Informační systém mrtvého úhlu (BLIS) v našem novém SPA Volvos je nyní komplexnějším systémem složeným z asistenta řízení, varování před příčným provozem a varování před srážkou zezadu.
BLIS vás varuje před přítomností jiných vozidel pohybujících se vaším stejným směrem při jízdě na vícepruhových silnicích (jako jsou dálnice), které se nacházejí ve vašem „mrtvém úhlu“. BLIS byl navržen tak, aby identifikoval vozidla, která vaše boční zrcátka nedokážou detekovat a která se nacházejí ve vašem mrtvém úhlu, a také auta, která pojíždějí s vaším Volvem vyšší rychlostí na levé i pravé straně. Světlo ve zpětném zrcátku se rozsvítí v závislosti na tom, na které straně vaše Volvo rozpozná, že se nachází blížící se vůz.
BLIS nyní obsahuje také Steer Assist, který dále předchází možným kolizím. Pokud se řidič pokusí změnit jízdní pruh, když vůz detekuje riziko kolize, funkce se může aktivovat a navést vaše Volvo zpět do původního jízdního pruhu. Funkce je aktivní při rychlostech mezi 37-87 km/h na silnicích s jasně viditelným bočním značením/čarami. Jakmile se asistent řízení aktivuje, na přístrojové desce se zobrazí zpráva informující o aktivaci systému.
Poznámka: Asistent řízení se aktivuje pouze v případě vysokého rizika kolize. Proto nečekejte na zásah funkce.
Cross Traffic Alert (CTA) je přidanou funkcí BLIS a je navržena tak, aby detekovala ostatní vozidla křižující za vaším Volvem, když couváte.
CTA je sice primárně navržena k odhalení jiného vozidla, ale v určitých případech může detekovat chodce nebo předměty, jako jsou jízdní kola. CTA je k dispozici pouze tehdy, když vaše Volvo couvá, a aktivuje se automaticky při zařazení zpátečky.
BLIS a CTA jsou standardně zapnuty pro každý jízdní cyklus.
Pokud chcete BLIS vypnout:
- Na domovské obrazovce Sensus přejetím prstem zleva doprava otevřete obrazovku Funkce vozidla
- Vyberte BLIS
- Tlačítko je po deaktivaci zašedlé
- Když je funkce aktivní, svítí zeleně
Pokud chcete CTA vypnout:
- Na domovské obrazovce Sensus přejetím prstem zleva doprava otevřete obrazovku Funkce vozidla
- Vyberte CTA
- Tlačítko je po deaktivaci zašedlé
- Když je funkce aktivní, svítí zeleně
Varování před srážkou zezadu (RCW) je funkce, která může pomoci zabránit srážce zezadu a aktivuje se při každém nastartování vozu Volvo, ale aktivuje se pouze tehdy, když se k vozidlu zezadu rychle blíží vozidlo. Pokud při rychlostech pod 20 km/h RCW určí, že vašemu vozidlu hrozí srážka zezadu a druhé auto nezastaví, aktivují se předpínače předních bezpečnostních pásů, aby pomohly udržet řidiče na místě. Těsně před srážkou se také aktivují brzdy, aby pomohly omezit pohyb vašeho vozidla vpřed, pokud ke srážce dojde. To se však může stát pouze v případě, že vaše vozidlo stojí. Pokud sešlápnete plynový pedál, brzdy se okamžitě uvolní.
Poznámka: V určitých případech může být pro RCW obtížné pomoci řidiči, pokud existuje riziko kolize, jako například:
• Pokud je vozidlo přibližující se zezadu detekováno v pozdní fázi
• Pokud vozidlo přijíždějící zezadu změní jízdní pruh v pozdní fázi
• Pokud se vozidlo přijíždějící zezadu pohybuje rychlostí vyšší než cca. 50 mph (80 km/h)
Poznámka: Informace o mrtvém úhlu je informační systém, NE varovný nebo bezpečnostní systém a nefunguje ve všech situacích. Informace o mrtvém úhlu neeliminují nutnost, abyste vizuálně potvrzovali podmínky kolem sebe, ani nutnost otáčet hlavu a ramena, abyste se ujistili, že můžete bezpečně změnit jízdní pruh nebo couvat. Jako řidič máte plnou odpovědnost za změnu jízdního pruhu/couvání bezpečným způsobem.
BLIS (Informační systém mrtvého úhlu) (информационная система мертвой зоны)
BLIS — это система, которая разработана для оказания помощи водителя при перестроенири BLIS позволяет получать и обрабатывать информацию о транспортных средстваявюнщим средстваявюни правлении и находящихся v «мертвой зоне» вокруг автомобиля, т.е. не отображающихся v зеркалах заднего вида. Volvo является первым производителем автомобилей в мире, представившим такой титиЏп такой титомап платформы Р2 v roce 2005 модельном году.
Система поставляется v качестве опции.
Система с оптическими камерами
На автомобилях платформ Р1, Р2 a Р3 (кроме S/V/XC60 с 2014 модельного года) дельного года использовались оптические цифровые камеры под каждым из наружных зеркал задныза Предупреждающие светодиоды янтарного цвета загораются на внутреннялих пласртмасх Светодиоды расположены таким образом, что они видны, если водитель смотрит в зелеркалватиерка ешает при направлении взгляда вперед по ходу движения.
1. Fotoaparát
2. Индикаторный светодиод
3. Обозначение BLIS
Информационная система мёртвой зоны (BLIS) автоматически включается при запускиЏ запуски можно также отключать и включать при помощи выключателя, расположенного в нипраполужеанного в ниние ия климатической установкой (платформы Р2 a Р3) или на центральной консоли (платфор1).
При активировании функции (вручную или при пуске двигателя) светодиод, кнопркыдекатогнопркиетаоза пы в дверных панелях мигают три раза, сигнализируя о готовности системы к работе.
Цифровая камера делает 30 снимков в секунду и сравнивает каждый снимок с предыдупария менений. Для оценки важности изменений в соседних полосах движения модуль видеокамеры видеокамеры е о скорости собственного автомобиля.
Если камера фиксирует какое-либо транспортное средство в «слепой зоне», оранжевсовствиодетой стороне загорается ровным светом.
Объективы камер оснащены эlektrooбогревом.
Зоны обзора камер:
А = примерно 9,5 м
В = примерно 3 м
Система начинает работать, когда скорость автомобиля превышает 10 км/ч.
Система предназначена для реагирования в случаях, когда ваш автомобиль сотовер , которая в пределах 10 км/ч превышает скорость обгоняемого транспортного средства. А также в случаях, когда Вас обгоняет транспортное средство со скоростьдю, кото70рая котоXNUMXрая котоXNUMXрертное евышает скорость вашего автомобиля.
В светлое время суток система реагирует на форму окружающих автомобилей зображения для оценки скорости приближения объекта).
В тёмное время суток система реагирует на свет фар окружающих ачтомобислей, поруэ ы, система не обнаружит такой автомобиль. Очень яркий свет позади идущего автомобиля также может быть причниносенонопойонепой a камер.
Если камеры временно неработоспособны (например, из-за слишком яркого света позаумер или заблокированы грязью) на дисплее щитка приборов появится предубрежедаюоюя предубрежедаюео й светодиод соответствующей камеры начнёт мигать.
В некоторых случаях индикаторные светодиоды могут загораться даже притсутрневе отсутстрневе зоне видимости камер.
Примеры таких ситуаций:
Отражение от блестящего мокрого дорожного покрытия.
Собственная тень, падающая на светлую ровную большую поверхность, напризыкур, напризырвер, или бетонное покрытие дороги.
Свет низкого солнца прямо в камеру.
Система не реагирует на малоразмерные транспортные средства, такие как мотоциклы и мып.
Система не работает на крутых поворотах.
Система не работает при движении задним ходом.
Система с задними радарами
С выходом модели V40 (2013 модельный год) конструкция системы BLIS претерпела инизм
Теперь за обнаружение объектов отвечают два задних радиолокационнных модуля модуля, Object Dection SODL (SODL) Такими модулями оборудованы также автомобили S/V/XC60 с 2014 Climbing a MA.
Использование радаров вместо камер позволило расширить функционал системал системты, а тптиовыте системы помехам от солнечного света, дождя и т.п. Однако, на работу функции могут оказать влияние обледенение, снег, постороннеза.певортнезе. еся в активной зоне радаров.
Зоны обнаружения объектов системы BLIS с задними радарами:
За счет того, что задние радары могут оценивать скорость приближения объектонемнов объектов сстоянии, появилась возможность реализовать дополнительные возможности.
В зависимости от ситуации BLIS предупреждает водителя в два этапа:
• Pomozte nám! ий светодиод с соответствующей стороны (аналогично работе системы с камерами).
• Если водитель включает указатели поворота в том время, как в зонсе А кдбль автомозобили рости приближается другое транспортное средство (расчетное время столкновения состаевевля состаевия диод начинает ярко мигать. Если же при включении указателя поворота другое транспортное средство уже находеля находити находит ечение светодиода сменяется ярким мигающим светом.
Интенсивность свечения светодиодов автоматически регулируется в соответставии с ьрконоснтвьркионоствьркионоствьркиоски я.
CTA (Cross Traffic Alert)
Эта функция также стала доступна благодаря наличию задних радаров. Система информирует водителя о транспортных средствах, приближающихсхов с обтоирох гда водитель выезжает с парковки задним ходом в условиях ограниченной видимой видимой
CTA может обнаруживать транспортные средства на расстоянии do 30 метров от автомобиля. Функция может обнаруживать и более мелкие объекты, например, велосипедистов и ноеноадистов иноеноапистови близком расстоянии.
Система активируется автоматически при включении передачи заднего хода. Радары непрерывно сканируют заднюю зону и, в случае обнаружения объекта, актирениЏвуруру преждение, которое используется a для функции BLIS объект). В дополнение к визуальному предупреждению подается также звуковое предупоренеж миков в дверях с соответствующей стороны. Одновременно с этим на дисплее центральной консоли появляется графическое изенобра.
Функцию можно отключить/включить кнопкой системы помощи при парковканке (перкиниктроперкиркитрой дисплее центральной консоли.
Задние радары SODL/SODR находятся под кожухом заднего бампера и измеряговнън расестоют тносительно собственного автомобиля. Конструкция a принцип действия аналогичны переднему радару. Рабочая частота составляет 76 ГГц.
Следует помнить, что правый и левый радары не взаимозаменяемы, хотя разъепровормы х не отличаются. Pomozte nám jej zlepšit!
Радары имеют три зоны обнаружения:
• Ближняя зона BLIS. Эта зона начинается у передней стойки a заканчивается примерно на расстоянититорнома 9,5 z
• Расширенная зона BLIS. Эта зона простирается примерно на 70 метров позади автомобиля.
• Ano CTA. Эта зона в форме веера простирается от соответствующего радара примерно на 30 метрововов m 80°.
Следует помнить, что увеличение толщины поверхностного слоя краски рамдуенте при ремонтеоезава сположения радаров приводит к нарушению их работы.
Поэтому, при обнаружении повреждений в данных областях задний бампер слезедур
На автомобилях платформ SPA a CMA также используются задние радары, но функсиольнале č.
Предупреждение о столкновении сзади RCW (Rear Collision Warning)
Это новая функция, которая использует задние радары для обнаружения автомоброверулет ть наезд сзади. Функция активируется автоматически с запуском двигателя.
Если система определяет, что есть опасность удара сзади, происходит следующее:
• Включаются фонари аварийной сигнализации (если не установлен поздний уровенетипужеровенетипуж Bezpečnost) с увеличенной частотой мигания — примерно 3 Гц, чтобы предупредитѱль водютирель водитирно XNUMX Гц мобиля об опасности столкновения
• Активируется полное торможение (если автомобиль неподвижен и не нажата педальроная неподвижен и не нажата педальнеанер но за 0,6 секунды до расчетного момента столкновения; длительность торможения составляет 4 секунды
• Активируется электрический натяжитель ремня безопасности (только на скоростях 30/0,3 Активация происходит примерно за XNUMX секунды до расчетного момента столкновения
Зона обнаружения объектов функции RCW (Rear Collision Warning) совпадает с дальней зоной обнсиоBLужеве яет примерно 70 метров.
BLIS (informační systém mrtvého úhlu) s asistentem řízení
С недели 2018 модельного года на автомобилях платформы SPA система контролутя мермермы ункцию активного подруливания.
Теперь, если водитель, несмотря на световую индикацию, решит перестроитьсяподься водент в тодикацию там системы, есть угроза столкновения, может быть задействован электрическийть услектрическийть услукийть , чтобы направить автомобиль обратно в свою полосу.
Данная функция работает на скорости 60–140 км/ч на дорогах с четко видимой разме.
После срабатывания активного подруливания на дисплее в комбинации прибосров отетобраза кстовое сообщение.
Функцию можно включить или отключить v меню дисплея центральной консоли.
С началом производства ХС40, а с 2019 м.г. na S/V60 a do roku 2020 м.г. на остальных автомобилях платформы SPA был расширен функционал CTA (Cross Traffic Alert). Теперь, при выезде автомобиля с парковки задним ходом, при приближении тоггове обове редупреждения происходит автоматическое торможение.
