Hledáte ve svém okolí mechanika na údržbu nebo opravu? AutoNation Mobile Service přináší obchod až k vám. Získejte okamžitou cenovou nabídku ještě dnes.
Jen málo věcí vyvolává paniku tak, jako když vaše auto vydává za jízdy neznámý zvuk. Vaše mysl běží o závod, když se pokoušíte zjistit, co to způsobuje, a co je ještě důležitější, co byste s tím měli dělat. Jen trocha znalostí vás může zachránit před utápěním se v nejistotě, takže zde jsou některé běžné zvuky motoru a co znamenají.
Znamená hluk, který moje auto vydává, že bych ho měl co nejdříve odvézt k mechanikovi?
Existuje mnoho zvuky můžeme slyšet od našeho auto. Pokud uslyšíte syčení, je nejlepší přestat řídit auto a zastavit. Tento hluk může být způsobeno hadicí chladiče. Pokud není ihned opraveno, může dojít k přehřátí motoru.
1. Kňučení, pískání nebo ječení z motoru
Skřípění nebo pískání je pravděpodobně zvuk, se kterým se setkala většina řidičů, přičemž nejčastější příčinou je uvolněný nebo opotřebovaný hnací řemen. Skřípavý zvuk se objeví při prvním nastartování vozu a bude se zhoršovat s rostoucími otáčkami. Může nebo nemusí zmizet, když se motor zahřeje. Pokud je příčinou hnací řemen, bude nutné jej buď upravit, nebo vyměnit. Ložiska řemenice by měla být také zkontrolována, protože mohou způsobovat pískání nebo pískání zpod kapoty.
Jiné zdroje pískání motoru jsou trochu problematičtější. Pokud je hladina kapaliny posilovače řízení nízká kvůli netěsnosti někde v systému, můžete zaznamenat pískání, které se shoduje s otáčkami motoru. Obvykle zvuk zesílí, když otočíte volantem. Vadné čerpadlo posilovače řízení nebo zavzdušněná kapalina mohou také vydávat kňučení nebo pískání.
Selhání čerpadla automatické převodovky může také způsobit kvílivý zvuk, který se shoduje s otáčkami motoru. To může být spojeno s převodovkou, která začíná prokluzovat. Také je třeba poznamenat, že nízká hladina převodové kapaliny může také způsobit kňučení.
2. Hluk broušení nebo škrábání při brzdění
Tento hluk přitahující pozornost je vážnou automobilovou nepříjemností. Některá auta vydávají zvuk brzd jako první ráno, zvláště pokud předchozí noc pršelo. Pokud však zvuk broušení nebo škrábání přetrvává, máte problém, který vyžaduje pozornost mechanika.
Brzdové destičky mohou být vyrobeny z keramických, organických nebo polokovových materiálů a používáním se opotřebovávají. Jak se vaše brzdové destičky opotřebovávají, jejich indikátor opotřebení nebo kovová opěrná deska se mohou dostat do kontaktu s brzdovým rotorem a způsobit skřípání, škrábání nebo pískání. To znamená, že vaše brzdové destičky musí být okamžitě vyměněny, aby byl váš vůz v bezpečí.
3. Hluk při broušení při řazení
Slyšet skřípavý zvuk při řazení není nikdy dobrá zpráva a téměř vždy to znamená opotřebené součásti spojky nebo problémy s převodovkou. To jsou oba poměrně závažné problémy, které by vás mohly nechat uvíznout na kraji silnice, pokud nebudou vyřešeny.
Pokusit se odstranit závadu spojky nebo převodovky pouze na základě hluku je obtížné, protože by mohlo dojít k opotřebení jakéhokoli počtu vnitřních součástí. Skřípavý zvuk při řazení však často naznačuje opotřebovanou spojku, poškozené zuby převodovky nebo opotřebené synchronizátory v manuální převodovce.
Nízkou hladinu kapaliny může signalizovat i skřípavý zvuk z převodovky. Pokud je váš vůz automatický, může být skřípání způsobeno také poškozenou planetovou převodovkou. Každý z těchto problémů by měl co nejdříve vyřešit váš důvěryhodný mechanik, aby nedošlo k dalším škodám.
4. Tikání, klepání nebo chrastění z motoru
Tyto zvuky možná nejsou tak alarmující jako ostatní na tomto seznamu, ale jsou potenciálně ještě závažnější.
Tikání motoru může být způsobeno pouze hlučnými vstřikovači paliva. Ačkoli některé vstřikovače vydávají hluk při otevírání a zavírání jejich ventilů, je to obvykle spíše bzučivý zvuk než zřetelné tikání. Často je hluk nejvíce patrný u motorů, které používají přímé vstřikování a není důvodem k obavám.
Nejčastější příčinou tikotu motoru je nízký tlak oleje. To je známkou toho, že životně důležité součásti motoru nedostávají dostatečné mazání. V motoru může být málo oleje nebo může být problém uvnitř motoru, který způsobuje nízký tlak oleje.
Tikání, klepání nebo cvakání mohou být také příznaky opotřebovaných součástí ventilového rozvodu, jako jsou zvedáky nebo kladičky vaček. Opotřebený výstupek vačkového hřídele nebo zlomená pružina ventilu způsobí tyto zvuky kvůli nadměrné vůli. Může být obtížné je samostatně diagnostikovat, protože existuje několik složek, které mohou být zodpovědné.
Další příčinou tikání z vašeho motoru může být netěsnost výfukového potrubí. Někdy se únik výfukového potrubí ztiší poté, co se motor zahřeje a kovy se roztáhnou. I když si můžete myslet, že únik výfukových plynů není vážný, může to ovlivnit váš benzínový kilometr a může vést ke ztrátě výkonu.
5. Syčivý zvuk z auta
Naléhavějším problémem je syčivý zvuk zpod kapoty. K tomu může dojít během jízdy nebo po vypnutí motoru. Pokud zaznamenáte syčivý zvuk ze svého vozu, musíte okamžitě zastavit jízdu, protože z vašeho vozidla může unikat chladicí kapalina způsobená poruchou hadice chladiče.
Nízká hladina chladicí kapaliny způsobí přehřátí motoru, což může způsobit vážné poškození motoru. Nepokoušejte se otevřít uzávěr chladiče, pokud je motor horký, protože zbývající chladicí kapalina bude pod tlakem. Jakmile motor vychladne, může být chladicí kapalina doplněna, ale uvědomte si, že rychle znovu vyteče. Netěsnost chladicího systému způsobená poruchou hadice nebo vodního čerpadla bude muset být co nejdříve opravena a vozidlo by nemělo jet, dokud nebude problém vyřešen.
Neil Pope Neil Pope je bývalý servisní technik Fordu, automobilový novinář a milovník amerických muscle cars.
