Minulý měsíc jsem si koupil DTS 2007 s 68,000 2012 mil. Má záruku COP Luxury do SRPNA 700. Nechal jsem vyměnit ložisko kola LF a jednotka pro odesílání paliva naúčtovala Cadillacu zhruba 1 USD. Dnes večer jsem to zvedl na stojany a vlezl pod auto a WOW, kde mám začít; 2) Hřeben a pastorek netěsní na obou stranách 3) Převodová kapalina vytéká z vedení/z uložení na horní straně převodovky. 4) Víko ventilu uniká olej na motor. 5) Prasklé světlo kufru 2) Převodovka má jeden šroub vysunutý do poloviny. Existují další menší úniky, které úplně nevidím, dokud to nedostanu na sadu výtahů. Pokud by toto auto nebylo v záruce, byla by to třetí světová válka. Věděl jsem, že produkty GM byly z předchozích vozidel velmi levné, ale myslel jsem si, že Cadillac bude o krok výš. Mýlil jsem se. Můj největší problém je s CADILLAC a tamní zástupci záruky u těchto prodejců vyvíjejí vnější/vnitřní tlak na záruční reklamace. Mám pocit, že trhám zuby nebo žádám o laskavost, abych je přiměl dělat svou práci. Jsem mechanik leteckého pozemního vybavení pro letectvo a jsem schopen přesně diagnostikovat spoustu věcí. Nicméně je to jejich práce a oni to nedělají. Vytáhl jsem záznamy o údržbě, které bylo toto vozidlo běžně udržováno u XNUMX místních prodejců Cadillacu/ jak mohli přehlédnout ztrátu hardwarového vybavení a úniky kapalin? Myslím, že by se to dalo klasifikovat jako žvást. Podělte se prosím o své návrhy nebo zkušenosti? Na tomto fóru jsem toho hodně četl. Ale měl jsem toho tolik co říct a nechtěl jsem přetahovat vlákno někoho jiného. Tak jsem založil nové vlákno, doufám, že to bude s moderátory v pohodě.
787 příspěvků · Připojeno 2009
Obchodní zastoupení může zjistit a doporučit mnoho servisních problémů, ať už se zárukou nebo ne. Je na majiteli, aby si udělal čas, aby se vrátil a dokončil práci.
Pokud prodejce naplánoval X času na jednu opravu a technik v dílně zaznamená tři další problémy, nemůže využít více času na opravu všeho, pokud je ten den mnohem více naplánovaných úloh. Technik to obvykle řekne autorovi služby, který pak zavolá vlastníkovi. Několikrát jsem byl příjemně překvapen, když můj prodejce provedl v záruce další věc, ať už svolávací akci nebo zákaz technického servisu. Obvykle však tato doporučení dostanete, když si vyzvedáváte auto.
197 příspěvků · Připojeno 2010
Nechali jste tento vůz před nákupem zkontrolovat nezávislou stranou? Nikdy nekupujte auto, aniž byste ho nechali zkontrolovat, i když má stále záruku/prodlouženou záruku. Je mi líto, že slyším o vašem seznamu problémů s praním. Ujistěte se, že si se svým prodejcem vytvoříte dobrý vztah. Na svého prodejce nemám žádné stížnosti. Nikdy jsem nebyl odmítnut nebo se mi nedostalo potíží s reklamací ani na novou sadu ráfků, když mi ráfky začaly praskat. Seznamte se s manažerem služeb a jednajte přímo s ním. Dojde to hodně daleko.
13150 příspěvků · Připojeno 2010
2007 DTSLUXI,
Mluvili jste se svým prodejcem o opravě těchto problémů? Co říkali? Domluvil bych si schůzku, abych se postaral o tyto opravy. Dejte nám vědět, jak se věci mají.
Breanne
Zákaznický servis Cadillac
2007DTSLUXI Začátek diskuse
56 příspěvků · Připojeno 2011
Děkujeme za váš tým zpětné vazby , zapomněl jsem uvést, že moje auto bylo zakoupeno u prodejce (prodejce) Chevrolet/Toyota/Scion, který je oddělený od servisního střediska Cadillac. Vzal jsem to k prodejci Cadillacu (servisní centrum), aby se podíval na kolísání v přední části. Řekli mi, že je to špatný náboj/ložisko a špatná pneumatika. Vyměnili Hub jako celek a koupil jsem si zbrusu novou sadu Good Year Assurance Comfortred, kterou jsem rozdělil 50/50 s prodejcem, od kterého jsem je koupil. Jel jsem domů a stále jsem si všiml kývání v přední části. Vlezl jsem pod auto ve snaze najít špatnou převodovku/nápravu/kulový čep atd. A našel jsem nějaké další problémy týkající se netěsností, uvolněného hardwaru atd.. Potom jsem zavolal prodejci Cadillacu, který provedl opravy a zeptal se ho na problémy. , byl naštvaný na to, co jsem našel, a řekl, že to neopraví. Řekl mi, že prodejce, který mi prodal auto, ho musí opravit. Pak jsem ho zatlačil do kouta, když jsem se ho zeptal, zda by podepsal prohlášení o skutečnosti, že by odmítl opravu od Cadillacu se zárukou a já bych ji vzal zpět k prodejci, od kterého jsem ji koupil. Pak řekl dobře, ať jim zavolám, řekl jsem, že nezáleží na tom, kdo to opraví, protože GM bude stále obracet kartu Snažím se přimět techniky Cadillacu, aby to opravili. Zavolal prodejci, od kterého jsem to koupil, a hádají se, kdo to „MÁ“ opravit. Jsem zmaten, protože je to obchod a myslím, že by uvítali údržbu.
4636 příspěvků · Připojeno 2006
Je v rozumné vzdálenosti od vás jiný prodejce Cadillacu?
Pokud existuje. tam bych to vzal.
Nechtěl bych “MŮJ” Cadillac pracoval u prodejce, který má takový přístup.
Ještě jednu věc bych udělal. je zavolat GM a nahlásit ho.
GM takové servisní oddělení nepotřebuje.
2007DTSLUXI Začátek diskuse
56 příspěvků · Připojeno 2011
Spolupracuji se třemi různými prodejci Cadillacu. Dva z nich velmi váhají s řešením problému a přesouvají údržbu zpět na prodejce, který vůz prodal. Třetí je velmi pěkný a zdá se, že je kandidátem. Na tomto fóru budu průběžně informovat o mých jednáních. Nechat přicházet komentáře a návrhy? Budu se držet dál od politické strany GM, která dostane kauci. Protože to na tomto fóru není povoleno. Jsem jen naštvaný na celkovou kvalitu řemeslného zpracování a na to, jak neupřímné mohou být recenze na určitá vozidla, a na neochotu lidí, kteří to chtějí opravit. Prodejci Cadillacu, se kterými jsem jednal, říkají, že musím zaplatit diagnostický poplatek 90 $, není to záruční položka. A když požádám o informace týkající se konkrétního toho, na co se vztahuje moje záruka, objeví se velmi stinná šedá oblast, která mě šílí, jak jen mohu. Řeknu jim přesně, co si myslím, že je problém, a zeptám se jich, jestli je to záruční položka, a neřeknou mi to. Bylo mi řečeno, že mám nejlepší záruku, kterou můžete získat na ojeté. Záruka Cadillac Certified Pre-owned Luxury Limited z roku 2006, nicméně mi připadá jako nejhorší záruka, jakou jsem kdy měl.
2007DTSLUXI Začátek diskuse
56 příspěvků · Připojeno 2011
Před koupí jsem si ho nenechal prohlédnout, propadl jsem kouzelné záruční víle lol .
197 příspěvků · Připojeno 2010
Opravdu musíte najít jiného prodejce nebo jít s třetím prodejcem, kterého jste zmínili ve svém předchozím příspěvku. Nezáleží na tom, kde jste auto koupili, pokud záruka stále platí. Také jsem koupil své auto ojeté u jiného prodejce, než kde ho beru na servis, a nikdy jsem neměl problém. Nejste si jisti, kde se nacházíte, ale možná se budete chtít podívat do sekce recenze prodejce na tomto fóru.
Hodně štěstí,
383 LT1 SS
2007DTSLUXI Začátek diskuse
56 příspěvků · Připojeno 2011
Chtěl jsem poskytnout aktuální informace o svém Cadillacu DTS, dealer GM/Toyota, od kterého jsem jej zakoupil, souhlasil s provedením údržby, ale uvedl, že jej mohu vzít kterémukoli prodejci Cadillacu, ale věřím, že se báli nápravy, a proto se rozhodli opravit to, co selhalo. zjistit, než vozidlo prodají. Chtěl jsem jen opravit auto, tak jsem ho ve čtvrtek odpoledne nechal. Ještě to nemají opravené. Chci ohledně této probíhající záležitosti zavolat regionálnímu manažerovi záruky, ale nevím, kde tyto informace najít?
553 příspěvků · Připojeno 2003
1) Hřeben a pastorek netěsní na obou stranách.
To není neslýchané a došlo ke stažení na jednom z vysokotlakých vedení. Starší Deville/Sevilla také trpí úniky.
2) Převodová kapalina uniká z potrubí/z armatury na horní části převodovky.
To se stalo na mém prvním DTS kolem 50 115, bylo to opraveno a bylo to v pořádku, dokud jsem to nevyměnil za XNUMX XNUMX.
3) Víko ventilu uniká olej na motor.
Jsem na tom 2 na 2 a je to vždy zadní kryt. Můj Lux II začal prosakovat při 60 K a poté začal znovu prosakovat při 95 K. Když jsem dostal svůj výkon, už to prosakovalo, bylo to opraveno a bylo to suché.
4) Prasklé světlo kufru.
Přemýšlejte o tom, že existuje několik vláken.
5) Převodová pánev má jeden šroub zasunutý do poloviny. Existují další menší úniky, které úplně nevidím, dokud to nedostanu na sadu výtahů.
Měl bych podezření, že někdo upustil pánev. Pokud se vám podaří nahlédnout pod auto, zadní kryt ventilu bude prosakovat po straně bloku, skvrny můžete vidět tak, že se baterkou podíváte nahoru vedle křížení výfuku a uvidíte stranu bloku. Olejová vana je další místo, kde N* rád prosakuje to nebo těsnění poloviny pouzdra.
Myslím, že na zadní straně návodu k obsluze jsou kontaktní informace o záruce nebo se obraťte na pracovníky zákaznického servisu, kteří zde píší prostřednictvím soukromé zprávy.
2007DTSLUXI Začátek diskuse
56 příspěvků · Připojeno 2011
To není neslýchané a došlo ke stažení na jednom z vysokotlakých vedení. Starší Deville/Sevilla také trpí úniky.
To se stalo na mém prvním DTS kolem 50 115, bylo to opraveno a bylo to v pořádku, dokud jsem to nevyměnil za XNUMX XNUMX.
Jsem na tom 2 na 2 a je to vždy zadní kryt. Můj Lux II začal prosakovat při 60 K a poté začal znovu prosakovat při 95 K. Když jsem dostal svůj výkon, už to prosakovalo, bylo to opraveno a bylo to suché.
Přemýšlejte o tom, že existuje několik vláken.
Měl bych podezření, že někdo upustil pánev. Pokud se vám podaří nahlédnout pod auto, zadní kryt ventilu bude prosakovat po straně bloku, skvrny můžete vidět tak, že se baterkou podíváte nahoru vedle křížení výfuku a uvidíte stranu bloku. Olejová vana je další místo, kde N* rád prosakuje to nebo těsnění poloviny pouzdra.
Myslím, že na zadní straně návodu k obsluze jsou kontaktní informace o záruce nebo se obraťte na pracovníky zákaznického servisu, kteří zde píší prostřednictvím soukromé zprávy.
Díky, je to skvělá zpětná vazba v souvislosti s mými problémy. Viděl jsem, jak prosakuje víko ventilů na zadní straně motoru, s baterkou ve skutečnosti byla tmavá a velmi omezená v prostoru. Nechám je zkontrolovat také olejovou vanu a těsnění poloviny skříně. Navrhl jsem, aby parou vyčistili celý motor a vložili trysku na olej a ověřili další netěsnosti po údržbě. Fórum budu průběžně zveřejňovat.
2007DTSLUXI Začátek diskuse
56 příspěvků · Připojeno 2011
Ahoj týme, jen jsem chtěl aktualizovat fórum o mou situaci. Včera večer jsem dostal auto. Jednám přímo s vedoucím servisu u prodejce, u kterého jsem auto koupil. Řekl, že vyměnili těsnění vany převodovky, opravili vedení vedoucí do převodovky, vyměnili těsnění víka zadního ventilu na motoru a otočili a vyvážili pneumatiky. Nejsem si jistý, jestli dali olejové barvivo a tlakově to umyli nebo ne. Řekl mi, abych to za dva týdny vrátil, abych zkontroloval další úniky. Jen těžko uvěřím, že nemohli ověřit netěsnosti, když to bylo uvnitř. Dnes jsem vyjel z práce, kde jsem zaparkoval na betonu, a všiml jsem si čerstvé tekutiny v louži o průměru softballu lol. Takže stále dochází k únikům a já nejsem příliš taktní se svým přístupem, když řeším více případů neschopnosti. Udělám maximum, abych se kousl do jazyka a použil takt. Tohle je jako Hromnice
13999 příspěvků · Připojeno 2007
možná budete chtít začít mluvit se zástupci péče o zákazníky Cadillac na tomto fóru
Mohli by být schopni trochu rozumně namluvit prodejcům
2007DTSLUXI Začátek diskuse
56 příspěvků · Připojeno 2011
Dobře, právě jsem se vrátil z návštěvy u prodejce Chevy/Toyota, od kterého jsem auto koupil. Dali moje auto na výtah a dali mi baterku a já jsem jim mohl ukázat všechny netěsnosti. Viděli, že ozubnicové a pastorkové kolo špatně teče, a viděli, že z převodovky netěsní převodovka. Objednali nějaké O-kroužky pro transline a objednali ozubené kolo a pastorek a nalili olejové barvivo do motoru. Řekli, že všechny netěsnosti ověřené olejovým barvivem opraví, až přivezu auto zpět na údržbu. Byl jsem doprovázen vedoucím servisního manažera a byl nanejvýš profesionální. Je odhodlán napravit věci, doufejme, že to nebude trvat příliš mnoho cest k dealerovi. Děkujeme za vaši pomoc a návrhy, velmi si toho vážíme.
4636 příspěvků · Připojeno 2006
Jsem opravdu rád, že se teď o tebe chtějí postarat.
Zpočátku jsem měl obavy. zdálo se, že nikdo nechce udělat nic, aby vám pomohl.
13150 příspěvků · Připojeno 2010
Jsem rád, že prodejce pracuje na tom, aby to pro vás bylo správné. Až bude o vše postaráno, informujte nás.
Breanne
Zákaznický servis Cadillac
2007DTSLUXI Začátek diskuse
56 příspěvků · Připojeno 2011
Domnívám se, že v tom, jak se manažeři servisu Cadillac chovají, je zásadní problém, byl bych více než ochoten tuto záležitost předat někomu, kdo by se jí mohl případně věnovat. Opravdu cítím, že jediným důvodem, proč nyní řeší všechny problémy, je moje pronásledování nebo neúnavnost lol. Uvědomují si, že nepřestanu, dokud nebude dokončena mise ve vztahu k mému DTS. Nejsem si jistý, jaký je důvod jejich neochoty opravit to hned napoprvé, pokud existují provize pro prodejce, kteří příliš nevyužívají záruční opravy, nebo jaký je příběh. Pokud by mě však chtěl kontaktovat zástupce servisu Cadillac, byl bych více než ochoten poskytnout nějakou konstruktivní zpětnou vazbu vysoce postavenému orgánu autority o mém úsilí. Mám pocit, že každý podnik by měl uvítat zpětnou vazbu pro i proti; protože to je zásadní pro úspěch organizace.
2007DTSLUXI Začátek diskuse
56 příspěvků · Připojeno 2011
Můj DTS jde v pondělí do obchodu, aby nechal vyměnit stojan spolu s armaturou na přenosové lince. Mohl bych být blázen, ale zdá se, že mi blikají světlomety a moje zámky se odemykají a zamykají zády k sobě, když jsem jel asi 10krát za sebou. Toto jsou dva další problémy, kterých jsem si nedávno všiml, a když ze začátku zrychlím opravdu rychle, ozve se vibrační hluk, který zní jako tepelný štít na výfuku nebo něco, co má na sobě podivné chrastění.
4636 příspěvků · Připojeno 2006
Blikání světlometů je obvykle zátěž. Nechal jsem si jeden vyměnit na autě.
Zámky se odemykají a zamykají samy.
Existuje TSB pro aktualizaci softwaru, která to opraví.
Hluk, který zní jako tepelný štít, může být špatným katalyzátorem.
2007DTSLUXI Začátek diskuse
56 příspěvků · Připojeno 2011
Ahoj týme, mám nějaké novinky. Vrátil jsem se k místnímu prodejci v mém městě, který prodává/servisuje Cadillac, GMC a Buick. Blikající čelovka mě přiváděla k šílenství lol. Zmínil jsem se jim o viklání v přední části a prasklém krytu brzd na kufru. Byla to normální služba Cadillacu. Jeden ze servisních manažerů se pokusil vyfouknout nějaký vážný kouř, víte co. LOL Na začátku jsem byl velmi pasivní, protože jsem chtěl vidět jejich metodu k jejich šílenství. Snažili se mi říct, že viklání je normální a že na autě už vyměnili dvě nápravy. No měl jsem ho asi po třech větách dost. Přál bych si, abych ho nechal jít trochu víc, abych viděl, co jiného by řekl. Ale řekl jsem mu, že jsem vytáhl všechny záznamy o údržbě od tohoto prodejce a od druhého prodejce, u kterého byla udržována, a nikdy tam nebyla zmínka o tom, že nápravy jsou R2. A pak jsem řekl, že existuje stížnost od předchozího majitele a technik uvedl, že nelze duplikovat. Začal zpětně prodávat, ale než mohl, musel jsem ho vyzvat na jednom z vlajkových vozů Cadillacu, jehož kolébání bylo normální?>? Řekl jsem, co kdybychom otestovali nový dts a uvidíme, jestli má viklání v přední části. Vrátil se ke svému CPU a po několika minutách už neřekl ani slovo. Byl naštvaný, že jsem provedl svůj výzkum. Objednali dva nové předřadníky pro blikání a dvě nové nápravy a kryt kufru/brzdového světla. Bylo to typické pro to, co jsem řešil u druhého prodejce :-/ ! Manažer po mně v podstatě hodil klíče a řekl mi, že mi zavolá, až dorazí moje součástky. Nesnáším stereotyp nebo něco podobného, ale se službami Cadillacu a kvalitou jejich řemesla jsou vážné problémy. Kdybych znal politiku, mohl bych to odhadnout lépe.
Ach jo, asi před měsícem jsem podal stížnost regionálnímu manažerovi. Prošlo to a mám spis s formální stížností. Budu vás informovat o všem, co se bude dít. A ještě jednou vám všem děkuji za vaši pomoc.
