Nemusí mít místo v americkém slovníku, jako například Ford F-150 nebo snímače Chevy, které se objevují v ikonických písních a zůstávají dvěma nejprodávanějšími auty v zemi.
Od svého prvního uvedení na trh v roce 1999 však Toyota Tundra zaujala své místo mezi nejdůvěryhodnějšími vozidly v oboru a nedávno ji umístila jako vůz pro rok 2021. J.D. Nový plně kvalitní nákladní vůz nejvyšší kvality ze studie Power Initial Quality Study. v neděli večer, Toyota představila revidovanou verzi Tundry, která je připravena být prodejcům k dispozici koncem tohoto roku jako model 2022.
2022 Tundra přichází se standardním 3.5litrovým dvoumotorovým šestiválcovým motorem, který generuje výkon až 6 koní. Zvýšená pohonná jednotka generuje výkon až 389 koní. Každý bude spojen s 437stupňovou automatickou převodovkou.
8válcový motor u modelu 2021 již nebude nabízen. Auta stále více snižují počet válců v konfiguracích motorů, protože menší motory se stávají efektivnějšími.
Společnost uvedla, že podrobnosti o ceně zveřejní později. Tundra 2021 začíná na 38,420 2022 dolarech. 12,000 Maximální hmotnost tundry je 18 9 liber, což je o 1,940 % více než u předchozí generace. Užitečná nosnost je 11 XNUMX XNUMX, což je XNUMX %.
Vůz se dodává v několika různých délkách lůžka, včetně 5.5, 6.5 a 8.1 metru. 14centimetrový dotykový displej je k dispozici jako upgrade a pokračuje v trendu instalace stále větších obrazovek automobilů. Automobilka také uvedla, že vytvořila nový audiosystém, který se měl v Tundře představit vůbec poprvé.
Mezi bezpečnostní prvky patří „víceúrovňový monitor“, který je „dostupný, takže řidič může zkontrolovat bezprostřední okolí a zjistit možné překážky pouhým stisknutím tlačítka na přední, zadní a boční kameře na displeji,“ uvedla Toyota. “Panoramatický monitor” bude používat kamery “k zobrazení horního a spodního pohledu na nákladní vozidlo dostupné na 14centimetrovém monitoru pro lepší viditelnost.”
Vůz se bude montovat v továrně Toyota v San Antoniu. Na jeho návrhu spolupracovali inženýři a designéři z Kalifornie a Michiganu. Prodej tundry v roce 2020 klesl o 2.2 % na 109,203 787,422. To je srovnatelné se 150 594,094 prodanými jednotkami Fordu řady F, včetně F-XNUMX a XNUMX XNUMX Chevrolet Silverado.
Ne, už neexistuje V8 Toyota Tundra. Toyota Tundra 2022 navíc přijde v jedné ze dvou verzí; přeplňovaný V6 a elektromotor. Zatímco předchozí verze Toyota tundra přišel s výkonem 381 koní s 5.7litrovým motorem V8, Toyota jej opustila a rozhodla se, že již není potřeba. Autoweek poznamenává, že motor V8 spotřebovával plyn jako maratónský nápoj z Gatorade. Ve městě dostal jen 13 mg a na dálnici 17 mpg.
A co tento nový V6 udělá pro Toyotu Tundra v roce 2022? Překvapivě by to mělo udělat tundru výkonnější. Toyota Tundra 2022 V6 vyrobí 389 koní, dokonce více než stará V8. A pokud půjdete do hybridu, bude to lepší. 2022 Hybridní motor tundra bude mít 437 koní. Každý z těchto motorů odpovídá 10stupňové automatické převodovce, která je lepší než stará 6stupňová převodovka.
Mnoho výrobců automobilů začíná ustupovat od motorů V8 k V6. Důvodem je částečně to, že se automobilový průmysl snaží být zodpovědnější k životnímu prostředí. Vzhledem k tomu, že se výrobci automobilů zavazují, že většinu svého vozového parku budou vyrábět více na elektřinu, je snížení spotřeby paliva ve vozidlech v první řadě velkým krokem.
Jaká nákladní auta tedy ještě mají V8? No, je jich docela dost. Ačkoli Ford byl lídrem v elektronické platformě, jejich nákladní vozy řady F stále používají motor V8. Nebo v roce 2021. Jak Chevy Silverado, tak GMC Sierra mají stále motory V8. Nákladní vozy 2021 Ram 1500, 2500 a 3500 mají také V8. A stále můžete získat Nissan Titan V2021 8, pokud jste tak nakloněni.
2022 Toyota Tundra dokazuje, že kamion by neměl mít pevný kamion V8. Vzhledem k tomu, že stále více nákladních vozidel přechází od motorů V8 k motorům V6, pravděpodobně se dočkáme lepších konstrukcí, které zvýší energii, rychlost a účinnost a zároveň spotřebují méně paliva. A ano, je to skvělé pro životní prostředí, ale také pro naše peněženky.
Nedávný průzkum veřejného mínění ukazuje, že současní majitelé Toyoty Tundra z roku 2022 by se k původní v8 nevrátili. Znamená to, že TT v6 je lepší, než jsme si mysleli?
Zveřejněno: 9. června 2022 — 2:24
Autor: Harutiun Hareyan
Připoj se k nám. 
Až do letošního roku byla Toyota Tundra z továrny poháněna motorem V8. V závislosti na ročníku měl docela slušný výkon a byl schopen táhnout těžké přívěsy. Díky své osmiválcové verzi se pozdější model Toyota Tundras stal výkonnějším a jen velmi odolným nákladním vozidlem, které můžete mít v terénu i doma.
Pro modelový rok 2022 se Toyota rozhodla upustit od benzínu hltajícího motoru V8 a místo toho jej nahradit motorem V6 s dvojitým přeplňováním. K dispozici je také hybridní verze tohoto hnacího ústrojí, která ve skutečnosti není hybridní. Stručně řečeno, hybridní verze Tundry má ve skutečnosti poskytovat vyšší výkon namísto úspory paliva. Baterie a elektromotor pracují v tandemu s motorem, aby poskytovaly extra podporu a točivý moment, takže vozík může mít lepší výkon. Získáte také o 3-5 více mpg v průměru než nehybridní modely.
Když však poprvé vyšla Toyota Tundra 2022, mnoho majitelů, kteří měli modely v8, bylo k tomuto novému pohonu velmi skeptických, protože si mysleli, že nebude mít výkon jako model v8. Čísla od Toyoty by vás přesvědčila, že se mýlíte, ale abych ukázal, jak se to změnilo, položil jsem otázku na facebookové skupině Toyota Tundra Owner 2022+, abych zjistil, kdo by skutečně chtěl zpět svůj V8.
Průzkum se skládal ze dvou odpovědí na mou otázku „vrátil byste se k verzi 8“. Jedna byla „ne, zůstaňte u TT v6“ a druhá byla „ano, vraťte se k verzi 8“. V době vydání tohoto článku hlasovalo celkem 119 lidí, přičemž 110 lidí řeklo, že zůstanou u TT v6, a pouze 9 lidí řeklo, že se vrátí k v8. Pamatujte, že tento průzkum byl zaměřen na lidi, kteří dříve měli model v8 Tundra. I když mě tato čísla překvapila, usoudil jsem, že když je tato nová Tundra svými majiteli tak milovaná, motor by se jim samozřejmě líbil. Pojďme se podívat a zjistit, co řekli někteří z těchto majitelů.
Craig Bell řekl: „Myslím, že na tom nezáleží. Nevrátí se k verzi 8. Je to stará technologie.” I když je vysoce nepravděpodobné, že by Toyota vrátila V8, vidím, že mnoha lidem, kteří mají současnou tundru, se hybrid líbí víc. Myslím, že když to bude mít lepší kilometrový výkon, větší točivý moment a vyšší výkon, proč setrvávat u staré technologie?
Na druhou stranu Brian Kevin řekl, že by chtěl zpět v8. Napsal: „Rád bych viděl, aby Toyota přinesla zpět v8 jako možnost, ale s některými modernějšími vylepšeními. Potřebuje vyšší kompresi a přímé vstřikování a spáruje ho s novou 10rychlostní převodovkou. Zaručuji, že bude fungovat stejně dobře jako nový TT v6 a bude dlouhodobě méně náchylný k problémům. Nabídnout jej s hybridní variantou by bylo ještě lepší.“
Jak sedí, hybridní technologie Toyota se s každým novým modelem zlepšuje. Pokud Toyota dokáže vymáčknout 45 mpg z luxusního minivanu, jsem si jistý, že dokáže vyrobit i hybrid v8. Vzhledem k současným cenám plynu se zdá nerozumné spárovat plyn hltající v8 s hybridním motorem. V takovém případě byste museli kompenzovat věci jako výkon, abyste měli lepší mpg.
Co myslíš? Preferovali byste v8 nebo TT v6? Dejte nám vědět v komentářích níže.
