelů/stěračů působí velmi lacině, kvalita provedení interiéru byla fantastická. Všechno mi přišlo velmi pevné a dobře poskládané. Jedna věc, která byla skrytá a těžko přístupná, bylo tlačítko pro zapnutí/vypnutí ESP, umístěné mimo dohled za volantem.
Získejte skvělou nabídku ještě dnes
Máte o toto auto zájem? Zadejte své údaje a my vás spojíme s členem týmu Disku.
Světlomety byly velmi výkonné a poskytovaly dostatečnou projekci, ale dálková světla extrémně chyběla a ve skutečnosti nesvítila mnohem více než standardní světlomety.
Proč investovat do čističky vzduchu?:
Hyundai odvedl s novou Sonatou fantastickou práci. Vypadá velmi atraktivně, má velký motor a je nabitý funkcemi. Jakmile lidem vymažou z hlavy stereotypy o kvalitě a spolehlivosti výroby Hyundai, může to být velmi úspěšné auto. Je o více než 3,000 XNUMX dolarů levnější než základní model Holden a Ford a má více funkcí.
Kdybych sháněl rodinný sedan s velkým rozpočtem, Sonata by byla určitě na vrcholu mého seznamu. Nepochybně má své přednosti, které snadno převáží jeho pády.
Zkusit to; budete překvapeni, jak daleko Hyundai pokročil ve srovnání s ‚auty‘, které vyrobili před 10-15 lety.
