(SEOUL) 3. března 2022 – Kia dnes staví na svém strategickém závazku stát se lídrem v oblasti udržitelné mobility s plánem do roku 2030 na virtuální akci CEO Investor Day 2022.
Plán staví na úspěšné strategii Kia ‚Plan S‘ poprvé oznámené v roce 2020 a odhaluje další podrobnosti o tom, jak společnost dosáhne své vize stát se poskytovatelem řešení udržitelné mobility.
Tuto firemní vizi podporují tři klíčové pilíře – ‚lidé‘, ‚planeta‘ a ‚zisk‘. V rámci těchto pilířů bude Kia usilovat o zvýšení hodnoty pro zákazníky a výchovu talentů, snížení emisí uhlíku s ohledem na životní prostředí a generování zisků a zároveň bude pracovat jako odpovědný korporátní občan.
Kia také oznámila své čtyři klíčové obchodní cíle pro rok 2030. Mezi tyto hlavní obchodní cíle patří: urychlení elektrifikace a dosažení ročního prodeje 1.2 milionu bateriových elektrických vozidel (BEV) do roku 2030; dosažení 4 milionů ročních prodejů vozidel do roku 2030, včetně více než 2 milionů ekologických modelů; rozšíření aplikace funkcí propojených vozů a technologií autonomního řízení na všechna nová vozidla; a stát se do roku 2030 značkou číslo jedna na celosvětovém trhu účelových vozidel (PBV).
Během akce CEO Investor Day Ho Sung Song, prezident a CEO společnosti Kia, řekl: „Kia prochází rozsáhlou transformací, která zahrnuje změny v podnikové vizi, logu, produktu a designu a strategii. Abychom dosáhli vize společnosti stát se poskytovatelem řešení udržitelné mobility, zaměříme se na urychlení přechodu na budoucí obchodní modely. V našem přístupu se ještě více zaměříme na zákazníka a budeme usilovat o dynamickou transformaci při zachování zdravých obchodních operací.“
Během dvou let od prvního odhalení své strategie Plan S se Kia vypracovala na přední globální značku elektrických vozidel (EV), přičemž v roce 2021 zaznamenala své historicky nejvyšší hrubé příjmy a provozní zisk. Kia si klade za cíl pokračovat v tomto pozitivním impulsu k vytváření další hodnoty v roce 2022. kvalitativní i kvantitativní aspekty od roku XNUMX.
Dosažení ročního prodeje 4 milionů kusů prostřednictvím popularizace ekologických vozidel
Počínaje ročním celosvětovým prodejním cílem 3.15 milionu kusů v roce 2022 si Kia klade za cíl pokračovat v kvantitativním růstu tím, že bude stavět na špičkové světové kvalitě produktů společnosti. Cílem je dosáhnout 4 milionů kusů v roce 2030, což je 27procentní nárůst oproti cíli Kia pro rok 2022.
V rámci tohoto kvantitativního růstu společnost také rozšíří prodej ekologických vozidel (včetně BEV, plug-in hybridních elektrických vozidel (PHEV) a hybridních elektrických vozidel (HEV)) tím, že umožní a zrychlí své úsilí o elektrifikaci.
Společnost učiní z prodeje těchto vozidel těžiště budoucího obchodního růstu. Kia zvýší podíl ekologických vozů ze 17 procent celosvětového prodeje v roce 2022 na 52 procent v roce 2030.
Na hlavních trzích se silnými ekologickými předpisy a rostoucí poptávkou po EV, jako je Korea, Severní Amerika, Evropa a Čína, Kia plánuje do roku 78 zvýšit svůj podíl na prodeji ekologických vozů až o 2030 procent.
Řada BEV se v roce 14 rozšíří na 2027 modelů BEV
Kia urychluje svůj přechod na elektromobily, aby upevnila svou pozici předního světového výrobce elektromobilů. Za prvé, společnost plánuje rozšířit svou produktovou řadu BEV.
Počínaje rokem 2023 Kia plánuje uvést na trh minimálně dvě BEV ročně a do roku 14 postavit kompletní řadu 2027 BEV. Ve srovnání s předchozím plánem uvést na trh 11 modelů do roku 2026 přidá Kia dva elektrické pickupy – vyhrazený elektrický pick-up a strategický model pro rozvíjející se trhy – a základní model BEV.
Kia plánuje znovu potvrdit své vedoucí postavení na trhu EV prostřednictvím svého vlajkového elektromobilu EV9, jehož uvedení na trh je v roce 2023. Přestože je EV9 velké SUV s celkovou délkou kolem 5 metrů, může se pochlubit vynikajícím zrychlením 0–100 km/h. za pět sekund a dojezd přibližně 540 km na plné nabití. Dokáže také zajistit dojezd 100 km na pouhých šest minut nabíjení.
Jako první pro Kia bude EV9 také obsahovat služby OTA (Over the Air) a FoD (Feature on Demand), které zákazníkům umožní selektivně nakupovat softwarové funkce. Navíc to bude první model, který bude vybaven pokročilou technologií autonomního řízení Kia AutoMode.
Kia dosáhne v roce 1.2 prodeje 2030 milionu BEV
Díky novým modelům, jako je EV9, se Kia snaží zvýšit prodej svých BEV. Počínaje letošním prodejem 160,000 807,000 BEV chce Kia prodat 2026 1.2 kusů v roce 2030 a 36 milionu v roce 2030 – což je XNUMXprocentní nárůst oproti cíli pro rok XNUMX, který byl oznámen během loňského dne CEO Investor Day.
Kia předpokládá, že více než 80 procent jejích prodejů BEV v roce 2030 bude pocházet z Koreje, Severní Ameriky, Evropy a Číny, přičemž BEV budou mít 45procentní podíl na celkových prodejích Kia na těchto hlavních trzích.
Aby bylo možné vyhovět tomuto rostoucímu objemu elektrických vozidel, budou se role jednotlivých výrobních závodů vyvíjet. Korea bude sloužit jako globální centrum pro výzkum, vývoj, výrobu a dodávky EV, zatímco ostatní globální výrobní závody budou vyrábět strategická EV pro každý trh.
Například v Evropě se budou malá a střední elektrická vozidla vyrábět od roku 2025. Ve Spojených státech, kde jsou středně velká SUV a pickupy populární, se elektrické verze těchto modelů budou vyrábět lokálně od roku 2024. V Číně Kia od příštího roku plánuje zavést modely elektrických vozidel střední velikosti a Indie plánuje od roku 2025 vyrábět základní a středně velké modely EV.
Kia plánuje vytvořit strategii nabídky a poptávky po bateriích a modernizovat technologii baterií, protože se očekává, že poptávka v roce 13 výrazně vzroste z 119 GWh na 2030 GWh v důsledku zvýšeného prodeje elektrických vozidel.
Kia plánuje dodávat baterie od indonéského společného podniku na baterie a současně zavede stabilní systém nabídky a poptávky baterií prostřednictvím outsourcingu globálním bateriovým společnostem.
Kromě toho společnost plánuje do roku 50 zvýšit hustotu energie baterií o 2030 procent a snížit systémové náklady o 40 procent, čímž zvýší jak výkon, tak cenovou konkurenceschopnost.
Produktová strategie zaměřená na propojený vůz a technologii autonomního řízení
Kia zdůraznila čtyři klíčové produktové oblasti, ve kterých může společnost maximálně zmobilizovat své schopnosti, aby vedla budoucí odvětví mobility: propojené automobilové služby, technologie autonomního řízení, výkon a design.
Od roku 2025 budou všechna nová vozidla Kia vybavena špičkovými funkcemi propojeného vozu. Díky dostupnosti služeb aktualizace softwaru OTA (Over-the-Air) a FoD (Feature-on-Demand) napříč řadou Kia budou zákazníci moci udržovat svá vozidla v aktuálním stavu pomocí různých funkcí a technologií.
Jde o součást úsilí společnosti Kia o nalezení nových obchodních příležitostí založených na softwaru a propojených službách automobilů. Kia očekává, že služby konektivity budou hrát důležitou roli v různých oblastech mobility, jako je sdílení automobilů, přivolání vozů a doručovací služby.
Nabídka technologií autonomního řízení Kia, označená jako „AutoMode“, se bude rychle rozšiřovat v celé řadě počínaje modelem EV9 v roce 2023.
Kia AutoMode podporuje optimalizaci výkonu prostřednictvím bezdrátových aktualizací a bude vylepšován s vývojem technologie. Bude obsahovat také funkci Highway Driving Pilot, která umožní jízdu bez zásahu řidiče na dálničních úsecích.
Do roku 2026 budou všechny nové modely uvedené na hlavní trhy dostupné s technologií autonomního řízení AutoMode, přičemž se očekává, že míra přijetí přesáhne 80 procent. Z dlouhodobého hlediska společnost plánuje další modernizaci technologie AutoMode a implementaci technologie plně autonomního řízení.
Kia se také zaměří na poskytování diferencovaného designu svých produktů a rozšiřování nabídky vysoce výkonných modelů. Počínaje uvedením vysoce výkonného modelu EV6 GT plánuje Kia rozšířit řadu GT na všechny modely BEV.
Zajištění vedoucí pozice na globálním trhu PBV
Jako společnost zaměřená na zákazníky bude Kia poskytovat flexibilní služby mobility, které odrážejí různorodé potřeby lidí a podniků. Stěžejní část práce Kia v této oblasti se zaměří na PBV.
Kia je jedním z prvních hybatelů na globálním trhu PBV a plánuje se stát lídrem na trhu. Poptávka po doručovacích a logistických službách výrazně vzrostla po zrychlení elektronického obchodování během pandemie Covid-19.
Konečným účelem PBV je poskytovat zákazníkům specializovaná vozidla na základě jejich specifických potřeb. Za tímto účelem Kia plánuje zřídit vyhrazený komunikační kanál PBV, který dokáže rychle a přesně reagovat na požadavky zákazníků.
Kia si také klade za cíl vytvořit integrovanou datovou platformu pro poskytování přizpůsobených služeb a řešení podle různých obchodních modelů jejích zákazníků PBV v oblastech, jako je nabíjení, údržba a správa vozidel.
V blízké budoucnosti Kia plánuje vyvinout modely PBV odvozené od současných modelů, jako je Niro Plus, které mají být představeny koncem tohoto roku. Niro Plus bude založeno na oblíbeném ekologickém SUV Niro společnosti a očekává se, že bude nasazeno pro taxislužbu a také služby přivolání aut.
Ve střednědobém až dlouhodobém horizontu bude Kia vyvíjet vyhrazená PBV. Dedikovaný PBV bude vyvinut jako flexibilní konstrukce, která sedí na ploché skateboardové EV platformě, takže velikost a tvar lze upravit podle účelu a potřeb zákazníka.
Kia uvede svůj první vyhrazený model v roce 2025, kdy se očekává, že trh PBV dospěje. První vyhrazený PBV bude mít podobnou velikost jako středně velké vozidlo, s vlastní škálovatelností.
S tímto modelem se Kia snaží poskytnout maximální pohodlí a nabídnout 600,000 XNUMX kilometrů životnosti díky použití funkcí OTA a technologie autonomního řízení, aby se snížily provozní náklady majitelů firem.
Vzhledem k tomu, že trh PBV roste, Kia plánuje postupně rozšiřovat svůj sortiment od mikro až po velká PBV, která mohou potenciálně nabídnout alternativu k veřejné dopravě nebo dokonce sloužit jako mobilní kanceláře.
Finanční cíle pro rok 2026 založené na růstu ziskovosti elektromobilů a nových obchodních oblastech
Kia také oznámila své střednědobé až dlouhodobé finanční cíle během Dne CEO Investor Day. Do roku 2026 si společnost klade za cíl dosáhnout celkových hrubých příjmů 120 bilionů KRW, s provozním ziskem 10 bilionů wonů a provozní ziskovou marží 8.3 procenta. Kia si klade za cíl zvýšit svou tržní kapitalizaci na 100 bilionů KRW do roku 2026 – což je trojnásobný nárůst ve srovnání s 33 biliony KRW na konci roku 2021.
Společnost plánuje v roce 39 získat 2026 procent provozního zisku z BEV se snížením fixních nákladů prostřednictvím rozšíření objemu a snížení nákladů na vývoj technologií.
Kromě toho Kia očekává, že do roku 2026 dosáhne příspěvek všech ekologických modelů k provoznímu zisku 52 procent, což převyšuje podíl modelů se spalovacím motorem.
K dosažení těchto cílů Kia nejen rozšíří prodej svých ekologických modelů, ale také výrazně zlepší ziskovost, zajistí další prodeje a struktury zisku díky komercializaci nových podniků a technologií.
Kia v příštích pěti letech investuje do svých obchodních operací celkem 28 bilionů wonů, což je o pět bilionů wonů více než v předchozím plánu, z nichž 46 procent bude investováno do budoucích projektů, což je více než dvojnásobek hodnoty z roku 2021, která činila 19 procent.
V budoucnu bude Kia pokračovat ve svém závazku pro management environmentálního sociálního řízení (ESG). Kia stanovila střednědobý až dlouhodobý plán pro řízení ESG v roce 2020 a oznámila svůj cíl být uhlíkově neutrální do roku 2045.
Kia se bude také aktivně podílet na projektech nové generace Hyundai Motor Group, jako je Advanced Aviation Mobility (AAM), robotika. Konkrétně se Kia plánuje zaměřit na vytvoření synergie mezi úsilím skupiny AAM a vlastním podnikáním v oblasti PBV.
