Hyundai oznámil, že jeho aktualizovaná řada i2024 Sedan pro rok 30 bude obsahovat nové hybridní pohonné ústrojí spolu s vylepšenou a rozšířenou modelovou řadou.
Řada i30 Sedan se nyní skládá ze tří možností pohonu v pěti variantách, s drobnými úpravami ve stylu a modernizovanou standardní výbavou, aby šly s nepatrně vyššími cenami.
Tři možnosti hnacího ústrojí zahrnují dvě přenosové jednotky, základní 2.0litrový nepřeplňovaný čtyřválcový motor (110kW/180Nm) a 1.6litrový přeplňovaný čtyřválec (150kW/265Nm), stejně jako nový 1.6litrový čtyřválcový motor. -válec hybrid (104kW/265Nm kombinovaně).
Přečtěte si více o Hyundai I30
- Vyprodáno! Hyundai přestává přijímat objednávky na i30, protože začíná čekání na nový model, ale oblíbený rival Toyota Corolla bude žít v Austrálii
- Nejlepší hybridní vozy dorazí v roce 2024
- Výhoda Korea: Hyundai říká, že levnější elektrická vozidla přicházející do Austrálie berou na čínská EV jako MG4, BYD Dolphin a GWM Ora
Všechny vozy zůstávají s pohonem předních kol, ale automatický šestistupňový měnič točivého momentu a šestistupňový manuál pro základní 2.0litrový motor byly vyměněny za bezestupňovou automatickou převodovku (CVT) a možnost manuálního řazení byla vyřazena z 1.6litrové turbo, které je nyní pouze sedmistupňová dvouspojková. A konečně, hybrid je poháněn přes šestistupňovou elektrifikovanou dvouspojku.
Tři hlavní varianty byly také změněny, nyní sestávají ze základního „i30“ (29,000 1000 USD před zahájením provozu, nárůst o 33,500 38,500 USD oproti odcházejícímu modelu), střední třídy Elite (2.0 1.6 USD) a nejvyšší specifikace Premium ( XNUMX XNUMX $). Všechny tři stupně lze mít buď s XNUMXlitrovým motorem nebo XNUMXlitrovým hybridem.
Většina hybridních cen musí být ještě stanovena, protože dorazí později, ačkoli bylo potvrzeno, že základní model hybridu bude stát 33,000 4000 $ (XNUMX $ prémie oproti základnímu benzínu).
Většina variant modernizovaného 2024 i30 Sedan bude k dispozici v Q1 roku 2024.
Alternativně lze sportovní 1.6litrový motor vybrat pouze jako N-Line nebo N-Line Premium, s cenami navýšenými na 36,000 41,500 USD, respektive XNUMX XNUMX USD.
Základní i30 se zbavuje štítku Active, ale nyní přichází s rozšířením standardní výbavy, jako jsou standardní LED světlomety, 16palcová litá kola, vylepšené látkové čalounění sedadel, varování před kolizí zezadu, asistent dopravních značek a vylepšená sada AEB. .
Mezitím Elite střední třídy přidává připojené služby pro multimediální sadu, samostmívací zpětné zrcátko a zadní poziční světlo LED.
Většina hybridních cen ještě nebyla stanovena, protože dorazí později.
Špičková verze Premium získává varování před kolizí při parkování, prémiový audio systém Bose, kameru pro sledování slepého úhlu, prostorovou kameru s vylepšenými LED světlomety a zadními světly a také vyhřívaný volant.
Další vylepšená výbava zahrnuje revidované verze standardní bezdrátové nabíječky telefonu a 4.2palcový LCD displej řidiče plus USB-C výstupy vpředu a vzadu, zatímco verze N-Line dostávají novou vnější úpravu, nové 18palcové slitinové designy a 10.25- palcový digitální přístrojový štít.
Spotřeba paliva u základního 6.1litrového motoru klesne na 100 l/2.0 km (dříve 7.0 l/100 km), zatímco u hybridu se výrazně snižuje na 3.9 l/100 km v kombinovaném cyklu ADR. Mezitím 1.6litrové přeplňované varianty N-Line dosahují spotřeby 6.8 l/100 km v kombinovaném cyklu.
Řada i30 Sedan dostává drobné úpravy ve stylu a modernizované standardní vybavení.
Většina variant modernizovaného sedanu 2024 i30 Sedan bude k dispozici v 1. čtvrtletí 2024, přičemž pouze hybridní stupně Elite a Premium budou k dispozici ve 2. čtvrtletí 2024 – ceny ještě nebyly oznámeny.
Prodej hatchbacku i30 byl pozastaven, protože se značka snaží vyčistit své nevyřízené objednávky od stávajících objednávek dříve, než by měl kolem poloviny roku 2024 dorazit hluboce faceliftovaný model.
Poklop přehodí výrobu z korejského závodu Hyundai do českého, což by mohlo vést k radikálně odlišným možnostem pohonných jednotek a výraznému zvýšení ceny.
Hyundai i2024 Sedan 30 (MSRP)
Hyundai odhalil ceny a specifikace pro svou faceliftovanou řadu i30 Sedan, která nyní nabízí úspornou hybridní variantu, přičemž ceny nyní začínají od 29,000 XNUMX $ před silničními náklady.
Jak bylo nedávno vidět u Mazdy 3 a předchozího Volkswagenu Golf, možnost šestistupňové manuální převodovky byla v celé řadě sesouřena. Očekává se však, že nadcházející aktualizace i30 Sedan N, která bude vydána začátkem roku 2024, si tuto volbu zachová.
Vyvolávací cena odráží a 1000 dolarů skok v ceně Vstup oproti ekvivalentnímu vozu (nebo o 2000 XNUMX USD více než u odchozího manuálu), ale to přichází výměnou za upgrady včetně obnoveného stylu, vyšší úrovně standardních specifikací, vylepšené technologie a více bezpečnostních prvků.
i30 Hybrid vyjde začátkem příštího roku
Zatímco většina sortimentu je nyní k dispozici v showroomech, i30 Sedan Hybrid nedorazí dříve než v prvním čtvrtletí roku 2024 a pouze v základním stupni výbavy „i30“ s počáteční cenou 33,000 XNUMX USD (před uvedením na silnice).
Vyšší úrovně výbavy hybridu budou následovat později ve druhém čtvrtletí, přičemž cena a přesné specifikace budou teprve určeny.
Uvádí průměrnou spotřebu paliva jen 3.9 l / 100 km, i30 Sedan Hybrid se vyrovná sedanu Toyota Corolla Ascent Hybrid – ale jak si Korejec povede v reálném světě, se teprve uvidí.
Vysvětlena řada Hyundai i30 Sedan
Hyundai ignoroval aktualizovanou vysoce výkonnou variantu N, která má dorazit na začátku roku 2024, a rozdělil řadu do dvou tříd.
Přenosný benzinový čtyřválec 2.0 l a hybridní čtyřválec 1.6 l jsou k dispozici v přejmenované základní verzi „i30“, Elite a nové třídě Premium. Mezitím se 1.6litrový turbobenzín prodává ve sportovnějších stupních N Line a N Line Premium.
Hyundai spáruje benzinový 110l 180kW/2.0Nm výhradně s převodovkou CVT, zatímco hybrid využívá motor 1.6l spojený s elektromotorem o výkonu 32kW/170Nm, dodávající výkon prostřednictvím šestistupňové dvouspojkové převodovky. Zatímco celkový výkon systému ještě není potvrzen, točivý moment dosahuje vrcholu 265 Nm.
Přesné výkony pro N Line ještě nebyly potvrzeny, ale bude i nadále používat 1.6litrový přeplňovaný čtyřválec, který bude posílat výkon do sedmistupňového dvouspojkového automatu. Všechny i30 mají pohon předních kol
Co obsahuje každý stupeň i30 Sedan?
i30: benzínový a hybridní
Základní třída je nyní k dispozici buď ve formě 2.0 l benzínu nebo 1.6 l hybridní verze a těží z klíčových vylepšení včetně nových 16palcových litých kol, prémiových látkových sedadel, LED světlometů a portů USB-C v celé kabině.
Hyundai také posílil bezdrátovou nabíječku telefonu a vylepšil 4.2palcový displej, který je umístěn před řidičem. Standardní bezpečnostní sada byla také posílena přidáním pokročilejších předních AEB a standardních předních parkovacích senzorů.
Mezi další standardní funkce patří:
- Kožený volant a řadicí páka
- 8.0-palcový dotykový displej
- Kabelové Apple CarPlay a Android Auto
- Audio systém se šesti reproduktory
- Couvací kamera
- Zadní větrací otvory
- Adaptivní tempomat
- Upozornění na cestující vzadu
- Šest airbagů
Klíčovým rozdílem mezi zážehovou a hybridní verzí je ta druhá obsahuje víceprvkové zadní odpružení (místo torzního nosníku), přichází o plnohodnotnou rezervu pro prostorově bezpečnější a přidává dvouzónovou klimatizaci a stěrače s dešťovým senzorem.
Elite: benzín
Třída Hyundai i30 Sedan Elite těží především z přidání technologie Bluelink, která umožňuje řadu funkcí konektivity, o kterých si můžete přečíst v našem samostatném článku. Součástí nákupu je pětileté předplatné.
Mezi další vlastnosti patří:
- 17palcová litá kola
- Interiér vybavený kůží
- Elektricky sklopná zrcátka
- 10.25palcový multimediální systém
- 10.25palcový digitální přístrojový štít
- Dálkové startování pomocí klíče
- Okolní osvětlení
- Dvouzónová klimatizace
- Stěrače s dešťovým senzorem
- Zadní upozornění na příčnou dopravu
- Varování bezpečné existence
- Sledování mrtvého úhlu
- Automatické upozornění na kolize
Prémiové: benzín
Nová prémiová třída těží z celé řady funkcí nových pro i30 Sedan, včetně sledování mrtvého úhlu Hyundai, sledování 360° výhledu a vyhřívaného volantu.
Mezi další vlastnosti patří:
- Reverzní AEB
- Osmi reproduktorový zvukový systém Bose
- Dvojité projektorové světlomety
- Vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla
- Elektricky nastavitelné sedadlo řidiče v 10 směrech
- Střešní okno
N řada: 1.6l turbo
N Lines těží z mnoha změn zaznamenaných u základní třídy „i30“ a přidává unikátní body kit spolu s novými 18palcovými litými koly. Má také zadní víceprvkové zavěšení jako hybrid.
Stupně N Line mají mírně zpožděný přílet do Austrálie, přistávají koncem listopadu.
Mezi hlavní funkce patří:
- Interiér potažený kůží
- Hliníkové pedály a pádla řazení
- 8.0-palcový dotykový displej
- 10.25palcový digitální přístrojový štít
- Audio systém se šesti reproduktory
- Přepracovaná bezdrátová nabíječka telefonu
- Dvouzónová klimatizace
- Projektorové LED světlomety
- LED koncová světla
- Přední a zadní parkovací senzory
N Line Premium: 1.6l turbo
Povýšení na N Line Premium přidává:
- 10.25-palcový dotykový displej
- Monitor pro sledování mrtvého úhlu
- 360stupňová kamera
- Osmi reproduktorový zvukový systém Bose
- Vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla
- Elektricky nastavitelné sedadlo řidiče v 10 směrech
- Vyhřívaný volant
- Okolní osvětlení
- Střešní okno
Ceny Hyundai i30 Sedan 2023 v Austrálii
Všechny uvedené ceny jsou před silničními náklady.
- i30 2.0 l benzín: 29,000 XNUMX dolarů
- i30 2.0 l benzín Elite: 33,500 XNUMX dolarů
- i30 2.0 l benzín Premium: 38,500 XNUMX $
- i30 1.6L Hybrid: 33,000 XNUMX $
- i30 1.6L Elite: TBA
- i30 1.6L Premium: TBA
- Řada i30 N: 36,000 XNUMX $
- i30 N Line Premium: 41,500 XNUMX USD
