C3 Aircross se od svého protějšku hatchbacku odlišuje z důvodů, které přesahují jen rozdíl ve velikosti
Segment kompaktních SUV v Indii má brzy získat dalšího uchazeče v podobě Citroenu C3 Aircross. Vzhledem k tomu, že jde o nataženou verzi hatchbacku C3, má s tím druhým jistě mnoho podobností. To znamená, že Citroen zajistil, aby se oba odlišovaly svým vlastním způsobem tím, že dal C3 Aircross určité rozdíly. Podívejme se, které to jsou:
Upravený styling
Až dosud měl Citroen v Indii dvě auta – C3 a C5 Aircross – na dvou velmi odlišných koncích cenového spektra. Zdá se, že C3 Aircross, který bude ve své řadě sedět uprostřed těchto dvou, si vypůjčil designové prvky od obou modelů. I když má nastavení rozdělené LED DRL podobné C3, SUV dostalo větší a širší mřížku chladiče. Jeho spodní polovina předního nárazníku připomíná C5 Aircross.
Ze stran si můžete všimnout velkého rozdílu velikosti mezi hatchbackem a SUV, a to díky delšímu rozvoru. Vzadu má C3 Aircross podobně navržená zadní světla ve tvaru C jako u C3, ale nyní mají propojený prvek. C3 Aircross také přichází s možností dvoubarevné střechy. Je také širší a širší rozchod se lépe hodí pro SUV.
Interiér A Funkce
Zatímco hatchback C3 dostane černý motiv kabiny s oranžovou vložkou v palubní desce, Citroen nabízí C3 Aircross s dospělejším černo-béžovým interiérem s hnědým lemováním palubní desky.
Zatímco seznam funkcí je téměř totožný se seznamem hatchbacku C3, C3 Aircross má 7palcový plně digitální displej řidiče a zadní větrací otvory AC na střeše. Mezi sdílené funkce patří 10.2palcový dotykový displej, manuální klimatizace, duální airbagy a couvací kamera.
Další řada sedadel
Hlavním rozdílem C3 Aircross oproti C3 je možnost sedmimístného uspořádání s třetí řadou sedadel. Stejně jako Renault Triber je třetí řada sedadel SUV Citroen odnímatelná, aby se otevřel zavazadlový prostor o objemu více než 500 litrů. Automobilka bude SUV nabízet také v 5místné verzi s některými funkčními odlišnostmi.
Delší stopa
S možností tří řad sedadel je C3 Aircross výrazně delší než hatchback C3. SUV je celkově delší o více než 300 mm a jeho rozvor je o 100 mm delší ve srovnání s C3.
Jedna (změna) v hnacím ústrojí
Citroen nabízí hatchback C3 se dvěma zážehovými motory: 1.2litrový atmosférický agregát (82PS/115Nm) a 1.2litrový turbobenzinový motor (110PS/190Nm). Zatímco první dostane 5-rychlostní MT, druhý přichází s 6-rychlostním MT.
SUV naopak dostane jen turbobenzínový agregát z C3 se stejnou manuální převodovkou. Stejně jako hatchback se očekává, že C3 Aircross dostane později také možnost automatické převodovky.
SUV C3 Aircross má vstoupit na trh kolem června nebo srpna s očekávanou počáteční cenou 9 milionů Rs (ex-showroom).
- Oba C3 a C3 Aircross sdílejí stejnou platformu.
- C3 Aircross je rozměrově větší.
- Design SUV je silně inspirován hatchbackem C3.
- Kabina je dispozičně téměř identická, s do značné míry podobnými prvky.
- SUV dostane stejný 1.2litrový turbobenzínový motor, ačkoli stav ladění nebyl odhalen.
Citroen nedávno stáhl závěsy ze svého prostředního potomka své Indie, SUV C3 Aircross. Znamená to vstup značky do vysoce konkurenčního segmentu kompaktních SUV v zemi. A i když se vědělo, že půjde o SUV na bázi hatchbacku C3 se stejnou platformou, oba sdílí více věcí, než by se dalo čekat. Zde jsou tedy všechny věci, které jsou společné a exkluzivní mezi těmito dvěma:
Velikost
Přestože kompletní rozměry C3 Aircross nejsou známy, Citroen prozradil dva detaily – světlou výšku a délku vozu, které činí 200 mm a 4.3 metru. Pro srovnání, C3 má délku 4.3 metru a světlou výšku 180 mm.
Očekáváme, že C3 Aircross bude vyšší (díky větším kolům) a obrázky také ukazují na širší stopu. Pětimístná verze C5 Aircross se může pochlubit zavazadlovým prostorem 3 litrů, zatímco C511 má zavazadlový prostor o objemu 3 litrů.
Design
Získejte nejnovější aktualizace na
automobilová komunita
I když je přední část C3 Aircross velmi podobná hatchbacku C3, má díky rozšířeným blatníkům a mohutnějšímu nárazníku více hmoty a vypadá více zatraceně. Na rozdíl od hatchbacku nemá SUV vyhrazený rám pro mlhové světlomety a je místo toho integrován do spodní mřížky chladiče.
Z profilu vypadá Aircross jako natažená prodloužená verze hatchbacku C3. Ostře zkosený A-sloupek, střešní ližiny, plastové obložení bočních prahů a vzpřímený postoj jsou u obou Citroenů vzájemné. C3 však sedí na 15palcových litých kolech, zatímco C3 Aircross spočívá na 17palcových dvoubarevných litých kolech.
Zadní část C3 Aircross je silně inspirována C3, stejně jako zbytek vozu. Hranatá zadní světla jsou velmi podobná, ale jsou propojena černým pruhem v SUV – něco, co je v indické řadě této automobilky výhradně jedinečné. Citroen také přepracoval design nárazníku s jedinečným dvoubarevným designem kluzných desek, který se liší od C3. Celkově vzato, oba Citroëny mezi sebou sdílejí několik stylových prvků.
Chata
Stylové podobnosti pokračují, když vstoupíte do kabiny. Zatímco palubní deska, větrací otvory a design středové konzoly jsou podobné, C3 Aircross má úhledně provedené černo-béžové barevné schéma interiéru, které vizuálně vypadá prémiověji.
Ale změny jsou o něco patrnější ve druhé řadě, kde získáte střešní větrací otvory AC s vyhrazeným knoflíkem pro ovládání rychlosti. Pokud zvolíte variantu 5+2, je samozřejmě k dispozici i třetí řada sedadel, kterou lze v případě potřeby zcela zaklapnout. Ale kam půjdou? To je na vás, abyste se rozhodli.
Funkce
Není to jen styl, který je společný mezi C3 a C3 Aircross, protože oba obsahují víceméně stejné prvky uvnitř. Oba mají 10.25palcový dotykový displej s bezdrátovým systémem Android Auto a Apple CarPlay, ovládáním audiosystému na volantu a automaticky sklopnými zpětnými zrcátky, ale SUV se může pochlubit novým plně digitálním přístrojovým štítem nad hatchbackem C3. Jejich bezpečnostní sada je také podobná, s dvojitými předními airbagy, ABS s EBD a zadními parkovacími senzory.
Kompletní seznam funkcí pro C3 Aircross ještě není venku a pravděpodobně bude odhalen, až Citroen uvede vůz v nadcházející době.
Hnací ústrojí
Citroen pouze odhalil, že C3 Aircross bude poháněn 1.2litrovým turbobenzínovým motorem spojeným s 6stupňovou manuální převodovkou. Přesný výkon je stále neznámý a není potvrzeno, zda dostane přesně stejnou jednotku 110PS jako C3, nebo zda by mohla získat její vylepšenou verzi. Další podrobnosti budou k dispozici v době spuštění. Po uvedení na trh by mohla být k dispozici automatická převodovka a v nabídce nebude žádný atmosférický agregát ani diesel.
Cena a soupeři
Citroen prodává C3 mezi 6.16 a 8.43 milionu Rs (ex-showroom). Hatchback soupeří s Tata Punch a prémiovými hatchbacky jako Maruti Baleno, Hyundai i20, Tata Altroz a Toyota Glanza. Na druhou stranu se očekává, že ceny za C3 Aircross budou začínat na hranici 9 milionů Rs, což jej postaví do sporu s Hyundai Creta, Maruti Grand Vitara, Škoda Kushaq a podobnými.
