BMW řady 2022 3 je luxusní sedan, který je oslavován jako jeden z nejlepších na silnici. Automobilka tvrdí, že jde o „ikonický sportovní sedan zrozený k řízení“. Současní řidiči však mají problémy s hnacím ústrojím, brzdami a pneumatikami, které explodují, a proto je řízení výzvou.
Kliknutím na jiný modelový rok zobrazíte další problémy: 2019
- 1| Nejběžnější problémy
- 2| Přehled reklamací BMW řady 2022 3
- 3| Náhlé zrychlení a selhání brzd
- 4| Problémy s pneumatikami
- 5| Problémy s hnacím ústrojím
- 6| Co dělat, když je vaše řada 2022 3 citronová
Nejčastější problémy
Národnímu úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) není podáno velké množství stížností, ale většina z nich je vážných. Pneumatiky jsou nejvyšší, majitelé hlásí, že jejich pneumatiky na silnici explodují. Další stížnosti se soustředí na nechtěné zrychlení a selhání brzd a také na vadné nápravy.
Existují také dvě stažení, která ovlivňují řadu 2022 3.
Číslo kampaně NHTSA 23V584000 uvádí, že BMW ze Severní Ameriky stahuje vozidla, která mají vadný software řídící jednotky audio modulu. Problém je v tom, že negeneruje správně zvuková upozornění na bezpečnostní pásy pro řidiče, aby si připnuli bezpečnostní pásy. Pokud není slyšet zvonění, nemusí si zapnout bezpečnostní pásy, což zvyšuje riziko zranění v případě havárie vozu.
Druhá svolávací akce se týká závady hnacího ústrojí v podobě vnitřní netěsnosti převodovky. Číslo kampaně NHTSA 22V070000 varuje, že některá vozidla BMW 2022 mají uvnitř převodovky mechatronickou jednotku, která možná nebyla správně sestavena. V takovém případě může převodovka unikat a způsobit rozjetí vozidla, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Mimořádně se týká pouze čtyř vozidel, přičemž BMW uvádí pouze čtyři modely 2022: 330i, 530i, X3 xDrive30i a X4 xDrive30i.
Přehled reklamací BMW řady 2022 3
Náhlé zrychlení a selhání brzd
Jedna obzvláště závažná stížnost popisuje, jak BMW 2022E z roku 330 nefungovalo několik hodin po aktualizaci softwaru. Když majitel zajel do uličky vedoucí k jeho kancelářské příjezdové cestě a garáži, sedan náhle zrychlil bez jakéhokoli varování na palubní desce. „Brzdy nefungovaly a vozidlo rychle zrychlilo za méně než 2 sekundy. Abych nikoho neohrozil, navedl jsem vozidlo do městských odpadkových košů, které byly před telefonním sloupem.“
Nejen, že byl poškozen sedan, ale řidič i spolujezdec utrpěli vážná zranění, včetně zlomeniny obratle při kompresi a přetržených krčních vazů.
„Moje bezpečnost byla zcela ohrožena. Pokud by vozidlo nenarazilo do telefonního sloupu, vjelo by do ulice plné aut, čímž by ohrozilo chodce a ostatní řidiče. Dosud nebyl problém reprodukován ani potvrzen prodejcem a žádný právník není ochoten případ řešit kvůli přemrštěným nákladům spojeným se soudním sporem proti velkému výrobci automobilů. Na místě nehody byla přítomna policie a pojišťovna v současné době vozidlo prověřuje.“
Nezůstávejte u citronu. Máte zákonná práva na hotovost, vrácení nebo zpětný odkup.
Zákon nutí BMW platit právní poplatky.
Opravili jsme tisíce problémů s citronem. Napište nebo zavolejte na číslo 877-795-3666 ještě dnes.
Problémy s pneumatikami
Existuje několik sdělení výrobců, která přitahují obchodní zastoupení k problémům s pneumatikami, které vyžadují pozornost. I když zmiňují nutnost servisu pneumatik „kvůli opotřebení“, neupozorňují na to, že majitelé hlásí šrámy na bočnici pneumatik. A nemluví o tom, že pneumatiky ztrácí tlak vzduchu a explodují.
První stížnost týkající se pneumatik uvádí, že když se majitel přiblížil k zaparkovanému BMW, všiml si „2.5palcové rýhy na bočnici pneumatiky“. Tlak v pneumatikách zůstal na doporučené úrovni. Před poruchou jel majitel po místních komunikacích rychlostí 35 km/h za optimálních jízdních podmínek. Ty jsou popsány jako „jasné počasí a žádná nebezpečí na silnici“. Pneumatika byla vyměněna v rámci záruky, ale majiteli vznikly mzdové náklady.
V březnu 2023 jel další majitel rychlostí 75 mph, když pneumatika „explodovala“. „Tlak vzduchu v pneumatikách okamžitě klesl na nulu, což mělo za následek nedostatek kontroly nad řízením. Když pneumatika selhala, na přístrojové desce se objevila varovná zpráva. Majitel jel na čerpací stanici a ve stížnosti se uvádí, že „na bočnici pneumatiky bylo vidět 4palcové lomítko“. Pneumatiku vyměnil prodejce na náklady majitele.
K podobné zkušenosti došlo v dubnu 2023 podle jiné stížnosti. „Silniční podmínky byly optimální s jasným slunečným počasím a bez nebezpečí na silnici.“ Ale při jízdě rychlostí 75 mph na dálnici explodovala pneumatika se stejnou ztrátou tlaku vzduchu a ztrátou řízení. Pneumatika byla opět vyměněna na náklady majitele. Tentokrát prodejce našel „6palcové lomítko na vnitřní straně pneumatiky“.
Problémy s hnacím ústrojím
Hladká jízda je něco, co se u nového modelu BMW očekává, ale když selžou nápravy, je to méně než hladké.
Majitel z Massachusetts vypráví, jak se s 1,645 2022 mil na jeho BMW XNUMX zlomila levá zadní náprava. Nebyl schopen s autem pohnout… „Kdyby se to stalo na dálnici, snadno bych mohl být na konci. Část musela být vadná.” Prodejce vyměnil díl, ale pouze levý zadní kloub CV a ne pravý. Prodejce navíc nepotvrdil, zda jsou obě zadní nápravy ze stejné šarže. “Selhání bylo katastrofální a náhlé bez varování.”
Co dělat, když je vaše řada 2022 3 citronová
Skutečnost, že máte problémy se svým BMW řady 2022 3, nemusí nutně znamenat, že je to citrón. Ale může být. Nejlepší způsob, jak to zjistit, je získat právní kancelář na citrony, jako je Lemberg Law, aby posoudila vaše problémy. Koneckonců každý rok výrobci automobilů odkupují, nahrazují nebo vyplácejí hotovostní vyrovnání tisícům vlastníků „citronů“.
Stačí zavolat na naši linku pomoci nebo vyplnit kontaktní formulář a my vám zdarma pomůžeme. Zákon říká, že BMW musí platit.
O Autor:
Brian Jones strávil více než 30 let prací jako ASE Certified Master Tech and Parts Specialist u několika obchodních zastoupení. Brian se stal autoritou v tomto odvětví, cestoval po celé zemi, aby konzultoval prodejce automobilů a přispěl svými odbornými znalostmi jako autor několika významných automobilových publikací. Ve svém volném čase Brian rád pracuje na pickupech, muscle cars, džípech a na čemkoli, co souvisí s motoristickým sportem.
