Nabízí Škoda Enyaq nebo Volkswagen ID.4 více stylu?
Přestože sdílejí mnoho mechanických částí, tyto dva modely vypadají poněkud odlišně a každý má svůj vlastní stylistický vkus.
Škoda Enyaq má například ostřejší linie a unikátní vzpřímený design mřížky chladiče (který u některých modelů svítí), díky čemuž působí velmi moderně.
Boční profil je také nápadný, protože má svažující se linii střechy, která mu dodává dynamický vzhled. K dispozici je také model Enyaq Coupé, ale protože jde proti Volkswagen ID.5, není to něco, co zde budeme podrobně pokrývat.
Volkswagen ID.4 má ve srovnání s Enyaqem mnohem nenápadnější design a používá kombinaci čistých a jednoduchých linií.
Stále má podobnou svažující se linii střechy, která napomáhá aerodynamice a pomáhá mu cestovat dále mezi nabitími.
Modely s vyšší specifikací mají přední a zadní světelné lišty spojující přední a zadní světla, což znamená, že vypadá výrazně, ve dne i v noci.
Je lepší řídit Volkswagen ID.4 nebo Škoda Enyaq?
Obě auta mají pohon zadních kol, pokud se nerozhodnete pro výkon s pohonem všech čtyř kol ID.4 GTX a Enyaq vRS, což znamená, že jsou poutavé a příjemné na řízení.
Protože jsou jejich baterie namontovány nízko mezi přední a zadní kola, mají nižší těžiště ve srovnání s podobně velkými benzinovými a naftovými vozy, jako jsou Volkswagen Tiguan a Škoda Kodiaq.
To znamená, že se na silnici cítí více zasazené a méně se naklánějí v zatáčkách, díky čemuž jsou celkově stabilnější a pohodlnější.
Škoda byla navržena tak, aby poskytovala pohodlnou a hladkou jízdu, zatímco ovladatelnost Volkswagenu je o něco ostřejší. Oba však mají různé jízdní režimy, od Eco po Sport.
Většina verzí ID.4 a Enyaq se dodává se 77kWh baterií, která by měla vystačit na téměř 330 mil mezi nabitími.
Jsou také k dispozici s menšími bateriemi, ale v různých kapacitách. U modelu ID.4 je 52kWh baterie dobrá na dojezd až 200 mil, zatímco 58kWh jednotka Enyaqu zvládne až 250 mil.
V závislosti na modelovém roce a velikosti baterie najdete výkon v rozmezí od necelých 150 hp do přibližně 300 hp.
Model s výkonem 204 koní je běžný, takže najdete spoustu ojetých a nejlépe se hodí pro tato poměrně těžká auta.
Volkswagen ID.4 vs. Škoda Enyaq: interiér
Volkswagen ID.4 má podobný interiér jako zbytek řady ID, včetně menšího ID.3, který se skládá z velké centrální dotykové obrazovky, která ovládá většinu funkcí vozu.
Dostalo se mu hodně negativního tlaku na kapacitní dotyková tlačítka pod obrazovkou, která se používají k ovládání teploty a hlasitosti, která se ve tmě nerozsvítí.
Po přibližně šesti měsících života s ID.4 jsme však zjistili, že ovládání je stejně snadné jako u jakéhokoli jiného auta.
Informační systém také dostal hodně za to, že nereagoval a byl chybný, ale Volkswagen to vyřešil aktualizací softwaru.
Po určité verzi softwaru byly povoleny aktualizace OTA. Pokud kupujete použitý, vyplatí se jej vzít do autorizovaného prodejce, abyste se ujistili, že je aktuální.
Interiér Enyaq je stále čistý a přehledný, ale má několik fyzických tlačítek, která jsou zkratkami k ovládacím prvkům na obrazovce, a je opravdu příjemné je používat.
Je k dispozici také s většími dotykovými obrazovkami, na kterých běží mírně odlišná verze softwaru, ale z velké části jde o stejný systém, jaký byste našli v ID.4.
Cestující na předních i zadních sedadlech si všimnou velkého prostoru pro nohy v obou modelech, které působí stejně prostorně a vzdušně.
Škoda Enyaq vs. ID.4: která má více zavazadlového prostoru?
Volkswagen ID.4 má zavazadelník o objemu 543 litrů, což je na tuto velikost SUV asi průměr, ale existuje spousta modelů s většími zavazadelníky, včetně Volkswagenu Tiguan, který má 615 litrů prostoru.
Škoda Enyaq má větší zavazadelník o objemu 585 litrů. Ani jeden nemá žádné další úložiště pod kapotou, což je případ některých jiných elektromobilů, jako je Tesla Model Y.
Oba modely také sdílejí díly s Audi Q4 e-tron, které má ještě menší zavazadelník o objemu 520 litrů.
Všechny kabiny jsou také prostorné – v luxusním a pohodlném interiéru se budete cítit jako doma.
Volkswagen ID.4 vs. Škoda Enyaq: co je spolehlivější?
Oba jsou postaveny na stejné platformě a v širším měřítku sdílejí mnoho dílů, včetně baterií a motorů, s o něco starším modelem ID.3.
I když o nich zatím není mnoho údajů, již obdrželi pozitivní zpětnou vazbu od zákazníků. Navíc, protože se stejné mechanické díly používají v mnoha vozech VW, Škoda, Seat a Audi, jsou všechny vyzkoušeny a testovány.
Volkswagen a Škoda mají také dobrou pověst značky pro výrobu některých ze spolehlivějších vozů.
Škoda i Volkswagen prodávají svá auta s dvouletou/neomezenou zárukou na ujeté kilometry. Mají také nárok na třetí rok ochrany za předpokladu, že nepřekročili 60,000 XNUMX mil.
Velikost a rozměry Škoda Enyaq vs. ID.4
Škoda Enyaq je 4,649 1,879 mm dlouhá, 1,620 XNUMX mm široká bez zrcátek a XNUMX XNUMX mm vysoká, což znamená, že je jen o málo kratší než Škoda Kodiaq, která je k dispozici jako sedmimístná. Enyaq je také znatelně širší.
Volkswagen ID.4 je o více než 6 cm kratší, což znamená, že se snáze vejde na některá parkovací místa. Je 4,584 1,640 mm dlouhý, 1,852 XNUMX mm vysoký a XNUMX XNUMX mm široký.
Ojetá Škoda Enyaq vs. ojetá VW ID.4: kterou byste si měli koupit?
Který model si nakonec vyberete, může záviset na celé řadě faktorů, které sahají daleko za styl – možná budete chtít zavazadlový prostor určité velikosti, nebo možná budete muset umístit své elektrické SUV do těsného parkovacího místa před vaším domem.
Pamatujte, že zatímco oba jsou k dispozici se 77kWh bateriemi, levnější modely mají jiné baterie (a ID.4 má kratší dojezd), takže pokud hledáte jednu z nich, může být lepší volbou Škoda Enyaq.
Přečtěte si více o elektromobilech:
- Jaké je nejlepší elektrické auto do 15 tisíc liber ke koupi?
- Tesla Model 3 vs. Tesla Model S: co je lepší?
