Je tlačné řízení špatné?

Po tolik let, co si pamatuji, v této zemi se vždy myslelo a skutečně učilo instruktoři autoškoly nahoru a dolů, že správný, nejbezpečnější a nejlepší způsob, jak řídit volant při řízení auta, je tlačit a přitahovat řízení. kolo. Někdy prostě takové věci neanalyzujete, protože jsme to vždycky dělali, ale stačí, když to někdo zpochybní, abyste začali přemýšlet……. Proč tlačíme/taháme?

Tato osoba byla jednou z vůdčích osobností a průkopníkem rozvoje koučování a vedení a v 1960. letech byla také jezdcem závodních vozů, který se zeptal předního odborníka na školení řidičů s více než 30 lety zkušeností v tomto odvětví.

Takže když byla položena otázka, proč stále učíme push/pull?, odpověď zněla „to jsme vždy učili“.

Trenér poté vysvětlil, že není přirozené tlačit/tahat, je rychlejší zkřížit ruce, aby se kolo otočilo, pokud jste účastníkem potenciální nehody, bylo by rychlejší a snazší zkřížit ruce, abyste se vyhnuli srážce, lidé se stejně po testu vrátí ke křížení rukou. Instruktoři autoškoly by navíc nemuseli trávit hodiny tím, že by žáka učili dělat nepřirozený pohyb, který pravděpodobně stejně nedodrží.

Když se obrátilo na DVSA, řekli, že to žádným způsobem není požadavek na testování a nebylo tomu tak od roku 1987. Další výzkum na toto téma ukázal, že jen několik zemí kolem tohoto slova stále trvá na tom, aby výuka push pull Spojené království bylo jednou z jim.

Samozřejmě proti tomu měli námitky mnoho autoškoláků a lidí z oboru, a když se jich ptali, proč nemůžete dělat ruční techniku ​​nebo cokoli, co je přirozené, jediným důvodem bylo, že pokud jste účastníkem nehody a se stalo, že jste si zkřížili ruce a airbag se vybil, airbag vám může přitlačit ruku na obličej. To bylo obecně považováno za červeného sledě. Množství řidičů, kteří den za dnem kříží ruce nahoru a dolů po zemi, a skutečnost, že o tom nebyly žádné skutečné zprávy jako o problému, naznačují, že červený sledě je přesný.

Již 5 let se řídím a učím své studenty, aby řídili přirozeně a způsobem, který jim vyhovuje, a nejen že komentovali, jak je to jednodušší a přirozenější, mohu říci, že řízení studentů je rychlejší, snazší, efektivnější a efektivnější a šetří nám čas i peníze, nemluvě o agónii, když se musí naučit tak nepřirozený způsob řízení.

Výsledky v testovacím středisku byly stejně dobré, vyskytlo se méně chyb v řízení a DVSA bylo věrné svému prohlášení, že to není požadavek na test, protože jsem neměl žádné problémy se studenty, kteří prošli testy a neměli žádné problémy. student provinil zkřížením rukou. Dokud se auto dostane tam, kam má, plynulým a kontrolovaným pohybem, v čem je problém?

Dokonce jsem měl dámu, která byla neoblomná, že ta tlačení je plynulejší způsob řízení, tak jsem ji vyzval, aby si všimla toho rozdílu, že jedu dvě zatáčky, jednu s tlačením a druhou s rukou přes ruku se zavřenýma očima. Po dvou zatáčkách byla skálopevně přesvědčena, že první zatáčka byla rozhodně tlačená, protože jí připadala mnohem hladší než druhá zatáčka. Její tvář byla jako obrázek, když jsem jí řekl, že jsem zkřížil ruce na obě zatáčky. Není v tom žádný viditelný rozdíl, nejdůležitější je konečný výsledek, jede auto tam, kam má, je plynulé a ovladatelné.

Další zajímavá věc se z toho vyvinula je, že se nyní mohu při výuce jízdy více zaměřit na to, aby se student díval dobře dopředu, mířil tam, kam chtějí jet, skenoval cestu blízko i daleko, což jsou důležitější dovednosti. než jak někdo řídí volant.

Zkřížení rukou na volantu je téma, které studenty často mate a nechává je v nejistotě, zda je to povoleno nebo zda to povede k okamžitému selhání u řidičského testu. Jsme tu však proto, abychom vám poskytli jasno a dobré zprávy. Pravda je, zkřížení rukou při řízení automaticky nevede k neúspěchu v řidičském testu. Ve skutečnosti, pokud se to udělá správně, nedostanete za to ani chybu.

• Jak se hodnotí řízení při praktické zkoušce?
• Neuspěji, když zkřížím ruce na řidičské zkoušce?
• Jaký je nejlepší způsob řízení?
• Běžné chyby řízení při řidičské zkoušce

Pochopení toho, jak se řízení hodnotí během praktické zkoušky, je klíčem k pochopení, proč může být zkřížení rukou přijatelné. Examinátoři hledají především bezpečné a efektivní ovládání vozidla. Pokud si zachováte plnou kontrolu nad vozidlem a manévry budete provádět hladce a bezpečně, zkřížení rukou nebude problém.

Je však důležité si uvědomit, že zkřížení rukou by se mělo provádět správně, aby bylo zajištěno bezpečné a účinné řízení. Namísto křížení rukou nad středovým bodem kola, což může být neefektivní a potenciálně nebezpečné, se doporučuje použít techniku ​​push-pull.

To zahrnuje umístění rukou do poloh čtvrt na tři nebo deset na dvě na volantu a použití tlačení a tahu k řízení. Tato metoda umožňuje lepší kontrolu a snižuje riziko, že se vám ruce zamotají nebo způsobí trhavé pohyby.

Klíčem je nakonec prokázat bezpečné a kompetentní řidičské dovednosti během vašeho testu. Pokud dokážete s jistotou ovládat vozidlo a provádět manévry plynule, včetně zkřížení rukou pomocí techniky push-pull, můžete buďte si jisti, že to nebude mít za následek selhání nebo dokonce závadu. Nezapomeňte během řidičského testu upřednostňovat bezpečnost a dodržovat pravidla silničního provozu.

Jak se hodnotí řízení při praktické zkoušce?

Řídicí složka praktické řidičské zkoušky spadá pod „ovládání‘, která hodnotí vaši schopnost bezpečně a hladce používejte primární ovládací prvky vozu, včetně volantu, nožních ovladačů a ruční brzdy. Hlavním cílem je mít plnou kontrolu nad vozidlem po celou dobu testu. Pokud tak neučiníte, může dojít k chybám a v některých případech k selhání testu.

Existují různé typy závad, které mohou nastat během jízdní zkoušky. Poruchy řízení, známé také jako drobné chyby, nejsou samy o sobě závažné, ale opakované výskyty mohou jejich závažnost stupňovat. Máte povoleno až 15 chyb v řízení, než to povede k selhání testu.

Závažné závady, dříve označované jako hlavní závady, zahrnují činnosti nebo nečinnosti, které mohou být nebezpečné. Páchání vážné závady během testu vede k okamžitému selhání.

Nebezpečné závady zahrnují činnosti, které představují skutečné nebezpečí pro ostatní nebo objekty, jako jsou budovy. Udělání nebezpečné chyby automaticky vede k selhání testu a vyšetření může být předčasně ukončeno.

Související: Jízda v horkém počasí: Co dělat a co nedělat

Pokud jde o řízení, poskytnuté pokyny se mohou zdát vágní. Zatímco instruktoři autoškoly ve Spojeném království mají tendenci učit specifické techniky před ostatními, máte svobodu řídit způsobem, který je pro vás nejpohodlnější. Klíčem je upřednostňovat bezpečnost a plynulost a zajistit, že splníte celkové cíle.

Ve světle toho je důležité rozptýlit mýtus o zkřížení rukou při řízení. Na rozdíl od toho, co jste možná slyšeli, je zkřížení rukou nebo zaujímání nekonvenčních pozic rukou během řidičského testu naprosto přijatelné. Buďte si tedy jisti, že tento mýtus byl vyvrácen!

Neuspěji, když zkřížím ruce na řidičské zkoušce?

Buďte si jisti, že zkřížení rukou při samotném řidičském testu nepovede k automatickému selhání. Je však důležité zvážit provedení a situaci obklopující tuto techniku. Jen proto, že můžete zkřížit ruce, neznamená to vždy, že je to nejlepší přístup. Vaše úroveň kontroly je klíčovým faktorem, který je třeba zvážit.

Stojí za zmínku, že problém zkřížení rukou mohl pramenit ze skutečnosti, že může být v určitých situacích riskantnější ve srovnání s jinými metodami řízení.

Je třeba rozlišovat dva scénáře, protože mohou mít během praktické zkoušky různé důsledky. Pochopení těchto rozdílů je zásadní, protože jeden scénář může potenciálně vést k poruše, zatímco u druhého je to méně pravděpodobné.

Při otáčení držte ruce ve fixní poloze

Je důležité rozlišovat mezi malými úpravami volantu pro navigaci mírné zatáčky na silnici, což je naprosto přijatelné pro udržení rukou na místě.

Když však dojde na braní ostré rohy nebo odbočit na křižovatky aniž byste pustili ruce z volantu, je situace jiná. Když vaše paže dosáhnou zkřížené a zamotané polohy, stává se to docela nepohodlné a ohrožuje vaši úroveň kontroly. Tato technika pravděpodobně způsobí chybu během vaší řidičské zkoušky. Pojďme prozkoumat důvody, které za tím stojí.

• Za prvé, vaše paže mají omezení. Nakonec budete muset provést významné úpravy polohy rukou, abyste zatáčku dokončili správně.
• Zadruhé, pokus o korekci polohy ruky z takové extrémní zkřížené polohy často vede k trhanému řízení, což zkoušející berou na vědomí jako červenou vlajku.
• Nakonec překřížením rukou tímto způsobem umístěte zápěstí přímo nad airbag. V nešťastném případě nehody, při které dojde k aktivaci airbagu, může silný náraz způsobit kolizi vašich zápěstí s obličejem, což může mít za následek zranění. Kromě toho by se jakékoli šperky nošené na zápěstích mohly roztříštit a způsobit zranění.

Vzhledem k potenciálním nebezpečím a ohrožení kontroly je nejlepší se vyhnout zkřížení rukou tímto způsobem. Selhání při efektivní navigaci po uspořádání vozovky kvůli této technice představuje významné bezpečnostní riziko, které vede k neúspěšnému řidičskému testu.

Ruční řízení

Ruční řízení je technika, kdy jednou rukou zatáhnete za volant a poté překřížíte druhou ruku, abyste mohli pokračovat v zatáčce. Funguje to takto:

1. Otáčejte kolem, dokud jedna ruka nedosáhne 12 hodin.
2. Zvedněte druhou ruku z volantu.
3. Natažením druhé ruky uchopte opačnou stranu kola.
4. Otočte kolo.
5. Postup podle potřeby opakujte.

Související: Mám při zaparkování nechat své auto v zařazené rychlosti?

Ve srovnání s pouhým držením rukou na volantu je ruční řízení obecně považováno za bezpečnější způsob. Proaktivním zkřížením rukou, spíše než celých paží, budou vaše ruce zkřížené na kratší dobu a v pohodlnější poloze.

Ruční řízení se však ve Spojeném království běžně nevyučuje z několika důvodů:

1. To může vést k rychlému a potenciálně nadměrné vstupy do řízení. I když to může znít lákavě, zejména v určitých situacích, může to mít za následek přetáčení a ztrátu kontroly, což může vést ke snížení vašeho praktického testu.
2. Umístí vaše zápěstí do a zranitelné místo. Jak již bylo zmíněno dříve, pokud dojde k aktivaci airbagu, vaše zápěstí jsou kvůli své poloze vystavena riziku zranění.

Na druhou stranu, pokud považujete ruční řízení za přirozené a dokážete jej efektivně provádět, není třeba měnit techniku. Váš zkoušející vás nebude penalizovat za použití této metody.

Takže jako mnoho věcí, zda zkřížení rukou povede k neúspěšnému praktickému testu záleží na tom, jak to provedete a jeho vliv na váš jízdní výkon.

Jaký je nejlepší způsob řízení?

Technika pull-push

Převládající technikou řízení vyučovanou v hodinách řízení ve Spojeném království je technika pull-push, i když to není podmínkou pro složení praktické zkoušky. Tato metoda zahrnuje tahání dolů jednou rukou a pak tlačí nahoru s tím druhým, když se otočíš, aniž byste zkřížili ruce na volantu.

Zde je návod, jak funguje technika pull-push:

1. Posuňte obě ruce nahoru do polohy 12 hodin na volantu.
2. Jednou rukou stáhněte dolů, což odpovídá směru, kterým chcete otočit, zatímco druhou rukou posouváte dolů na opačnou stranu.
3. Vaše ruce by se měly setkat v pozici 6 hodin na volantu.
4. Opačnou rukou vytáhněte nahoru dokud nedosáhne polohy 12 hodin, zatímco posouváte druhou ruku na druhou stranu.
5. Vaše ruce by se měly znovu setkat v pozici 12 hodin.
6. Opakujte tento postup podle potřeby nebo otočte kroky pro narovnání kola.

Někteří autoři si kladou otázku, proč se stále vyučuje metoda tah-tlak, když je ruční řízení považováno za méně riskantní. Odpověď spočívá ve skutečnosti, že technika pull-push pomáhá rozvíjet silnou koordinaci rukou a nabízí vynikající kontrolu.

Jakmile si tuto techniku ​​osvojíte, stane se druhou přirozeností a umožní vám plynule a přesně řídit zatáčkami a křižovatkami bez velkého vědomého úsilí.

Nejlepší tip: K procvičení řízení tahem a tlakem můžete mimo auto použít frisbee nebo velkou knihu. Navíc, pokud máte příležitost a jste ochotni odložit jakékoli sebevědomí, zkuste „vzduchové řízení” jako hrát na vzduchovou kytaru jako spolujezdec, kdykoli řidič odbočí na křižovatce. Toto cvičení vám pomůže lépe pochopit požadovanou akci řízení.

Související: Jsou lekce automatické jízdy levnější?

Polohování rukou

Existuje běžná mylná představa, že zkoušející vás budou penalizovat za umístění rukou do „špatné“ polohy na volantu.

Ve skutečnosti můžete držet volant jakýmkoli způsobem, který vám umožní udržet kontrolu nad vozem, a přitom mít stále přístup k sekundárním ovládacím prvkům, jako jsou ukazatele.

Během lekcí jízdy se můžete naučit, jak umístíte ruce „10 a 2“ nebo „9 a 3“ na volantu, což odpovídá číslům na hodinách. Obě tyto polohy nabízejí dobrou kontrolu a připravují vás na techniku ​​pull-push při nájezdu na křižovatky nebo ostrých zatáčkách.

Tradičně se preferovalo držení 10 a 2, ale pro mnoho lidí je 9 a 3 pohodlnější. Tato poloha rukou přibližuje ruce k tělu, což umožňuje uvolněnější a stabilnější držení těla.

V konečném důsledku vám pravděpodobně nejlépe poslouží umístění ruky, které je pro vás nejpřirozenější. Při nastavování volantu nezapomeňte vzít v úvahu polohu rukou, abyste zajistili optimální pohodlí a kontrolu.

Běžné chyby řízení při řidičské zkoušce

Přetáčivost

Jednou z běžných chyb řízení, kterým je třeba se vyhnout, je přetáčivost, ke které dochází, když vy řídit příliš ostře pro uspořádání silnice. To může být nebezpečné, protože to může způsobit, že narazíte na obrubník nebo se postavíte do cesty protijedoucímu provozu.

Aby nedošlo k přetáčivosti, je důležité, abyste se soustředili na nejvzdálenější bod uprostřed svého jízdního pruhu, který můžete vidět, aniž byste zabočili do jiného jízdního pruhu. Jak budete zatáčet, tento bod se posune, takže pokračujte v zaměřování na nový bod, abyste přesně udrželi svůj směr.

Kromě toho pamatujte, že posilovač řízení vám pomáhá při řízení, takže vaší úlohou je vést kolo malými a přesnými pohyby.

Špatné načasování: odbočení příliš brzy nebo příliš pozdě

Další chybou, které je třeba se vyhnout, je špatné načasování, například příliš brzké nebo příliš pozdní odbočení. Řezání zatáček nebo jízda příliš daleko před zahájením zatáčení může mít za následek chyby v řízení a nutnost překorigování, což obojí může vést k chybám ve vašem testu. Pokud bojujete s určením správného času, abyste zamířili doleva nebo doprava.

Pamatujte, že zkřížení rukou při praktické zkoušce automaticky nevede k chybě nebo selhání, i když v určitých situacích to může mít následky.