Hluk brzd je jedním z hlavních důvodů, proč řidič navštíví servis. Může to být složitý problém a často je obtížné ho vyřešit.

A. CO JE HLUK BRZD?

Hluk brzd obvykle pochází z vibrací na části v koncové části kola vozidla – mezi pneumatikou a spojením s podvozkem. Hluk je často připisován samotné brzdové destičce, ale může pocházet z jakékoli části, od ložiska kola po kulový kloub. V brzdovém systému je normální mít nějaké vibrace, ale obvykle nejsou dostatečně intenzivní, aby byly slyšitelné.

TABULKA TYPŮ HLUKU, KTERÉ ZAŽÍVAJÍ ŘIDIČE

ferodoin-tech-tips-brake-noise-types-of-noise

B. Příznaky a léčba

ferodoin-tech-tips-brake-noise-symptoms-tapered-pad

Zužující se podložky

  • VZHLED: Nerovnoměrné opotřebení, zúžené podložky
  • PŘÍČINA: Deformovaný třmen, třmen klouže přilepený, nadměrná vůle třmenu
  • EFEKT: Předčasné opotřebení destiček, nerovnoměrný brzdný tlak, hluk
  • NÁPRAVA: Vyměňte sadu destiček, udržujte a opravujte třmen

ferodoin-tech-tips-brake-noise-symptoms-uneven-wear

Nerovnoměrné opotřebení

  • VZHLED: Nerovnoměrné opotřebení povrchu podložky
  • PŘÍČINA: Nepravidelně opotřebovaný brzdový kotouč (na kotouči bude viditelný otěrový břit)
  • EFEKT: Pískání a chvění, předčasné opotřebení destičky
  • NÁPRAVA: Vyměňte brzdové kotouče a destičky

ferodoin-tech-tips-brake-noise-symptoms-uneven-wear-within-axle

Nerovnoměrné opotřebení uvnitř nápravy

  • VZHLED: Jedna nebo více brzdových destiček v sadě nápravy bude nadměrně opotřebená
  • PŘÍČINA: Vodicí čepy třmenu nebo zadření pístu
  • EFEKT: Vozidlo při brzdění táhne na jednu stranu, nerovnoměrné a rychlé opotřebení brzdových destiček, pískání a chvění
  • NÁPRAVA: Provádějte údržbu všech saní a pístů třmenu, vyměňte destičky. Zkontrolujte disky

ferodoin-tech-tips-brake-noise-symptoms-damaged-back-plate

Poškozená zadní deska

  • VZHLED: Poškozená zadní deska
  • PŘÍČINA: Nesprávná montáž, při montáži byla použita nadměrná síla
  • EFEKT: Neefektivní brzdění, nepravidelné opotřebení, hluk a chvění
  • NÁPRAVA: Vyměňte celou sadu brzdových destiček

C. Předcházení problémům s hlukem

Nejjednodušší způsob, jak se vyhnout problémům, je zajistit, aby byly brzdové destičky a třmen správně smontovány.

Tipy pro správnou montáž:

Odizolujte a vyčistěte všechna šoupátka a kolíky třmenu. Smirkový papír lze na třmen a podložky použít pouze v případě silné rzi nebo znečišťujících látek.

Poznámka: pokud třmen neklouže snadno, může to mít za následek zkosené podložky nebo nerovnoměrné opotřebení v nápravě, což vytváří pískání a chvění.

Čepy musí mít správné mazání, aby byl zajištěn volný pohyb, aby se čep nezadřel do tělesa třmenu. Zkontrolujte také stav gumových botek s posuvnými kolíky, abyste zabránili vnikání vody.

ČTĚTE VÍCE
Jaké procento lidí dostane vízum H-1B?

Poznámka: pokud čepy nejsou mazány, mohou se zadřít, což způsobí zúžení opotřebení a problémy s hlukem.

Zkontrolujte, zda brzdové destičky volně a snadno zapadají do držáků třmenu. V případě potřeby odstraňte otřepy z okrajů brzdových destiček.

Poznámka: pokud se destička nepohybuje volně uvnitř držáků, bude docházet k trvalému kontaktu s kotouči, což způsobí pískání, stejně jako zúžené destičky nebo nerovnoměrné opotřebení v nápravě.

V určitých případech (například starý zrezivělý třmen) je dobré lehce namazat kontaktní místa mezi kovovou zadní deskou a kluznými lištami měděným mazivem podle pokynů výrobce vozidla.

Poznámka: Dbejte na to, aby se ŽÁDNÉ mazivo nedotýkalo třecího materiálu.

V případě potřeby vložte indikátory opotřebení do nebo na brzdové destičky.

Zašroubujte upevňovací šrouby třmenu.

Vyměňte zajišťovací šrouby závitů za nové.

Dodržujte doporučení správného utahovacího momentu a pořadí.

Se smontovaným brzdovým třmenem pumpujte brzdový pedál, dokud zdvih nedosáhne přibližně jedné třetiny potenciálu plného zdvihu.

Zkontrolujte, zda brzda funguje správně, včetně zatažení destičky.

Namontujte zpět silniční kolo. Pokud dojde k volnému otáčení, vozidlo je připraveno vrátit se na silnici.

Poznámka: před vrácením vozidla proveďte silniční test, abyste se ujistili, že brzdový systém je plně funkční. Když vracíte auto řidiči, poraďte mu o správném postupu zaběhnutí, abyste zajistili správnou účinnost brzd. Vytvořili jsme šikovnou.

Tipy pro řidiče leták, který můžete k tomuto účelu použít – zeptejte se svého místního zástupce.

Nic nepřitáhne vaši pozornost tak, jako když slyšíte skřípání nebo skřípění vycházející z brzd vašeho vozidla. Vaše mysl běží – to je to poslední, co potřebujete, je zima a spoléháte na to, že brzdy vašeho vozidla vám pomohou bezpečně zastavit na sněhu a ledu. Jediné, na co můžete myslet, je, kolik vás to může stát.

Než rezignujete na nákladnou opravu brzd, čtěte dále a zjistěte, jak může být příčinou vašeho hluku brzd Old Man Winter. Zejména v zimě jsou některé zvuky brzd dočasné a nemají trvalé následky.

ZMRZNUTÁ VODA A SNÍH

Car-Stuck-In-Snow-Close-Up-Of-Tire

Během jízdy se může sníh a voda dostat do brzdových destiček a rotorů. Pokud teplota klesne pod 32 °F, může zamrznout, což způsobí, že vaše brzdy vydají skřípění a skřípění při příštím nastartování auta. Jakmile se vaše brzdy zahřejí, led by se měl rozpustit na brzdových destičkách a rotorech, čímž se problém vyřeší.

ČTĚTE VÍCE
Jaké je nejlepší palivo pro Ford Mustang?

NASTAVENÍ KOŽE

Rusty-Disc-Brake

Hromadění rzi na vašich brzdových kotoučích může způsobit, že vaše brzdy budou vydávat pískání nebo skřípání. Pokud vaše vozidlo stojí přes noc venku, vlhkost z deště, sněhu nebo rosy se může shromažďovat na povrchu brzdových kotoučů. Tato vlhkost způsobuje tvorbu vrstvy rzi na rotoru.

Jak budete jezdit a používat brzdy, povrchová rez se bude drhnout. Nejlepší způsob, jak se tomu vyhnout, je zaparkovat auto přes noc v garáži nebo jiném suchém prostředí, pokud je to možné.

ABS BRZDY

ABS-Brake-light-Close-Up

Pokud náhle zastavíte na sněhu nebo ledu, s největší pravděpodobností se aktivuje protiblokovací brzdový systém (ABS). V mnoha vozidlech vydává systém ABS skřípání nebo bzučení, když sešlápnete brzdový pedál. I když možná nejste zvyklí na to, jak fungují protiblokovací brzdy, nelekejte se: tyto zvuky jsou normální a jsou známkou toho, že brzdy ABS fungují, jak mají.

Nelekejte se, je normální, že systém ABS vydává skřípavé nebo bzučící zvuky.

Dbejte na neustálý tlak na brzdový pedál – nesundávejte nohu z brzdy, když uslyšíte skřípání nebo bzučení. Brzdy ABS jsou nejúčinnější, když držíte nohu na brzdovém pedálu se stálým tlakem; nemusíte pumpovat brzdy.

STÁLE MÁM PROBLÉMY – CO MÁM DĚLAT?

Mechanic-Working-On-Brakes

Pokud stále pociťujete zvuky brzd, je na čase, aby se na vaše vozidlo podíval váš důvěryhodný mechanik. Vaše brzdy jsou jedním z nejdůležitějších bezpečnostních prvků vašeho vozu; neriskujte jízdu s poškozenými brzdami.

Zjistěte více o kvalitních brzdových dílech, najděte svůj autodíl nebo zjistěte, kde můžete autodíl koupit ještě dnes.

Obsah obsažený v tomto článku slouží pouze pro zábavu a informační účely a neměl by být používán namísto hledání odborné rady od certifikovaného technika nebo mechanika. Pokud máte konkrétní dotazy nebo obavy týkající se některého z témat uvedených v tomto dokumentu, doporučujeme vám poradit se s certifikovaným technikem nebo mechanikem. Za žádných okolností neneseme odpovědnost za jakékoli ztráty nebo škody způsobené vaším spoléháním se na jakýkoli obsah.