Rez a lak v palivové nádrži mohou způsobit problémy. Za prvé, rez může vytvořit díry pro kolíky, ze kterých může unikat palivo, a také může oslabit švové svary a vytvořit tak nebezpečí požáru. Vozidla s palivovými čerpadly v nádrži mohou mít problémy, protože jemné částice rzi procházejí sběrným sítem čerpadla a do čerpadla a způsobují poškození. Kromě toho se částice rzi mohou shromažďovat v palivových filtrech, které omezují průtok paliva, což znamená, že vozidlo může mít dostatek paliva při volnoběhu, ale pak ho nestačí při zrychlování. Částice mohou také ucpat vstřikovače paliva a karburátory. Rez v palivových nádržích je nyní větším problémem, než tomu bylo v minulosti, protože dnešní směsi etanolu a benzinu jsou korozívnější než neetanolové benziny v minulosti.
Pokud má vaše palivová nádrž rez, existují dva způsoby, jak problém vyřešit: Vyměňte nádrž za novou nebo proveďte kroky k vyčištění vnitřku nádrže, odstranění rzi a utěsnění vnitřku těsněním palivové nádrže. Výměna palivové nádrže může být velmi drahá zejména v případě některých klasických vozů, kde jsou nádrže velmi drahé. A dokonce i nová nádrž, která nebyla utěsněna, začne rezivět a způsobovat stejné problémy. Je třeba poznamenat, že pokud máte vozidlo s naftovým motorem, je kontaminace kalem z nafty dalším problémem s palivovou nádrží, který je třeba zvážit. Kal z nafty je látka podobná řasám, která ulpívá na povrchu nádrže nebo na rozhraní paliva a vody. Kal se usazuje na dně palivové nádrže a může ucpat filtry, když je vozidlo tankováno. S tímto problémem pomůže dobré čištění nádrže.
KBS Coatings nabízí snadno použitelný systém těsnění nádrží jako efektivní, vysoce kvalitní a ekonomické řešení pro čištění, odstranění rzi a utěsnění vaší palivové nádrže. KBS Tank Sealer System zastaví rez a vytvoří houževnatý povlak nepropustný pro palivo a zároveň utěsní malé dírky a sváry. Ať už váš tank drží cokoli, už se nikdy nedotkne vnitřních stěn vašeho tanku.
KBS Klean je silný čistič, který hluboce proniká a odstraňuje nečistoty a laky, aniž by zanechával škodlivé zbytky nebo uvolňoval škodlivé výpary. KBS Klean je super koncentrované, na vodě založené, biologicky odbouratelné složení, které je šíleně účinné a je vynikající alternativou k hořlavým rozpouštědlům a nebezpečným chemikáliím.
KBS Klean je určen k ředění vodou a plné ředění je 1dílná voda (nejlépe funguje horká voda) s 1dílným KBS Klean. Nalijte láhev a vodu do nádrže, vložte nějaké kovové předměty, jako jsou matice a šrouby, aby fungovaly jako míchadla a zatřeste nádrží. Nechte nasáknout po dobu 45 minut a poté opláchněte vodou, dokud nepřestane vycházet pěna. Můžete opakovat tolikrát, kolikrát je potřeba.
Dalším krokem je RustBlast, výkonný odstraňovač rzi, zinkofosfátový předzáklad a leptání kovu. RustBlast účinně rozpouští rez, korozi, oxidy kovů a skvrny z vnitřku nádrže. Naleptá povrch a zanechá zinkofosfátový povlak pro zajištění silného spojení s Tank Sealer. Zinek bude chránit před bleskovou rzí v případě, že Tank Sealer nelze aplikovat ihned.
Při práci s RustBlast ponechejte míchadla, která byla použita v předchozím kroku, v nádrži. Nádrž důkladně protřepejte a nechte RustBlast nasáknout po dobu asi 45 minut, přibližně každých deset minut nádrží otočte, aby došlo k naleptání všech povrchů. Poté vylijte RustBlast do nádoby, ale ještě ji nevyhazujte pro případ, že by bylo nutné postup opakovat. Nádrž dobře vypláchněte vodou a zkontrolujte, zda je veškerá rez pryč. Pokud ne, opakujte postup. Po odstranění rzi je třeba nádrž důkladně vysušit. Nejlepší je použít horkovzdušnou pistoli nebo fén, abyste se ujistili, že je úplně suchý. Nezapomeňte odstranit míchadla!
Velkým finále je aplikace Gold Standard Tank Sealer, vynikajícího jednosložkového těsnění palivových nádrží připraveného k použití, určeného pro nátěry vnitřku kovových, hliníkových a sklolaminátových nádrží. Gold Standard Tank Sealer je snadno použitelný nátěr pro jednu aplikaci, který vytvrzuje do pevného těsnění nepropustného pro palivo. Celá nádrž včetně dírek a svarů je trvale utěsněna, aby se zabránilo návratu rzi a koroze a ucpaným karburátorům.
Po nalití Tank Sealer jej tam nechte 45-60 minut. Nádrž často rolujte, abyste se ujistili, že pokryje všechny vnitřní povrchy a do švů. Ujistěte se, že veškerý zbývající těsnicí prostředek na palivovou nádrž je zcela vypuštěn z nádrže, protože nechcete nechat žádné kaluže. Nádrž lze vždy podepřít a nechat vypustit. Je velmi důležité, aby se tmel nechal vytvrdit po dobu čtyř dnů před vložením jakéhokoli paliva.
Velkým problémem je hromadění rzi a laku v palivových nádržích. KBS Tank Sealer System je vynikající řešení.
Pro více informací o KBS Tank Sealer System klikněte ZDE.
Čištění rzi z nádrže motocyklu nezní jako ten nejnapínavější úkol, který je třeba na motorce dokončit, ale pro prodloužení životnosti motocyklu to prostě musíte udělat! Možná nevíte, kde začít, ale nebojte se, vysvětlíme vám to. Jakmile úspěšně odstraníte rez z nádrže, budete se cítit skvěle, když budete vědět, že jste dokončili práci na svém kole!
Demontáž a posouzení nádrže:![]()
Abyste mohli začít s čištěním, musíte nejprve vyjmout plynovou nádrž z kola. Před zahájením jakékoli práce na plynové nádrži se rozhodněte, zda je možné a zda by nádrž mohla být uložena. Není třeba trávit čas něčím, co by se mělo vyměnit, protože to může mít za následek větší ztrátu peněz a času. Pokud jste to považovali za vhodné vyčistit a NE vyměnit, jste připraveni na další krok.
Odstranění rzi:![]()
Snížení rzi jednoduše znamená snížení nebo snížení rzi, která je uvnitř vaší plynové nádrže. Existují tři metody, které lze použít, pokud jde o snižování emisí na motocyklu, je chemické snižování emisí, ruční snižování emisí a směs obou. Chemické snižování bude používat nějaký typ mírné kyseliny, která se zaryje do rzi a odstraní rez. Ruční čištění používá abrazivní materiály k odstranění silných usazenin rzi. Tímto abrazivním materiálem může být cokoliv od štěrku po matice a šrouby. Nyní je nejběžnější technikou smíchání chemického a ručního čištění. Obojí smíchejte a poté protřepejte uvnitř nádrže. Pamatujte, že některé chemické výpary pro nás mohou být škodlivé, proto používejte vhodné ochranné oblečení.
Příprava tanku:![]()
Příprava nádrže zahrnuje zajištění utěsnění všech otvorů pomocí silikonových zátek nebo vakuových uzávěrů. Vyprázdnění, vyjmutí a utěsnění nádrže není vše, co je třeba udělat, při přípravě nádrže je třeba provést další dva kroky. Vzhledem k tomu, že pracujete se silnými chemikáliemi a palivy, doporučujeme přesun do větraných prostor. Práce v nevětraném prostoru může vést k bezvědomí, nevolnosti nebo bolestem hlavy. Pokud je to možné, pracujte venku. Kontrola těkavosti je poslední věc, kterou chcete udělat, než vše smícháte do nádrže. Chcete-li zkontrolovat těkavost, stačí umístit míchadlo a chemikálii do misky a nechat je několik minut sedět, pokud se nic nestane, můžete jít.
Kyselina, míchadlo, protřepejte:![]()
Pokud jste neprošli testem volatility, proces snižování může začít. Proces snižování emisí má 5 kroků, v tomto odstavci projdeme tři a v dalším dva. Každý by měl být proveden v pořadí, které je vysvětleno.
Kyselina: K odstranění rzi z plynové nádrže budete potřebovat nějaký druh kyseliny. Bílý ocet se důrazně doporučuje, protože dobře odstraňuje rez a není to silná kyselina, která by mohla poškodit vás nebo motorku. Než přejdete k dalšímu kroku, nezapomeňte kolo doplnit octem a nechat ho několik dní odležet.
Agitátor: poté, co tam ocet necháte několik dní odležet, můžete přidat mechanický brusný materiál. Budete potřebovat malé zvládnutelné předměty, které dokážou seškrábat rez bez poškození nádrže, jako jsou matice a šrouby. Dejte jen asi dva až čtyři, aby měly dostatek prostoru pro volný pohyb a zakryly celou nádrž.
Shake: Po vložení kyseliny a míchadel do nádrže chcete nádrží protřepat tak silně a tak dlouho, jak jen můžete. Pravděpodobně si budete muset udělat přestávky a udělat to v průběhu několika dní. Holý kov nemusí být viditelný hned, protože chvíli potrvá, než se třesením rez odstraní.
Propláchnout a dokončit:![]()
Jakmile uděláte vše, co jste mohli, abyste odstranili co nejvíce rzi, odstraňte všechny zátky a vyprázdněte obsah do náhradního kbelíku. Jakmile se vyprázdní, můžete jej vypláchnout pomocí zahradní hadice a nechat vodu několik minut téci, abyste se ujistili, že jsou pryč všechny kyseliny. K neutralizaci octa můžete použít prostředek na nádobí a naplnit nádrž horkou vodou a poté ji znovu vyprázdnit. Dbejte na důkladné vysušení. K dokončení použijte tmel rozpustný v palivu.
Komplikace:![]()
Někdy, pokud se to neudělá správně, rez se neodstraní úplně. Možná chyběl krok nebo nebyla dostatečně otřesená plynová nádrž, když v ní byla kyselina a míchadla. Pokud k tomu dojde, zkuste to znovu s větší přesností, trpělivostí a úsilím. Pokud rez stále neodchází, je načase zavolat a pořídit si pro své kolo novou plynovou nádrž.
Závěr:
Proces čištění rzi z palivové nádrže vašeho motocyklu může být dlouhý. To vyžaduje určitou trpělivost a přesnost. Než začnete s čímkoli, je důležité mít všechny materiály, které budete používat, připravené k použití a dostupné. A také mějte na paměti, že ne každou nádrž lze vyčistit a vrátit do dobrého stavu, uvědomte si, kdy je čas vyměnit, abyste neztráceli čas!
