V dnešní době není na Buicku a jeho autech absolutně nic zvláštního, ale nebylo tomu tak vždy!
Několik domácích výrobců automobilů se trefilo do očí, když došlo na výrobu vynikajících vozidel. Buick byl kdysi vlajkovou lodí dceřiné společnosti General Motors. Některá z nejúžasnějších aut, která kdy Buick vyrobil, jsou vysoce hodnotné sběratelské předměty, vzhledem k tomu, že tato ikonická auta jsou úžasná, je docela překvapivé, že je Buick skutečně vyrobil.
Buick, stejně jako několik dalších, jako by časem úplně zapomněl, jak se staví slušná auta. Za posledních třicet let vyrobil Buick několik vozů, které si nikdo nekoupil. Byly tak hrozné, že některé z nich byly jednoduše ukončeny, ale nebudeme se tím zabývat. Místo toho se podíváme na některé nabídky chladičů značky.
10 Buick Roadmaster z roku 1938
Ač to může znít bláznivě, vůbec první Buick byl vyroben v roce 1899. Nejstarší americká automobilka prošla dvěma světovými válkami, dvěma velkými pandemiemi a řadou ekonomických recesí a depresí. To je velmi působivé vzhledem ke skutečnosti, že mnoho údajně dobře zavedených společností po jedné velké krizi zkolabovalo.
Roadmaster se vyráběl od roku 1937 do roku 1958. Je spravedlivé říci, že je velmi působivý. V průběhu let samozřejmě prošel několika facelifty. Elegantní Roadmaster byl vybaven řadovým 5.2válcem o objemu 8 l, který produkoval 141 koní, i když byl vůz extrémně těžký, byl to jistě elegantní Buick.
9 1959 Buick Electra 225
Po 2. světové válce prodělaly USA obrovský ekonomický boom. Byl to skutečně zlatý věk Ameriky. Práce bylo dost, bydlení dostupné, rodiny měly skutečně disponibilní příjem. Tuzemské automobilky tak zdvojnásobily produkci atraktivních vozů.
Electra 225 je nástupcem high-endu Roadmaster. Je to dlouhé, stylové auto, které skutečně ztělesňuje padesátá léta. Jediný motor dostupný pro Electra je 1950l V6.6, který dává výkon 8 koní. To je vzhledem k velikosti auta slušné. Není však tak výkonný jako některá auta, která Buick vydával v následujících desetiletích.
8 1965 Buick Skylark GS
Ačkoli koncept za svalovým autem byl představen na počátku 1950. let, v 1960. letech se objevily některé z nejlegendárnějších muscle cars, jaké kdy byly vyrobeny. Dva ikoničtí poníci, Mustang a Camaro, v podstatě definovali toto desetiletí. Vydláždili cestu pro rostoucí počet vynikajících sportovních vozů americké výroby.
Skylark GS byl vydán rok po Mustangu. Nicméně skutečným důvodem jeho vydání byl úspěch jiných muscle cars vyráběných General Motors. Aby bylo možné získat mnohem větší podíl na trhu svalových vozů, dostal Skylark GS 6.6litrový V8 s výkonem 325 koní. Auto bylo větší než GTO nebo Mustang, ale bylo mnohem luxusnější.
7 1966 Buick LeSabre
Buick rychle pochopil, že výroba šíleně rychlých a luxusních vozidel je dobrý způsob, jak přilákat konkrétní demografické skupiny. Automobilka si také uvědomila, že velká část amerického lidu jsou dělníci ze střední třídy. Ne každý byl generálním ředitelem nějaké velké korporace, proto Buick přišel s dostupnějšími modely.
Třetí generace LeSabre je jednoduché, ale krásné auto. Původně byl k dispozici jako kabriolet, kupé a sedan. Ačkoli je sedan zjevně více zaměřený na rodinu, zdálo se, že kabriolet byl vyroben pro obyvatele Kalifornie a Floridy. Špičkový motor dostupný pro LeSabre je 5.6l V8, který produkuje 260 koní – není tak silný, ale je to perfektní cruiser.
6 Buick Wildcat GS z roku 1966
Některé americké automobilky jsou známé svými velkými kupé a kabriolety. Tento typ klasických aut je přesně to, co udělalo americký automobilový průmysl tak populární v zahraničí. Buick je jedním z těchto výrobců automobilů a jeho Wildcat Grand Sport je kombinací velikosti a výkonu.
Wildcat GS patří mezi nejlepší auta, která kdy Buick vyrobil. Díky svému 7.0L V8 může auto produkovat 360 koní, ale to není na Wildcat GS to nejlepší. Pouze 242 Wildcat GS byly kabriolety, a proto jsou vážně sběratelské.
5 Buick GSX Stage 1970 z roku 1
Po úspěchu několika jejich vozů Buick pokračoval ve výrobě vozu, který by konkuroval některým dobře zavedeným svalovým vozům. Nebyl to ani zabiják GTO, ani zabiják Corvetty. Byl postaven pro hrnek Chevelle a Cutlass 442 jejich zákazníků. Buick GSX Stage 1 byl Buickův nejrychlejší a obdivuhodný muscle car všech dob.
GSX je druh klasických vozů, které jsou nyní mnohem dražší, než když byly nové. Původně se prodával za zhruba 5,000 200,000 dolarů, GSX má nyní hodnotu přes 7.5 8 dolarů. Gigantický 360l V400 produkuje 360 koní, ale říkalo se, že je blíže 118 koním než XNUMX koním. Bylo vyrobeno pouze XNUMX kusů, což z tohoto Buicku dělá skutečný vzácný klenot.
4 Buick Riviera z roku 1970
Začátek 1970. let byl velmi vstřícný k rychlým a luxusním vozům. Zatímco Buick vydal šíleně rychlý muscle car, rozhodl se také uvést na trh luxusní kupé. Ačkoli to nebyla první generace, Riviera uvedená na trh v roce 1970 je krásně navržený vůz, který má docela šmrnc.
Riviera nevypadá vůbec jako muscle car. Ve skutečnosti Riviera nikdy neměla být svalovcem. Je to prostě výkonné luxusní kupé. Riviera vybavena 7.5litrovým motorem V8 může produkovat maximálně 370 koní. To je mnohem výkonnější než většina vozů Buick vydaných za posledních dvacet let.
3 Buick Century GS z roku 1973
Zatímco na samém začátku 1970. let 1940. století se objevila extrémně výkonná vozidla, následující roky byly méně příznivé. Kdysi přehnaně poháněné muscle cars byly nyní stejně výkonné jako auto ze XNUMX. let. Ropná krize smíchaná s přísnými emisními předpisy měla to nejlepší z tuzemského automobilového průmyslu.
Century GS trpělo výše zmíněnými událostmi. Na rozdíl od svých předchůdců bylo Century GS daleko méně výkonné. Jeho 5.7l V8 produkuje pouze skrovných 190 koní. Navzdory této zásadní nevýhodě zůstává Century GS velmi atraktivním vozem, který ocení opravdoví převodovky.
2 1986 Buick Grand National
Osmdesátá léta byla svědkem některých z nejhanebnějších muscle cars, jaké kdy byly vyrobeny. Od Mustangu po Challenger byly kdysi ikonické svalové vozy zredukovány na pomalá kupé hltající plyn v Americe. Navzdory snahám výrobců vyrobit něco slušného, jen velmi málo svalovců z té doby zůstalo nezapomenutelných. Velká národní je jedním z nich.
Grand National je jedním z těch nedoceněných vozů GM, které by měla vlastnit každá správná převodovka. Většině lidí turbo verze na výše uvedených obrázcích ani nezazvoní. Nicméně, 3.8L V6 nalezený na Grand National Turbo produkuje 245hp. To je mnohem výkonnější než většina muscle cars z 1980. let.
1 Buick GNX z roku 1987
Jak již bylo řečeno dříve, osmdesátá léta byla temnějším obdobím temna svalového vozu. Zatímco většina výrobců automobilů rušila své plány a dokonce se obracela na japonské výrobce automobilů kvůli jejich motorům, Buick pilně pracoval na jediném skutečném monstru osmdesátých let: Buick GNX.
GNX rozhodně není jedním z vozů, které si GM přeje, které nikdy nevyrobil. Ve skutečnosti je GNX nejlepším vozem Buick vyrobeným za posledních čtyřicet let. GNX je vybaven stejným 3.8litrovým motorem V6 jako u Grand National Turbo a produkuje 276 koní. Bylo řečeno, že skutečný výkon GNX je 300 koní, což z GNX dělá nejrychlejší Buick 1980. let. Bylo vyrobeno pouze 547 GNX.
