Peter Jones, zakladatel Motor & Wheels, má hluboce zakořeněnou vášeň pro automobily. Vyrůstal obklopený automobily a napsal knihu o autodílech zaměřenou na nové majitele automobilů. Napsal stovky automobilových článků a zachytil více než 500 modelů aut jako fotograf automobilů. Více o Peteru Jonesovi. odbornosti: automobilový průmysl, automobil, fotografie 
/ Auta / Poslední aktualizace: 23. října 2023
Mazda 3 je spolehlivé a cenově dostupné vozidlo, ale může mít určité problémy.
Níže najdete 7 běžných problémů s vozidly Mazda 3.
1. Problémy s koly a náboji
Mnoho uživatelů hlásilo, že pneumatiky vozidla se neopotřebovávaly rovnoměrně a že došlo k problému s ventilovými systémy, které byly nainstalovány ve výrobě.
Mnoho majitelů vozidel si nechalo vyměnit ventily za správné senzory pneumatik.
Problém nastal poté, co vozidlo ujelo minimálně 50,000 65,000-XNUMX XNUMX mil.
Od poloviny devadesátých let hlásilo několik majitelů vozidel Mazda 3 problémy s pneumatikami.
Problém s dříkem ventilku pneumatiky byl výrobní vadou, protože se objevil u modelů z let 2008 až 2010.
Kromě ventilového systému nefungoval ani systém sledování tlaku v pneumatikách.
Řidiči hlásili, že dřík ventilu se při napouštění vzduchu do pneumatiky zlomil a vozidlo zůstalo zcela nehybné.
Tam bylo fnové hlášené případy výbuchu zadních pneumatik nebo pneumatik na straně spolujezdce při jízdě rychlostí 65 mil/h nebo vyšší.
Mnoho uživatelů si buď nechalo vyměnit systém ventilků pneumatik výrobcem nebo prodejcem.
Můžete to také zažít u Mazdy 2, podívejte se na náš příspěvek o problémech s modely Mazda 2.
2. Broušení ozubených kol
Problém s broušením ozubených kol byl zjištěn pouze u všech modelů Mazda 2012 z roku 3.
Podle majitelů Mazdy 2012 z roku 3 by ozubená kola začala skřípat po 20,000 XNUMX kilometrech na silnici.
Při řazení by řidiči slyšeli hlasité skřípání, konkrétně při řazení ze třetího na čtvrtý rychlostní stupeň. Mazda 2012 3 se dodává v obou; automatická i manuální převodovka a hluk skřípání byl u obou podobný.
Vozidla v záruce mohou tento problém vyřešit prodejcem, ale jinak je oprava převodovky velmi nákladná.
Podle Carcomplaints.com, přibližně 343 majitelů Mazdy 3 nahlásilo problém s broušením ozubených kol.
Mnoho řidičů hlásilo, že mechanik na vozidle zjistí pouze problémy s převodovkou a auto nevyřadí, dokud nebude táhlo převodovky opraveno nebo vyměněno.
3. Špatně fungující elektrický systém
Přestože požáry vozidel jsou u tohoto modelu velmi vzácné, vyskytlo se několik případů, kdy vozidlo začalo hořet kvůli vadnému elektrickému systému.
Existují určité problémy s elektrickým příslušenstvím nainstalovaným v Mazdě 3, například nefunguje správně Bluetooth a nefunguje stereo.
U automatických převodovek uživatelé hlásí, že motor okna nefunguje správně a nefunguje správně.
Kromě toho se objevily zprávy uživatelů o tavení palubní desky vozidla.
Ať už to může být vlhké prostředí nebo přehřívání, palubní desky vozidel Mazda 3 se začnou lepit nebo tát přibližně po ujetí 58,000 XNUMX mil.
Uživatelé navíc po nějaké době hlásí držák sedadla brzdění vozidla.
Poté, co tento problém v roce 2014 nahlásilo několik uživatelů, Mazda prodloužila záruku na svůj model Mazda 3 jako kompenzaci.
Vzhledem k tomu, že problém byl běžně zjištěn u modelů 2009-2013, prodloužená záruka se vztahovala pouze na tyto modely.
4. Problémy s motorem
Uživatelé vozidla Mazda 3 hlásí několik problémů s motorem. Například špatný volnoběh, vozidlo zrychluje, když řidič šlápne na brzdu, vozidlo nezrychluje, motor se dusí atd.
Nejčastějším důvodem byla nefunkční škrticí klapka vozidla.
Škrticí klapka by se ucpala kvůli veškerému nahromadění uhlíku nebo jiných nečistot.
Mnoho uživatelů si tělo škrticí klapky vyčistí sami, aby zabránili jeho zablokování.
Za poruchou tělesa škrticí klapky může být několik důvodů, například problém s elektrickým připojením, který zabránil řídicímu modulu hnacího ústrojí získat správná data.
Kromě toho mohou roztřepené dráty nebo těsné těsnění způsobit četné problémy s škrticí klapkou vozidla, jako jsou úniky podtlaku, které narušují poměr směsi vzduch/palivo uvnitř motoru.
Nejčastější stížností motoru na model Mazda 3 je však to, že motor náhle ztrácí výkon, když se řidič snaží zrychlit.
Zhasnutí motoru může vystavit cestující a řidiče riziku nehody.
Uživatelé vozidel Mazda 3 také hlásí výrazné škubání během jízdy a dusání motoru při roztáčení.
Několik uživatelů uvedlo, že se vozidlo během jízdy náhle zastavilo.
5. Porucha spojky
Mnoho uživatelů si stěžuje, že společnost nainstalovala vadný spojkový systém do modelů druhé a třetí generace Mazdy 3.
Výrobce však na tyto stížnosti reagoval a nechal spojkový systém opravit nebo vyměnit.
Tento problém byl zjištěn především u manuální převodovky modelu Mazda 3. S poškozeným spojkovým systémem bylo těžší řadit rychlostní stupně, protože motor neustále přecházel na vyšší výkon.
Selhání nebo závada spojky byla zjištěna u vozidel Mazda 3, která neměla najeto více než 20,000 XNUMX mil.
Záruka nabízená společností Mazda pokrývá takové problémy s vozidlem, takže uživatelé Mazdy 2010 2015–3 nemuseli vynakládat žádné další náklady na opravu na opravu spojkového systému.
6. Strukturální problémy
Mnoho uživatelů uvedlo, že zadní dveře vozidla Mazda 3 se roztahují v důsledku vysokých teplot, které ovlivňují karoserii vozidla.
Několik řidičů si navíc všimne, že čelní sklo vozidel Mazda 3 začíná praskat kvůli menšímu vnějšímu poškození, jako jsou kamínky narážející na čelní sklo na vozovku.
Několik řidičů Mazdy 3 také hlásí, že k tomu, aby spadla boční zrcátka, není nutná drsná jízda nebo vnější náraz.
V nejhorších případech během jízdy odpadnou boční zpětná zrcátka, což ohrožuje řidiče a ostatní účastníky silničního provozu.
7. Problém s brzdovým světlem
V neposlední řadě je další z nejčastějších stížností, které si uživatelé s Mazdou 3 stěžují, že brzdová světla, jako je protiblokovací brzdový systém (ABS) nebo světla dynamické kontroly stability, se během jízdy rozsvěcují nebo blikají.
Někdy je nutné vyměnit žárovky zadních brzdových světel, když brzdová světla na palubní desce stále blikají.
Nejčastějším důvodem je únik brzdové kapaliny z třmenu.
Pokud jde o únik brzdové kapaliny, první místo, které byste měli zkontrolovat, je hlavní válec a rukojeť nouzové brzdy. Pokud je kapaliny málo, přidejte více brzdové kapaliny, abyste problém dočasně vyřešili.
Pokud je problém ponechán bez dozoru, může vést k úplnému selhání brzd na silnici.
Je možné, že brzdová potrubí vozidla Mazda 3 jsou proražená. Nedoporučuje se jezdit s únikem brzdové kapaliny, raději vezměte vozidlo k mechanikovi a nechte jej opravit.
Obecné klady a zápory pro Mazdu 3
Klady:
- Mazda 3 2021 může běžet se třemi motory, které jsou přeplňované turbodmychadlem.
- Nadměrný úložný prostor ve vozidle.
- Mazda 3 má stylový vzhled.
- Uspořádání sedadel v interiéru je elegantní a pohodlné.
- Vozidlo je vybaveno asistenční technologií řidiče a má několik bezpečnostních prvků.
- Informační a zábavní systém Mazdy 3 je výjimečný.
- Pokročilý systém bezklíčového vstupu.
- Nabízí nastavení pohonu všech kol.
Nevýhody:
- Porucha spojkového systému.
- Ozubené kolo vytváří skřípavý zvuk.
- Únik brzdové kapaliny.
- Vadný systém ventilů pneumatiky u některých modelů.
Co říkají recenze?
„Při jízdě s Mazdou 3 mě napadá fráze „ovládá se jako Mazda“. Znamená to, že je poutavý, dobře se ovládá a je stejně zábavné řídit jako jeho stájoví kolegové. Přepněte převodovku do režimu Sport, nechte ji tam, pak vyjeďte na zábavnou, klikatou cestu a během chvilky vyvinete úsměv od ucha k uchu.“
„Mazda uspěla v poskytování sportovního prémiového zážitku bez obětování pohodlí. Zásluhu na tom mají podpůrná přední sedadla a tichá kabina při dálničních rychlostech. “
Pro spotřebitele, kteří hledají sportovní a elegantní automobil, je Mazda 3 atraktivní volbou.
Je také cenově dostupný a měl by odpovídat rozpočtu kupujících, kteří si uvědomují cenu.
Jaká je prodejní hodnota Mazdy 3?
| Rok | Najeto | Cena |
| 2019 | 29 mpg | $21,990 |
| 2020 | 29.12 mpg | $22,445 |
| 2021 | 28.92 | $21,645 |
