Na evropském trhu nových automobilů zaujalo první místo nové vozidlo. Podle údajů JATO na 27 evropských trzích byla Tesla Model Y nejvíce registrovaným novým osobním vozem v březnu a v 1. čtvrtletí 2023. Zatímco dříve elektrické SUV vedlo v měsíčním žebříčku, březen 2023 je poprvé, kdy se tento model dostal na první místo v tomto roce. dosavadní žebříček. To signalizuje výrazný rozdíl od 1. čtvrtletí loňského roku, kdy Model Y obsadil 31. pozici v žebříčku.
Felipe Munoz, globální analytik společnosti JATO Dynamics, uvedl: „Nárůst výroby spolu s menším počtem problémů s dodavatelským řetězcem umožnily společnosti Tesla konečně dodávat vozidla svým zákazníkům rychlým tempem. Model Y bude pravděpodobně na konci tohoto roku patřit mezi 5 nejprodávanějších produktů v Evropě.
Úspěch Modelu Y však přišel na úkor Modelu 3, který zaznamenal méně registrací – pokles o 42 % v březnu a o 40 % během 1. čtvrtletí 2023. Munoz dodal: „Vzhledem k popularitě vozů SUV možná není překvapivé, že Poptávka po Modelu Y ve srovnání se sedanem vzrostla.“
BEV zvyšují poptávku
V březnu se počet evropských registrací nových automobilů zvýšil o 26 % na 1,414,815 17 1 kusů a o 3,220,806 % v 2019. čtvrtletí na XNUMX XNUMX XNUMX kusů – nejvíce od roku XNUMX. Munoz poznamenal: „Nárůst registrací lze z velké části vysvětlit kumulovanými objednávky z předchozích měsíců, které nebylo možné dodat z důvodu nedostatku komponent v té době. Budeme bedlivě sledovat, jak tento růst ovlivní další inflační tlaky v nadcházejících měsících.
Silným motorem tohoto růstu byly čistě elektrické vozy (BEV). Více než polovina registrací v prvním čtvrtletí byla BEV, přičemž objem v březnu vzrostl o 1 % na více než 43 219,000 kusů. K tomuto pozitivnímu nárůstu poptávky přispělo více modelů, nižší ceny a atraktivní motivační balíčky na všech trzích. Tržní podíl BEV dosáhl za 13.4. čtvrtletí 1 %, což je vůbec nejvyšší hodnota za první čtvrtletí v Evropě.
Objem Tesly činil v březnu 28 % všech registrací BEV a 22 % za 1. čtvrtletí. Munoz dodal: „Tesla letos vykazuje lepší výsledky než v roce 2022, a to navzdory rekordu z loňského roku. Rychlost růstu by však byla ještě rychlejší, nebýt triumfu Modelu Y a následného nedostatku registrací Modelu 3.“
Koncern Volkswagen zaostal za Teslou pouze o 2,400 1 kusů v žebříčku Q57 a celkový objem BEV vzrostl o 75 %. I během období vlády Tesly se vzestup Volkswagenu vyrovnal Tesle. Volkswagen si v březnu vedl lépe a registrace vzrostly o 44 % ve srovnání s 1 % u Tesly. Dobré výsledky na trhu s BEV během prvního čtvrtletí dosáhly také Geely Group, SAIC Group a Toyota.
SAIC Group (MG a Maxus) dosáhla pozitivních výsledků. S oblibou nedávno představeného MG 4 čínský výrobce dál stoupal žebříčkem. V březnu 2023 se značka MG dostala do žebříčku 10 nejlepších BEV výrobců OEM – před Nissan, Toyota a Ford. MG 4 se za březen umístil na 4. místě v top 10 BEV žebříčku. MG je ukázkovým příkladem toho, jak mohou čínští OEM prosperovat na západním trhu, používajíce renomovanou západní značku a prodávají konkurenceschopný produkt.
Toyota, která je z hlediska objemu BEV stále okrajová, zaregistrovala více než 3,700 4 kusů bZ437X. Díky tomu vzrostl celkový objem BEV výrobce během čtvrtletí o 1 %. Je pozoruhodné, že Toyota v prvním čtvrtletí předčila Ford. Jeho čísla však zaostávala za velkými objemy, které zveřejnila většina evropských protějšků a Hyundai-Kia.
Úplné hodnocení podle OEM, značky, modelu a segmentů si můžete prohlédnout odesláním formuláře níže:
Podle údajů JATO Dynamics pro 28 evropských trhů bylo v říjnu registrováno celkem 1,040,278 14 909,724 kusů – 2022% nárůst oproti 10,677,402 17 kusům registrovaným v říjnu XNUMX. Nárůst objemů v říjnu znamenal patnáctý měsíc růstu v řadě za sebou. Evropský trh s novými auty s meziročním počtem XNUMX XNUMX XNUMX registrací, což je XNUMX% meziroční nárůst. Felipe Munoz, globální analytik společnosti JATO Dynamics, uvedl: „Celkově nové údaje o registraci vozidel z října naznačují, že evropský automobilový trh je odolnější a lépe připravený na vyhlídky hospodářského poklesu v nadcházejících měsících.
Růst zaznamenaný v říjnu lze z velké části připsat rostoucí poptávce po bateriových elektrických vozidlech (BEV), což je trend, který je tažen řadou pobídek dostupných evropským spotřebitelům. Registrace čistě elektrických modelů v Evropě vzrostly o 30 % na 157,957 15, přičemž BEV představovala 2023 % z celkových nových registrací v říjnu. Od ledna 1.6 bylo v Evropě zaregistrováno více než XNUMX milionu elektrických vozidel. Munoz dodal: “Rostoucí poptávka po elektrických autech je spíše reakcí na rozsah nabízených nabídek a nárůst nabídky, než na konkurenceschopnost v ceně a rozmanitosti dostupných modelů.”
BEV nadále získávají na trakci
Růst registrací BEV v říjnu byl z velké části způsoben třemi hlavními hráči: Tesla, BMW Group a čínská skupina SAIC Motor. Registrace Tesly u všech modelů se od října 2022 ztrojnásobily díky silným prodejům Modelu Y a Modelu 3. Kvůli omezenější nabídce však americký výrobce nedokázal držet krok s většími automobilovými skupinami, jako je Volkswagen, BMW Group a Stellantis, celkem registrací. V říjnu byl Volkswagen nejprodávanější skupinou v segmentu BEV, následovaný BMW Group, která zaznamenala 53% nárůst registrací BEV s 18,297 4 kusy, a to díky silným výsledkům s modely i1 a iXXNUMX.
Čínský SAIC Motor, vlastník MG a Maxus, zaznamenal 66% nárůst registrací s 8,841 4 jednotkami. MG 1.6 zaznamenal působivý růst, v říjnu se stal nejoblíbenějším elektrickým hatchbackem a čtvrtým nejprodávanějším BEV v Evropě, s prodejem 3krát vyšším než jeho konkurent, Volkswagen ID.4. Munoz zdůraznil: „MG 30 je ukázkovým příkladem toho, jak se čínští OEM stávají konkurenceschopnějšími – nejen z hlediska ceny, ale také z hlediska specifikací. Chcete-li se zúčastnit 2023. listopadu XNUMX nadcházejícího webináře JATO „Jak by cenová mezera EV mohla předefinovat podíl OEM na trhu“, zaregistrujte se zde.
Přestože Norsko bylo i nadále vedoucím trhem pro penetraci BEV, k nejvýznamnějšímu růstu dochází jinde v Evropě. Největší nárůst podílu na trhu BEV zaznamenalo minulý měsíc Finsko, které se téměř zdvojnásobilo z 20 % celkového trhu v říjnu 2022 na 36 % v říjnu 2023. Finsko bylo následováno Lucemburskem, kde podíl BEV na trhu vzrostl na 30 %, a Dánsko, kde se toto číslo zvýšilo z 22 % na 36 %. Naproti tomu tržní podíl BEV v Chorvatsku poklesl z již tak nízkého základu 3.1 % v říjnu 2022 na 1.8 % minulý měsíc, zatímco BEV ztratily také trakci v Irsku a Německu.
Tesla Model Y kraluje Evropě
Přestože se v říjnu v Evropě nedostala na první místo v tabulce měsíčních registrací, zůstává Tesla Model Y dosud nejoblíbenějším novým osobním vozidlem v roce 2023. Munoz pokračoval: „Tesla Model Y je zlatým standardem pro ty, kteří si chtějí koupit elektrické vozidlo. Je to SUV, má konkurenční vlastnosti a jeho cena stále klesá.“
S více než 209,000 2023 kusy registrovanými mezi lednem a říjnem 85,823, což je nárůst z 2022 209,503 kusů ve stejném období v roce 13, je Model Y na cestě stát se do konce tohoto roku nejvíce registrovaným novým vozem v Evropě. Bylo by to poprvé, kdy by se neevropský model dostal na první místo v ročním žebříčku. Registrace Modelu Y od ledna dosáhly 165,594 206,100 kusů, což představuje XNUMX % všech registrací BEV a překročilo XNUMX XNUMX BEV registrovaných značkou Volkswagen a XNUMX XNUMX kusů registrovaných Seatem napříč všemi pohonnými jednotkami.
Dacia Sandero vedla v říjnu v počtu měsíčních registrací, i když je v roce 2023 zatím na druhém místě v celkovém počtu registrací, za Modelem Y o více než 13,000 10,744 kusů. Celkem bylo v říjnu zaregistrováno 22 297 kusů Modelu Y, a přestože byl pouze XNUMX. nejvíce registrovaným vozidlem v průběhu měsíce, celkové objemy vzrostly o XNUMX %.
Úplné hodnocení podle OEM, značky, modelu a segmentů si můžete prohlédnout odesláním formuláře níže:
