© Reuters. Americký regulátor bezpečnosti automobilů rozšiřuje vyšetřování řízení Honda (HMC).
Přidat/odebrat ze seznamu sledovaných
Přidat do oblíbených položek
Přidat pozici
Pozice byla úspěšně přidána do:
Ve zprávě zveřejněné v pátek Národní asociace pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) odhalila, že bezpečnostní regulátoři rozšiřují vyšetřování sedanů Honda (NYSE: HMC) Civic uprostřed neustálých stížností na problémy s řízením.
Úřad pro vyšetřování závad NHTSA zahájil vyšetřování asi 238,000 2022 vozů Honda Civic 23-145 již v březnu poté, co oddělení obdrželo XNUMX stížností na údajné dočasné zvýšení úsilí v řízení.
Stěžovatelé popsali závadu jako „přilnavé řízení“.
K 29. listopadu byla agentura informována o více než 1,300 incidentech, z nichž minimálně 14 mělo za následek havárie. Mezi těmito nehodami bylo hlášeno 11, které zahrnovaly vyjetí z vozovky kvůli neschopnosti vyřešit problém s řízením. Dvě nehody byly spojeny s údajným překorigováním volantu.
Akcie HMC v pátek odpoledne posílily o 1.45 %.
Podle zprávy došlo ke třem zraněním.
Americký regulátor bezpečnosti automobilů rozšiřuje vyšetřování řízení Honda
Související články
Pokyny pro komentáře
Doporučujeme vám používat komentáře k zapojení ostatních uživatelů, sdílet svůj pohled a klást otázky autorům i sobě navzájem. Abychom však udrželi vysokou úroveň diskurzu, kterou si všichni ceníme a očekáváme, mějte prosím na paměti následující kritéria:
- obohatit konverzaci, nezahazujte ji.
- Zůstaňte soustředění a na cestě. Zveřejňujte pouze materiál, který souvisí s probíraným tématem.
- Buďte uctiví. I negativní názory lze formulovat pozitivně a diplomaticky. Vyvarujte se vulgárních výrazů, pomluv nebo osobních útoků namířených na autora nebo jiného uživatele. Rasismus, sexismus a další formy diskriminace nebudou tolerovány.
- Používejte standardní styl psaní. Zahrňte interpunkci a velká a malá písmena. Komentáře, které jsou napsány velkými písmeny a obsahují nadměrné používání symbolů, budou odstraněny.
- POZNÁMKA : Spam a/nebo propagační zprávy a komentáře obsahující odkazy budou odstraněny. Telefonní čísla, e-mailové adresy, odkazy na osobní nebo firemní webové stránky, adresy Skype/Telegram/WhatsApp atd. (včetně odkazů na skupiny) budou také odstraněny; budou také odstraněny vlastní propagační materiály nebo obchodní nabídky nebo PR (tj. kontaktujte mě pro signály/radu atd.) a/nebo jakýkoli jiný komentář, který obsahuje specifikace osobních kontaktů nebo reklamu. Kromě toho může jakékoli z výše uvedených porušení vést k pozastavení vašeho účtu.
- Doxxing. Nepovolujeme žádné sdílení soukromých nebo osobních kontaktů nebo jiných informací o žádné osobě nebo organizaci. To bude mít za následek okamžité pozastavení komentátora a jeho účtu.
- Nemonopolizujte konverzaci. Oceňujeme vášeň a přesvědčení, ale také pevně věříme v to, že každému poskytneme příležitost vyjádřit svůj názor. Očekáváme proto, že kromě občanské interakce budou komentátoři nabízet své názory stručně a promyšleně, ale ne tak opakovaně, aby to ostatní rozčilovalo nebo uráželo. Pokud obdržíme stížnosti na jednotlivce, kteří převezmou vlákno nebo fórum, vyhrazujeme si právo zakázat jim přístup na web bez možnosti postihu.
- Pouze anglicky komentáře budou povoleny.
- Jakýkoli komentář, který zveřejníte spolu s vaším profilem investing.com, bude veřejný na investing.com a mohou být indexovány a dostupné prostřednictvím vyhledávačů třetích stran, jako je Google.
Pachatelé spamu nebo zneužití budou ze stránek vymazáni a bude jim zakázána budoucí registrace podle uvážení Investing.com.
Přečetl jsem si pokyny pro komentáře Investing.com a souhlasím s popsanými podmínkami.
Sem napište své myšlenky
Opravdu chcete tento graf smazat?
Posílejte také na:
Nahradit připojený graf novým grafem?
Vaše možnost komentovat je momentálně pozastavena z důvodu negativních uživatelských hlášení. Váš stav bude zkontrolován našimi moderátory.
Počkejte prosím minutu, než se pokusíte okomentovat znovu.
Děkuji za Váš komentář. Vezměte prosím na vědomí, že všechny komentáře čekají na schválení našimi moderátory. Může proto chvíli trvat, než se objeví na našich webových stránkách.
Opravdu chcete tento graf smazat?
Nahradit připojený graf novým grafem?
Vaše možnost komentovat je momentálně pozastavena z důvodu negativních uživatelských hlášení. Váš stav bude zkontrolován našimi moderátory.
Počkejte prosím minutu, než se pokusíte okomentovat znovu.
Přidejte graf do komentáře
Potvrďte Blokovat
Opravdu chcete zablokovat uživatele %USER_NAME%?
Pokud tak učiníte, vy a %USER_NAME% si navzájem neuvidíte žádné příspěvky na Investing.com.
%USER_NAME% byl úspěšně přidán do vašeho seznamu blokovaných
Protože jste tuto osobu právě odblokovali, musíte před obnovením blokování počkat 48 hodin.
Ohlásit tento komentář
Mám pocit, že tento komentář je:
Komentář byl označen
Vaše zpráva byla odeslána našim moderátorům ke kontrole
Výběr karet
Indexy Komodity Dluhopisy Akcie Crypto Forex ETF
%COUNT%/4 vybráno Použít
1D 1W 1M 6M 1R 5Y Max
| US 30 | 37,544.0 | -167.0 | -0.44% |
| US 500 | 4,777.4 | -2.8 | -0.06% |
| Dow Jones | 37,592.98 | -118.04 | -0.31% |
| S&P 500 | 4,783.83 | +3.59 | + 0.08% |
| Nasdaq | 14,972.76 | +2.58 | + 0.02% |
| S&P 500 VIX | 12.70 | +0.00 | + 0.00% |
| Dolarový index | 102.170 | +0.146 | + 0.14% |
| Surová ropa WTI | 72.76 | +0.74 | + 1.03% |
| Brent Oil | 78.32 | +0.91 | + 1.18% |
| Zemní plyn | 3.331 | +0.234 | + 7.56% |
| Gold | 2,053.60 | +34.40 | + 1.70% |
| Stříbro | 23.360 | +0.655 | + 2.88% |
| Měď | 3.7350 | -0.0415 | -1.10% |
| Americká sója | 1,226.25 | -9.75 | -0.79% |
| USA 10Y | 3.939 | -0.011 | -0.28% |
| USA 30Y | 4.175 | -0.023 | -0.55% |
| USA 5Y | 3.832 | -0.000 | -0.01% |
| USA 3M | 5.371 | 0.010 | 0.19% |
| US 10Y T-Note | 112.63 | +0.28 | + 0.25% |
| Euro Bund | 135.70 | -0.05 | -0.04% |
| Rozpětí výnosu 10-2 | -20.91 | +6.68 | + -24.21% |
| jablko | 185.92 | +0.33 | + 0.18% |
| Abeceda A | 142.65 | +0.57 | + 0.40% |
| Tesla | 218.89 | -8.33 | -3.67% |
| Amazon.com | 154.62 | -0.56 | -0.36% |
| Netflix | 492.16 | -0.07 | -0.01% |
| Meta platformy | 374.49 | +4.82 | + 1.30% |
| Bank of America | 32.80 | -0.35 | -1.06% |
Jemenští Húsíové slibují silnou reakci po novém americkém úderu Reuters — 13. ledna 2024 10
Biden: USA nepodporují nezávislost Tchaj-wanu Reuters — 13. ledna 2024 3
Trumpovi voliči ve swingových státech, kteří se vracejí do čela Podle Reuters — 13. ledna 2024 10
Tchajwanští voliči odmítají Čínu a dávají vládnoucí straně třetí prezidentský post. Podle agentury Reuters – 13. ledna 2024 6
- Obchodní podmínky
- Zásady ochrany osobních údajů
- Spravovat soubory cookie
- Varování před rizikem
© 2007-2024 Fusion Media Limited. Všechna práva vyhrazena.
Zveřejnění rizik: Obchodování s finančními nástroji a/nebo kryptoměnami zahrnuje vysoká rizika včetně rizika ztráty části nebo celé částky vaší investice a nemusí být vhodné pro všechny investory. Ceny kryptoměn jsou extrémně volatilní a mohou být ovlivněny vnějšími faktory, jako jsou finanční, regulační nebo politické události. Obchodování na marži zvyšuje finanční rizika.
Než se rozhodnete obchodovat s finančním nástrojem nebo kryptoměnami, měli byste být plně informováni o rizicích a nákladech spojených s obchodováním na finančních trzích, pečlivě zvážit své investiční cíle, úroveň zkušeností a ochotu riskovat a v případě potřeby vyhledat odbornou radu.
Fúzní média rád bych vám připomněl, že údaje obsažené na této webové stránce nemusí být nutně v reálném čase ani přesné. Údaje a ceny na webových stránkách nemusí nutně poskytovat žádný trh nebo burza, ale mohou být poskytnuty tvůrci trhu, takže ceny nemusí být přesné a mohou se lišit od skutečné ceny na daném trhu, což znamená, že ceny jsou orientační, nikoli vhodné pro obchodní účely. Fúzní média a žádný poskytovatel dat obsažených na této webové stránce nepřijme odpovědnost za jakoukoli ztrátu nebo škodu v důsledku vašeho obchodování nebo vašeho spoléhání se na informace obsažené na této webové stránce.
Je zakázáno používat, ukládat, reprodukovat, zobrazovat, upravovat, přenášet nebo distribuovat data obsažená na této webové stránce bez výslovného předchozího písemného souhlasu společnosti Fusion Media a/nebo poskytovatele dat. Všechna práva duševního vlastnictví jsou vyhrazena poskytovatelům a/nebo burze poskytující údaje obsažené na této webové stránce.
Fúzní média mohou být kompenzovány inzerenty, kteří se objeví na webových stránkách, na základě vaší interakce s reklamami nebo inzerenty.
- Zaregistrujte se ZDARMA a získejte:
- Upozornění v reálném čase
- Pokročilé funkce portfolia
- Personalizované tabulky
- Plně synchronizovaná aplikace
Americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu zahájil vyšetřování Hondy Civic modelového roku 2022 a -2023 poté, co obdržel téměř 150 stížností na auta, která ztratila posilovač řízení. Majitelé podali za posledních 145 měsíců u NHTSA asi 11 stížností na „lepkavé řízení“, což je počet, který nezahrnuje hlášení výrobce týkající se potenciální závady.
reklama 2
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Omlouváme se, ale toto video se nepodařilo načíst.
Zkuste obnovit prohlížeč, popř
klepnutím sem zobrazíte další videa od našeho týmu.
Honda Civic z roku 2023 se vyšetřuje kvůli „lepkavému“ řízení Zpět na video
Omlouváme se, ale toto video se nepodařilo načíst.
Zkuste obnovit prohlížeč, popř
klepnutím sem zobrazíte další videa od našeho týmu.
Přehrát video
Majitelé tento problém popsali tak, že řízení se nakrátko stalo mnohem těžším a hůře ovladatelným při dálničních rychlostech v důsledku ztráty posilovače řízení. V lepším případě jde o nepříjemný bug; v nejhorším případě by to mohlo značně ztížit ovládání vozu, což by mohlo vést k nehodě. Naštěstí Honda a NHTSA tvrdí, že zatím nic nenasvědčují tomu, že se to stalo. Zdá se, že problém ovlivnil všechny výbavy Civicu, včetně sedanu a hatchbacku, stejně jako výkonné výbavy Si, a dokonce i vozidel s nízkým počtem najetých kilometrů. Administrativa zahájila vyšetřování 17. března a budoucí odvolání je možné, ale není jisté; pokud se to však stane, je pravděpodobné, že se kampaň bude týkat asi 238,271 XNUMX občanských sdružení v USA. Kanadští majitelé novějších vozů Honda Civic, kteří si všimnou tohoto problému, by pravděpodobně měli vzít vozidlo ke svému prodejci; mohli by také zvážit podání oficiální zprávy Transport Canada.
Zjistěte více o autech
Honda Civic Sedan 2024
Doporučená cena 26,790 35,630 až XNUMX XNUMX USD
Přidat do srovnání Odebrat vozidlo
Více v Info pro řidiče
- Ford svolává více než 7,000 1.0 vozů s motorem XNUMX l EcoBoost
- Trend „Kia Boyz“ zvyšuje krádeže Hyundai, Kia o 1,000 procent
- Kia Canada hledá 3,812 XNUMX Sorento, které ještě nebyly staženy
- Ford svolává z Kanady 20,000 150 F-XNUMX kvůli problému s nápravou
- Chevrolet dočasně zastavil prodej Blazer EV
Sdílejte tento článek na své sociální síti
Sdílejte tento příběh: Honda Civic 2023 je vyšetřována kvůli „lepkavému“ řízení
Nicholas Maronese
Nicholas je součástí týmu Driving.ca od roku 2018 a píše konkrétně o klasických autech – jako je jeho první a v současnosti jediné auto, jeho Plymouth Valiant Scamp z roku 1971 –, kdykoli je to možné, i když ho také baví prozkoumávat historii vozidel, automobilový design a auta. kultura. Mezi jeho specifické oblasti zaměření patří americká auta 1930., 60. a 70. let.
Shrnutí
Editor zpráv a funkcí Driving.ca; a přispěvatelem Driving.ca od roku 2018. Profesionální spisovatel a editor již více než 10 let, který vidí publikace v některých z nejčtenějších prodejen v Kanadě a USA. Speciality zahrnují profily klasických vozů, automobilovou historii a příběhy zkoumající obskurní kanadskou automobilovou kulturu
Vzdělání
Nicholas vystudoval na York University bakalářský titul v oboru profesionální psaní a vedlejší obor filozofie. Je také držitelem kanadské licence soukromého pilota (PPL); a vycvičil se na rozhodčího.
Experience
Nicholas začal psát zprávy pro Sympatico Autos (později přejmenované na Autofocus), než se nakonec stal hlavním editorem tohoto webu. V roce 2018 se připojil k Driving.ca a zanedlouho se stal editorem novinek a funkcí. Nicholas také přispěl do sekce Toronto Star’s Wheels; na redakční úsilí Hagerty; a na řadu dalších publikací. Nicholas vlastní a udržuje Plymouth Valiant Scamp z roku 1971 od roku 2012; a předtím se pohrával s Fordem Model A z roku 1929. Je pravidelným dobrovolníkem na Cobble Beach Concours d’Elegance v Owen Sound, Ontario; a častým účastníkem akce Classic Car Adventures’ Maple Mille v jižním Ontariu.
Hlavní díla autora
Nicholas miluje objevování přehlížených zákoutí kanadské automobilové kultury. Pro Sympatico Autos sestavil podrobný pohled na katastrofální uvedení General Motors evropské Firenza na kanadský trh; vypracoval autoritativní historii vestavěného kanadského supervozu MCV CH4; a zorganizoval první test „aero warrior“ Dodge Charger Daytona z roku 1969 ve větrném tunelu dostupný online. Pro Driving.ca profiloval vášeň Chrise Hadfielda pro první generaci Ford Thunderbirds; prokázal, že předválečná auta, kromě Chrysler Airflow, byla aerodynamičtější dozadu než dopředu; a odkryl příběh Ferguson Super Sport, jednorázového roadsteru postaveného v Torontu v 1960. letech.
