Mercedes-Benz vydal druhé bezpečnostní upozornění na stažení svého produktu Mercedes-Benz třídy C nejnovější generace, tentokrát zahrnující 1541 příkladů prémiového sedanu střední třídy, u kterého by výrobní vada mohla bránit rozvinutí airbagu předního spolujezdce.
Je samozřejmé, že potenciálně vadný airbag představuje vážné riziko pro spolujezdce v případě nárazu, a proto luxusní německá značka vyzývá všechny dotčené majitele, aby svá vozidla co nejdříve přistavili k bezplatné kontrole a opravě. u jejich preferovaného prodejce nebo autorizovaného servisního střediska.
Oficiální oznámení o stažení vozidel a seznam VIN dotčených vozidel naleznete na webových stránkách Ministerstva dopravy pro stahování vozidel.
Mercedes Benz GLC 300
V současné době je také svoláváno 401 exemplářů nového Mercedes-Benz GLC 300 vyrobených v letech 2022 až 2023 kvůli potenciálně vadnému krytu prostoru pro nohy, který by mohl „způsobovat interferenci s plynovým pedálem“.
Přesná povaha výrobní vady není v oznámení o svolání uvedena, ale Mercedes má předvídatelný zájem o nápravu závady dříve, než dojde k vážným zraněním (nebo úmrtím) dotčených cestujících ve vozidle a/nebo jiných účastníků silničního provozu.
„Majitelé dotčených vozidel se mohou obrátit na svého nejpohodlnějšího prodejce Mercedes-Benz a nechat bezplatně opravit kryt prostoru pro nohy,“ uvádí se v oznámení o stažení.
Oficiální oznámení o stažení vozidel a seznam VIN dotčených vozidel naleznete na webových stránkách Ministerstva dopravy pro stahování vozidel.
2019 Chevrolet Silverado 2500HD LTZ Midnight Edition Auto 4×4
Land Rover Discovery SD2018 SE Auto 4 4×4 MY19
Jeep Grand Cherokee Overland Auto 2016 4×4 MY15
2023 Volkswagen Tiguan 147TDI Elegance Allspace 5N Auto 4MOTION MY23
Hyundai Tucson Highlander Auto AWD 2022 MY23
2016 Ford Ranger Wildtrak PX MkII Auto 4×4 Double Cab
Hyundai i2021 N Auto 30 MY22
2019 Kia Seltos Sport+ Auto 2WD MY20
2018 Holden Astra LS+ BK Auto MY18
2019 ŠKODA Kodiaq 132TSI Sportline Auto 4×4 MY19
Zobrazit všechny zásoby
Ferrari 296
Ferrari Australia dále na vyšší úrovni vyzývá majitele 69 exemplářů Ferrari 296 – GTB a GTS –, aby „okamžitě“ přestali řídit svá vozidla kvůli potenciální výrobní chybě, která by mohla vést k požáru vozidla.
Podle oznámení o stažení se „hadice spojující palivovou nádrž může poškodit a zkorodovat v důsledku kontaktu s krytem vysokonapěťové baterie“ a způsobit únik „v přítomnosti externího zdroje vznícení“.
Vysokooktanové palivo a jiskra jakéhokoli druhu mohou být pro cestující ve vozidle katastrofální, a proto jsou postižení majitelé vyzváni, aby si domluvili schůzku s upřednostňovaným autorizovaným prodejcem Ferrari, aby závadu odstranili.
Oficiální oznámení o stažení vozidel a seznam VIN dotčených vozidel naleznete na webových stránkách Ministerstva dopravy pro stahování vozidel.
Jeep grand cherokee
Mezitím Jeep Australia vydal místní oznámení o stažení, které se týká více než 2000 exemplářů nejnovějšího Jeepu Grand Cherokee kvůli problému se zadním odpružením, jak o tom informovali prodejci automobilů 14. června.
Oficiální oznámení o stažení vozidel a seznam VIN dotčených vozidel naleznete na webových stránkách Ministerstva dopravy pro stahování vozidel.
Jaguar I PACE
Konečně tento týden byly všechny verze elektrického SUV Jaguar I-PACE prodané v letech 2017 až 2023 (celkem 368) staženy z trhu kvůli softwarovému problému, který může vyžadovat tepelné přetížení.
„Pokud k tomu dojde, cestující ve vozidle mohou identifikovat kouř nebo oheň vycházející zpod vozidla,“ uvedl Jaguar Land Rover Australia ve svolávacím oznámení. „Požár vozidla může zvýšit riziko vážného zranění nebo smrti cestujících ve vozidle, ostatních účastníků silničního provozu, přihlížejících a/nebo poškození majetku.
„Majitelé dotčených vozidel by měli kontaktovat svého preferovaného prodejce Jaguar za účelem kontroly. Během návštěvy prodejce Jaguar poskytne aktualizaci softwaru Battery Energy Control Module (BECM), který bude monitorovat provozní stav vysokonapěťové baterie. To poskytne indikaci v případě, že vysokonapěťová baterie vykazuje podmínky, které mohou vést k tepelnému přetížení.
„Tento software poskytuje zvýšenou úroveň varování řidiče ve vztahu ke stavu vysokonapěťové baterie a v případě, že software určí, že existuje riziko, je kapacita nabíjení vysokonapěťové baterie dočasně omezena na 75 %. Varovná zpráva a související pokyny v uživatelské příručce nařizují řidiči, aby své vozidlo odvezl k prodejci Jaguar k diagnostice, váš prodejce poté bezplatně zkontroluje a v případě potřeby opraví nebo vymění dotčený vysokonapěťový bateriový modul/sestavu.»
Generální ředitel Stellantis se také obává Číny a nejlevnější EV v USA právě zaznamenalo malý nárůst ceny.
Publikováno 6. ledna 2023
Můžeme získat provizi z odkazů na této stránce.
Pokud vlastníte SUV Mercedes-Benz, mohlo by dojít ke stažení, generálnímu řediteli Stellantis se opravdu nelíbí, jak mohou čínští výrobci automobilů chrlit elektromobily za mnohem méně, než mohou, a generální ředitel BMW si myslí, že velké obrazovky infotainmentu zmizí. , jen aby byl potenciálně nahrazen něčím ještě méně bezpečným. To vše a mnohem více v tomto pátečním vydání Ranní směny, pro 6. ledna 2023.
Mercedes-Benz GLC Coupe 2024 je větší a uhlazenější
Sdílej toto video
Konečně cenově dostupný Mercedes-Benz AMG EV!
25. května 2023
Podle Boba: Proč je AMG C63 Hybrid tak zatraceně cool
Října 5, 2022
1. rychlostní stupeň: Alespoň jsou to jen SUV
Pokud rok 2022 něco potvrdil, pak to, že tři věci jsou jisté: smrt, daně a stažení. Mercedes-Benz zvoní v novém roce s kampaní zahrnující 323,963 2012 vozů SUV registrovaných v USA – konkrétně určitých ML a GLE mezi modelovými roky 2020 a XNUMX. Problémem je riziko vniknutí vody do prostoru pro náhradní pneumatiky, které by mohlo narušit Podle Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu dojde k zastavení palivového čerpadla.
Známky postiženého vozidla mohou být docela zřejmé Automotive News nám říká:
Zákazníci budou informováni e-mailem před 21. únorem. Vlhký koberec v zadní části vozidla, zvuk šplouchání vody v prohlubni rezervního kola nebo rozsvícená kontrolka motoru mohou řidiče upozornit dříve, než k problému dojde, uvádí prohlášení. .
„Nejsme si vědomi žádných havárií, zranění, úmrtí nebo škod na majetku v USA souvisejících s touto závadou,“ uvedla v prohlášení mluvčí Mercedes-Benz USA Anne McGregorová.
Seznam modelů, kterých se to týká, není příliš jasný – stažení se vyhýbá některým výbavám a specifikacím v závislosti na modelovém roce:
- 2012-2014 ML550
- 2012-2015 ML350 a AMG ML63
- 2015 ML250 a ML400
- 2016 GLE450 a GLE300
- 2016-2018 GLE350 a GLE550
- 2016-2019 GLE400
- 2017-2019 AMG GLE43
- 2016-2020 AMG GLE63
Data jsou již aktivní ve vyhledávacím nástroji NHTSA, takže můžete zadat VIN svého vozidla a zjistit, zda je jedním ze stovek tisíc zahrnutých.
2. rychlostní stupeň: Carlos Tavares má obavy z Číny
Společnost Stellantis zaznamenala velký úspěch na letošním veletrhu spotřební elektroniky, co se týče konceptů Ram Revolution a Peugeot Inception, oznámení nové dceřiné společnosti zaměřené na data a spojení s výrobcem elektrických letadel. Zdá se, že společnost má mnoho důvodů k nadšení. V zákulisí je však generální ředitel Carlos Tavares trochu nervózní, vzhledem k německému jazyku automobilewoche přes Automatické zprávy :
Pokud politici v Evropě nenajdou odpověď na tlak čínských automobilek do Evropy, dojde k „strašnému boji,“ řekl Tavares Automobilwoche na okraj CES.
Evropský automobilový průmysl by mohl být nucen výrazně snížit svou výrobní kapacitu tváří v tvář rostoucí konkurenci z Číny, řekl Tavares.
Čínští výrobci automobilů expandují v Evropě s konkurenceschopnými vozy s agresivními cenami, dodal Tavares.
„Cenový rozdíl mezi evropskými a čínskými vozidly je značný. Pokud se na současné situaci nic nezmění, budou se evropští zákazníci ze střední třídy stále častěji obracet k čínským modelům. Kupní síla mnoha lidí v Evropě znatelně klesá.“
Tavaresův strach není jen jeho. Patrick Koller, šéf dodavatele Forvia, na CES také odhadl, že čínské automobilky mají výhodu 10,000 10,618 eur v nákladech na výrobu elektromobilů. (To se mimochodem vyšplhá na XNUMX XNUMX dolarů). Řekl také, že elektromobily vycházející z Číny jsou „dobré“ a že se jedná především o evropský zájem, spíše než o severoamerický, protože vysoká cla vlády USA dosud z velké části udržela čínské výrobce mimo trh.
Koller rozdíl přičítal nižším nákladům na výzkum a vývoj, výdajům a pracovní síle v regionu. Mezitím Tavares řekl, že přísnost Evropské unie ve snižování emisí uhlíku nepomáhá její věci. Možná ne, ale ne každá země může být tato, vítající Hellcaty, TRX a upřímně řečeno trapnou firemní průměrnou spotřebu paliva.
3. rychlostní stupeň: The Bolt je (trochu) dražší
Loni v létě společnost General Motors oznámila, že Chevrolet Bolt dostává snížení ceny, což z něj dělá nejlevnější nové elektrické vozidlo v USA o šest měsíců později a návrat federálních daňových úlev pro elektromobily znamená, že GM nemusí dělat tak docela. stejná těžká práce, pokud jde o dotace, jako předtím. Takže cena Boltu nyní skutečně stoupá, ale jen mírně, o 900 dolarů. To znamená, že kompaktní EV nyní začíná na 27,495 28,795 dolarech, model EUV na XNUMX XNUMX dolarech, oba včetně místa určení.
Dříve se předpokládalo, že Bolt EV bude mít nárok pouze na kredit 3,750 7,500 $, ale protože Internal Revenue Service (IRS) posunula některé své požadavky na baterie, Chevy se prozatím kvalifikuje na plný kredit XNUMX XNUMX $.
GM zvýšila cenu Bolt EV o 900 USD na 27,495 995 USD s povinným poplatkem za cíl ve výši 600 USD. Zdá se, že související Bolt EUV dosáhne cenového nárůstu 28,795 USD, čímž se základní cena s cílem zvýší na XNUMX XNUMX USD.
Automobilka, když byla dotázána na změnu cen a jakékoli spojení s daňovým kreditem EV, nezmínila se o tom druhém v prohlášení poskytnutém Green Car Reports: „Vzhledem k přetrvávajícím cenovým tlakům souvisejícím s průmyslem budou Chevy Bolt EV a EUV zaznamenáme mírné zvýšení cen od roku 2023, ale očekáváme, že zůstane nejdostupnějším elektromobilem v Americe. Chevrolet zůstává oddán své dlouhodobé roli poskytovat skutečnou hodnotu. Očekáváme, že budeme pokračovat v budování rekordní prodejní dynamiky, kterou jsme viděli v roce 2022.“
I s téměř 1,000 7,500 $ navýšením je Bolt stále zjevně levnější než kdy jindy, protože dočasně bude těžit z plného kreditu XNUMX XNUMX $. Získejte je, dokud můžete.
4. rychlostní stupeň: CEO BMW si nemyslí, že velké obrazovky jsou pro tento svět dlouhé
Pamatuji si, že jsem se poprvé zúčastnil CES v roce 2019, kdy se o Bytonu mluvilo ve městě. (Pamatujete si je?) Bytonovou vizitkou byl masivní 40palcový displej pokrývající celou palubní desku spolu s dalším displejem velikosti tabletu na volantu a ještě více displeji za každou opěrkou hlavy v přední řadě pro cestující na zadních sedadlech.
Zdálo se, že to bude v budoucnu všechno, stejně jako jsme tuto myšlenku a zjevná bezpečnostní rizika, která představovala, nenáviděli. Oliver Zipse z BMW si to však nemyslí. Myslí si, že je jen otázkou času, kdy zákonodárci přijdou pro obrazovky v autech. Z Automotive News Europe :
“Hlavním zdrojem nehod je rozptýlení řidiče, nikoli rychlá jízda,” řekl Zipse na tiskové konferenci na CES 2023.
Zipse řekl, že je „naprosto přesvědčen“, že obrazovky na středové konzole, které vyžadují, aby řidiči odvrátili zrak od vozovky, budou brzy historií.
“Za 10 let je to pryč,” řekl Zipse. “Pravděpodobně to regulátor nedovolí.”
To vysvětluje koncept i Vision Dee zaměřený na head-up displej, který německá automobilka právě představila v Las Vegas. Vozidlo může údajně promítat grafiku rozšířené reality na celé čelní sklo, což by se zdálo ještě ruší pozornost, protože má potenciál zakrýt jinak jasný výhled na vozovku. “Rozptylovat,” pak asi není to správné slovo. Možná je vhodnější „záměrně dotěrný“. Naštěstí, stejně jako většina věcí na CES, je to nejméně 15 let daleko, pokud se vůbec objeví.
5. rychlostní stupeň: Zeekr
Podznačka EV společnosti Geely na to opravdu jde a doufá, že letos zdvojnásobí prodeje a zároveň se prosadí na nové trhy. S laskavým svolením Reuters, odkud jinde, Consumer Electronics Show:
Čínská značka elektrických vozidel Zeekr si klade za cíl zdvojnásobit prodej v roce 2023 na zhruba 140,000 XNUMX vozů a plánuje rozšíření prodeje v Evropě, řekl ve čtvrtek agentuře Reuters generální ředitel Andy An.
Zeekr, značka vytvořená čínskou automobilkou Geely, prodala v roce 72,000 2022 001 vozů, převážně v Číně. Její model 300,000 s cenou asi 43,600 XNUMX jüanů (XNUMX XNUMX $) konkuruje crossoveru Tesla Inc Model Y a dalším luxusním modelům na stále více konkurenčním čínském trhu.
Zeekr minulý měsíc požádal o první veřejnou nabídku na americké burze, ale nedělejte si naděje na americký vstup. Společnost ještě není připravena překonat tento most.
Reverse: A New Vette Is Born
V tento den v roce 1997 – před 26 lety – byla na autosalonu v Detroitu představena C5 Corvette, která podle oficiální tiskové zprávy „spojuje krásu, výkon, pohodlí a kouzlo v jednom elegantním aerodynamickém stroji“. Pokud následujete tento odkaz na Corvette Action Center, ano, vím, že obrázek nahoře je C6. Buďte si jisti, že vydání je pro C5 z roku 1997. Je to pochopitelná chyba, protože C6 byla nejméně ambiciózní přestavba snad ze všech aut vůbec.
Neutrální: Mohli jsme to mít mnohem lepší
GM nikdy nemělo moc, aby vytvořilo své nejlepší nápady. Skutečnost, že C5 nebyla spíše jako koncept Indy z roku 1986 s motorem uprostřed, poháněný Lotusem, jak je vidět výše, je toho důkazem. Zleva doprava: Dave Hill, Zora Arkus-Duntov a Dave McLellan, první tři hlavní inženýři Corvetty.
