Pokud jste držitelem řidičského průkazu, můžete legálně řídit a pronajmout si auto s automatickou převodovkou, i když nechat auto ovládat rychlostní stupně může trvat trochu zvyku. Objevte rychlé tipy pro řízení automatického vozu.
Automaty se řídí snadněji než auta s manuálním řazením: jak název napovídá, udělají spoustu práce za vás. Není tedy divu, že lidé s manuálním řidičským oprávněním si mohou také najímat a řídit automatická auta (ale ne naopak).
Nikdy předtím neřídil automat? Je to jednoduché… stačí se podívat na tyto tipy a za volantem se budete za chvíli cítit jako doma.
1) Zapomeňte na spojkový pedál
Automaty sice mají převody, ale většinu řazení zvládne auto samo. Proto zde není žádný spojkový pedál – pouze brzda a plyn.
Jakékoli auto, manuální nebo automatické, bude naštvané, pokud stisknete tyto dva pedály současně. Takže mnoho „manuálních“ řidičů ve skutečnosti zastrčí levou nohu za pravou, zatímco si zvykají na automat. Pro případ, že by jejich levá noha zapomněla, že to není spojka na levé straně.
Vůbec žádná spojka: vlevo brzda, vpravo plyn. Při řízení automatu je normální používat pouze pravou nohu.
2) Zvykněte si na řadicí páku
Než vůbec otočíte klíčkem, chvíli si na řadicí páku zvykněte. Budete ho používat jen občas, ale pokud potřebujete rychle najít zpátečku, budete rádi, že jste to udělali. V automatu se řadicí páky moc nedotknete. ale když řadíte, stačí držet brzdu (jako spojka v manuálu).
Existují čtyři základní převody:
P – Park
Park je prostě neutrální s převody zablokovanými, takže se kola nemohou otáčet. Vždy je dobré se ujistit, že jste v Parku, než nastartujete auto – a zpátky v Parku, než vypnete motor.
R – zpětný chod
Pro návrat zpět, samozřejmě.
N – Neutrální
Zastavení na semaforech nebo v provozu (na více než pár sekund)? Spousta automatických řidičů zařadí auto do neutrálu. Stejně jako u auta s manuální převodovkou je nejlepší použít brzdu/ruční brzdu, abyste se ujistili, že se nepřetáčíte.
D – Drive
Pro postup vpřed. Když se pohybujete dostatečně rychle, auto se automaticky přepne na druhý rychlostní stupeň, poté na třetí a tak dále.
Některé automaty mají jiné nastavení i na řadicí páce. Můžete například vidět:
1: Zůstaňte na prvním rychlostním stupni (dobré do kopců)
2: Zůstaňte na druhém rychlostním stupni (dobré do kopců)
L: Zůstaňte na nízkém převodovém stupni (1 nebo 2)
S: Sport (lepší zrychlení)
Automatická převodovka ukazující různá nastavení. P znamená park.
3) Buďte připraveni „plížit se“
Automatika se bude pomalu pohybovat vpřed, pokud máte zařazený pohon nebo jiný rychlostní stupeň. Pokud jste ve zpětném chodu, pomalu se to vrátí zpět. Tomu se říká „plížení“ (neboli „volnoběžná rychlost“) a usnadňuje to jednoduše držet pravou nohu na brzdě nebo na brzdě, když parkujete nebo v pomalu jedoucím provozu. Můžete zvolit neutrál a/nebo použít brzdu (nebo ruční brzdu), abyste se ujistili, že se nebudete pohybovat, když nechcete.
4) Vědět, co očekávat v různých podmínkách
Automatická auta se určitě snáze naučí řídit: není třeba přemýšlet o rychlostech, takže se studenti mohou soustředit na zrcátka, rychlost, ostatní auta, chodce a vše ostatní.
Ale pokud jste již zvyklí na manuál, všimnete si některých rozdílů:
Na dálnicích není žádný skutečný rozdíl: zůstat v režimu Drive je úplně stejný jako zůstat na nejvyšším rychlostním stupni.
V dopravních zácpách je automatika skvělá. Je hezké nemuset znovu a znovu přepínat mezi prvním a neutrálním.
Když parkujete, může se vám hodit funkce „plazení“. Nebo si možná myslíte, že je to otravné.
Při předjíždění, jízdě do/z kopce nebo tažení někteří lidé zjistí, že jim automatické auto nedává tolik kontroly jako manuální. Většina starších automatů má však tlačítko „O/D“ (Overdrive)* na řadicí páce, které dává motoru trochu větší „šmrnc“. A většina novějších modelů je dostatečně chytrá, aby věděla, kdy řidič chce trochu více výkonu, takže toto tlačítko nepotřebují.
* Overdrive je funkce, která udržuje otáčky dole, takže auto spotřebuje méně paliva. Automatické auto se rozjede se zapnutou funkcí Overdrive, takže stisknutím tlačítka se vypne – spálíte více paliva, ale získáte větší výkon/kontrolu.
5) Cvičte
Nakonec je nejlepší si trochu procvičit někde mimo cestu, než vyrazíte na rušné silnice. Nemělo by trvat dlouho, než si zvyknete dávat ruku z řadicí páky a levou nohu z cesty.
A samozřejmě, půjčení automatu je skvělý způsob, jak zjistit, zda se vám líbí, jak zacházejí, aniž byste si ho museli kupovat. Kdo ví? Po několika dnech v automatu se možná rozhodnete, že už nikdy nebudete chtít řídit auto s manuální převodovkou.
