Vyměnil jsem zapalovací svíčky na své C2004 2. Při tom byl svazek cívek Cylinder 1 znatelně prasklý. Auto má staré sady cívek a dealerství má pouze nový styl. Kvůli tomu jsem si koupil jednu novou sadu cívek a nainstaloval ji do Cylinder 6 (snadný přístup pro případ, že by se vyskytl problém s použitím 1 nového stylu spolu s 5 starými sadami cívek). Nyní dostávám kód P0303 (vynechání zapalování válce 3). Ověřil jsem točivý moment na zapalovací svíčce a resetoval sadu cívek a ověřil jsem, že je elektricky zapojena pro válec 3 – to problém nevyřešilo. Existuje nějaký způsob, jak by mě jediná sada cívek nového stylu nainstalovaná ve válci 6 (přední strana spolujezdce) mohla přimět vyvolat kód vynechání zapalování pro válec 3 (přední strana řidiče)? I když jsem byl opatrný, je běžné, že se sady cívek při vyjímání a instalaci poškodí? Dík!

11-18-2020, 11:40 AM
Připojit Datum: listopad 2019
Umístění: NH
Obdržel 139 To se mi líbí u 96 příspěvků

Může to být špatná cívka nebo špatná zapalovací svíčka. Zkuste vyměnit cívku na č. 3 za jiný válec a zjistěte, zda ji následuje vynechávání zapalování. Pokud ne, vyměňte zapalovací svíčku. Pokud vynechávání zapalování zůstane na č. 3, děje se něco jiného (kabelový svazek k cívce nesedí celou cestu? – jen hádám).

11-18-2020, 01:25 PM
Člen Rennlistu
Připojit Datum: červen 2010
Příspěvky: 3,500
Obdržel 600 To se mi líbí u 320 příspěvků

Nová sada cívek nezpůsobí problém. Zkontrolujte, zda je drát k cívce bezpečně připojen. Zatáhněte za to. Někdy se zdá, že jsou správně zapnuté, ale nejsou úplně zacvaknuté. Stalo se mi to. Musíte slyšet/cítit kliknutí.

11-18-2020, 01:33 PM
Pan očividný
Super uživatel
Připojit Datum: srpen 2003
Místo: Cambridge, Ontario, Kanada
Příspěvky: 22,846
Obdržel 335 To se mi líbí u 243 příspěvků
Vyměňte cívku č. 3 za jiný válec a zjistěte, zda vynechávání zapalování následuje za cívkou.
11-18-2020, 02:51 PM
Člen Rennlistu
Založen: Apr 2010
Místo: Ormond Beach, FL
Příspěvky: 5,691
Obdržel 984 To se mi líbí u 654 příspěvků

Můžete zatáhnout gumovou botku dozadu, usadit konektor a gumovou botku posunout dozadu. To opravdu zajišťuje, že máte konektor dobře usazený v cívce.

ČTĚTE VÍCE
Jaké napětí by měl můj alternátor vydávat?

Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
11-19-2020, 09:07 AM
spouštěč nití
Založen: Oct 2020
Umístění: Philadelphia, PA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Zdá se, že to byla špatná zapalovací svíčka od dodavatele. Ověřil jsem točivý moment zapalovací svíčky a vyměnil cívky na válci 2 a 3 a stále mám kód. Pak vložte jednu z mých starých zástrček zpět do válce 3 a tím se problém vyřešil (alespoň žádný kód během 30 minut jízdy). Objednal jsem si novou zástrčku a nechám ji nainstalovat. Děkuji všem.

11-19-2020, 09:29 AM
Člen Rennlistu
Založen: Apr 2010
Místo: Ormond Beach, FL
Příspěvky: 5,691
Obdržel 984 To se mi líbí u 654 příspěvků

Jaký dodavatel? Jakou značku a typ zapalovací svíčky? Velmi neobvyklé, že nová zapalovací svíčka selže. Stává se, ale nezvykle. Jsem rád, že jste problém našli.

Trending Topics

11-19-2020, 10:04 AM
spouštěč nití
Založen: Oct 2020
Umístění: Philadelphia, PA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Souhlasil jsem, byl jsem také překvapen, že to byla svíčka, měl jsem to napevno, ale už jsem odstranil správný točivý moment zapalovací svíčky, cívku a elektrické připojení cívky, takže výměna svíčky dala šanci. Objednal jsem 6 zástrček Bosch FGR5KQE0 od Pelican, problém byl pouze s jednou.

11-19-2020, 10:27 AM
Člen Rennlistu
Založen: Apr 2010
Místo: Ormond Beach, FL
Příspěvky: 5,691
Obdržel 984 To se mi líbí u 654 příspěvků

Bosch nyní úzce spolupracuje s globálními výrobci motorů a vyrábí zapalovací svíčky s 26 různými uspořádáními elektrod. Rozšířili svá výrobní zařízení ze svého závodu v Bambergu Německo a nyní také vyrábět v Brazílie, Čína, Indie a Rusko, distribuující jejich autodíly po celém světě.

Možná jeden pochází z outsourcingu..vyrobeno v Číně.

11-19-2020, 12:59 PM
Pan očividný
Super uživatel
Připojit Datum: srpen 2003
Místo: Cambridge, Ontario, Kanada
Příspěvky: 22,846
Obdržel 335 To se mi líbí u 243 příspěvků
Původně odeslal DBJoe996

Bosch nyní úzce spolupracuje s globálními výrobci motorů a vyrábí zapalovací svíčky s 26 různými uspořádáními elektrod. Rozšířili svá výrobní zařízení ze svého závodu v Bambergu Německo a nyní také vyrábět v Brazílie, Čína, Indie a Rusko, distribuující jejich autodíly po celém světě.

Možná jeden pochází z outsourcingu..vyrobeno v Číně.

ČTĚTE VÍCE
Proč můj Nissan Rogue zapáchá?

Čína umí a dělá vysoce kvalitní produkty. Svinstvo, které odtud vidíme, je způsobeno zákazníkem, který specifikuje tak nízkou kvalitu. Prostě to dělají podle specifikace, kterou zákazník chce, a protože jsme všichni příliš levní na to, abychom zaplatili více peněz za lepší kvalitu, nakonec je koupíme. Špatné nové zapalovací svíčky jsou vzácné, ale když v průběhu let pracujete na dostatečném počtu aut, uvidíte jich pár. Nemám nic společného se značkou, místem výroby ani ničím jiným. Takové věci se stávají. Čím propracovanější zapalovací svíčka, tím větší je pravděpodobnost, že se při výrobě něco pokazí. Používám běžné Champions s měděným jádrem. Nevydrží tak dlouho jako ty s platinovým/iridiovým hrotem, ale je mi to jedno, protože veškerou svou práci stejně dělám.

Vynechávání motoru není nikdy příjemným zážitkem, zvláště pokud se to stane po nějaké opravě, jako je výměna zapalovací svíčky. Pokud si všimnete vynechání zapalování a poté pomocí skeneru OBD2 načtete kód P0303, který znamená „Vynechání zapalování válce 3“, jste na správném místě. Zde vám řeknu vše, co vím, a řeknu, jak bych tento problém vyřešil ve svém vozidle.

Stručně řečeno, chyba zapalování válce 3 nebo P0303 po výměně zapalovacích svíček se může objevit kvůli špatné zapalovací svíčce, vadné zapalovací cívce nebo nedostatku komprese. Problém může být také jiný, jako je problém se vstřikovačem paliva. Může to být náhoda, že vaše vozidlo selže hned po výměně zapalovací svíčky, ale i tak je třeba nejprve zkontrolovat zapalovací systém.

Zde je to, co vám dnes řeknu:

  • Jaké jsou důvody pro kód P0303 po výměně jiskry?
  • Jak to cítíte v autě, jaké jsou příznaky?
  • Způsoby, jak vyřešit problémy s některými opravami DIY?
  • Kdy se doporučuje zajít do servisu nebo prodejce?

Vynechávání zapalování válce 3 po výměně zapalovací svíčky – proč?

Nejpravděpodobnějším důvodem je v tomto případě to, že zapalovací svíčka prostě nefunguje správně. Je zřejmé, že mluvíme o zapalovací svíčce, která je instalována ve třetím válci.

Nyní, jak najdete třetí válec? V řadovém motoru je to snadné. První válec je ten, který se nachází v blízkosti krytu rozvodového systému (obvykle na straně spolujezdce). Pak už jen snadno najdete třetí.

ČTĚTE VÍCE
Jací lidé dělají CrossFit?

V motoru ve tvaru V je jedna hlava blíže k vám, když stojíte před motorovým prostorem. Nejbližší válec je válec 1, pak stačí spočítat válce v této hlavě a najít třetí. Ve V6 to bude poslední válec na této hlavě, zatímco ve V8 budete mít další válec dále.

Nyní, když můžete najít třetí válec, je čas podívat se na možné důvody problému:

  • Zapalovací svíčka není opravdu dobrá. To je v tomto případě viník číslo jedna, protože jste ho právě vyměnili a nefunguje to. Může být špatné kvality nebo jen nevhodné pro tento motor.
  • Zapalovací svíčka je příliš utažená. Nebo také nemusí být dostatečně utažené. V tomto případě budete muset použít momentový klíč k řádnému utažení zapalovací svíčky a zkusit to znovu.
  • Zapalovací cívka je poškozená. Vlastní výměna zapalovací svíčky může být pro cívku traumatizující. Jedná se o citlivou část, která vyžaduje pečlivý přístup a člověk bez zkušeností ji může snadno poškodit.
  • Poškozená kabeláž, která spojuje zapalovací cívku. Chcete-li vyměnit zapalovací svíčku, budete muset sundat cívku. Možná jste poškodili nějaký drát nebo byly poškozeny a teď jste přerušili drát nebo spojení.
  • Komprese ve třetím válci. Pokud jste nemohli najít problém, dalším viníkem, který stojí za kontrolu, je komprese. Pokud je například poškozený závit zapalovací svíčky v hlavě motoru nebo prasklá hlava, může to způsobit ztrátu komprese motoru.

To vše jsou možné problémy se zapalováním, které mohou způsobit problémy s vynechávajícím válcem. Ale to neznamená, že nemůže existovat náhoda. Existují další problémy, které mohou způsobit vynechání zapalování motoru, jako je prasklý nebo ucpaný vstřikovač, problémy s ventily, problémy v bloku motoru atd. Popsat je zde všechny by mi trvalo příliš dlouho. Takže se v tomto článku zaměřím přesně na problémy se zapalováním, protože vím, že jste vyměnili zapalovací svíčky v motoru.

Takže téměř všechny problémy lze snadno zkontrolovat a vyřešit, kromě problému s kompresí. Tento problém byste měli nechat na profesionálech. A v dalších částech článku vám řeknu proč.

Podívejme se, jak můžete zkontrolovat a vyřešit problémy sami:

1. Kontrola zapalovací svíčky

Je docela snadné zkontrolovat, zda je zapalovací svíčka viníkem vynechání zapalování válce 3. Stačí provést následující:

  • sejměte zapalovací svíčku z válce tři a nahraďte ji svíčkou z jakéhokoli jiného válce;
  • nasaďte zapalovací cívky a připravte vůz ke startu;
  • nastartujte vozidlo a zjistěte, zda problém vynechávání jiskry stále přetrvává;
  • pomocí skeneru OBD2 zjistěte, zda je kód stále P0303 nebo zda změnil poslední číslici;
  • pokud je kód stejný, zapalovací svíčka by měla být v pořádku a můžete pokračovat;
  • pokud je kód jiný, můžete si být jisti, že se jedná o zapalovací svíčku.
ČTĚTE VÍCE
Kde jsou umístěny houkačky?

Je to snadné a přímočaré a vše, co k tomu potřebujete, je levný skener kódu, který si můžete koupit za pár dolarů.

2. Kontrola zapalovací cívky

Protože existuje vysoká pravděpodobnost poškození zapalovací cívky, můžete ji také zkontrolovat. K tomu budete muset provést následující;

  • odpojte zapalovací cívku ve válci 3;
  • sundejte tuto zapalovací cívku;
  • nahraďte ji cívkou z jakéhokoli jiného válce;
  • připojte obě cívky zpět k odpovídajícím vodičům;
  • zapněte motor a zjistěte, zda problém stále trápí jednotku;
  • vyhledejte kód a zjistěte, zda se změnil z P0303.

Pokud je kód stále stejný, problém není v cívce. Ale pokud se změnil a nyní ukazuje vynechávání jiskry v jiném válci, je viníkem problému cívka. Kupte si novou cívku a vyměňte rozbitou.

3. Kontrola komprese ve válci

Bez profesionálního vybavení nemůžete zkontrolovat kompresi. Také možná ani neznáte normální kompresi pro váš motor. Nejlepší možností je tedy zajít do autorizovaného servisu nebo do jakékoli důvěryhodné opravny a nechat si motor zkontrolovat odborníky.

U některých motorů může při přílišném utažení zapalovací svíčky nastat problém s hlavou — může prasknout. Je vyrobena z hliníku, který je docela měkký a nevydrží žádný abnormální tlak. Když praskne, bude potřeba vyměnit hlavu.

Ale ztráta komprese může mít i jiné důvody, takže než uděláte nějaké závěry, budete muset zkontrolovat motor. Bohužel zde nejsou k dispozici žádná doporučení pro kutily.

Jaké jsou příznaky vynechávání zapalování ve válci 3?

Pokud se po výměně jiskry setkáte s těmito příznaky, musíte se obávat o zdraví motoru:

  • motor se výrazně třese a chvěje;
  • volnoběžné otáčky nejsou stabilní a neustále se pohybují nahoru a dolů;
  • je těžké zrychlit, motor nedodává správný točivý moment;
  • ztráta výkonu je významná;
  • na přístrojové desce vozidla je kontrolka motoru;
  • kód v ECU říká P0303, což znamená vynechávání zapalování válce 3.

Také si všimnete problémů s najetým benzínem, možným zastavením a dalšími příznaky. Pokud zaznamenáte tyto příznaky ve svém vozidle, můžete si být jisti, že došlo k problému se vynecháváním motoru a měli byste tento problém co nejdříve vyřešit.

Můžete jezdit s vynechávajícím válcem 3?

Ano, stále můžete ujet pár kilometrů a jít do opravny nebo do garáže u vás doma. Ale mějte na paměti, že když jeden z válců nefunguje, váš motor má vážné problémy, které mohou ovlivnit jeho životnost a celkový stav.

ČTĚTE VÍCE
Jsou služby Toyota Connected Services zdarma?

Mezi problémy, o kterých musíte vědět, jsou zpětné hoření, vysoká teplota v katalyzátoru, přehřívání motoru, výbuchy ve spalovacích komorách, tvrdá práce a možné rozsáhlé opotřebení a také ředění oleje kvůli nespálenému palivu.

Pokud budete několik dní jezdit s těmito problémy ve vašem motoru, může se prostě rozbít a vyžadovat poměrně komplikované a drahé opravy.

Kolik stojí oprava kódu chyby P0303?

Cena opravy bude záviset na tom, co se s vaším vozidlem přesně stalo. V některých případech je problém snadno vyřešen za nula dolarů pouhým utažením špuntu, který nebyl správně utažen. Také, pokud můžete problém najít sami a poté si koupit novou svíčku a nainstalovat ji, cena opravy se bude rovnat ceně nové zapalovací svíčky pro váš motor.

Ale pokud dnes takové štěstí nemáte, cena opravy problému P0303 nebo Cylinder 3 Misfire může být extrémně vysoká. Chcete-li například vyřešit problém s prasklou hlavou, budete muset zaplatit výměnu hlavy. To nebude levné pro žádný druh auta.

Každopádně musíte začít s lokalizací problému a teprve potom můžete přijít s představou, kolik vás může stát vyřešení problému.

Závěrečné úvahy

Ačkoli se kód P0303 po výměně jiskry nezdá být tak nebezpečný, musíte jednat rychle. Zatímco ve většině případů bude problém se zapalovací svíčkou nebo zapalovací cívkou, někdy může být řešení problému mnohem dražší. Pokud nemůžete najít problém pomocí těchto jednoduchých návodů pro kutily, které jsem zmínil výše, raději jděte do opravny a nechte profesionály, aby svou práci provedli. Tímto způsobem můžete zachránit své vozidlo před ještě více problémy.