Kontrolka ABS se rozsvítí po ujetí několika kilometrů s vozem. Jakmile auto nějakou dobu zaparkuje, noční ABS zhasne a po ujetí několika kilometrů se zase vrátí.
Jste хороший вопрос?
Проголосовали Отменить
2 komentářů
Prosím, jak napravím kontrolku abs, která po ujetí krátké vzdálenosti vyskočí, ale než se rozsvítí, dostávám od brzdového pedálu zvuk skřípání/pružiny, dokud se na palubní desce neobjeví kontrolka abs, pak hluk ustane. Prosím v čem může být problém? Vyměnil jsem RH čidlo, ale stále stejné.
Každé ráno se probudím, abych jel do práce a rozsvítil auto, svítilo ABS, dráha a brzdové světlo. Jakmile vytáhnu a chvíli jedu, zhasne. Jezdím do práce a domů a už se to nevrací, jen ráno ze studeného auta. Měl někdo nějaké řešení.
13 odpovědi
Vzhledem k tomu, že se jedná o senzor, může se při jízdě „zadrhávat“, ale když zaparkujete, téměř se „resetuje“, protože je ve správné poloze. Mechanik by musel snímač prohlédnout/vyměnit.
Poznámka: rozsvícená kontrolka ABS NEBUDE mít vliv na používání brzd z hlediska «mohu ještě brzdit» Zastaví se střídavý tlak na brzdy, takže je méně pravděpodobné, že je zablokujete. Jezdil jsem mnoho měsíců s rozsvícenou kontrolkou ABS poté, co jsem o tom mluvil s mým mechanikem. (Starší vozy NEMĚLY systém ABS, je novější a jen přidaný bezpečnostní prvek, ale není nutný pro bezpečnou jízdu (pokud jste trochu bezpečný řidič, tj. nejezdíte jen proto, abyste brzdy škrtili jako poslední). za druhé, abych se vyhnul havárii atd. — Doufám, že jsem to vysvětlil.) Také NEJSEM mechanik, takže toto je informace, kterou jsem pouze předal ze své zkušenosti s kontrolkou ABS.
Byla tato odpověď užitečná?
Snímač abs je bezpečně namontován na autě a „strkání“ s ním nepohne. pokud by se pohnulo, muselo by se zcela vylomit z držáku a „neresetovalo“ by se na místo
Často, když získáte nepravidelné hodnoty senzoru z ABS, může to souviset se špínou na silnici a kovovými pilinami na konci senzoru, který je pouze magnetem, pokud jdete ke každému kolu a vyfouknete tónový kroužek stlačeným vzduchem nebo vysokotlakou vodou často to pomáhá. Nebo vyjměte senzor a očistěte konec od všech kovových pilin nebo nečistot, které na něm mohou být přilepeny. Snad to pomůže
Byla tato odpověď užitečná?
Mám 2011 vw jetter a vystupuji a rozsvěcuji se světla abs. ale než to zůstalo. a pak jsem vyměnil abs lt. ale tím se problém nevyřešil. a teď abs. znovu zapnout a vypnout. Znovu jsem zapnul starý abs senzor a stále zapínám a vypínám abs lt. zapínat a vypínat, jak ujíždím různé kilometry. Možná mám dietu nebo se mi špatně třese drát, připojuji se. mohu se mýlit. Děkuji za sdílení.
Otočil jsem se na světlo a moje abs světlo se rozsvítilo. jakmile jsem zaparkoval na 15 minut a znovu jsem zapnul auto, kontrolka abs zhasla.
Vím, že mám špatný senzor na mé pneumatice předního spolujezdce, objednal jsem si ho a čekal, až přijde.
Mohlo by to být tím??
Byla tato odpověď užitečná?
Mám stejný problém jako ty. Vyřešilo to nakonec váš problém?
Prosím o radu, abychom nakonec nekoupili nezaručené senzory
Zkontrolujte, zda z jednotky ABS neuniká brzdová kapalina, dokonce i velmi malá mokrá místa, některé uvedené problémy vypadají jako problémy s tlakem, čerpadlo ABS se snaží udržet jednotku ABS pod tlakem, ale netěsní. Vozidla, která se sama opraví po vypnutí motoru NEBO když se rozsvítí kontrolka ABS, pak se celý systém deaktivuje a čerpadlo se zastaví, takže už žádná zpětná vazba v brzdovém pedálu. Únik může být netěsností vnitřního těsnění a na vnější straně modulu ABS ho neuvidíte, takže pozor. Najděte čerpadlo ABS a zjistěte, jak často běží, někdy není slyšet zevnitř vozidla při jízdě po silnici. Připojte voltmetr nebo testovací světlo, které lze monitorovat, čerpadlo by nemělo příliš pumpovat.
U jiných vozidel, když má VTC nebo jiné související systémy problém, ovlivní to také ABS a možná i nouzové brzdové světlo, to neznamená, že máte 2 nebo 3 problémy, pouze jeden systém může ovlivnit všechny 3, Trac Control používá Systém ABS pro kontrolu trakce, takže jsou vzájemně propojeny.
Mnoho daných návrhů jsou dobré rady, špína, kovové výplně na magnetickém snímači, uvolněná ložiska kol, příliš velká vzduchová mezera mezi tónovým kroužkem a snímačem v důsledku nesprávné instalace nebo koroze vytlačující snímač z tónového kroužku, kde je vřeteno bude nutné vyčistit brusným papírem nebo jinými postupy čištění dráhy, aby bylo možné nový senzor snadno nainstalovat.
Za všech okolností by měl být v počítači kód, ale problém je v tom, zda mohou bezplatné čtečky kódů v Autozone nebo na jiných místech číst kódy ABS a kódy TCS? Mám pocit, že placená diagnóza je lepší než výměna dílů na základě odhadu. Zvláště pokud existují skenovací data ukazující špatnou funkci systému, ne vždy 100%, ale většinu času docela přesná, osciloskop se ukáže jako špatná součást v vyškolených rukou elektronického technika.
Byla tato odpověď užitečná?
