Volvo 850 Tato řada Volvo se vyráběla v letech 1993 až 1997 a byla k dispozici ve verzi kombi i sedanu, přičemž oba byly ozdobeny několika úrovněmi výbavy.
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
03-22-2009, 09:35 AM
spouštěč nití
Založen: Mar 2009
Místo: New Jersey
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Zápach plynu
V poslední době jsem si všiml zápachu plynu z mého 94 850 non turbo. Obvykle se to stane, když ráno nastartuji auto a nechám ho chvíli běžet na volnoběh. Občas to cítím i v kabině za jízdy. Opět normálně hned po nastartování auta a po chvíli zmizí.
Mně to voní jako plyn smíchaný s výfukem, ale moje smysly nejsou tak vyvinuté, takže si nejsem 100% jistý.
Nějaké návrhy, kde začít hledat?
VolvoViking
03-22-2009, 05:08 PM
Senior Member
Založen: Sep 2006
Místo: IPS, MA
Příspěvky: 5,387
Obdržel 10 To se mi líbí u 5 příspěvků
Vizuálně zkontrolujte celý výfukový systém, pokud je to možné. Pokud ne, nechte si to v obchodě zkontrolovat. Pokud výfuk netěsní, můžete během jízdy náhle upadnout do bezvědomí a až příště otevřete oči, uvidíte květinovou zemi, což není dobré. Zkontrolujte také, zda v palivové nádrži nejsou drobné úniky. Ujistěte se, že tělo škrticí klapky není příliš znečištěné.
Počkejte také na odpovědi ostatních členů.
Naposledy upravil JPN; 03 v 23:2009 .
03-22-2009, 06:33 PM
Senior Member
Založen: Jul 2008
Místo: Toronto
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
+1 za úniky výfuku. Svítí vám kontrolka CEL? Pokud ano, je možné, že vaše kyslíkové čidlo (y) jsou vyřazeny a vůz jede bohatý, což má za následek bohaté výfukové plyny.
03-22-2009, 07:51 PM
spouštěč nití
Založen: Mar 2009
Místo: New Jersey
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
No, asi bych se na to měl podívat v obchodě, souhlasím s tebou JPN, že případné úniky výfuků se nevyplatí ignorovat.
Zvláštní ale je, že jsem dnes na autě najel asi 100 mil a vůbec jsem necítil.
Zkontroluji i těleso škrticí klapky.
Bestharry: můj CEL není zapnutý a auto jinak jezdí skvěle.
VolvoViking
03-23-2009, 08:56 AM
Super moderátor
Založen: Jan 2006
Místo: SW, WA
Příspěvky: 2,503
Obdržel 34 To se mi líbí u 34 příspěvků
Dokud si nenecháte zkontrolovat výfukový systém, navrhoval bych mít za jízdy trochu pootevřené okno. jen pro případ
03-23-2009, 08:02 PM
spouštěč nití
Založen: Mar 2009
Místo: New Jersey
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
hehe, to je dobrý nápad.
Vím, že je to běh na dlouhou trať, ale přešel jsem na prémiový plyn a také jsem začal žádat obsluhu benzinové pumpy (nenávidím, že tady v NJ nemůžete pumpovat sami), aby ho nedoléval, protože normálně po automatickém vypnutí zmáčkněte co nejvíce. V Haynes manuálu jsem četl, že dolévání může způsobit zápach paliva.
Každopádně od té doby ten zápach vůbec nemám, ale to neznamená, že se jednoho dne nevrátí.
VolvoViking
03-24-2009, 06:47 AM
Super moderátor
Založen: Mar 2005
Místo: Columbus, OH
Příspěvky: 3,579
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Já taky nikdy nedoplácám. Když se pumpa vypne, nemačkejte spoušť, abyste ji dopnuli, jen docela pumpujte.
03-24-2009, 08:06 AM
Datum připojení: květen 2008
Příspěvky: 3,486
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků
když testujete výfuk, nechte je také provést test kouře/tlaku vašeho palivového systému.
v mé 745t jsem taky cítil plyn, jako ty většinou při startování, a když jsem ji šel smogovat, tak v té tlakové zkoušce neuspěla. Spustil jsem kouřový tester a ukázalo se, že to netěsní mé víčko. Zaoblil jsem trubku a ona prošla, a to nejlepší. žádný zápach plynu.
když jste řekl, že si nemůžete plnit své vlastní nádrže, jeden nebo více zřízenců mohlo ohnout plnicí trubici.
jen další možnost.
Naposledy upravil TIPSP; 03 v 24:2009 .
03-24-2009, 01:48 PM
Senior Member
Založen: Sep 2006
Místo: IPS, MA
Příspěvky: 5,387
Obdržel 10 To se mi líbí u 5 příspěvků
Původně odeslal jimkw
já taky nikdy nedosáhnu svého. Když se pumpa vypne, nemačkejte spoušť, abyste ji dopnuli, jen docela pumpujte.
03-24-2009, 07:55 PM
spouštěč nití
Založen: Mar 2009
Místo: New Jersey
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Díky za všechny vaše příspěvky!
O víkendu se na to podívám blíže, a pokud nenajdu nic zřejmého, vezmu to do obchodu, aby to prověřili.
TIPSP: je velmi možné, že plnicí trubice zaznamenala během 6 let, co auto jezdilo zde v NJ, nějaké zneužití. Ti kleštíci mě opravdu znervózňují, když se snažím ovládat 4 pumpy, zatímco mluví na svých mobilních telefonech, zatímco zákazníci jen sedí ve svých autech a kouří. Jak to může být bezpečnější než vlastní plnění, je mimo mísu a také mimo smysl tohoto vlákna Musel jsem to dostat ven.
VolvoViking
03-24-2009, 08:17 PM
Senior Member
Založen: Feb 2007
Místo: Kissimmee, FL
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Zápach plynu
Mám stejný zápach plynu na svém 95 850 nion turbo, když jedu se staženými okny, cítím to, když zapnu klimatizaci, necítím to, pak jsem si všiml, že když úplně natankuju auto, začne z něj unikat plyn hadice vstupující do nádrže nevím, co s tím, nevím, jestli ji můžu utěsnit nebo vyměnit nádrž, což nechci způsobit Vím, že to bude drahé, auto jede skvěle, ale rád bych vám poradil únik plynu, který mám, jen když natankuji auto, teď dávám jen 20 babek, když se rozsvítí kontrolka nízké hladiny paliva a jde to skoro na 18 galonů
