Nejnovější a největší Super Duty byl rok znovu svolán, přestože Jim Farley sliboval lepší kontroly kvality pro tahouna Modrého oválu. Svolávací číslo 23V-507 zahrnuje 1,339 2023 vozidel vyrobených pro modelový rok 3 mezi 1. lednem a XNUMX. březnem.
Foto: Ford / upraveno
Jaký je problém s uvedenými kamiony? Pro začátek, problém týkající se výkonu ovládání předního okna byl upozorněn Ford 28. března. Bezpečnostní experti v Critical Concern Review Group spolu s konstrukčním oddělením automobilky se sídlem v Dearbornu identifikovali nesprávné verze softwaru pro řidiče a spolujezdce. dveřní moduly.
Ford Motor Company popisuje software jako nevýrobní záměr, díky čemuž je tato chyba o to trapnější. CCRG zjistila, že dodavatel neobdržel správnou verzi softwaru pro moduly dveří řidiče a spolujezdce. Správný software DDM a PDM byl nakonec odeslán dodavateli 16. března, jak uvádí přiložená zpráva.
U vozidel se softwarem, který není určen k výrobě, se mohou vyskytnout dva problémy. V první řadě se může neočekávaně deaktivovat funkce proti přiskřípnutí předních oken. Za druhé, funkce jednoho dotyku může být také deaktivována. Náprava – podle očekávání – přichází v podobě nového softwaru pro moduly dveří řidiče a spolujezdce. Servisní technici Fordu budou o tomto problému informováni začátkem září, zatímco známí majitelé budou informováni prvotřídní poštou v období mezi 11. a 15. zářím.
Zpět je povoláno 1,339 913 vozidel, z nichž 250 jsou pickupy F-353. Zbytek tvoří 350 jednotek F-24, 450 F-49 a 550 F-XNUMX.
Ford může popsat model 2023 jako zcela nový, ale nenechte se zmást klapačkou. Úzce souvisí s předchozí generací SD, i když uvnitř je mnohem více technologií. Ford také vylepšil rám a design exteriéru, ale nejviditelnější změny oproti starému SD najdete pod kapotou.
Boss V6.2 o objemu 8 litru je pryč ve prospěch jednotky 6.8. Standardní motor úzce souvisí se 7.3litrovým Godzillou V8 představeným předchozí generací Super Duty a má litinový blok a dva ventily na válec. cam-in-block V8 má 87 oktanů a produkuje 400 koňských sil na plný výkon, zatímco maximální točivý moment je dimenzován na 445 liber-stop (603 Nm). Přejděte k Godzille a čísla jsou 430 a 485 (658).
Zákazníci, kteří mají v úmyslu tahat denně, by měli lépe získat 6.7litrový motor Power Stroke turbodiesel V8, který je k dispozici ve dvou odlišných příchutích. 90stupňová hrouda obvykle obsahuje 475 koňských sil a 1,050 1,424 liber-stop (500 1,200 Nm). Jako by to nestačilo, verze s vysokým výkonem nabízí ohromujících 1,627 koní a 10 XNUMX Nm. Všechny čtyři možnosti motoru jsou spojeny XNUMXstupňovými automaty.
F-450 může táhnout poměrně působivých 40,000 18,144 liber (8,000 3,629 kilogramů), čímž Super Duty výrazně předčí Silverado HD a Ram HD. Super Duty je také nejlepší v konkurenci, pokud jde o maximální užitečné zatížení, přičemž Ford uvádí XNUMX XNUMX liber (XNUMX XNUMX kilogramů).
Pokud se vám článek líbil, sledujte nás: zprávy Google Youtube Instagram X (Twitter)
