Majitelé Yarisu vznesli 11 stížností na modelové roky 2014–2019. Pomocí našeho systému PainRank™ jsme jej zařadili na 24. místo z 81 generací Toyoty v celkové spolehlivosti, s určitými obavami o karoserii a převodovku.
Běžné problémy Toyota Yaris 2014-2019
Některé z nejhorších problémů, se kterými se musí majitelé Yarisu třetí generace potýkat.
Bluetooth Echos během hovorů
Jaký má smysl telefonování bez použití rukou, když nemůžete konverzovat, aniž by vám překážela otravná ozvěna? To je situace, v níž se nachází mnoho majitelů vozů Toyota v letech 2016–2019, když bojují s připojením Bluetooth svého vozu. Pokračovat ve čtení článku «Bluetooth Echos během hovorů»
Zatuchlá a plesnivá klimatizace
Klimatizace Toyota páchnou v mnoha vozidlech jako plíseň. Co tedy zatuchlý zápach způsobuje a jak je nebezpečný?… Pokračovat ve čtení článku «Zatuchlá a plesnivá klimatizace»
Hlodavci žvýkají dráty potažené sójou
Někde v polovině roku 2000 došlo k celosvětovému tlaku ze strany výrobců automobilů, aby nahradili izolaci elektroinstalace na bázi plastu a skla ekologičtějším nátěrem na bázi sóji. Je biologicky odbouratelný, chvályhodný a pro majitele úplná katastrofa. … Pokračovat ve čtení článku «Hlodavci žvýkají dráty potažené sójou»
Na co si majitelé stěžují
Někdy pomůže jen sečíst stížnosti a zjistit, kde jsou největší stacky. Tyto informace použijte, abyste se dozvěděli o problémových místech nebo běhali do kopců.
Nejhorší problémy
- padající přední část nárazníku ve stížnostech Yaris 2015 v roce 1
- šok při zavírání dveří ve stížnostech Yaris 2015 v roce 1
- chvění ve stížnostech Yaris 2017 v roce 1
- barva odchází ve stížnostech Yaris 2017 v roce 1
- dveře se neotevřou ve stížnostech Yaris 2014 v roce 1
Co nejvíce zlomí
- Body 4 stížností
- Přenos 2 stížností
- Exteriér 2 stížností
- Interiér 1 stížností
- Elektro 1 reklamací
Roky, kterým je třeba se vyhnout
- 2014 4 stížností
- 2015 3 stížností
- 2017 3 stížností
- 2018 1 stížností
Klíčová čísla Yarisu 3. generace (2014–2019).
4 modelové roky
Stížnosti 11
24. ve spolehlivosti
Nedávné soudní spory pro majitele Yarisu třetí generace
Freeman, a kol., v. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. a kol.
Případ zapsán
- 2017-2018 4Runner
- 2017-2018 Avalon
- 2017-2018 Avalon Hybrid
- 2016-2018 Highlanders
- 2016-2018 Highlander Hybrid
- 2016-2018 Prius
- 2016-2018 Prius V
- 2016-2018 Sequoia
- 2016-2018 Sienna
- 2016-2018 Tacoma
- 2016-2018 Tundra
- Yaris 2018
Nejnovější zprávy 3. generace (2014–2019) Yaris
Je tam spousta novinek, ale ne všechny jsou důležité. Snažíme se to shrnout na nejdůležitější kousky o věcech, které vám skutečně pomohou s problémem vašeho auta. Máte zájem o zasílání těchto příběhů e-mailem? Zaregistrujte se k odběru bezplatných e-mailových upozornění na CarComplaints.com.
Soudní spor se ptá, jak Toyota může svou implementaci bluetooth stále nazývat „hands-free“, když majitelé velmi potřebují používat ruce, aby zabránili ozvěně při každém hovoru.
Majitelé si na tento problém stěžovali roky, ale jediným návrhem Toyoty bylo zvednout telefon a zvýšit jeho hlasitost. po hovor byl zahájen. Jo, a také se ujistěte, že je hlasitost rádia pod úrovní 45. Sorta překazí pointu, nemyslíte. čtěte dál článek «Soud v Illinois říká, že hands-free volání Toyoty je nepoužitelné»
Toyota obviňuje zatuchlý zápach klimatizace mikroby [tj. plísně] rostoucí na povrchu výparníku a teď po nich soud chce, aby s tím něco udělali.
Žalobci tvrdí, že vozidla mají vadné systémy vytápění, ventilace a klimatizace (HVAC), které způsobují zápach a zdravotní problémy z plísní, které se shromažďují na výparnících. Od roku 1999 bylo údajně podáno mnoho stížností u vlády, prodejců Toyota a Lexus po celé zemi. Není to poprvé, co byla Toyota žalována kvůli zatuchlým klimatizačním jednotkám. pokračujte ve čtení článku «Soud s klimatizací si stěžuje na zápach plísní z Toyota HVAC»
Majitelé, kteří doufali, že uvidí Toyota platit za poškození elektrického systému hlodavci, možná budou chtít odvrátit zrak.
Soudce z Kalifornie rozhodl ve prospěch zamítnutí žaloby na sojové rozvody, protože podle soudu problémy neporušují podmínky expresní záruky Toyota.… čtěte článek «Soudce nekupuje nároky na soudní spory o sójové rozvody »
Když Toyota přešla od používání izolace na bázi plastu nebo skla ve prospěch sóji, pozvala několik velmi nevítaných věrných Toyotě.
Podle žalobkyně se o sojovém vedení pracně naučila, když její Avalon nešel nastartovat a pohled pod kapotu ukázal, že dráty jsou rozžvýkané, takže nechala auto odtáhnout k prodejci. Toyota řekla, že škodu způsobili hlodavci a že nebude problém opravit problémy, pokud bude moci vykašlat 6,000 XNUMX dolarů na pokrytí účtu. Drát na bázi sóji údajně přitahuje hlodavce, kteří je rádi žvýkají a používají k hnízdění. žaloba, Heidi Browder vs. Toyota Motor Corporation a kol. následuje podobná žaloba podaná proti Hondě začátkem tohoto roku. pokračujte ve čtení článku «Soudní proces říká, že použití vodičů na bázi sóji Toyota přitahuje poškození hlodavců»
to není záležitost if, Ale kdy vaše vzpěra dostane velký zásah. A když se to stane v Yarisu 2015, nebude to podle Toyoty schopen zvládnout.
Interní vyšetřování zjistilo, že horní kroužek ložiska uchycení vzpěry byl poškozen, což umožnilo pohyb vzpěry, což způsobilo hluk a opotřebení tyče vzpěry. V závodě nebyl nalezen žádný problém s montážními postupy nebo stroji, a tak Toyota nahlédla do historie designu. Šetřením bylo zjištěno, že ložisko ocelové víkové vzpěry bylo v lednu 2015 změněno na pryskyřicový materiál. A řekněme, že pryskyřice to neřeže. Svolávané vozy byly vyrobeny mezi 13. lednem 2015 a 27. únorem 2015. čtěte dále článek «Yaris svolán k opravě rozbitých vzpěr»
Toyota je žalována za nehodu, kterou má na svědomí nechtěné zrychlení.
Nehoda se týkala pronajaté Toyoty Yaris z roku 2015. Řidič říká, že nemohla zpomalit auto poté, co sjela z I-10 v Kalifornii. Yaris dosáhl rychlosti 100 mph, než narazil do Toyoty Solara a zabil 5 lidí včetně sedmiletého vnuka řidiče Yarisu. Je to strašný příběh, který Toyota docela dobře zná.… čtěte dál článek «Crash Yarisu zaviněn nechtěným zrychlením»
Myslíte si, že je to špatné?
Podívejte se na Corollu 6. generace
Jistě, tato generace má své problémy, ale alespoň je lepší než Corolla 6. generace. Modelové roky 1988–1991 mají 12 stížností a celkové hodnocení PainRank™ 1.27. To je 25. místo ve spolehlivosti.
Tato stránka je součástí sítě bezplatných zdrojů pro majitele automobilů a je není spojen s Toyotou. Před jakýmkoli rozhodnutím o opravě doporučujeme vždy vyhledat radu od kvalifikovaného mechanika. Údaje o problémech jsou shromažďovány z CarComplaints.com a jsou založeny výhradně na zprávách obdržených od majitelů vozidel. Údaje o stažení, vyšetřování a TSB pocházejí od NHTSA. Údaje o bezpečnosti a nehodách z IIHS a NCAP. Hrdě vyrobeno ve Vermontu. ©2007 – 2021 Autobeef, LLC
