(TORONTO) – Kanaďané vědí, že když přijde čas na nákup kompaktního pick-upu, který je všestranný, bezpečný a výkonnější při spotřebě méně paliva, Tacoma je v čele. Modelová řada Toyota Tacoma pro rok 2010 nabízí sedm modelů, všechny vybavené sedmi standardními bezpečnostními prvky, modely 4×2 a 4válce s nízkou spotřebou paliva nebo výkonné a svižné pohonné jednotky 4×4 a motory V6.
„Naši zákazníci vědí, že Tacoma nezklame, protože čerpá z desetiletí zkušeností Toyota s výrobou pick-upů, které se odmítají vzdát,“ řekl Warren Orton, ředitel společnosti Toyota Canada Inc. Robustní konstrukce společnosti Tacoma, všestranný výběr hnacích a hnacích ústrojí, inovativní bezpečnostní a komfortní funkce a výkonné, a přesto účinné hnací ústrojí zůstávají bezkonkurenční.“
Toyota Tacoma 2010 je k dispozici v sedmi modelech – dvou modelech 4×2 a pěti modelech 4×4.
Motor a převodovka:
- Překvapivě výkonný a přitom úsporný čtyřválcový motor o objemu 2.7 litru je vybaven třemi modely: 4×4 Access Cab s 2stupňovou manuální a 5stupňovou automatickou a 4×4 Access Cab s 4stupňovou manuální. Tento motor poskytuje výkon až 5 koní, točivý moment až 159 lb-ft a tažnou kapacitu 180 1,587 kg (3,500 XNUMX LB).
- Pro zvýšení výkonu a tažné schopnosti je osvědčený 4.0litrový motor V6 od Toyoty vybaven čtyřmi modely: 4×4 Access Cab V6 a 4×4 Double Cab V6 v 6stupňových manuálních a 5stupňových automatických modelech. Tento motor generuje výkon až 236 koní, točivý moment až 266 lb-ft a tažnou kapacitu 2,268 5,000 kg (6 2,948 LB). Pakety Toyota Racing Development (TRD), dostupné pro všechny modely vybavené V6,500, zvyšují tuto hmotnost na XNUMX XNUMX kg (XNUMX XNUMX LB).
Bez ohledu na velikost motoru nebo hnací ústrojí byla Toyota Tacoma pečlivě navržena tak, aby ztělesňovala „více výkonu, méně paliva“. Podle modelu jsou hodnoty spotřeby paliva ve městě/dálnici následující:
- Tacoma 4×2 Access Cab (manuální) = 10.5 l na 100 km město/7.8 l na 100 km dálnice;
- Tacoma 4×2 Access Cab (automatická) = 11.0 l na 100 km město/7.9 l na 100 km dálnice;
- Tacoma 4×4 Access Cab (manuální) = 12.0 l na 100 km město/9.1 l na 100 km dálnice;
- Tacoma 4×4 Access Cab V6 (manuál) = 14.7 l na 100 km město/10.8 l na 100 km dálnice;
- Tacoma 4×4 Access Cab V6 (automatická) = 13.4 l na 100 km město/9.9 l na 100 km dálnice;
- Tacoma 4×4 Double Cab V6 (manuál) = 14.7 l na 100 km město/10.8 l na 100 km dálnice;
- Tacoma 4×4 Double Cab V6 (automatická) = 13.4 l na 100 km město/9.9 l na 100 km dálnice.
Bezpečnostní systémy:
Kompletní sada sedmi standardních bezpečnostních prvků, které chrání řidiče a cestující, jako jsou:
- Protiblokovací brzdový systém Toyota (ABS) s brzdovým asistentem (BA) a technologiemi elektronického rozdělování brzdné síly (EBD);
- Kontrola stability vozidla (VSC) a kontrola trakce (TRAC);
- šest airbagů;
- Aktivní přední opěrky hlavy Toyota s ochranou proti poranění krční páteře.
Kabina a ložná plocha:
Jsou nabízeny tři kombinace kabina/lůžko;
- Modely s kabinou Access Cab pohodlně usadí čtyři dospělé osoby a obsahují 1,5 metru dlouhou nákladní postel.
- Modely s dvojitou kabinou pohodlně usadí pět dospělých osob, s plnohodnotnými dveřmi pro snadný přístup k zadním sedadlům a obsahují 1,5 m nebo 1,5 m nákladní lůžka.
Všechny modely Toyota Tacoma 2010 jsou vybaveny velkorysou sadou standardních funkcí, včetně:
- Audio systém s AM/FM/CD přehrávačem s podporou MP3/WMA, vstupním konektorem pro přenosné hudební přehrávače, anténou připravenou pro XM Satellite Radio s drátovým připojením a šesti reproduktory;
- Elektricky ovládané zámky dveří a elektricky ovládaná okna s funkcí automatického stahování na straně řidiče;
- Čtyřramenný volant na sklopném/teleskopickém sloupku;
- Pohodlná, ale funkční kabina, včetně spousty chytrého úložného prostoru, předních a zadních držáků nápojů, mapových lamp, zásuvky pro příslušenství a dalších;
- Inteligentně navržená dvoustěnná kompozitní nákladová plocha s odnímatelnými dveřmi zavazadlového prostoru, zavazovacími páskami a sadou čtyř zavazovacích zavazadel;
- Dvourychlostní stěrače s funkcí mlhy; halogenové světlomety; digitální hodiny; tachometr; a více.
Dostupné balíčky možností*:
Volitelné balíčky reagují na potřeby širokého spektra kupujících pick-upů, od komfortních položek až po specifikace zvyšující výkon, které všechny poskytují kanadským řidičům vlastní, hodnotný a personalizovaný pick-up Toyota Tacoma.
Klimatizace je standardní u všech modelů Tacoma 4×4 a je k dispozici pro modely Tacoma 4×2.
Všechny modely lze objednat s Power Package SR5 od Toyota, který přidává praktické funkce, jako je tempomat, bezklíčový vstup, ovládání audiosystému na volantu, plus stylové prvky, jako je zadní ochranné sklo, chromované zadní nárazníky a mřížka a kůží potažený volant a řadicí páka a další.
Modely Tacoma s V6 lze objednat se speciálními balíčky Toyota Racing Development (TRD). Ty přidávají robustní schopnosti s vylepšenými součástmi motoru a převodovky, které umožňují tažnou kapacitu 2,948 6,500 kg (7 XNUMX LB), plus tažné zařízení s rozložením hmotnosti třídy IV se XNUMXkolíkovým kabelovým svazkem. Mezi další funkce patří: měnič CD na šest disků; přední sportovní sedadla; praktické funkce jako digitální kompas a venkovní teploměr; zvýšená bezpečnost mlhových světel a samostmívací zpětné zrcátko s integrovanou zadní kamerou; a více.
Toyota Tacoma 2010 je nyní v prodeji u prodejců Toyota po celé Kanadě. Maloobchodní ceny doporučené výrobcem jsou následující:
- Tacoma 4×2 Access Cab (manuální) od 21,355 XNUMX USD.
- Tacoma 4×2 Access Cab (automatická) od 22,355 XNUMX USD.
- Tacoma 4×4 Access Cab od 25,995 XNUMX USD.
- Tacoma 4×4 Access Cab V6 (manuál) od 28,380 XNUMX $.
- Tacoma 4×4 Access Cab V6 (automatická) od 29,340 XNUMX USD.
- Tacoma 4×4 Double Cab V6 (manuál) od 32,615 XNUMX USD
- Tacoma 4×4 Double Cab V6 (automatická) od 31,845 XNUMX USD.
S laskavým svolením TRD JON jsou zveřejněny výrobcem odhadované hodnocení spotřeby paliva pro zcela novou Tacomu. Dobrou zprávou je, že 2.4litrový turbo I4 od Toyoty je na dinosauří šťávu lepší než atmosférické motory předchozí generace nákladních vozů. Špatné zprávy? Jak se očekávalo, oproti 2.7 a 3.5 mil. nedošlo k velkému zlepšení.
Foto: Toyota / upraveno
Pro rok 2023 vrátila Tacoma třetí generace v kombinovaném testovacím cyklu EPA něco mezi 21 mil na galon (11.2 litru na 100 kilometrů v metrickém systému) až 18 mil na galon (13.0 litrů na 100 kilometrů). Přejděte na zbrusu nový model 2024 a díváte se na 23 až 20 mil na galon (mezi 10.2 a 11.8 litry na 100 kilometrů).
Chtěli byste hádat, které verze jsou nejšetrnější? Odhady výrobce uvádějí 23 pro výbavové stupně SR a SR5 s pohonem zadních kol a automatickou převodovkou. Pokud se rozhodnete pro pohon 4×4, získáte 21 mil na galon (11.2 litru na 100 kilometrů) a pohon 4×4 v kombinaci s manuální převodovkou vám při kombinované jízdě poskytne 20 (11.8 l/100 km).
Hodnocení pro i-FORCE MAX aktuálně nejsou k dispozici. Proč? Podle nikoho jiného než japonské automobilky je výroba Toyoty Tacoma i-FORCE MAX pro rok 2024 naplánována na zahájení v dubnu 2024. Interně označovaný jako N400, pickup střední velikosti se bude vyrábět v Mexiku výhradně v Toyota Motor Manufacturing de Guanajuato a Zařízení Toyota Motor Manufacturing de Baja California.
Podobně jako Tundra i-FORCE MAX i Tacoma i-FORCE MAX rozhoupává vysokonapěťovou baterii s kapacitou 1.87 kilowatthodin. Hybridní část hnacího ústrojí dále obsahuje elektromotor o výkonu 48 koní umístěný mezi 2.4litrovým turbo čtyřválcem a osmistupňovým automatem. Šestistupňový manuál nelze mít s hybridní asistencí.
Foto: TRD JON na YouTube
Spalovací motor, označovaný jako T24A-FTS, je sdílen také s Lexus NX, Toyota Highlander, RX, Crown, LM, TX a Toyota Alphard s dvojicí Lexus LM. Luxusní minivan, který se také prodává pod přezdívkou Vellfire, není na trhu Spojených států dostupný, protože poptávka po luxusních minivozech není příliš vysoká.
Přepracovaná Tacoma, založená na platformě TNGA-F Tundry, je pochopitelně dražší než její předchůdce. Myslete na 31,500 1,495 USD oproti 28,600 1,495 USD za cílový poplatek za SR XtraCab oproti XNUMX XNUMX USD plus XNUMX XNUMX USD za cílový poplatek za SR Access Cab s pohonem dvou kol a nejdelším dostupným lůžkem.
Je trochu směšné, že některé midsizery nyní stojí více než 30 2014 $. Jak k tomu došlo? Jednoduše řečeno, nafukovací a mnohem standardnější sada než midsizery z doby před deseti lety. Když už jsme u toho, Toyota Tacoma z roku 18,125 začínala na XNUMX XNUMX dolarech.
Jak si nováček stojí ve srovnání se svými hlavními rivaly z hlediska cen? Počínaje Rangerem chce Ford Motor Company za XL s pohonem zadních kol minimálně 32,565 29,200 dolarů. Chevy Colorado v současné době stojí 4 2 USD před zdaněním, zatímco Nissan Frontier King Cab S 29,770×XNUMX začíná na XNUMX XNUMX USD.
Pokud se vám článek líbil, sledujte nás: zprávy Google Youtube Instagram X (Twitter)
