Prozkoumejte důvody trhavého pohybu vašeho vozu během zrychlování.
Filip Gromovic 5. října 2022 |
Ocitli jste se někdy v situaci, kdy vám auto cuká při zrychlování? Pokud ano, pravděpodobně vás napadlo – proč moje auto cuká, když zrychluji? Váš automobil může trhnout z různých důvodů, od vadné zapalovací svíčky po problém s převodovkou, takže je obtížné problém odhalit, pokud nejste odborník. I když kontrolka kontroly motoru ještě nesvítí, vaše auto může při akceleraci trhnout nebo může dojít k zhasnutí motoru.
Zvládat tento pocit při řízení může být nepříjemné a náročné. Pokud si všimnete, že vaše auto při zrychlování trhá, neměli byste tento problém odmítat, protože pokud neopravíte škubající auto, může se v budoucnu objevit další problémy.
Abychom vám pomohli porozumět příčinám škubání auta, které zažíváte při řízení, podíváme se na různé scénáře a na to, co byste měli v každém z nich udělat.
Příčiny škubání auta při akceleraci
Než probereme možné příčiny tohoto problému, rádi bychom upozornili, že problém můžete být vy. Ano, ty. Dobře, takže se snažíme říct, že pokud je to poprvé, co ovládáte pákou řazení, nebo pokud je to už nějakou dobu, problém v této situaci může být vaše řazení.
Pokud neřadíte převodové stupně dostatečně plynule pro vůz, může se vozidlo při přeřazování škubnout. Pokud si myslíte, že za problém může vaše řízení, měli byste se naučit, jak správně ovládat páku řazení.
Některé možné příčiny zahrnují:
Poškozené lanko akcelerátoru
I když dnes mnoho aut používá elektronické ovládání škrticí klapky drive-by-wire, některá vozidla stále používají ke zrychlení plynové lanko (fyzické lanko akcelerátoru). Pokud je vaše lanko zrychlení opotřebované, můžete zaznamenat škubání.
Proč na tom záleží? Tento kabel je mechanické spojení mezi plynovým pedálem a škrticí klapkou na vozidle. Lanko by se při nepřetržité jízdě začalo rychle zhoršovat a při sešlápnutí plynového pedálu by způsobilo zpomalení.
Pokud si všimnete, že váš automobil při jízdě vysokou rychlostí škube, zažijete kývání auta na rozdíl od zrychlení bez námahy; měli byste zatáhnout a zkontrolovat vnější povlak kabelu.
Vadné zapalovací svíčky
Když jsou zapalovací svíčky opotřebované, motor vynechá zapalování. Chybné zapalování a škubání při vyšších rychlostech patří mezi hlavní příznaky špatných zapalovacích svíček. Vaše auto cuká při zrychlování, protože vaše zapalovací svíčky nezapálí palivo v každém pístovém válci. Váš motor nebude fungovat hladce, což povede k vynechání zapalování. Většina zapalovacích svíček vyžaduje výměnu každých 20,000 30,000 až XNUMX XNUMX mil.
Váš mechanik by je měl často měnit v rámci standardní údržby. Proto by neměl být problém, pokud se o své auto staráte správně. Výměna zapalovací svíčky je obvykle jednoduchá a cenově dostupná oprava.
Poškozený válec
Spalování motoru vašeho vozu probíhá ve válci, a pokud nefunguje správně, může dojít k vynechání zapalování motoru. Jak může být jakákoliv údržba motoru, řešení tohoto problému může být nákladné, ale neměli byste ho přehlížet. Čím déle pojedete s autem s poškozeným válcem, váš motor utrpí další poškození.
Špinavý vstřikovač paliva
To je jedna z nejčastějších příčin cukání vozu při akceleraci. Očekává se, že vaše válce budou dostávat konstantní proud benzínu z vašich vstřikovačů paliva. S ucpaným vstřikovačem paliva by to nebylo možné a váš motor by nedostal dostatek benzínu ke spálení.
Kromě toho váš motor nebude správně fungovat a váš automobil bude při akceleraci trhat. Když se snažíte zrychlit, může také často selhat.
Můžete je snadno vyčistit místo výměny špinavého vstřikovače paliva. Nejjednodušší postup čištění vyžaduje pouze přidání čisticího rozpouštědla do prázdné palivové nádrže. Jiné přístupy budou vyžadovat nástroje a základní znalosti mechaniky. S čisticími přísadami však možná budete muset čelit určitým problémům po čištění vstřikování paliva, a proto je důležité, abyste to udělali správným způsobem.
Zablokované přívody paliva nebo vzduchu
Aby motory automobilů fungovaly, potřebují benzín a vzduch. Exploze z kombinace vzduchu a benzínu uvnitř vašeho motoru, zapálená zapalovacími svíčkami, tlačí písty. Tento cyklus se neustále opakuje, což umožňuje vašemu autu pohyb.
Tento cyklus je přerušen, pokud je v potrubí blok, který propouští palivo nebo vzduch do vašeho motoru, což by mohlo způsobit, že váš automobil trhne, když se snažíte zrychlit. Pokud je jeden z těchto přívodů zablokován, obvykle se rozsvítí kontrolka motoru; vždy přiveďte své vozidlo do servisu co nejdříve!
Špatné palivové čerpadlo nebo filtr
Problémy s přívodem paliva často způsobují škubání vozu při akceleraci. Vaše vozidlo může mít kromě znečištěných vstřikovačů paliva také vadné palivové čerpadlo nebo filtr.
Nefunkční palivové čerpadlo nemůže do motoru načerpat správné množství paliva a systém se ucpe špinavým vzduchovým filtrem a zásobuje váš motor obscénním množstvím paliva.
Vlhkost v uzávěru rozdělovače
Stejně jako zapalovací svíčka je rozdělovač klíčovou součástí zapalovacího systému vašeho vozu. Vlhkost se může shromažďovat uvnitř uzávěru zapalovací cívky typu distributora ve vašem autě, takže není možné správně přenášet vysokonapěťovou energii do vašich zapalovacích svíček.
K tomu často dochází, pokud žijete v zasněžené oblasti nebo v zimě a necháte automobil venku po delší dobu, aby se mohla hromadit vlhkost.
To však neplatí pro většinu moderních vozidel, protože zapalovací cívka je umístěna přímo na zapalovacích svíčkách.
Špatný řídicí modul převodovky
Častou příčinou může být řídicí modul převodovky, často známý jako solenoid. Během jízdy tento modul ovládá vaše řazení. Pokud váš řídicí modul nefunguje správně, všimnete si určité latence, zatímco se váš automobil pokouší zařadit rychlost. Při řazení rychlostních stupňů auto občas silně škubne.
Mohu řídit auto, když škube?
Ano, můžete řídit auto, pokud škube, ale nedoporučujeme to. V závislosti na závažnosti problému můžete být stále schopni ovládat vozidlo s několika škytavkami. V každém případě by bylo rozumné problém rychle identifikovat a vyřešit.
Může být nebezpečné řídit, pokud váš automobil při zrychlování trhne, a může být obtížné dosáhnout rychlosti, pokud zrychlujete z úplného zastavení. Udržování rychlosti může být náročné, pokud se váš automobil již pohybuje a máte tento problém.
Když má auto tento problém, často se jedná o motor nebo hnací ústrojí; tak se může rozsvítit i vaše kontrolka motoru. Nejlepší je problém vyřešit tím, že auto co nejdříve odvezete do opravy. Řízení s tímto problémem může být riskantní, protože nebudete schopni řídit rychlost svého vozu.
Náš názor
Jak jsme již uvedli, pokud jezdíte s manuálem, může být příčinou trhání akcelerace nesprávné řazení. Pokud jezdíte s automatickou převodovkou, problémy s převodovkou mohou způsobit škubání vašeho vozu, ale toto je méně časté. Nejčastějším důvodem škubání auta při akceleraci jsou problémy s přívodem paliva a vzduchu.
Dalším častým problémem je systém zapalování, který vede k tomu, že váš motor nedokáže správně zapálit směs benzínu a vzduchu. Oba problémy mají dopad na spalovací proces a často vedou k vynechání zapalování, které způsobuje škubání vozu při zrychlování.
Může špatná baterie způsobit škubání auta?
Dá se s jistotou říci, že špatná baterie může způsobit trhnutí auta. Jak víme, u většiny aut převládají problémy se špatnými bateriemi nebo alternátory. Když jejich vozidla začnou škubat při zrychlování, většina lidí myslí na tyto problémy jako první, protože auto by nemělo dostatečné napětí pro hladký chod, pokud by baterie nedostávala dostatečné nabití z alternátoru.
Proč moje auto cuká, když sešlápnu plyn?
Vaše auto může trhnout a otřást se, když mu dáte plyn po úplném zastavení. Můžete také zažít trhavé pohyby, kdykoli budete provádět manévry při nízké rychlosti, jako je pokus zaparkovat nebo vyjet z křižovatky.
Tyto okolnosti obvykle naznačují, že váš motor nedostává dostatek paliva. Znečištěné vstřikovače paliva mohou nejčastěji zabránit vniknutí paliva do motoru.
Může převodovka způsobit škubání auta?
Během jízdy může automatická převodovka ve vašem voze přeřadit prudce, což může způsobit škubání nebo klopýtnutí vozu. Pokud se hladina kapaliny zdá nízká, může být nutné ji vyměnit nebo doplnit. S ohledem na to můžete rychle jednat, abyste tyto problémy vyřešili.
Vozy s manuální převodovkou mohou přesto vykazovat toto „škubání“, pokud se spojky zdají staré nebo jsou rozbité synchronizační mechanismy. Pokud je problém vážnější, měli byste vozidlo odvézt k profesionálnímu automechanikovi.
Jak opravíte škubání auta při akceleraci?
Možná budete dostatečně informovaní, abyste vyměnili zapalovací svíčky, pokud je problém tak jednoduchý, jako jsou ty vadné. Slušný čistič katalyzátoru vám také může pomoci odstranit drobné překážky.
Pokud spojka nefunguje správně, musíte určit, zda je problém mechanický nebo zda je znečištěné obložení spojky. Je však vhodnější vyhledat odbornou pomoc, pokud plně nerozumíte fungování svého vozu nebo pokud je překážka významnější.
Řešíte trhavou akceleraci? Existuje několik problémů, které mohou být příčinou. Zatímco některé z nich jsou snadné opravy, některé budou vyžadovat pomoc dobrého mechanika. Níže prozradíme, proč se tato běžná nepříjemnost může vyskytovat, jak diagnostikovat zdroj problému a zda potřebujete odbornou pomoc, aby vaše auto fungovalo tak, jak má.
Poslední aktualizace: 20. července 2023
Když se ráno probudíte, naskočíte do auta a zapnete ho, abyste jeli do práce nebo do školy, očekáváte, že jen sešlápnete plynový pedál a věci se rozjedou. Poslední věc, kterou očekáváte, je, že nějaký nepředvídatelný problém vztyčí svou ošklivou hlavu a nechá vás chodit pozdě.
Auta byla navržena tak, aby nás dovezla do našich destinací v pohodlí a spolehlivosti, ale to se nestává vždy.
Jedním z nejzjevnějších příznaků potíží je, že vaše auto nezrychluje plynule.
Ačkoli to nemusí vždy znamenat závažný problém, je to červená vlajka, která vás varuje, že se v blízké budoucnosti určitě objeví.
V tomto příspěvku odhalíme, jak můžete zjistit, o jaký problém jde, a vyřešit jej dříve, než dojde k dalšímu poškození vozidla.
Obsah (Přejít na téma)
- 1 klíčové poznatky
- 2 12 důvodů, proč máte trhavé zrychlení (a jak to opravit)?
- 2.1 Důvod 1: Znečištěné vzduchové filtry
- 2.2 Důvod 2: Palivová vedení jsou ucpaná nebo poškozená
- 2.3 Důvod 3: Palivový filtr je třeba vyměnit
- 2.4 Důvod 4: Vadné zapalovací svíčky
- 2.5 Důvod 5: Poškozené akcelerační kabely
- 2.6 Důvod 6: Špinavé vstřikovače paliva
- 2.7 Důvod 7: Distributor má problémy s vlhkostí
- 2.8 Důvod 8: Ucpaný katalyzátor
- 2.9 Důvod 9: Je třeba vyměnit alternátor
- 2.10 Důvod 10: Ladění motoru je vypnuté
- 2.11 Důvod 11: Převodová kapalina je nízká
- 2.12 Důvod 12: Spojka prokluzuje nebo je třeba vyměnit elektromagnet převodovky
- 3.1 Přenos
- 3.2 Zapalování/Elektrický systém
- 3.3 Palivový systém
- 3.4 Systém nasávání vzduchu
- 4.1 Skenovací nástroje OBD II
- 4.2 Kontroly systému
Key Takeaways
Prevence je výhodnější – Většině příčin trhání během zrychlování lze předejít dobrou údržbou (která je mnohem levnější než většina oprav!).
Diagnostikujte problém – Diagnostika příčiny trhání pomocí OBDII skeneru vám může ušetřit značné peníze v dílně mechanika.
Více příčin – Několik věcí může způsobit, že vaše auto při akceleraci škubne, od snadno opravitelných problémů, jako je špinavý vzduchový filtr, až po ty, které jsou více zapojeny, jako je ucpaný katalyzátor.
12 důvodů, proč máte trhavou akceleraci (a jak to opravit)?
Jak bylo uvedeno výše, existuje několik důvodů, proč může vaše auto při akceleraci škubat. Níže uvádíme 12 nejčastějších.
Důvod 1: Znečištěné vzduchové filtry
Pokud vaše auto škube po sešlápnutí plynu kvůli ucpanému vzduchovému filtru, máte štěstí.
Vzduchový filtr by měl být vážně ucpaný a zanedbaný, aby dosáhl bodu, kdy způsobí škubání vašeho vozidla během zrychlování. Navzdory tomu je potřeba pouze výměna filtru tím nejjednodušším problémem, kterému je třeba čelit.
V závislosti na vašem vozidle mohou vzduchové filtry stát pouhých 15 USD a je velmi snadné je zkontrolovat a vyměnit.
Zde je to, co můžete udělat
Výměna vzduchového filtru je jedním z nejjednodušších a nejlevnějších úkonů údržby, které můžete provést sami. Pokud to za vás udělá mechanik, může to být lepší volba, pokud už na svém vozidle děláte jiné věci.
Pokud je to jediný problém, je ztráta času naplánovat schůzku, aby se to vyřešilo. Jednoduše vyjměte starou (otevřete kapotu a sledujte vzduchovou hadici od motoru k filtru), vyhoďte ji a nainstalujte novou.
Je to docela snadný a přímočarý úkol, takže není mnoho, co by se mohlo pokazit. Jen se ujistěte, že máte správný typ filtru, jak je specifikováno ve vaší uživatelské příručce.
Důvod 2: Palivové potrubí je ucpané nebo poškozené
Palivová vedení se časem zhoršují a ucpávají. Mohou je dokonce poškodit hlodavci nebo jiná stvoření, pokud necháte své vozidlo v noci venku nebo žijete na venkově a moc s ním nejezdíte.
Nedostatek paliva nastává, když ucpané nebo netěsné palivové potrubí brání dodání potřebného množství paliva do spalovací komory vašeho motoru. Totéž se může stát, pokud palivové čerpadlo ve vašem vozidle začíná selhávat, ale pravděpodobně to způsobí zastavení vozidla nebo nesprávné nastartování.
Pokud tento problém nevyřešíte, může dojít k úplnému zastavení vozidla. V nejhorším případě může poškozené palivové potrubí způsobit požár motoru, zvláště pokud se poškozené potrubí nachází v motorovém prostoru, protože palivo může kapat na horké povrchy a vznítit se.
Zde je to, co můžete udělat
Palivové potrubí můžete zkontrolovat tak, že nahlédnete pod vozidlo a do motorového prostoru.
Pokud uvidíte jakékoli známky poškození nebo koroze, budete je muset vyměnit nebo nechat mechanika, aby tak učinil.
Pokud nevidíte žádné známky poškození, můžete uvolnit svorky podél palivového potrubí a pomocí čističe trubek nebo nástrojů odstranit všechny překážky podél potrubí.
Důvod 3: Je třeba vyměnit palivový filtr
Jakýkoli druh nečistot, který se dostane do vaší palivové nádrže, může způsobit překážky v jakékoli části systému dodávky paliva. Sediment z palivových komor na čerpacích stanicích se někdy může dostat do vaší nádrže při tankování.
Pokud k tomu dojde, problém je s největší pravděpodobností způsoben ucpaným palivovým filtrem, který je třeba vyměnit, protože se mu nedaří zachytit nečistoty a usazeniny procházející systémem.
Zde je to, co můžete udělat
Vyměňte palivový filtr. Nové obvykle nejsou příliš drahé a obecně to můžete udělat sami.
Konkrétní typ filtru potřebného pro vaše vozidlo najdete v uživatelské příručce.
Pokud se do vstřikovacího systému dostala nečistota, nebylo by na škodu provést propláchnutí vstřikovacího systému, abyste se ujistili, že je vše řádně vyčištěno.
Důvod 4: Vadné zapalovací svíčky
Zapalovací svíčky jsou zodpovědné za vytvoření třesku ve spalovací komoře, který tlačí písty dolů a dodává energii.
Pokud jsou ucpané nánosem karbonu nebo na zapalovací svíčky uniká olej, nebude moci proudit elektrický proud a nevznikne žádná jiskra. To nakonec způsobí vynechání zapalování a škubání vašeho vozu při akceleraci nebo dokonce úplnou ztrátu výkonu.
Zde je to, co můžete udělat
Výměna zapalovacích svíček by měla být součástí vaší pravidelné údržby a určitě to zvládnete sami.
Nebudete je muset měnit tak často jako motorový olej, ale budete je muset vyměnit několikrát během vašeho vlastnictví vozidla.
Důvod 5: Poškozené akcelerační kabely
Většina moderních vozidel nebude mít tento problém kvůli systémům drive-by wire, které řídí vše prostřednictvím ECU, ale mnoho starších vozidel má fyzické připojení akcelerátoru.
Pokud se toto spojení mezi škrticí klapkou motoru a plynovým pedálem opotřebuje nebo poškodí, může to způsobit škubání vašeho vozu a bude nutné jej vyměnit.
Zde je to, co můžete udělat
Spojku akcelerátoru můžete prozkoumat tak, že otevřete kapotu, najdete spojku spojující plyn s akcelerátorem a zkontrolujete ji.
Většina lidí, kteří se setkají s tímto problémem, bude vědět, jak jej vyměnit sami, protože tento systém je ve většině moderních vozidel téměř nefunkční. Přesto jsou náklady na výměnu nízké.
Někdy je řešení dokonce tak jednoduché, jako opětovné připojení táhla, pokud se uvolnilo.
Důvod 6: Špinavé vstřikovače paliva
Běžným problémem u vozidel s přímým vstřikováním je usazování uhlíku ze spalování, ke kterému dochází v motoru.
Ucpané a znečištěné vstřikovače paliva jsou některé z nejčastějších problémů spojených se slabým nebo trhavým zrychlením, protože motor může vynechávat zapalování, protože palivo nedosáhne spalovací komory.
Poznámka: Pokud se domníváte, že problémem je špinavý vstřikovač paliva, měli byste se podívat na naši příručku nejlepší čističe vstřikovačů palivaa pokyny na jak čistit vstřikovače paliva.
Zde je to, co můžete udělat
Roztrhání motoru za účelem vyčištění vstřikovačů paliva je něco, co bude vyžadovat mechanika. Než k tomu však skočíte, nechte mechanika propláchnout vstřikovače paliva, což vám může ušetřit větší účet. Obvykle to stojí méně než 100 USD.
Důvod 7: Distributor má problémy s vlhkostí
Dalším do značné míry zaniklým problémem, který může způsobit škubání během zrychlování, je hromadění vlhkosti v rozdělovači.
Počasí může způsobit kolísání teploty zodpovědné za nadměrnou kondenzaci v rozdělovači, což zabrání vypálení jiskry v motoru automobilu. To má za následek vynechání zapalování a škubání vašeho vozu při akceleraci.
Zde je to, co můžete udělat
Podobně jako u akcelerátoru byly rozdělovače z velké části vyřazeny ve prospěch elektronického časování zapalování.
Lidé s vozidly obsahujícími mechanický distributor s největší pravděpodobností pochopí, jak tento problém řešit.
Čistič karburátorů a snaha o regulaci životního prostředí – třeba parkování v garáži – jsou dva způsoby, jak tento problém v budoucnu vyřešit nebo mu dokonce zabránit.
Důvod 8: Ucpaný katalyzátor
Katalyzátor zachycuje škodlivé výfukové plyny produkované motorem, katalyzuje je a činí je méně škodlivými pro životní prostředí.
Časem se katalyzátory vašeho vozu zanesou a zabrání optimálnímu proudění vzduchu výfukovým systémem, což by mohlo vést k cukání vozu při akceleraci.
Zde je to, co můžete udělat
Pokud máte zablokovaný katalyzátor, může to způsobit rozsvícení kontrolky motoru. Toto je ve skutečnosti dobrý novinky, protože problém s katalyzátorem je problém, který by jinak mohl být obtížnější diagnostikovat.
Náhradní katalyzátor je poměrně drahý a měl by být dokončen pouze v autoservisu.
OBD II sken vozidla vás obvykle upozorní na problém.
Důvod 9: Je třeba vyměnit alternátor
Baterie je primárním zdrojem energie pro skutečné nastartování vašeho vozidla, ale alternátor cirkuluje elektrickou energii ve většině systémů vozidla, když je v provozu.
Pokud je napájení slabé nebo proud necirkuluje správně, systémy jako palivové čerpadlo a elektronické vstřikování paliva nedostanou dostatečné napětí, aby správně fungovaly. To může vést k škubání vašeho vozu při akceleraci.
Zde je to, co můžete udělat
Výměna alternátoru může být jednoduchá, pokud jste někdy dříve pracovali na jiných systémech vozidla.
Budete muset uvolnit a odstranit hadovitý řemen (což někdy vyžaduje speciální nástroj) – ale kromě toho je to stejně jednoduché jako odstranění kabelových svazků, odstranění šroubů a výměna součásti.
Budete si však muset koupit správný alternátor specifický pro vaše vozidlo a nahlédnutí do uživatelské příručky vás vždy navede správným směrem.
Důvod 10: Ladění motoru je vypnuté
U většiny moderních vozů je to zřídka problém, protože ECU se stává tak pokročilou a může se snadno přizpůsobit měnícím se podmínkám.
Pokud jste si však nedávno nechali vyměnit ECU nebo na své vozidlo umístíte náhradní díly, možná budete potřebovat vyladění, aby váš motor běžel optimálně.
Zde je to, co můžete udělat
Pokud víte, co děláte, můžete si koupit programy, které vám pomohou provést ladění zcela sami.
Nicméně, a to platí pro většinu lidí, kteří toto čtou, budete s největší pravděpodobností muset vzít své vozidlo do speciálního obchodu, aby to bylo správně provedeno.
Důvod 11: Převodová kapalina je nízká
Převodová kapalina je nezbytná pro pomoc při řazení převodových stupňů. Když dochází nebo dochází k úniku, kapalina se nebude moci dostat do všech potřebných štěrbin a převodů a mohla by způsobit škubání při akceleraci.
Zde je to, co můžete udělat
Hladinu převodové kapaliny ve vozidle můžete zkontrolovat vytažením měrky převodové kapaliny podobně jako při kontrole oleje v motoru.
Pokud je hladina nízká, zkuste ji postupně naplnit, dokud nedosáhne značek na spodní straně měrky.
Pokud problémy přetrvávají, může to velmi dobře signalizovat jiný druh problému s přenosem.
Důvod 12: Spojka prokluzuje nebo je třeba vyměnit elektromagnet převodovky
Pokud máte vozidlo s manuální převodovkou, může škubání znamenat prokluzování spojky, protože její materiál se časem opotřebovává.
Pokud máte automatickou převodovku, škubání při akceleraci může být známkou problému s elektromagnetem převodovky. Solenoid je elektronicky řízen řídicím modulem převodovky, aby pomohl automatické převodovce vybrat správný převodový stupeň pro váš vůz pomocí kapaliny v samotné převodovce.
Zde je to, co můžete udělat
Pokud se ukáže, že se jedná o problém se spojkou nebo solenoidem, převodovka na ní bude potřebovat seriózní práci.
Výměna spojky i elektromagnetu patří mezi nejnákladnější opravy vozidel a bude vyžadovat profesionálního mechanika.
Další tipy, jak zkontrolovat problémy s trháním, váháním a škubáním, najdete v následujícím videu.
Co by se mohlo stát, když neopravím auto, které cuká při akceleraci?
Stejně jako u čehokoli jiného, pokud problém ignorujete, nezmizí. Okamžité vyřešení problému nemusí být ve všech případech zcela škodlivé, ale přinejmenším problém přetrvává a nezmizí sám, dokud jej nevyřešíte.
Je pravděpodobnější, že se problém časem zhorší a pravděpodobně způsobí, že vaše vozidlo úplně přestane jezdit, nebo může dokonce způsobit nehodu nebo požár v nejzávažnějších situacích.
Balicí It Up
Některé z problémů, o kterých jsme diskutovali v souvislosti s trháním během zrychlování, jsou běžné problémy minulosti, jako je vlhkost rozdělovače a kabel akcelerátoru.
Většina ostatních zahrnuje jednoduché a levné opravy a často jim lze předejít pravidelným plánem údržby, který dodržujete.
Přesto, pokud vaše auto někdy zaznamená nějaké škubání během zrychlování, nenechávejte ho bez dozoru a předpokládejte, že se problém časem sám vyřeší. nebude!
Prozatím si buďte jisti, že nyní máte komplexní přehled o tom, co hledat a jak situaci napravit, pokud by nastal problém.
