Důrazně vám doporučujeme aktualizovat svůj prohlížeč na nejnovější verzi Internet Explorer nebo použít jiný prohlížeč, jako je Google Chrome nebo Mozilla Firefox.
Ještě nemáte účet? Zaregistrujte se nyní
- Poslední aktualizace:
- 26. května 2012 v 7:47
25. května 2012 v 11:34
Prohnuté pneumatiky, bezpečné nebo ne?
Dnes jsem si všiml, že mi jedna pneumatika praskla. S největší pravděpodobností kvůli negativnímu odklonu, který běžím. Alespoň si to myslím. Každopádně už jsem přemýšlel o výměně těchto pneumatik na konci této sezóny (říjen), ale pokud je budu muset vyměnit nyní, udělám to. Četl jsem, že zúžené pneumatiky mohou způsobit menší přilnavost, což dává smysl. Trochu jsem hledal na googlu a někteří říkají, že je v pořádku provozovat pneumatiky s hrbolem.
Zajímalo by mě, jestli zmáčknuté pneumatiky nezpůsobí prasknutí pneumatik, jako jsou boule na bočnicích?
Než někdo udělá ukvapené závěry. Již jsem kontaktoval pneumatiky 23 a jednoduše pneumatiky pro ceny pneumatik.
Pouze 1 pneumatika je cupovaná, další 3 jsou v pořádku. Vystačím si s tím, že do října budu provozovat 1 pneumatiku s hrbolkem? Zbývá mi dostatečný běhoun.
26. května 2012 12:27
phuviano napsal: ↑ Dnes jsem si všiml, že jedna z mých pneumatik praská. S největší pravděpodobností kvůli negativnímu odklonu, který běžím. Alespoň si to myslím. Každopádně už jsem přemýšlel o výměně těchto pneumatik na konci této sezóny (říjen), ale pokud je budu muset vyměnit nyní, udělám to. Četl jsem, že zúžené pneumatiky mohou způsobit menší přilnavost, což dává smysl. Trochu jsem hledal na googlu a někteří říkají, že je v pořádku provozovat pneumatiky s hrbolem.
Zajímalo by mě, jestli zmáčknuté pneumatiky nezpůsobí prasknutí pneumatik, jako jsou boule na bočnicích?
Než někdo udělá ukvapené závěry. Již jsem kontaktoval pneumatiky 23 a jednoduše pneumatiky pro ceny pneumatik.
Pouze 1 pneumatika je cupovaná, další 3 jsou v pořádku. Vystačím si s tím, že do října budu provozovat 1 pneumatiku s hrbolkem? Zbývá mi dostatečný běhoun.
Pravděpodobně byste chtěli ukázat obrázky, aby lidé, kteří jsou schopni poradit, měli lepší představu o tom, o čem mluvíte. Nebo ještě lépe, vezměte to k odborníkovi na pneumatiky, který vám může fundovaně poradit. Buďte však opatrní, protože mnoho lidí z těchto pneumatik vám může chtít prodat novou pneumatiku, i když ji nepotřebujete.
26. května 2012 12:58
MLVancouver napsal: ↑ Pravděpodobně byste chtěli ukázat obrázky, aby lidé, kteří jsou schopni poradit, měli lepší představu o tom, o čem mluvíte. Nebo ještě lépe, vezměte to k odborníkovi na pneumatiky, který vám může fundovaně poradit. Buďte však opatrní, protože mnoho lidí z těchto pneumatik vám může chtít prodat novou pneumatiku, i když ji nepotřebujete.
Díky za odpověď. To je důvod, proč to nechci brát do pneuservisu. Pneumatiky s drážkou, jsou pneumatiky s drážkou, bez ohledu na to, jak to napíšete. Obrázky by neměly být nutné, pokud osoba, která odpovídá, ví, o čem mluvím (bez urážky, myslím to vážně).
Btw, pro každého, kdo se v tom vyzná. Je to jen baňkování na vnitřních částech pneumatik. Což si myslím, že je to kvůli mému negativnímu camberu.
26. května 2012 1:13
To co popisuješ je jednostranné opotřebení. Kvůli tvému neg camberu.
Zpětná vazba na topné těleso:
26. května 2012 1:32
Ironsmack napsal: ↑ Toto baňkování:
To co popisuješ je jednostranné opotřebení. Kvůli tvému neg camberu.
Stačí si přečíst, co dělat. Říká, že pokračujte v jízdě pneumatik na lišty opotřebení. Tam s největší pravděpodobností budu na konci sezóny. Díky, to odpovídá na mou otázku.
26. května 2012 7:47
phuviano napsal: ↑ Jen si přečtěte, co dělat. Říká, že pokračujte v jízdě pneumatik na lišty opotřebení. Tam s největší pravděpodobností budu na konci sezóny. Díky, to odpovídá na mou otázku.
Věřím, že jste špatně četl, co se říká. Hromadění pneumatik je příznakem potenciálně vážného problému odpružení.
I když ano, můžete pneumatiku provozovat, dokud se neopotřebuje, ale také očekává, že napravíte situaci, která způsobuje promáčknutí.
Vaše baňkování je způsobeno problémem se zavěšením a to není dobrá věc. Závada v odpružení je dost špatná na to, aby se projevila poškození ostatních částí vozu a tím je opotřebení pneumatik. Pokud bude pokračovat bez opravy, mohlo by to mít následky a ne jen předčasné opotřebení pneumatik.
Pokud jako průvodce používáte odkaz Kaltire, podívejte se na možné příčiny a před dalším používáním pneumatiky se ujistěte, že jste provedli nápravná opatření.
Nejúspěšnější lidé jsou úspěšní, protože se nestarají o názory ostatních na ně.
26. května 2012 11:49
Do jisté míry bezpečné, ale velmi hlučné.
Jezděte s nimi, dokud z nich nejsou odpadky, pořiďte si nové pneumatiky a seřiďte je.
Od roku 2007 poskytujeme členské základně RFD aktuální pobídky a propagační akce Mazdy!
Editováno týmem moderování RFD
26. května 2012 11:59
Pete_Coach napsal: ↑ Věřím, že jste špatně četl, co se říká. Hromadění pneumatik je příznakem potenciálně vážného problému odpružení.
I když ano, můžete pneumatiku provozovat, dokud se neopotřebuje, ale také očekává, že napravíte situaci, která způsobuje promáčknutí.
Vaše baňkování je způsobeno problémem se zavěšením a to není dobrá věc. Závada v odpružení je dost špatná na to, aby se projevila poškození ostatních částí vozu a tím je opotřebení pneumatik. Pokud bude pokračovat bez opravy, mohlo by to mít následky a ne jen předčasné opotřebení pneumatik.
Pokud jako průvodce používáte odkaz Kaltire, podívejte se na možné příčiny a před dalším používáním pneumatiky se ujistěte, že jste provedli nápravná opatření.
Mám v plánu brzy provést zarovnání, abych napravil převýšení. Musel jsem spustit negativní odklon, protože moje pneumatiky by drhly o blatník, kdybych neměl odklon. Nedávno jsem sroloval blatníky, takže moje pneumatiky by měly odpovídat odklonu podle OEM specifikací. Nedostávám seřízení hned, protože brzy měním ložisko kola (jen musím počkat, až díl přijde). Až bude vše hotovo, bude provedeno mé zarovnání.
26. května 2012 v 3:22
ach.. skryté ceny k zaplacení že pohled
ShadowVlican
26. května 2012 v 4:18
phuviano napsal: ↑ Mám v plánu brzy provést zarovnání, abych napravil převýšení. Musel jsem spustit negativní odklon, protože moje pneumatiky by drhly o blatník, kdybych neměl odklon. Nedávno jsem sroloval blatníky, takže moje pneumatiky by měly odpovídat odklonu podle OEM specifikací. Nedostávám seřízení hned, protože brzy měním ložisko kola (jen musím počkat, až díl přijde). Až bude vše hotovo, bude provedeno mé zarovnání.
Zpochybňuji práci odpružení, kterou jste provedli, pokud by pouze jedno kolo muselo mít záporný odklon zvýšený na takovou úroveň, že pneumatika klesá. Skutečnost, že jste museli otočit blatník, abyste zabránili drhnutí pneumatiky pouze na jedné straně, by měla být vážným problémem.
Také odklon není nutně důvodem, proč se pneumatika hrne. Pořád máš někde problém se zavěšením. Ložisko kola může být součástí problému, ale pokud by bylo ložisko tak špatné, že způsobovalo hrbolání, kolo by bylo velmi uvolněné. Máš jiné věci špatně.
Nejúspěšnější lidé jsou úspěšní, protože se nestarají o názory ostatních na ně.
26. května 2012 v 7:47
phuviano napsal: ↑ Dnes jsem si všiml, že jedna z mých pneumatik praská. S největší pravděpodobností kvůli negativnímu odklonu, který běžím. Alespoň si to myslím. Každopádně už jsem přemýšlel o výměně těchto pneumatik na konci této sezóny (říjen), ale pokud je budu muset vyměnit nyní, udělám to. Četl jsem, že zúžené pneumatiky mohou způsobit menší přilnavost, což dává smysl. Trochu jsem hledal na googlu a někteří říkají, že je v pořádku provozovat pneumatiky s hrbolem.
Zajímalo by mě, jestli zmáčknuté pneumatiky nezpůsobí prasknutí pneumatik, jako jsou boule na bočnicích?
Než někdo udělá ukvapené závěry. Již jsem kontaktoval pneumatiky 23 a jednoduše pneumatiky pro ceny pneumatik.
Pouze 1 pneumatika je cupovaná, další 3 jsou v pořádku. Vystačím si s tím, že do října budu provozovat 1 pneumatiku s hrbolkem? Zbývá mi dostatečný běhoun.
Pete_Coach napsal: ↑ Zpochybňuji práci odpružení, kterou jste provedli, kdyby pouze jedno kolo muselo mít záporný odklon zvýšený na takovou úroveň, že pneumatika klesá. Skutečnost, že jste museli otočit blatník, abyste zabránili drhnutí pneumatiky pouze na jedné straně, by měla být vážným problémem.
Také odklon není nutně důvodem, proč se pneumatika hrne. Pořád máš někde problém se zavěšením. Ložisko kola může být součástí problému, ale pokud by bylo ložisko tak špatné, že způsobovalo hrbolání, kolo by bylo velmi uvolněné. Máš jiné věci špatně.
Mýlíte se, že je potřeba práce na odpružení a bez podstatnějších informací jen honíte vítr.
Odvalující se blatník znamená, že OP snížil své auto, takže geometrie zavěšení se změnila a není v rámci specifikací. Přestaňte strašit OP a vše, co potřebuje, je seřízení geometrie kol a sady odklonu k nápravě negativního odklonu.
Na snížených pneumatikách Honda s negativním odklonem/prohlubní je výsledek 100% času.
Předpokládám, že na to, abyste se zeptali na takovou otázku, chcete být laciný. i když to nedoporučuji, můžete vyjmout unavený zkosený okraj a nainstalovat jej na druhou stranu, aby se zkosený okraj nedotýkal chodníku. nevím, jak dlouho to vydrží, ale je to levnější než kupovat pneumatiku.
