jeden problém s autem je, že kontrolka TPMS se po resetování vždy vrátí do 2 minut
pneumatiky NEJSOU problém. jsou nové a drží tlak.
tak stisknu a podržím tlačítko, po několika sekundách kontrolka TPMS na přístrojové desce dvakrát zabliká a zmizí
ale ani ne o 4 minuty později se to zase rozsvítí.
Chápu, že 2016 nemá žádné speciální ventilky uvnitř pneumatik, je to jiný systém a funguje nějak se senzorem někde mimo kolo. ale co to přesně je?
Chtěl bych problém vyřešit sám, pokud mohu, než jej pošlu prodejci
kde mám začít ? z jaké části auta získává údaje?
je to známý problém?
máte prosím nápad jak to opravit?
Vím, že zásobníky bez EOM na autě nemají více než 1/4 » vůle od brzdových třmenů, a to do té míry, že když jsem nasadil úplně nové pneumatiky, vyvažovací závaží bylo třeba trochu obrousit, jak to drhlo třmen.
Každá pomoc je vítána.
děkuji
Stef
4334 příspěvků · Připojeno 2020
„Nepřímý“ systém, který Honda používá, porovnává rychlosti otáčení pneumatik a rozhoduje, zda je jedna nebo více z nich nějak „mimo“.
Je možné, že nekruhová pneumatika nebo kolo systém zablokují.
Mohl by za to i špatný senzor.
Při zveřejňování zvolte název, který v budoucnu usnadní nalezení vašeho vlákna někomu se stejným problémem.
12512 příspěvků · Připojeno 2006
Mohl by za to i špatný senzor.
nejpravděpodobnějším viníkem je špatný snímač otáčení kola na jednom z kol.
První (a nejjednodušší) věc ke kontrole jsou snímače kol. Ujistěte se, že jsou konektory čisté (použijte čistič kontaktů na zástrčky) a zkontrolujte, zda nejsou poškozené dráty od úlomků vozovky.
“Dejte muži zápalku a bude se na chvíli zahřívat, ale zapalte ho a bude v teple po zbytek života.”
190 příspěvků · Připojeno 2021
Vozidlo musí být v provozu a musí být zaparkováno, aby se systém zkalibroval, a neprovede se správně, pokud nezměníte tlak vzduchu v jedné nebo více pneumatikách.
pokud to nefunguje, je problém buď v systému kalibrace, nebo máte vadné otáčky jednoho nebo více kol. Jsou napájeny z baterie uvnitř každého kola a snímají tlak uvnitř každé pneumatiky.
5539 příspěvků · Připojeno 2014
Vozidlo musí být v provozu a musí být zaparkováno, aby se systém zkalibroval, a neprovede se správně, pokud nezměníte tlak vzduchu v jedné nebo více pneumatikách.
pokud to nefunguje, je problém buď v systému kalibrace, nebo máte vadné otáčky jednoho nebo více kol. Jsou napájeny z baterie uvnitř každého kola a snímají tlak uvnitř každé pneumatiky.
Je nám líto, ale u CRV 2016 nejsou v kolech žádné snímače TPMS. Nebo TPMS baterie.
Často kladené otázky o webu jsou velmi užitečné. Předchozí Hondy 2020 CR-V Touring, 2019 Acura RDX, 2018 CR-V Touring, 2014 CR-V EX-L Navi, 2001 CIVIC EX 5 Spd MT
Zobrazit další odpovědi
herbeapuce Začátek diskuze
43 příspěvků · Připojeno 2021
Děkuji všem.
pomůže připojení k počítači? (omlouvám se, neznám název nástroje). má tu někdo obrázek co hledat kolem brzd? Nemám ponětí, co se odečítá.
Díky.
citát: ”
pak je nejpravděpodobnějším viníkem špatný snímač otáčení kola na jednom z kol»
mám hledat něco na časopisech? nebo něco na autě?
10960 příspěvků · Připojeno 2019
Děkuji všem.
pomůže připojení k počítači? (omlouvám se, neznám název nástroje). má tu někdo obrázek co hledat kolem brzd? Nemám ponětí, co se odečítá.
Díky.
citát: ”
pak je nejpravděpodobnějším viníkem špatný snímač otáčení kola na jednom z kol»
mám hledat něco na časopisech? nebo něco na autě?
Pokud není ve vašem vozidle nastaven kód OBDII indikující poruchu snímače kola ABS, je pravděpodobné, že ke kontrole/identifikaci/opravě budete potřebovat profesionální diagnostiku od prodejce nebo dobrého obchodu s pneumatikami.
Lze nalézt skvělý zápis ve stylu cliff notes o snímačích rychlosti kol zde, i když se neponořuje do jeho použití v TPMS.
Takže. dostáváte vůbec nějaká další upozornění? protože pokud je to špatný snímač rychlosti, očekával bych, že také uvidíte náhodné výstrahy systému ABS.
Poznámka: Nejprve bych se ujistil, že správně provádíte rekalibraci svého vozidla. Dokonce i špatný prokluz kol na nerovném povrchu vozovky může někdy spustit výstrahu TPMS v nepřímém přístupu systému TPMS. A pokud pneumatiky nezkontrolujete, ujistěte se, že všechny tlaky jsou nastaveny stejně, a poté resetujte a znovu zkalibrujte TPMS. Možná budete dostávat opakovaná upozornění, i když s vaším vozidlem není nic v pořádku. Takže. než předáte své vozidlo poskytovateli služeb k dalšímu řešení problémů, ujistěte se, že jsou odstraněny všechny možné nepříjemné příčiny nefunkčnosti. včetně pneumatiky, u které se prostě časem vyvinul defekt, o kterém možná nevíte.
142 příspěvků · Připojeno 2021
Souhlasil bych s @williamsji, kontrola tlaku v pneumatikách a jejich dohuštění každý ~ měsíc je důležité
Odesláno z mého BBD100-1 pomocí Tapatalk
herbeapuce Začátek diskuze
43 příspěvků · Připojeno 2021
ještě jednou všem děkuji
@ williamsji, nedostávám jiná upozornění, pouze kontrolka TPMS.
Může mi prosím někdo říct, jak vypadá snímač kola na mém autě? kde se nacházejí?
12512 příspěvků · Připojeno 2006
Na starších Vs jsou dvě kontrolky pro TPMS:
Jeden za a nízký tlak indikátor
Další pro a Porucha v samotném systému TPMS.
Mohl byste zveřejnit obrázek pomlčky, která ukazuje ikony, které svítí?
“Dejte muži zápalku a bude se na chvíli zahřívat, ale zapalte ho a bude v teple po zbytek života.”
5539 příspěvků · Připojeno 2014
Skvělé myšlenky! Zveřejnění obrázku kontrolek bude velmi užitečné.
Navíc všichni víme, že mezi americkými CR-V a kanadskými CR-V jsou určité rozdíly. Zajímalo by mě, jestli všichni diskutujeme o americké verzi TPMS, a možná kanadská verze je jiná? Zde vám pomůže kanadská příručka majitele.
Často kladené otázky o webu jsou velmi užitečné. Předchozí Hondy 2020 CR-V Touring, 2019 Acura RDX, 2018 CR-V Touring, 2014 CR-V EX-L Navi, 2001 CIVIC EX 5 Spd MT
59 příspěvků · Připojeno 2019
Vy JSOU ujet s vozem několik mil ihned po kontrole/naplnění pneumatik a stisknutí spínače TPMS, přesně ? Systém také porovnává rotaci VŠECHNY ČTYŘI kola, abyste zjistili, zda jedna nebo více pneumatik nemá příliš vysoký nebo příliš nízký tlak vzduchu. Pokud jsou všechny čtyři pneumatiky naplněny na stejný tlak, budou se všechny otáčet stejnou rychlostí. Pokud má pneumatika např. méně tlak, bude se otáčet rychleji než ostatní (kvůli o něco menšímu obvodu).
Nejsem si jistý, ale věřím, že druhé blikající světlo, které vidíte, vám připomíná, že jste postup nedokončili.
herbeapuce Začátek diskuze
43 příspěvků · Připojeno 2021
@ BigKahnaFL, teď ne hned potom. nyní jednoduše znovu stisknu tlačítko za běhu a pak indikátor dvakrát zabliká a zmizí, aby se vrátil o 4 minuty později.
a ano, je to za jízdy auta. Zkusím to ještě jednou tímto způsobem: při parkování nahustím všechny pneumatiky na 33, pak stisknu a podržím tlačítko, dokud kontrolka na přístrojové desce nezmizí, a rozjedu se.
v mé příručce je řečeno, že podržte tlačítko, dokud kontrolka nezačne blikat, pak je nyní kalibrace zapnuta. to je vše, co říká.
je to LX 2016, zde je obrázek světla, které se vždy rozsvítí. (žluté světlo)
Chci se znovu zeptat, jestli máte obrázek nebo schéma toho, co se odečítá na kolech nebo kolem nich?
15 příspěvků · Připojeno 2019
@ BigKahnaFL, teď ne hned potom. nyní jednoduše znovu stisknu tlačítko za běhu a pak indikátor dvakrát zabliká a zmizí, aby se vrátil o 4 minuty později.
a ano, je to za jízdy auta. Zkusím to ještě jednou tímto způsobem: při parkování nahustím všechny pneumatiky na 33, pak stisknu a podržím tlačítko, dokud kontrolka na přístrojové desce nezmizí, a rozjedu se.
v mé příručce je řečeno, že podržte tlačítko, dokud kontrolka nezačne blikat, pak je nyní kalibrace zapnuta. to je vše, co říká.
je to LX 2016, zde je obrázek světla, které se vždy rozsvítí. (žluté světlo)
Chci se znovu zeptat, jestli máte obrázek nebo schéma toho, co se odečítá na kolech nebo kolem nich?
Musíte aktivovat kontrolku rekalibrace se zapnutým autem v parku, což děláte, a pak musíte jet 30 minut rychlostí mezi 35 a 55 mph, aby se systém znovu zkalibroval. Říká kumulativně 30 minut. senzory, což jsou magnetické snímače na každém kole, které snímají otáčky z kroužků na zadní straně ložisek náboje Počítají otáčky každého kola Autopočítač nezajímá, zda všechna kola jedou stejnou rychlostí, pouze překalibruje počítač pro co nasbírá během toho 30minutového rekalibračního běhu. Pokud nesvítí žádná kontrolka ABS, senzor ABS funguje, takže byste měli být schopni překalibrovat monitor tlaku v pneumatikách. S vozidlem musíte řídit, jak je uvedeno. Vím, že je to bolest v zadku, nechám světlo svítit několik dní, než Musím jet na delší jízdu. Ale musím přiznat, že je to jednodušší než můj pick-up Chevy s tps monitory v každém kole, které se pokazí nebo potřebuje nové baterie. Systém Honda sice nedokáže určit, která pneumatika je nízká, ale opravdu jsem jezdil s auty a kamiony více než 50 let bez kontroly pneumatik. Podíval bych se na své pneumatiky, než jsem začal jezdit Lidé jsou dnes líní Raději bych zůstal sám Nepotřebuji žádné páchnoucí monitory pneumatik. Ve skutečnosti mám 2 sady pneumatik, které jezdím na svém pickupu, takže mám 4 monitory v jedné stopě dlouhé PVC trubka o průměru 3 palce pod sedlem PVC trubka je utěsněná a na jednom konci má ventilek pneumatiky Natlakuji trubku na 40 psi a nechám ji tam pod sedlem 8 ráfků, které používám na náklaďák nemá žádné monitory TPS, jen běžné dříky ventilů starého stylu Senzory 4 tps snímají 40 psi v potrubí a jsou spokojené Žádná kontrolka tlaku v pneumatikách se nerozsvítí. Žádné TPS snesory, které by se zlomily, když mi montují a demontují pneumatiky
