Fiat 500e je žhavé, roztomilé, zábavné a oblíbené malé elektrické auto, které by mohlo. Navzdory nezájmu Fiatu vyrábět a prodávat elektrická auta – a dokonce i jeho ostrému odporu k tomuto úkolu – byl model 500e hitem v místech, kde se prodával. Problém je, že ta místa jsou jen: Kalifornie a Oregon. Vážně.
Doposud se 500e, což je samozřejmě jen upravená verze Fiatovy malé 500, vyrábělo v Mexiku. Společnost však konečně navrhla elektromobil od základu — next-gen 500e — a bude se vyrábět v italském Turíně.
Ve skutečnosti se nejedná pouze o individuálně navržený elektromobil. Fiat navrhl pohonné ústrojí pro malé plně elektrické vozy a 500e nové generace bude prvním vozem, který jej použije. Je zřejmé, že Fiat Chrysler Automobiles (FCA) přišel a vidí, že budoucnost je elektrická.
Generální ředitel FCA Mike Manley zahájil schůzi FCA a řekl: „Mirafiori bude představovat první instalaci plné platformy BEV aplikované na nový Fiat 500, kterou lze škálovat na další aplikace po celém světě. Dodatečné investice napříč našimi značkami Jeep, Alfa Romeo a Fiat uvědomí výhody stávající kapacity závodu, stejně jako efektivitu škálování a získávání zdrojů díky společné architektuře vozidla a systému Plug-in Hybrid Electric propulsion (PHEV) při zachování jedinečných vlastností. značky.”
Pokud chce FCA prodat mnoho aut v Číně, Evropě nebo několika státech s nulovými emisemi (ZEV) v USA, musí mít pevný plán elektrických a elektrifikovaných vozidel. Samozřejmě, pokud jste výrobce automobilů, chcete na těchto místech prodávat auta, takže plán FCA EV konečně přichází.
Pietro Gorlier, provozní ředitel (COO) pro FCA v regionu EMEA, „dále vysvětlil podrobnosti o hlavních iniciativách, které budou zahájeny v příštích několika týdnech, včetně investic do výroby nového Fiatu 500 BEV v Mirafiori (Turín), a European Jeep Compass v Melfi, využívající již nainstalovanou platformu vozidla a PHEV, které jsou základem Jeep Renegade. S použitím stejné flexibilní platformy a technologie PHEV budou zahájeny také činnosti k přípravě Pomigliana na výrobu Alfa Romeo compact UV. V Pomigliano bude také uveden Fiat Panda MHV (Mild Hybrid Vehicle).
„Investice naplánovaná pro Itálii během plánovaného období, která se zaměřuje na používání společných, flexibilních a elektrifikovaných platforem vozidel, posílí orientaci italské průmyslové stopy na naše globální značky a globální trhy,“ komentoval Gorlier. „V příštích měsících spustíme vzdělávací programy zaměstnanců zaměřené na hybridní a elektrické technologie. Jsem přesvědčen, že společně s našimi zaměstnanci se nám podaří tyto vzrušující nové programy zavést na trh.“
No, ty radši. V opačném případě uvidíte vysoké pokuty nebo nebudete moci prodávat auta v Evropě, Číně a některých státech USA.
Máte tip na CleanTechnica? Chcete inzerovat? Chcete navrhnout hosta pro náš podcast CleanTech Talk? Kontaktujte nás zde.
Naše nejnovější video EVObsession
Nemám rád paywally. Nemáte rádi paywally. Kdo má rád paywally? Zde v CleanTechnica jsme na chvíli implementovali omezený paywall, ale vždy to bylo špatné – a vždy bylo těžké rozhodnout, co bychom tam měli dát. Teoreticky váš nejexkluzivnější a nejlepší obsah jde za paywall. Ale pak si to přečte méně lidí!! Rozhodli jsme se tedy, že zde v CleanTechnica zcela zrušíme paywally. Ale.
Stejně jako ostatní mediální společnosti potřebujeme podporu čtenářů! Pokud nás podporujete, vkládejte prosím trochu měsíčně, abyste pomohli našemu týmu napsat, upravit a publikovat 15 příběhů o čistých technologiích denně!
Zcela nový Fiat 2024e 500 měl svůj oficiální debut dnes, několik týdnů před přistáním v Quebecu a B.C. showroomy jako levnou novou možnost pro ty, kteří chtějí přejít na elektrická vozidla. Převezme pochodeň z extrémně málo prodávaného crossoveru 500X, který se pro modelový rok 2024 nevrátí.
Auto na obrázku je (500e)RED, spolupráce s organizací pro boj proti AIDS (RED), kterou spoluzaložil zpěvák skupiny U2 Bono.
- Také: Zcela nový Fiat 500e se ukáže na CES a v Metaverse
- Také: Fiat 500 se vrátí do Kanady jako plně elektrický 500e v roce 2024
„Fiat přebírá BEV způsobem, který dokáže pouze italská značka; kombinující ducha ikony „La Dolce Vita“ s posláním udržitelnosti a nulových emisí,“ řekl generální ředitel Fiatu Olivier Francois. „Model 2024 500e je moderní, technologicky pokročilý pohled na milovanou klasiku, který přináší řadu nových bezpečnostních prvků, přičemž řízení zůstává zábavné a věrné svým kořenům. Snažte se neusmívat, když řídíte tohle auto.”
Jak velký rozsah?
Fiat 42e 2024 vybavený 500kWh baterií poskytuje odhadovaný dojezd 240 km, což odpovídá základnímu Nissanu LEAF a je srovnatelný s nadcházejícím MINI Cooper SE 2025, ale samozřejmě kratší dojezd než malé crossovery, jako je nový Hyundai Kona Electric (420 km) a Kia Niro EV (407 km).
Úplně se nabije za 4 hodiny a 15 minut při použití domácí nabíječky úrovně 2 (240 V), jako je ta, kterou bude možné zakoupit prostřednictvím divize Mopar společnosti Stellantis. S rychlonabíječkou na stejnosměrný proud se baterie dokáže zrychlit z 0-80 procent za 35 minut a znovu získat přibližně 50 km dojezdu za 5 minut. Maximální nabíjecí kapacita je stanovena na 85 kW.
Stále nezaměnitelné
Fyzicky je nový 500e delší a širší než předchozí 500 poháněný ICE, což má za následek více vnitřního prostoru. Linie jsou stále nezaměnitelné, ale je třeba věnovat pozornost novému vzhledu předního a zadního LED osvětlení, aktualizované přední masky a e-latch aerodynamických klik dveří. Vůz jezdí na brilantních 17palcových kolech s diamantovým řezem.
Uvnitř Fiat říká, že každý čtvereční palec byl promyšleně navržen pro moderní interpretaci nadčasového italského stylu. Vložka na palubní desce, zaoblený panel a dvouramenný volant jsou poctou původnímu modelu 1957 500, zatímco 7palcový plně digitální panel a 10.25palcový středový displej přinášejí rozhodně moderní nádech. Poslední jmenovaný přichází se službami Uconnect 5, bezdrátovým Apple CarPlay a Android Auto, plus virtuální asistent Alexa ve vozidle s přirozeným hlasem a funkcí probuzení „Hey Fiat“.
Jinde řidiči ocení další úložný prostor v nově navržené středové konzole a výplních dveří, stejně jako přepracovaná sedadla s možností nastavení sedadla řidiče v 6 směrech a vkusné použití recyklovaných materiálů.
A co Disk?
Na silnici bude Fiat 2024e 500 cítit a slyšet svou přítomnost pomocí „The sound of 500“, akustického výstražného systému vozidla, který „zpívá“ chodcům. Vytvořili ji italští skladatelé Flavio Ibba a Marco Gualdi. Nečekejte však elektrizující zrychlení, a to ani při hmotnosti pouhých 1,361 118 kg: výkon 162 koní a točivý moment 0 lb-ft generovaný elektromotorem pohání vůz z 100 na 8.5 km/h za něco málo přes 150 sekundy. Maximální rychlost je omezena na XNUMX km/h.
Jak vysvětluje Fiat, k dispozici jsou tři jízdní režimy včetně Normal, Range (umožňuje jízdu jedním pedálem s optimalizovaným regenerativním brzděním) a Sherpa (omezuje maximální rychlost na 80 km/h a snižuje výkon na 77 koní, aby se šetřila energie).
Pod $ 40,000
Fiat 2024e 500 bude zpočátku k dispozici u prodejců v B.C. a Québec (první čtvrtletí roku 2024) a poté se rozšíří na další trhy, protože výroba naroste. Mimochodem, každý prodej zahajovacího vydání (RED) vyvolá dar do Globálního fondu na podporu programů prevence a léčby zachraňujících životy v komunitách, které to nejvíce potřebují.
Kanadské ceny začínají na 39,995 2,095 dolarech bez 5,000 7,000 $ určení a PDI. Vůz má přirozeně nárok na pobídky pro elektromobily, včetně XNUMX XNUMX USD ve federálních slevách a až XNUMX XNUMX USD v provinčních slevách.
